《2021-2022年度北京市引航员考试强化训练试卷A卷附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2021-2022年度北京市引航员考试强化训练试卷A卷附答案（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2021-2022年度北京市引航员考试强化训练试卷A卷附答案一单选题(共60题)1、除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。 A. 降低氧气浓度 B. 降低烃气浓度 C. 增加惰气浓度 D. 增加除气效果 试题答案:B 2、()设置处，应标有明显的标志牌上写中、英文名称。 A. 通用泵 B. 消防泵 C. 国际通岸接头 试题答案:C 3、专用压载舱的设计除了考虑容积外，还应考虑()。 A. 压载舱的保护位置 B. 压载舱结构 C. 压载舱数量 试题答案:A 4、当机舱内空气中油气含量达到()时，发电柴油机将会发生飞车并很难停车。 A. 1% B. 5% C. 2% 试题答案:A 5、对(
2、)的分析，是船舶引航中的一个重要环节 A. 水文 B. 航道 C. 航行条件 D. 气象条件 试题答案:C 6、船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是:() A. 可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定 B. 确保船舶航行在预定航线上 C. 下行船舶可以充分利用水流流速提高航速 D. 以上都对 试题答案:D 7、现代油轮使用的蝶阀开关是通过阀杆使阀盘转动()度来实现的。 A. 180 B. 90 C. 0 试题答案:B 8、一般将混合气中()浓度降到10,或以下称UFL(UEL)。 A. 毒气 B. 烃气 C. 氧气 D. 大气 试题答案:B 9、油船在装卸货时，甲板流水孔必须
3、处于()状态。 A. 堵塞 B. 畅通 C. 气密 试题答案:A 10、船上油污应急计划适用的船舶是()。 A. 20000DWT及以上的现有油轮 B. 20000DWT及以上的新油轮 C. 150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮 试题答案:C 11、船舶在横浪中航行，船体将发生()。 A. 垂摇 B. 垂荡 C. 纵摇 D. 横摇 试题答案:D 12、防静电危险的接合与接地作业主要是()。 A. 便携式设备 B. 固定式设备 C. 洗仓设备 D. 测量设备 试题答案:A 13、船方白检内容应包括()。 A. 惰气系统情况 B. 洗舱管系试压结果 C. 各测量系统及报警设备功能 D.
4、 A+B+C 试题答案:D 14、低压系统控制之下的地区盛行上升气流，故在一般情况下天气() A. 多阴雨 B. 急剧变化 C. 不稳定 D. 晴好 试题答案:A 15、为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油/矿船，也称为()船。 A. BOB B. O/B C. O/O D. OBO 试题答案:C 16、经空气浮力校正后计算出的石油的重量是石油在()重量。 A. 大气中的 B. 在真空中的 C. 在标准大气压下的 试题答案:A 17、日本的藤井弥平提出的长轴8L，短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况()。 A. 大洋水域任何会遇局面中的船舶 B. 港口水域需
5、要减速航行的船舶 C. 沿海水域通常航行条件下的被追约船 D. 沿海开阔水域通常航行条件下的船舶 试题答案:C 18、云、雾、雨、雪等都是由()凝结而成的，它是天气变化中的“主角” A. 水汽 B. 杂质 C. 干洁空气 D. 空气 试题答案:A 19、航行中，偏离计划航线的船舶，可以通过调整()来纠正偏航。 A. 转向时机 B. 吊向点 C. 过河点 D. 岸距 试题答案:A 20、MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮排放含油污水应不在( )。 A. 非公海区域 B. 特殊区域 C. 非指定的区域 D. 特殊区域外 试题答案:B 21、下行船驶至船闸附近时，必须充分了解当时的(
6、)，然后采取相应措施以确保安全航行。 A. 水文情况 B. 通航宽度 C. 通航密度 D. 通航水深 试题答案:A 22、准备进行货舱除气时，对IGS中阀门的调节包括()。 A. 开启风机进出口阀 B. 开启甲板主阀， C. 开启除气仓分支阀 D. A+B+C 试题答案:D 23、氧分仪通过的惰气中含硫量达200ppm时，则应()活性炭滤器。 A. 检查 B. 拆换 C. 清洗 D. 检验 试题答案:C 24、海上避碰规则中的交叉相遇规则何时首次制定()。 A. 1840年 B. 1889年 C. 1863年 D. 1914年 试题答案:C 25、船舶交通工程学的研究对象是()。 A. 船舶操
7、纵 B. 货物运输 C. 船舶工程 D. 港航工程 试题答案:C 26、船上油污应急计划生效期为()。 A. 1993年4月4日 B. 1994年4月4日 C. 1995年4月4日 D. 1996年4月4日 试题答案:A 27、油船上的压舱、洗舱水，船本身处理洗舱水最适宜的方法是()。 A. 凝聚加压浮上法 B. 凝聚沉淀法 C. 比重差分离法 试题答案:A 28、下列陈述中错误的是哪一个()。 A. 随船考察是一种船舶交通调查方式 B. 雷达观测的方位分辨力优于目测观测 C. 船舶沿着某一航路朝着一定的方向运动的现象被称为船舶交通流 D. 一天中个小时交通量中最大的一个小时交通量成为高峰小时
8、小时交通量 试题答案:B 29、惰气装置一般由()等组成。 A. 洗涤塔、除湿器 B. 甲板水封、鼓风机 C. 压力,真空切断器 D. A+B+C 试题答案:D 30、油船上配备了惰性气体系统在()方面起到了良好作用。 A. 消防 B. 防火防爆 C. 防污染 试题答案:B 31、78STCW是关于海员()的公约。 A. 培训 B. 发证 C. 值班标准 D. A+B+C 试题答案:D 32、多段清洗对卸油所造成的影响是()。 A. 使延时较多 B. 使卸油顺序复杂化 C. 可缩短卸油的延时 D. 可缩短卸油时间 试题答案:C 33、根据IMO的有关文件，下列哪个未被列入船舶定线制()。 A.
