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1、备考2024湖北省引航员考试精选试题及答案五一单选题(共60题)1、IGS所设置氧分仪数量为()。 A. 1台 B. 2台 C. 根据具体情况决定数量 D. ABC都对 试题答案:A 2、要求油船保持吃水差是为了()。 A. 保证稳性 B. 降低中心 C. 便于扫舱 D. 有利操作 试题答案:C 3、上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段，航路通常选择沿凸岸一侧更为有利，俗称()。 A. 循缓流航法 B. 小弯航法 C. 循循夹堰航法 D. 大弯航法 试题答案:B 4、货油泵启动时，其()应处于关闭状态。 A. 吸入阀 B. 排出阀 C. 旁通阀 D. 所有阀 试题答案:B 5、根据我国有关规范
2、(JTJ211-99)，进出港航道的设计水深是()之和。 A. 通航水深与备淤富于深度 B. 设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度 C. 航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度 D. 设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度 试题答案:A 6、装载两种以上原油时，在试压中应注意的是()。 A. 不要发生漏油 B. 能发生溢油 C. 不要发生混油 D. A、B、C都是 试题答案:C 7、为了减少横越船舶与在已建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞危险，可以重点考虑使用下列哪种定线措施()。 A. 推荐航线 B. 警戒区 C. 避航区 D. 双向
3、航路 试题答案:B 8、桥梁通航净空高度是指以()为起算面，设计船舶或船队安全通过桥孔的最小高度(设计船型轻载水险至船舶最高固定点的垂直距离和安全距离之和) A. 理论深度基准面 B. 海图深度基准面 C. 历史最高高潮位 D. 设计最高通航水位 试题答案:D 9、如对固定式氧分仪读数有疑问时戍用便携式氧分仪从()检测。 A. 排气口 B. 惰气系统取样孔 C. 风机排出阀 D. 甲板水封透气口 试题答案:B 10、船舶长度为220米，船舶速度为18节，该船的特性时间是()。 A. 12.2s B. 6.6s C. 33.6s D. 23.8s 试题答案:D 11、()是大副编制计划是必须考虑
4、的。 A. 本航次货载情况 B. 卸货港速率与设备 C. 预定清洗舱数与目的 D. ABC都是 试题答案:D 12、下列哪一项与视觉观测符合()。 A. 距离分辨力较雷达低 B. 方位分辨力较雷达低 C. 能准确测定目标的位置 D. 不受天气影响 试题答案:A 13、弯曲河段弯顶以下水流的流向，由于超高现象，水流自:() A. 凹岸流向凸岸 B. 凸岸流向凹岸 C. 河心流向两岸 D. 两岸流向河心 试题答案:A 14、现代新型油船的建造已经采用了双壳设计，双壳油船的设想是在()号灾难后产生的, A. AmocoCadiz B. ToreeyCanyon C. ExxonValdez D. D
5、.AtlantiEmpress 试题答案:B 15、洗舱系统有()构成。 A. 洗舱泵 B. 洗舱管路 C. 洗舱机 D. A+B+C 试题答案:D 16、船舶交通三要素中的“人”是指()。 A. 甲板部船员 B. 驾驶台值班人员 C. 参与船舶驾驶的船员和引航员 D. 船长、引航员和驾驶员 试题答案:C 17、()多出现在河身宽浅、边滩宽且高程低的微弯河段或弯曲半径很小的两个反向弯道间的短过渡段上 A. 散乱浅滩 B. 复式浅滩 C. 正常浅滩 D. 交错浅滩 试题答案:D 18、专用标志可用于标示下列哪些水域()。I、锚地II、浅水区III、海上作业区IV、禁航区 A. I、II、IV B
6、. I、II、III C. I、III、IV D. II、III、IV 试题答案:C 19、进行舱气测量时，应特别注意的部位是()。 A. 死角 B. 构件表面 C. 气囊 D. 离测龄孔较远部位 试题答案:C 20、一般来说，()河段受风时易产生较大风浪 A. 顺直 B. 弯曲 C. 浅滩 D. 山区 试题答案:A 21、在港内进行热加工作业，必须()。 A. 由船长批准 B. 经主管机关批准，并获“除气证书” C. A+B 试题答案:C 22、在5号浮标和6号浮标之间增加一浮标时，该呢局我国有关规定，新增浮标的编号可以是()。 A. 5+1 B. 5-1 C. 5.1 D. 5 试题答案:
7、B 23、()布置处，应标有明显的写有中.英文名称的标志牌。 A. 通用泵 B. 消防泵 C. 国际通岸接头 D. 固定式消防炮 试题答案:C 24、顺直河段的碍航因素包括:() A. 河槽中偶尔也有礁石碍航 B. 河槽中常存在着江心洲 C. 风的影响比较显著 D. A，B，C 试题答案:D 25、一般来说，潮流界以下的河段在转流时，其水面的转流规律是:() A. 河心比河岸先转流 B. 两岸比河心先转流 C. 整个断面同时转流 D. 水面比河心先转流 试题答案:B 26、以下陈述中错误的是哪一个()。 A. 船舶速度与船舶密度有密切关系 B. 船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况 C.
