2021-2022年度安徽省内河船员考试综合检测试卷A卷含答案

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1、2021-2022年度安徽省内河船员考试综合检测试卷A卷含答案一单选题(共60题)1、空调制冷装置的蒸发温度不宜太低的最主要原因是()。 A. 制冷系数过高 B. 空气除湿太多 C. 防止空气冷却器结霜 D. 防止空气冷却器传热温差过大 试题答案:C 2、船舶沿纵向方向上的往复直线运动称为()。 A. 横摇 B. 首摇 C. 纵荡 D. 纵摇 试题答案:C 3、在支流河口,水位的涨落彼此会相互影响,但一般情况下(). A. 干流对支流的影响比较显著 B. 支流对干流的影响比较显著 C. 两者的影响差不多 D. 不一定 试题答案:A 4、采用煤油查漏法检查气阀气密性时,倒入煤油后要求()无渗漏为

2、合格。 A. 2min B. 5min C. 10min D. 15min 试题答案:B 5、一船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则()。 A. 快速船应让船队 B. 船队应让快速船 C. 双方协商避让 D. 船队鸣放声号三长声 试题答案:A 6、空压机气阀弹簧的强弱对气阀工作的影响较大,太弱则()。 A. 关闭更加滞后 B. 落座时撞击加重 C. 阀的寿命减低 D. A,B,C 试题答案:D 7、按我国有关规定,船舶主柴油机应装设可靠的调速器,使柴油机功率从100%负荷突然卸至0负荷时,最高转速不应超过额定转速的()%。 A. 100 B. 103 C. 110 D.

3、115 试题答案:D 8、以下属于全船性警报系统的是()。 A. 主机、舵机故障自动报警系统 B. 机舱值班人员的值班呼叫警报系统 C. 手动火警按钮 D. 机舱施放二氧化碳前通知人员撤离的警报系统 试题答案:C 9、引航中,甲船与乙船构成交叉相遇态势,若甲船观察乙船,发现乙船舷角迅速增大,则甲船将() A. 从乙船船首通过 B. 从乙船船尾通过 C. 与乙船存在碰撞危险 D. 与乙船不存在碰撞危险 试题答案:B 10、为控制热负荷和机械负荷,随着增压度的提高,柴油机的喷油提前角() A. 不应变化,因为喷油提前角的大小与热负荷、机械负荷关系不大 B. 应适当增大 C. 应适当减小 D. 高速

4、机应适当减小,低速机无此必要 试题答案:C 11、当重心与浮心在同一垂线上时,船舶将处在()状态。 A. 横倾 B. 首倾 C. 尾倾 D. 正浮 试题答案:D 12、调速器油道内容易混进空气的情况有() A. 油位过低 B. 油位过高 C. A+B D. 转速过高 试题答案:C 13、研磨气阀过程中,注意不能用力过猛,要经常提起气阀检查研磨情况,不要为了磨去麻点研磨过度,而造成阀线过宽,一般正常阀线宽度为() A. 1,2.5mm B. 2,2.5mm C. 1.5,2mm D. 2.5,3mm 试题答案:C 14、船舶发生机电设备损坏事故后,为迎接调查处理,轮机长应带领轮机部人员做好()

5、A. 原因分析,查明性质,初步拟出事故报告 B. 分析原因,查明性质,统计经济损失大小 C. 统计经济损失,对责任者作停职处罚 D. 查明事实真相,统一口径向调查人员汇报 试题答案:A 15、柴油机完成一个工作循环需经过()个热力过程。 A. 4 B. 3 C. 5 D. 2 试题答案:C 16、气缸套内壁不可能发生的磨损类型是()。 A. 熔着磨损 B. 磨料磨损 C. 穴蚀磨损 D. 腐蚀磨损 试题答案:C 17、一般普通商船不可能具有的性能是() A. 动航向稳定性 B. 静航向稳定性 C. 方向稳定性 D. 位置稳定性 试题答案:B 18、船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受()

6、 A. 拉、压交变应力 B. 压、剪交变应力 C. 拉、剪交变应力 D. 拉、压、剪交变应力 试题答案:C 19、两机动船对驶相遇,应当是下行船(感潮河段的顺流船):() A. 先鸣放会船声号 B. 后鸣放会船声号 C. 根据当时情况决定谁先谁后鸣放声号 D. 谁先鸣放无所谓 试题答案:A 20、航道狭窄或弯曲系数较大的河段,无论是顺流船还是逆流船,航路都应选择在()一侧。 A. 缓流或主流 B. 高流势 C. 凹岸 D. 凸岸 试题答案:B 21、浅滩河段的航道常常是(). A. 顺直 B. 弯曲 C. 分汊 D. 以上都不对 试题答案:B 22、采取任何防止碰撞的行动应当()。 A. 明确