9、 分道通航制 B. 避航区 C. 禁锚区 D. 船舶掉头区 试题答案:D 34、为了组织船舶通过有多处暗礁的某沿海水域，可以重点考虑使用下列哪种定线措施()。 A. 深水航路 B. 避航区 C. 分道通航制 D. 警戒区 试题答案:B 35、由于空气经常处于未饱和状态，所以露点就常常比气温()。只有在空气达到饱和时，露点()气温 A. 低/等于 B. 高/等于 C. 高/小于 D. 低/大于 试题答案:A 36、天然河流的河床演变是由多方面极其复杂的因素决定的，但一般来说，对于任何一个具体河段，影响河床演变的主要因素为:() A. 上游来水量及其变化过程 B. 上游来沙量、来沙组成及其变化过程
10、 C. 河道比降，河段的河床形态及其组成 D. A、B、C都对 试题答案:D 37、根据能见距离的大小，将能见度分为()等级。 A. 8 B. 9 C. 10 D. 12 试题答案:C 38、顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据，沿主流上侧，()缓流上行。 A. 凸岸一侧 B. 凹岸一侧 C. 左岸一侧 D. 右岸一侧 试题答案:A 39、液货舱的防爆措施，以()为最安全。 A. 消除火源 B. 惰化 C. 造成过浓舱气 试题答案:B 40、进闸时船位的最佳状态应是使船舶的()和闸室中心线重合 A. 航向 B. 首尾线 C. 航迹线 D. 中心线 试题答案:C 41、满载航行时固定式洗舱机(
11、)。 A. 在原油液面上 B. 浸没在油内 C. A、B都可能 D. C不对 试题答案:B 42、()航行，要通知机舱做好随时停车倒车的准备。 A. 逆流 B. 潮汐河段 C. 雾中 D. 顺流 试题答案:C 43、在过贫舱气中洗舱前，舱内油气浓度应控制在()。 A. LFL10,以下 B. 10,以下 C. LFLl,以下 D. UFL1,以下 试题答案:A 44、河流的演变通常有()的过程 A. 侵蚀 B. 搬运 C. 沉积 D. A+B+C 试题答案:D 45、无论上、下行船舶在驶经大的漩水时，应尽可能绕开航行，若航道条件限制，漩水阻挡航路时，船舶应()而过。 A. 上顺漩 B. 上反漩
12、或骑漩 C. 上顺漩或骑漩 D. 上反漩 试题答案:A 46、下列说法中哪个不准确,() A. 主流一般靠近陡岸 B. 主流在航道中间 C. 主流线一般在深泓线附近 D. 一般主流与水流动力轴线相吻合 试题答案:C 47、夹堰水形成的地段有:() A. 突嘴下方斜流与回流的交汇处 B. 河心石梁和江心洲的尾部 C. 干支流汇合处 D. A、B、C都正确 试题答案:D 48、要求油船保持吃水差是为了()。 A. 保证稳性 B. 降低中心 C. 便于扫舱 D. 有利操作 试题答案:C 49、惰气主管内O含量过高报警原因()。 2A. 锅炉燃烧不良 B. 洗涤塔液位过低 C. 水封液位过低 D. A+B+C 试题答案:A 50、落位的标准是:() A. 航向与流向的夹角要小 B. 离岸距离要适当 C. 定向航行距离要拉得长 D. 以上都对 试题答案:D 51、原油都有一股难闻的臭味，臭味主要来自于原油中所含的硫化和物，通常含硫量愈高臭味()。 A. 愈浅 B. 愈浓 C. 中和 试题答案:B 52、在空油舱开始装载的阶段，流向每一油舱支管的液体线流速不得超过()。 A. 3m/s B. 5m/s C. 1m/s 试题答案:C 53、视野内明暗急剧变化会使()。 A. 视力下降 B. 视力提高 C. 眼睛适应时间延长
