《校园安全自查报告—食品安全自查报告大全》由会员分享，可在线阅读，更多相关《校园安全自查报告—食品安全自查报告大全（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、校园安全自查报告 食品安全自查报告大全 “报告”使用范围很广，按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是我为大家整理的报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。 安全自查报告银行安全自查报告篇一 一、近年来道路交通安全工作取得了明显成效。 近年来，在党中央、国务院的坚强正确领导和各地区、各有关部门的共同努力下，在道路通车里程、机动车保有量、驾驶人数量以及交通流量持续大幅度增长的情况下，全国道路交通安全形势保持了总体平稳，道路交通事故高发态势得到
2、了有力遏制。特别是20_年，公安部、交通运输部、国-家-安-全监管总局等相关部门密切协作配合，部署各地区、各有关部门深入开展道路客运隐患整治专项行动、整治“三超一疲劳”专项行动、公路安全保护工程，创建“平安畅通县市”和“平安农机”示范县，开展道路交通安全宣传教育，道路交通安全基础进一步夯实，全民交通安全意识进一步提升，道路通行秩序进一步好转。20_年比20_年全国道路交通事故死亡人数下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起数下降42.6%。全国道路交通事故死亡人数减少量占生产安全事故死亡人数减少总量的70%以上，道路交通安全工作为全国安全生产形势总体稳定作出了重要贡献。 二、道路交
3、通安全仍然存在一些突出问题。 一是驾驶人队伍素质不高。驾驶人普遍存在安全意识不强、应急处置能力弱等突出问题。 二是车辆安全隐患突出。大中型客车产品车身结构强度、被动安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全带。 三是道路交通运输企业的交通安全主体责任不落实。一些交通运输企业安全管理制度不健全，重效益、轻安全，不履行对驾驶人的安全管理和教育职责，驾驶人聘用把关不严，特别是挂靠经营车辆、客运包车以及指使、纵容驾驶员疲劳驾驶等问题突出。超速、超员、超载、疲劳驾驶等非法违法行为屡禁不止。 四是农村公路安全基础薄弱。农村公路标准低，交通安全防护设施缺乏，交通管理力量薄弱，农村公路失控漏管问题突出。广大农村群
4、众出行难、出行不安全的问题仍然突出。 五是交通安全宣传教育亟需加强，农村地区交通安全宣传教育工作基础薄弱，交通参与者文明交通和安全出行意识尚未牢固树立，部分驾驶人文明素质不高、良好交通行为习惯尚未养成。 三、20_年要采取的主要对策措施。 一是认真贯彻落实意见和国务院安委会全体会议、全国安全生产电视电话会议精神，高度重视道路交通安全工作，积极做好国务院关于进一步加强道路交通安全工作若干意见的调研和起草工作，着力解决道路交通安全长远性、根本性、基础性、源头性问题。 二是大力宣传贯彻道路交通安全“十二五”规划(安委办20_50号)，积极推动各有关部门和地方各级政府，认真抓好规划的组织实施，进一步细
5、化、分解工作任务，落实重大工程项目。 三是将20_年作为“道路客运安全年”，由交通运输部、公安部、国-家-安-全监管总局联合部署开展，抓紧研究拟定活动方案，主要内容涵盖：继续以长途客车、旅游客车、卧铺客车和县级客运企业为重点，巩固和深化客运整治成果;以大培训、大教育为主要措施加强驾驶员素质教育;以贯彻落实道路旅客运输企业安全管理规范为主要内容开展客运企业标准化工作;以动态监管为主要手段加强营运车辆安全监管;以修订完善相关标准为主要抓手提高客货运车辆安全性能。 四是进一步加强和改进驾驶人培训考试工作，区分专业运输驾驶人和普通驾驶人，实施有针对性的驾驶技能和安全意识教育培训，并严格考核。继续以客货
6、运车辆为重点，加强路面通行秩序管理，开展集中整治超速、超员、超载、疲劳驾驶违法行为的“三超一疲劳”专项行动，并依法加大对“三超一疲劳”违法行为的治理和行政、刑事处罚力度。严格执行劳动法有关规定，督促运输企业采取有效措施，强制客货运驾驶人24小时累计驾驶时间不得超过8小时，并严格夜间客运班线的审批，合理调整班线时间，从源头上解决疲劳驾驶问题。积极会同最高人民法院、人力资源社会保障部、全国总工会等部门和单位开展法律政策研究，对胁迫驾驶员疲劳驾驶的运输企业负责人、车主追究法律责任。 五是进一步加强安全技术标准化建设。强制推行公路客运和旅游客运车辆、校车的所有座椅安装汽车安全带，强制要求大型公路客运和
7、旅游客运车辆、校车安装限速装置和采用全承载整体式结构车身，提高客运车辆主被动安全性。对新出厂的货车强制安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置和限载装置，接入道路货运公共监管与服务平台，并研究安装缓速装置的可行性，以技术手段不断强化源头管理，有效减少客货运车辆重特大事故。 安全自查报告银行安全自查报告篇二 主要领导亲自研究制订检查方案，同时强调要以多起重特大事故为警示，充分认识自查自纠工作的重要性，确保这次大检查落到实处，确保中心安全生产。为了更好的开展安全生产工作，贯彻落实“党政同责、一岗双责”、“管行业必须管安全”等要求，中心成立了以中心主任、党组书记张卫高为组长的安全检查组，亲自带队参加检
