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1、备考2024广西壮族自治区内河船员考试自测模拟预测题库(名校卷)一单选题(共60题)1、燃油辅助锅炉的蒸发受热面积是指()。 A. 锅炉炉胆的表面积 B. 锅炉炉管的外表面积 C. 锅炉炉管的内表面积 D. 炉水和蒸汽的烟侧表面积 试题答案:D 2、船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时，如遇陡涨水或本船是重载的上行船，要充分考虑本船的过滩能力，避免船舶出现()等现象，造成重大事故。 A. 吊滩 B. 退滩 C. 失控 D. 以上都对 试题答案:D 3、当油水分离器的自动排油装置失灵后，应采取()措施。 A. 减小供水量 B. 定期检查集油室的油位 C. 打开放气阀 D. A+B 试题答案:B 4、船
2、舶转速不变时，如果船速越低，则() A. 滑失越大 B. 发出的推力越大 C. 主机负荷越大 D. 以上所述都对 试题答案:D 5、RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的主要区别在于:前者采用电子控制的()，后者采用电子控制的()。 A. 储压器/高压油泵 B. 容积喷射控制单元/蓄压器 C. 储压器/容积喷射控制单元 D. 容积喷射控制单元/高压油泵 试题答案:D 6、补油柜或循环油柜的油位应保持在油位计()左右。 A. 1/2 B. 2/3 C. 1/4 D. 1/5 试题答案:B 7、下列油马达中允许工作油压较低的是( )。 A. 连杆式 B. 五星轮式 C. 内
3、曲线式 D. 叶片式 试题答案:D 8、当船速不变时，主机转速越低()。 A. 推力越小、螺旋桨旋转阻力越大 B. 推力越大、螺旋桨旋转阻力越小 C. 推力越大、螺旋桨旋转阻力越大 D. 推力越小、螺旋桨旋转阻力越小 试题答案:D 9、船舶作舵旋回时() A. 船尾向转舵一侧横移;船首向转舵相反一侧横移 B. 船尾向转舵相反一侧横移;船首向转舵一侧横移 C. 船尾向转舵相反一侧横移;船首向转舵相反一侧横移 D. 船尾向转舵一侧横移;船首向转舵一侧横移 试题答案:B 10、下列不符合船舶修理原则的是() A. 老龄船经理应达到使用年限和满足入级要求 B. 以部颁修船标准和船规为维修依据 C. 以
4、原样修复为主 D. 营运期不到三分之一使用年限的船舶，按原设计要求进行修理 试题答案:A 11、目前，船舶自动电站通常采用()电力管理系统(PMS)。 A. 基于现场总线技术的网络型 B. 由单台计算机构成的 C. 由数字-模拟集成电路构成的 D. 由继电器-接触器电路构成的 试题答案:A 12、发现航道图图纸损坏，应及时细心地用透明胶纸贴好，并放在玻璃板下()，防止皱缩，变形。 A. 太阳晒干 B. 电炉烤干 C. 电吹风吹干 D. 阴干 试题答案:D 13、采取任何防止碰撞的行动，应当()。 A. 明确、有效、及早地进行 B. 运用良好的驾驶技术 C. 直至驶过让清为止 D. A，B，C
5、试题答案:D 14、高洪水位期，岸坪被淹没，航行中失去了()依据。 A. 航标 B. 航道 C. 岸形 D. 物标 试题答案:C 15、制冷装置在其他条件不变的情况下，蒸发温度越低，其制冷量与制冷系数则()。 A. 制冷量与制冷系数均升高 B. 制冷量降低，制冷系数升高 C. 制冷量与制冷系数均降低 D. 制冷量升高，制冷系数降低 试题答案:C 16、船舶碰撞产生灾难性后果的根本原因是()。 A. 船舶大 B. 航速高 C. 船舶大与航速高 D. 船舶的专业化 试题答案:C 17、关于船舶进、出港航行时的下列说法中，正确的是() A. 如风平浪静可只开一台发电机 B. 轮机长一定要亲临机舱 C
6、. 电机员在卧室待命，随时准备工作 D. 海底阀切换成低位 试题答案:B 18、锚机是收绞锚和锚链的机构，一般兼作()机。 A. 起货 B. 起动 C. 绞缆 D. 离心 试题答案:C 19、“过冷”的主要目的是()。 A. 防止压缩机“液击” B. 增加单位冷剂制冷量 C. 提高压缩机功率 D. 减少压缩机功耗 试题答案:B 20、管件上的螺纹一般应是() A. 圆柱螺纹 B. 圆锥螺纹 C. 方螺纹 D. 上述各种都可以 试题答案:B 21、在微型计算机中，常把运算器和控制器制作在一块芯片上，称为()。 A. 输出设备 B. 微处理器 C. 存储器 D. 输入设备 试题答案:B 22、筒形
