《备考2024广西壮族自治区引航员考试能力提升试卷B卷附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《备考2024广西壮族自治区引航员考试能力提升试卷B卷附答案（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、备考2024广西壮族自治区引航员考试能力提升试卷B卷附答案一单选题(共60题)1、CBT在压载之前，必须()。 A. 洗舱 B. 充惰 C. 洗压载用的货油泵和管线 试题答案:C 2、对()的分析，是船舶引航中的一个重要环节 A. 水文 B. 航道 C. 航行条件 D. 气象条件 试题答案:C 3、在泵舱常规救援设备中不必备有()。 A. 呼吸器 B. 担架 C. 吊带 D. 救生索 试题答案:B 4、当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的() A. 成滩水位 B. 当季水位 C. 消滩水位 D. 漂漂滩水位 试题答案:A
2、5、潮位在一个涨落周期内，相邻的高潮与低潮位之差为:() A. 潮高 B. 潮升 C. 潮差 D. 潮龄 试题答案:C 6、有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现()，是上、下行船舶航行要抓的重点水势 A. 拦马泡 B. 分迳泡 C. 漩水 D. 夹堰水 试题答案:B 7、入海河口区一般是河流航道尺度最大的河段，受径流、潮流和风浪等因素的影响，通常航道出现()特点。 A. 航槽分汊 B. 航道稳定少变 C. 水深较大 D. 深泓线位置固定 试题答案:A 8、在微弯河段中，船舶下行应将船位稍置于主流()，顺主流线，随弯转向行驶，力求船向与流向间夹角最小。 A. 上侧
3、B. 下侧 C. 左侧 D. 右侧 试题答案:A 9、关于可接受的风险水平，以下描述中错误的是哪一个()。 A. 风险可接受性评价必须采取定量评价的形式 B. 风险可接受性评价是指做出是否容忍风险的评价 C. 在确定可接受的风险水平时应满足工程中的安全性要求 D. 国家的政治、经济、文化等社会因素对可接受的风险水平有影响 试题答案:A 10、沸溢很容易发生在()。 A. 油位很低的舱 B. 污油水舱 C. 装满油的舱 D. A+B 试题答案:D 11、对静电储集性油类装载初速加以限制是由于存在()。 A. 静电危险 B. 放电危险 C. 可燃混合气 D. 安全防范要求 试题答案:C 12、船舶
4、交通中的“通航水域”是指()。 A. 江，河，湖，海 B. 有足够宽度和水深的水域 C. 有足够宽度，水深和水面以上空间的水域 D. 可供船舶航行的水域 试题答案:D 13、虑掌握急救方法程序的是()。 A. 每一位船员 B. 船医 C. 大副 D. 船长 试题答案:A 14、AIS所使用的两个专用频道是()。 A. AIS1-151.975KHz，AIS2-152.025KHz B. AIS1-151.975MHz，AIS2-152.025MHz C. AIS1-161.975KHz，AIS2-162.025KHz D. AIS1-161.975MHz，AIS2-162.025MHz 试题答
5、案:D 15、在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是:() A. 凹岸旁会出现大片回流区 B. 凸岸上方有强背脑水 C. 沿凸岸航行阻力较大 D. 以上都对 试题答案:D 16、()气体检测仪不能用以测定缺氧环境中的可燃气的含量。 A. 催化灯丝型 B. 非催化炽热灯丝型 C. 折射率 试题答案:A 17、当舱气中氧气浓度达8,以下时()。 A. 可燃浓度将增大 B. 爆炸范同将扩大 C. 可燃气浓度降到0 D. 爆炸范阐等于0 试题答案:D 18、在过贫舱气中洗舱前，舱内油气浓度应控制在()。 A. LFL10,以下 B. 10,以下 C. LFLl,以下 D
6、. UFL1,以下 试题答案:A 19、高潮的平均高度称:() A. 落潮 B. 涨潮 C. 潮高 D. 潮升 试题答案:D 20、液货舱的防爆措施，以()为最安全。 A. 消除火源 B. 惰化 C. 造成过浓舱气 试题答案:B 21、桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大，否则主流就成为一股强大的()，使船舶在驶过桥孔的过程中发生显著的偏移，甚至因此而发生碰桥墩事故。 A. 出水 B. 扫弯水 C. 旺水 D. 横流 试题答案:D 22、惰气装置一般由()等组成。 A. 洗涤塔、除湿器 B. 甲板水封、鼓风机 C. 压力,真空切断器 D. A+B+C 试题答案:D 23、确定浮标的设标位置时应