7、、有效、及早地进行 B. 运用良好的驾驶技术 C. 直接驶过让清为止 D. A+B+C 试题答案:D 23、蒸馏式造水机结垢主要发生在() A. 加热管外侧 B. 加热管内侧 C. 冷却管外侧 D. 冷却器内侧 试题答案:B 24、在K-CHIEF500系统中,SGW是连接CAN总线和Ethernet网之间的网关单元,其主要任务不是()。 A. 接受来自于CAN总线的信息,对OS进行刷新 B. 管理操作站OS发送到DPU的操作指令、参数和程序 C. 使所有必需的组态和软件安装均通过Ethernet网完成 D. 处理来自于localCAN的信息并将其送往globalCAN 试题答案:D 25、燃

8、油燃烧过程中从喷油始点到可燃混合气发火点产生的这个阶段是() A. 滞燃期 B. 急燃期 C. 缓燃期 D. 后燃期 试题答案:A 26、“船舶在航行中要保持高度警惕”主要体现在:()。 A. 认真瞭望 B. 谨慎航行 C. 随时注意周围环境和来船动态 D. 以上都对 试题答案:D 27、检查气缸盖底部安装面翘曲时,对平底板可用()检测。 A. 色油法 B. 塞尺法 C. 水压试验 D. 直尺和塞尺 试题答案:D 28、变速让不宜采用的方法是()。 A. 加速 B. 减速 C. 停车 D. 倒车 试题答案:A 29、加工塑性材料或工件材料较软时,车刀的前角应磨得() A. 小些 B. 大些 C

9、. 不得有前角 D. 没有严格要求 试题答案:B 30、前、后桅灯的水平距离不小于船舶长度的()。 A. 三分之一 B. 二分之一 C. 三分之二 D. 四分之一 试题答案:B 31、“双因素理论”是指()。 A. 生理、安全因素 B. 保健、激励因素 C. 成功、激励因素 D. 现实、梦想因素 试题答案:B 32、海上拖带时,被拖船发生偏荡,为了减轻偏荡,下述措施哪项不正确() A. 缩短拖缆长度 B. 降低拖航速度 C. 使被拖船首倾 D. 拖缆加抑制索 试题答案:C 33、上行船过急流弯河段时,达弯曲顶点的下方,应渐将船位(),与凸嘴()取适当夹角,船首达斜流,用内舵迎流转向。 A. 拉

10、开/斜流 B. 拉开/横流 C. 靠近/斜流 D. AB对 试题答案:A 34、我国目前使用的船用燃油,基本上可分为() A. 柴油、重油、渣油 B. 柴油、重油、船用燃料油 C. 轻柴油、重柴油、渣油 D. 轻柴油、重柴油、内烯机燃料油 试题答案:D 35、备车中的暖机,一般是通过对柴油机的()预热加温来完成。 A. 冷却系统的冷却水 B. 燃油系统的燃油 C. 润滑系统的润滑油 D. A和C 试题答案:D 36、一般电动机允许电源在()的情况下,可以长期运行,不减少输出功率。 A. 增加10% B. 增加6%及减少10% C. 增加15% D. 减少15% 试题答案:B 37、在废气能量利

11、用方面,下列说法中正确的是() A. 脉冲式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能 B. 定压式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能 C. 脉冲式增压只利用了势能,而未利用废气的动能 D. 定压式增压只利用废气的动能,而不利用废气的势能 试题答案:A 38、以下车令那句话是错误的()。 A. 如果摇动车钟,机舱没有会令,应再摇三次。 B. 备车时应校对驾驶室和机舱车钟。 C. 改变车速时,应及时贯彻转速表所指的数值。 D. 如果定速航行,驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。 试题答案:A 39、在三投影面体系中,若物体上的直线垂直于正立面,则该直线为(),在()投影为反映实长的竖线。 A. 铅垂线

12、/侧立面 B. 水平线/正立面 C. 侧垂线/水平面 D. 正垂线/水平面 试题答案:C 40、上行吊拖船队在过河时必须采用分段操作法,在整个操作过程中应注意(). A. 用小舵角 B. 分段操作 C. 进出主流时船队与主流的夹角要小 D. 以上都对 试题答案:D 41、弯曲河段的横断面一般呈(). A. 抛物线形 B. 不对称三角形 C. W形 D. V形 试题答案:B 42、关于船舶推进轴系中尾轴的说法中,不正确的是() A. 中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端 B. 尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体 C. 尾轴前端法兰多可拆式 D. 尾轴轴承设置不尾管内 试题答案:B 4

13、3、按规范要求多缸柴油机需封缸运行时,六缸以下的柴油机最多允许封()个缸,八缸以上的柴油机最多允许封()个缸 A. 2/3 B. 3/4 C. 1/2 D. 2/4 试题答案:C 44、柴油机气阀间隙是在柴油机处在()时测量. A. 热态; B. 冷态; C. 运行; D. 低速。 试题答案:B 45、船舶经过淤沙河段时,应注意() A. 减速进槽 B. 了解开放航槽的淤沙走沙特点,并进行测深 C. AB都对 D. AB都不对 试题答案:C 46、航行中,轮机日志由()负责填写并签字。 A. 轮机长 B. 大管轮 C. 值班轮机员 D. 轮机长助理 试题答案:C 47、下述()泵不可不设进、排截止阀。 A. 离心泵 B. 齿轮泵 C. 螺杆泵 D. 叶片泵 试题答案:A 48、外螺纹作剖视时,其剖面线必须连到(),

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