7、活塞式柴油机纵向校中时，发现活塞在上、下止点时都有倾斜且方向相反，原因是() A. 曲柄销有单边锥度 B. 曲柄销呈锥形 C. 曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 D. 活塞销呈锥形 试题答案:C 23、关于夜航下列说法何者不正确(). A. 夜航中应熟知物标的位置和特征 B. 只要交清航道情况和周围环境即可 C. 驾驶台内应避免其它灯光射入 D. 夜航中交接班尤其应交清接明 试题答案:B 24、在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是()。 A. 报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为“手动” C. 报警并使故障发电机立即停机 D. 仅提供故障报警 试题答案:A 25
8、、“落位”是指驾驶员根据()，采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。 A. 航行条件 B. 船舶性能 C. AB都对 D. AB都不对 试题答案:C 26、内河航道标准中一级航道是指能通航()，吨级以上船舶的航道。 A. 1000 B. 2000 C. 3000 D. 4000 试题答案:C 27、目前我国航运有关部门所使用的航行基准面、航行水尺零点实质上是一种()。 A. 绝对水位基准面 B. 海拔高度基准面 C. 当地零点或称当地基准面 D. D、B、C均错 试题答案:C 28、我国船舶规范规定，船用柴油机的标定功率是指() A. 15min功率 B. 1h功
9、率 C. 12h功率 D. 持续功率 试题答案:D 29、船舶配电板上的维修保养工作最好在()时候进行。 A. 进出港或狭水道机动航行 B. 停泊 C. 轮机长、电机员精力充沛 D. 正常航行 试题答案:B 30、下列水域属于内河水道的有()。 A. 天然河道 B. 湖泊、水库 C. 运河 D. 以上都对 试题答案:D 31、你船在雾中航行，雷达发现前方航道有一来船，判定存在碰撞危险时你应采取() A. 及早地用VHF电话与来船联系，确定统一会让方向 B. 及时采取协调一致的避让行动 C. A+B D. A、B、C都错 试题答案:C 32、双主机船舶在回转过程中，两螺旋桨的负荷变化是() A.
10、 内桨负荷变重，外桨负荷变轻 B. 内桨负荷变轻，外桨负荷变重 C. 外、内桨负荷都变重 D. 与直航时一样，两桨的负荷分配无变化 试题答案:A 33、燃油燃烧过程中从喷油始点到可燃混合气发火点产生的这个阶段是() A. 滞燃期 B. 急燃期 C. 缓燃期 D. 后燃期 试题答案:A 34、从实际操纵出发，船舶应具备良好的() A. 旋回性和改向性 B. 航向稳定性和抑制偏摆性 C. 制动性(停船冲程短，冲时少) D. A/B/C均正确 试题答案:D 35、在三投影面体系中，若物体上的直线垂直于正立面，则该直线为()，在()投影为反映实长的竖线。 A. 铅垂线/侧立面 B. 水平线/正立面 C
11、. 侧垂线/水平面 D. 正垂线/水平面 试题答案:C 36、在急流滩滩口下，因河床下切，河面放宽致使水流在滩口上受阻壅高后，又急剧下泄，而形成局部(). A. 壅水 B. 陡比降 C. 斜流 D. 回流 试题答案:B 37、当发生()时，监控中心对船舶实施监控。I.与规定的行驶路线误差超过了允许的范围;II.船舶在行驶过程中停留时间超过了监控中心允许的时间;III.监控中心较长时间无法接收到船舶的信号;IV.监控中心收到求助信号;V.船舶出航时未向监控中心登录。 A. I,V B. I,IV C. I、III、V D. I、II、III 试题答案:B 38、船机故障诊断的核心技术是() A.
12、 振动诊断法 B. 噪声监测法 C. 油液监测法 D. 性能参数分析法 试题答案:D 39、用塞尺测得某对法兰端面间的间隙，其上、左、下、右的数值为2.005、2.015、1.985、1.990，问该法兰的水平开口差是() A. 0.020 B. 0.025 C. 1.010 D. 1.995 试题答案:B 40、夏季凌晨气温较低，机舱舱壁结有水滴，此时舱室的湿空气为()。 A. 未饱和空气 B. 饱和空气 C. 过热空气 D. 混合空气 试题答案:B 41、船舶的下列()操作可不记入垃圾记录簿。 A. 生活垃圾主生的原因 B. 生活垃圾的排放 C. 生活垃圾交接收船 D. 生活垃圾在船焚烧
13、试题答案:A 42、电液舵机不能工作，错误的分析是()。 A. 主油路中有空气存在 B. 安全阀开启压力值调整过低 C. 主油路系统旁通阀未关闭 D. 储存弹簧失效 试题答案:A 43、船舶上采用不可逆转式柴油机是() A. 带可变螺距螺旋桨的船舶主机 B. 固定螺旋桨的船舶主机 C. 船舶发电柴油机 D. A，C 试题答案:D 44、某空间直线的W面投影为斜线，则V面投影可能为()，H面投影可能为()。 A. 竖线/横线 B. 横线/竖线 C. 横线/横线 D. 竖线/竖线 试题答案:D 45、船舶前进中受正横前来风，出现顺风偏的条件主要是:()。 A. 船速较低 B. 船体水线上、下侧面积比值较大 C. 风速较小 D. 满载状态 试题答案:A 46、国家标准规定，机械图样应采用()投影法绘制，并优先采用第一角画法。 A. 正 B. 中心
