2021-2022年度四川省引航员考试试题及答案七

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1、2021-2022年度四川省引航员考试精选试题及答案七一单选题(共60题)1、一般来说,潮流界以下的河段在转流时,其水面的转流规律是:() A. 河心比河岸先转流 B. 两岸比河心先转流 C. 整个断面同时转流 D. 水面比河心先转流 试题答案:B 2、船舶交通流速度的频率分布与平均追越会遇率的关系是()。 A. 速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越小 B. 速度的频率分布越集中,平均追越会遇率越大 C. 速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越大 D. 速度分布与追越会遇率越无关 试题答案:C 3、除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。 A. 降低氧气浓度 B. 降低烃气浓度 C.

2、增加惰气浓度 D. 增加除气效果 试题答案:B 4、油船上可燃物主要指()。 A. 烃气 B. 毒气 C. 惰气 D. A+B+C 试题答案:A 5、常用的洗仓方式分()。 A. 一段三分方式 B. 多段三分方式 C. 一段年和多段方式 D. 分段和分区方式 试题答案:C 6、在恶劣的冰凌条件下值班,驾驶台应不少于()名驾驶员 A. 1 B. 2 C. 3 D. 不一定 试题答案:B 7、进入密闭处所,在没有经通风检测条件下进入人员应()。 A. 带防毒面具 B. 带自给式压缩空气呼吸器 C. 配安全带 D. 配安全索 试题答案:B 8、原油洗舱是指()。 A. 用海水洗原油舱 B. 用原油洗

3、装载舱 C. 用所载货油洗卸载舱 D. A、B、C都不对 试题答案:C 9、在分析航行条件时应考虑“助航标志”的分布及应用,这里所指的“助航标志”是指:() A. 天然助航标志 B. 人工助航标志 C. A、B都是 D. A、B都不是 试题答案:C 10、根据IMPO的有关文件,下列哪个未被列为船舶定线制()。 A. 分道通航制 B. 避航区 C. 禁锚区 D. 船舶掉头区 试题答案:D 11、船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是:() A. 可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定 B. 确保船舶航行在预定航线上 C. 下行船舶可以充分利用水流流速提高航速 D. 以上都对 试

4、题答案:D 12、()是大副编制计划是必须考虑的。 A. 本航次货载情况 B. 卸货港速率与设备 C. 预定清洗舱数与目的 D. ABC都是 试题答案:D 13、为了减少横越船舶与在已建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞危险,可以重点考虑使用下列哪种定线措施()。 A. 推荐航线 B. 警戒区 C. 避航区 D. 双向航路 试题答案:B 14、下列的哪个环节存在引起不协调避碰行动的不确定性()。 A. 能见度不良时使用雷达了望的必要性 B. 视觉了望的必要性 C. 适用避碰规则条款 D. 以上都是 试题答案:C 15、在出现“切滩撇弯”的弯曲河段,上行船一般会选择凹岸为上行航路,其理由是:()

5、 A. 凹岸旁会出现大片回流区 B. 凸岸上方有强背脑水 C. 沿凸岸航行阻力较大 D. 以上都对 试题答案:D 16、石油的粘度()或温度(),则流动性好,反之则差。 A. 大、低 B. 小、高 C. 大、高 试题答案:B 17、目前升船机分为()两种 A. 干运和湿运升船机 B. 浮筒式和水注式垂直升船机 C. 斜面和垂直升船机 D. 纵向或横向斜面升船机 试题答案:C 18、使船首尾线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航,还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。 A. 垂直 B. 平行 C. 斜交 D. 锐角 试题答案:A 19、港监在洗舱作业前的检查中,对管系阀

6、门的要求是()。 A. 待洗舱阀门是否关闭 B. 洗舱系统阀门是否调节妥当 C. 有关阀门是否挂上开、关标志牌 D. ABC都是 试题答案:C 20、下面说法描述的不准确的是() A. 上水船应做到“找主流、丢主流” B. 不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好 C. “航向与流向的夹角要小”可确保船舶航行在预定航线上 D. 拉长定向航距可减少用舵次数 试题答案:B 21、油船装设呼吸阀的目的是()。 A. 放出舱内过压气体 B. 仓内负压时吸入空气 C. 自动调节仓压处于加压状态 D. A+B+C 试题答案:D 22、关于某些水域船舶交通构成,哪一种说法正确()。 A. 货船、油轮、

7、客船、失控船 B. 外国船、本国船 C. 高速船、低速船、非机动船 D. 大型船、中型船、小型船 试题答案:D 23、水流动力轴线也称主流线,它是河道中各过水断面:() A. 水深最大点的连线 B. 流速最大点的连线 C. 水面最高点的连线 D. 流量最大点的连线 试题答案:B 24、LFL(LEL)指仓气混合气中烃气浓度在()或以下。 A. 1, B. 5, C. 8, D. 10, 试题答案:A 25、船舶交通管理系统向船舶交通提供服务的形式()。I.信息设备II.航行协助III.搜寻救助IV.交通组织V.控制污染VI.通信管理VII.环境保护 A. I,II,III B. I,II,IV