7、考虑的因素包括()。I、航道尺度II、航道底质III、航道两侧边坡IV、航道维护和疏浚V、风VI、浪VII、流VIII、航标灯 A. I、III、IV B. IVII C. IVIII D. I、III、IVVII 试题答案:B 24、当海平面上升到最高限度时，在一短暂的时间内，海面不涨不落，水位比较平稳的现象是:() A. 平潮 B. 停潮 C. 初潮 D. 初落 试题答案:A 25、在恶劣的冰凌条件下值班，驾驶台应不少于()名驾驶员 A. 1 B. 2 C. 3 D. 不一定 试题答案:B 26、我国海洋环境保护法明确法律责任有()。 A. 行政 B. 民事 C. 刑事 D. A+B+C
8、试题答案:D 27、探测器加热时间约()分钟。 A. 10 B. 20 C. 30 D. 40 试题答案:B 28、在整个大气层的中下层中，()的成分基本上是不变的 A. 水汽 B. 杂质 C. 干洁空气 D. 空气 试题答案:C 29、甲板水封设计海水流速()为正常。 A. 24L,h B. 24L,min C. 24L,S 3D. 24m,h 试题答案:B 30、1979年9月英、法两国在()使用雷达、飞机空中摄影进行大规模的海上交通观测。 A. 多佛尔海峡 B. 英吉利海峡北部 C. 英吉利海峡中部 D. 北海南部 试题答案:C 31、油船上装有呼吸阀的主要目的是()。 A. 防止油船受
9、损 B. 防止空气进入舱内 C. 防止舱气排除 试题答案:A 32、对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达()节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。 A. 0.5 B. 1.0 C. 1.5 D. 2.0 试题答案:B 33、第一条专门运载油类的船舶是由()建造的。 A. 美国 B. 德国 C. 日本 D. 英国 试题答案:D 34、一般来说，整个明适应过程大约需要()时间趋于完成。 A. 10min B. 3s C. 20s D. 1min 试题答案:D 35、船闸河段船舶的引航操作要点是:() A. 控制航速 B. 准确
10、定位，正确取向 C. 掌握好漂距 D. A，B，C 试题答案:D 36、向货油舱充注惰气，应将惰气主阀自动,手动转换开关置于()。 A. 手动(M) B. 自动(A) C. A和B都对 D. 没有规定 试题答案:B 37、()航行，要通知机舱做好随时停车倒车的准备。 A. 逆流 B. 潮汐河段 C. 雾中 D. 顺流 试题答案:C 38、多段式COW是指在卸油作业同时，随着油舱油位下降，同时从()进行清洗主方式。 A. 上部向下部 B. 下部向上部 C. 先中部，后上部或下部 D. 先中部，后下部或上部 试题答案:A 39、STCW公约突出强调()对海上安全所起的重要作用。 A. 机器设备 B
11、. 人的因素 C. 操纵设备 D. 避碰设备 试题答案:B 40、双壳油船设计解决()海事事件带来的海洋污染。 A. 轻度 B. 重大 C. 所有 D. A+B+C 试题答案:A 41、关于虚拟航标，下列说法不正确的是哪一个()。 A. 在水域狭窄而交通拥挤的水域可设虚拟航标 B. 虚拟航标是指水域中实际不存在而利用船载的移动式航标 C. 有些虚拟航标被作为孤立危险标，发射模式为自主连续播发 D. 虚拟航标的信息是由AIS基站发送的 试题答案:B 42、根据IMO有关文件，下列哪个是船舶定线措施()。 A. 安全作业区 B. 锚地 C. 交通管制区 D. 掉头区 E. 避航区 试题答案:E 4
12、3、将烃气浓度控制在()即达到一般防火目的。 A. LFI,UFI B. LFL.1,UFL.1, C. 1,-10, D. 1,以下或10,以上 试题答案:D 44、舱顶空当是指油舱中液面以上()。 A. 空间 B. 空当的高度 C. 容积 试题答案:B 45、内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为()，其它汊道或缓流航道，称为() A. 副航道,主航道 B. 主航道,副航道 C. 经济航道,季节性航道 D. 季节性航道,经济航道 试题答案:B 46、油船在港内停泊时，吸烟场所由()决定。 A. 海事部门 B. 船长 C. 岸方 D. 船长、岸方共同 试题答案:D 47、
13、船舶雾航中使用雷达助航时，应注意()。 A. 雷达量程档应远、近交替使用 B. 保持对雷达进行仔细、连续的观测 C. 对雷达回波应能准确识别 D. 以上都对 试题答案:D 48、在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的(),以下。 A. 2 B. 3-4 C. 5 D. 8 试题答案:A 49、船上油污应急计划生效期为()。 A. 1993年4月4日 B. 1994年4月4日 C. 1995年4月4日 D. 1996年4月4日 试题答案:A 50、船舶定线制是指以降低船舶交通事故的危险为目的，为船舶划定一条或多条航路或()的航路管理制度。 A. 提高交通效率 B.