8、 海上交通观测时，通过视觉观测可以获得绘制船舶密度分布图的充分资料 D. 研究海上交通时，根据需要，也可以使用加权船舶交通量 试题答案:C 27、沸溢很容易发生在()。 A. 油位很低的舱 B. 污油水舱 C. 装满油的舱 D. A+B 试题答案:D 28、洗舱包括()。 A. 水洗舱 B. 清洗液洗舱 C. 原油洗舱 D. A+B+C 试题答案:D 29、没有安装雷达的船舶，在雷暴雨天气中摸索淌航时，应利用()抓点、掉头或抛锚 A. 闪电的余光 B. 岸上灯光 C. 航标灯 D. 以上都对 试题答案:A 30、泡沫发生器的海水与泡沫发生剂混合比例为()。 A. 95:2 B. 96:4 C.
9、 98:5 D. 97:3 试题答案:D 31、目前，我国内河所使用的当地水位基准面和当地深度基准面大多确定在()，且通称为当地基准面或当地零点。 A. 有记录以来历年平均水位处 B. 同一高度 C. 有记录以来历年最低水位处 D. B和C都对 试题答案:B 32、催化灯丝型可燃气检测仪用来检测()空气中的烃气含量。 A. 低于可燃下限 B. 可燃范围内 C. 高于可燃下限 试题答案:A 33、油船加温管距舱底一般为()。 A. 510cm B. 15,20cm C. 2030cm D. 3040cm 试题答案:B 34、烃气扩散时气流()比周围空气大。 A. 密度 B. 速度 C. 温度 D
10、. 压力 试题答案:A 35、在CBT操作中，用于冲洗泵和管路的水取自于()。 A. 海水 B. CBT中的水 C. A或B均可 试题答案:A 36、河流的演变通常有()的过程 A. 侵蚀 B. 搬运 C. 沉积 D. A+B+C 试题答案:D 37、惰化舱气是指()。 A. 烃气浓度在15%以上 B. 氧气浓度在8%以下 C. 烃气浓度在10%以 试题答案:B 38、当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的() A. 成滩水位 B. 当季水位 C. 消滩水位 D. 漂漂滩水位 试题答案:A 39、需要进入的密闭处所()存在毒
11、气。 A. 可能 B. 不一定 C. 先检测来确认 D. 必须假设 试题答案:D 40、卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶()吃水，以利于卸货扫舱。 A. 前后 B. 左右 C. 船舯 D. 前后.左右 试题答案:D 41、一个太阴日内出现二次高潮和二次低潮，且两次潮高几乎相等，涨潮时间和落潮时间也差不多相同，这样的潮汐称:() A. 高潮 B. 混合潮 C. 全日潮 D. 半日潮 试题答案:D 42、在湖泊、水库及其它宽阔水域，应在岛屿、浅滩、礁石、通航河口适当配布()，供船舶定位或确定航向。 A. 沿岸标 B. 侧面标 C. 示位标 D. 灯桩 试题答案:C 4
12、3、流态恶劣的险槽多出现于宽谷河段的()水期。 A. 枯、中 B. 高洪 C. 中 D. 洪 试题答案:A 44、人员进入货油舱前须用检测仪器检查，通常有()。 A. 氧气 B. 毒气 C. 油气 D. A+B+C 试题答案:D 45、对于高粘度的原油一般吃水差应为()m。 A. 3,4 B. 4,5 C. 5,1 D. 2,3 试题答案:B 46、某些发达国家要求装备蒸发气排放控制系统是针对装载()的船舶。 A. 原油 B. 调和气油 C. 苯 D. A+B+C 试题答案:D 47、一般来说，整个明适应过程大约需要()的时间就趋于完成。 A. 10MIN B. 3S C. 20S D. 1M
13、IN 试题答案:D 48、AIS所使用的两个专用频道是()。 A. AIS1-151.975KHz，AIS2-152.025KHz B. AIS1-151.975MHz，AIS2-152.025MHz C. AIS1-161.975KHz，AIS2-162.025KHz D. AIS1-161.975MHz，AIS2-162.025MHz 试题答案:D 49、浮标系统习惯走向的确定方法是()。 A. 航道走向是从海上进入港口的方向 B. 航道走向是从港口进入海洋的方向 C. 航道走向是从河口驶出并围绕大陆顺时针航行的方向 D. 航道走向是从是围绕岛屿逆时针航行的方向 试题答案:A 50、河漫滩以上两侧的陆地部分称为:()