8、 C. I,IV,VI D. I,VI,VII 试题答案:B 26、美国国家科学院的油船设计委员会对油船的设计除了要求建造双壳油船外,还提出了预防油船溢油的其他措施,下面哪几个不属于这些措施() A. 防腐蚀 B. 船舶尺度 C. 高强度钢 D. 采用船舶交通管理系统 试题答案:D 27、日本的藤井弥平提出的长轴6L,短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况()。 A. 大洋水域任何会遇局面中的船舶 B. 港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶 C. 沿海开阔水域追越局面中的船舶 D. 沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶 试题答案:B 28、船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行 A

9、. 靠航道左侧 B. 靠航道右侧 C. 在主流或航道中央 D. 以上都不对 试题答案:D 29、沸溢很容易发生在()。 A. 油位很低的舱 B. 污油水舱 C. 装满油的舱 D. A+B 试题答案:D 30、原油洗舱所使用的附属管路()。 A. 应与货油管路相通 B. 应连通到机器处所 C. 借用货油管路替代 D. 必须与货油管路机械处所相隔离 试题答案:D 31、美国的K.J.Graham和G.F.Kinney认为,风险程度由()构成。 A. 风险源和风险度 B. 损害事故发生的概率和损失金额 C. 损害事故发生的可能性和事故所造成的损害的严重程度两个因素 D. 作业人员暴露与危险环境能够的

10、频度,损害事故发生的可能性和事故所造成的损害的严重程度三个因素 试题答案:D 32、当舱气中氧气浓度达8,以下时()。 A. 可燃浓度将增大 B. 爆炸范同将扩大 C. 可燃气浓度降到0 D. 爆炸范阐等于0 试题答案:D 33、在风机运行时绝对不要冲洗叶轮,因过剩的()将导致壳体和叶轮严重损坏。 A. 冲力 B. 惯量 C. 应力 D. 离心力 试题答案:C 34、专用压载舱的设计除了考虑容积外,还应考虑()。 A. 压载舱的保护位置 B. 压载舱结构 C. 压载舱数量 试题答案:A 35、封闭舱室内未经测定氧气浓度在2l,,人员进入必须()。 A. 带入救生索 B. 带上通讯工具 C. 带

11、上压缩空气呼吸器 D. A+B+C 试题答案:D 36、SOLAS74公约专门从()的角度出发。 A. 人命安全 B. 船体安全 C. 防污染 D. 海员培训 试题答案:A 37、内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道,称为:() A. 主航道 B. 国家航道 C. 副航道 D. 深水航道 试题答案:A 38、为了降低惰气中氧气浓度,可采用()的办法。 A. 降低锅炉负荷 B. 加强系统密封 C. 增加惰气压力 D. 增加锅炉负荷 试题答案:D 39、灯船和大型灯浮标(又称兰比)一般不设置在()。 A. 河口航道进口 B. 防波堤口 C. 重要转向点 D. 交通汇聚区 试题答案:

12、B 40、高压系统控制之下的地区盛行下沉气流,故在一般情况下()。 A. 天气阴雨 B. 容易产生平流雾 C. 气象多变 D. 天气晴好 试题答案:D 41、当一个水域中的船舶密度增加到交通量不再继续增加,而且,随着船舶密度的增加而下降时,这时的船舶密度称为()。 A. 最大船舶密度 B. 最佳船舶密度 C. 阻塞船舶密度 D. 极限船舶密度 试题答案:B 42、VLCC决定出链长度应综合考虑各种因素,粗略的指南如下.正常情况.();恶劣情况()。 A. D+90/2D+150 B. 2D+90/3D+150 C. 3D+90/4D+150 D. 4D+90/5D+150 试题答案:C 43、

13、海上避碰规则中的交叉相遇规则何时首次制定()。 A. 1840年 B. 1889年 C. 1863年 D. 1914年 试题答案:C 44、原油的比重约在()之间。 A. 0.75,0.95 B. 0.60,0.70 C. 0.08,0.74 试题答案:A 45、在惰性气体系统中,洗涤塔的主要作用是()。 A. 除尘、除硫、冷却 B. 防止货油舱内的油气倒流回机舱 C. 防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害 试题答案:A 46、73/78MARPOL公约规定,78年后建造的新油轮排入海中的每航次总油量不超过该航次载货总量的()。 A. 1/15000 B. 1/30000 C. 3% 试题答案:B 47、洗时在分段交界处()。 A. 应有一定的重叠冲洗 B. 不可以重叠冲洗 C. 设定冲洗角度,一次冲洗干净 D. BC对

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