8、查，亲自过问监督隐患整改落实。 中心安全检查组根据中心实际情况对于安保力量、舆情处理、消防设施、职工消防意识等相关科目进行全面细致的排查分析。 (一)安保工作有序展开 中心门卫执行来客来访登记和24小时值班制度，严禁不明身份的人进入中心内部，为干部职工创造了安全和谐的工作环境。同时保障中心内部重要设施安全(如计算机机房、档案室等)。办事大厅建立巡查制度，在维护大厅安全运行基础上提供问询、失物招领等服务，保障单位经办人和缴存人身财产安全。 (二)舆情信息规范处理 一般舆情有制度、按章办，做到快速反应早报告、早控制、早解决。高度重视对外宣传工作，通过网络、短信多渠道发布信息，避免以讹传讹。紧急舆情
9、、突发事件实行一把手负责制，一旦出现问题，根据预案统一指挥，层层落实，迅速动员和组织力量，中心各职能部门积极配合，统一口径采取有效措施解决问题，最大限度地减少影响，保障舆情安全。 (三)消防检查全面到位 此次共检查此次共检查44个灭火器，未发现过期灭火器，其中5个灭火器轻微压力不足;消防栓、消防通道、消防水管无老化无堵塞;消防设施每周巡查，并按期填写巡查表。中心定期对中心职工进行了安全教育培训，中心职工消防意识教强，灭火器熟练操作，安全逃生培训到位。部分新近职工及银行借调人员，消防意识稍欠，安全检查组已制订相应培训计划。 (四)信息安全分级保障 为了充分保障中心核心系统安全，该系统放置于电信i
10、dc机房。idc机房恒定温度、湿度，为系统提供了断电保护，保障中心广大缴存职工利益不受外界因素影响。中心网络分成内部网络和外部网络不能互相访问，实现了内外网隔离，保障了中心核心数据安全，也保障了缴存职工的财产安全。但是也存在一定不足，中心机房缺少机房专业灭火器。 (一)落实责任 按照岗位分工把安全生产责任和防范措施落实到具体人员、具体岗位和具体环节。同时做好复查工作，对于责任不落实、工作不细致、失职渎职的行为将追究相关人员责任。 (二)加强配合 各职能科室履行安全生产管理职责，除抓好本部门的安全生产工作外，还要做好相互之间的支持和配合工作，真正形成了多层次、多方面自觉抓好安全生产、关注安全生产
11、、理解支持安全生产、推动安全生产不断深入的良好格局。 (三)查明隐患，分解落实 此次检查共查出隐患10处，针对隐患的成因，制定安全生产检查、整改情况表。明确整改措施、责任科室、整改时间，要求个责任科室在规定日期前完成整改工作，并跟踪督查整改情况。 按照自查情况，中心对安全工作责任落实到人、重点岗位固定人员，做到了从上到下抓安全，人人身上有责任的联动局面。在今后的工作中，我们将严格按照安全生产工作的有关要求，一如既往的搞好中心安全管理工作。 放弃-安全自查报告银行安全自查报告篇三 (1)“安全第一”的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，是不能解决工作中“我要保安全”的问题的，让身边每个人
12、都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，落实“三控两互”还需要加强日常学习，付出艰苦的努力。 (2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题
13、时有发生。 (3)作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：作业中对车辆的动静态防溜制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙、乱、抢的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。 针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点： 一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保
14、本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。 二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。 三是落实安全责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。 总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行
15、动为车站的安全生产做出新的贡献。 安全自查报告银行安全自查报告篇四 “学校安全重于泰山”。今年以来，我校以和十八届四中全会精神为指针，以“安全第一，预防为主”为宗旨，以确保校园安全为目的，从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，健全制度，落实措施，狠抓学校安全工作，为师生营造了一个安全、文明、健康的育人环境。现将20_年冬季我校安全自查工作总结如下。 一、加强领导，明确责任 学校成立了学校安全工作领导小组。校长赵建钊任组长(第一责任人)，副校长赵耀堂(具体负责人)、王海东、王素清、郭全昌、陈晓宏、于秀荣任副组长，张旭、赵汉超、史占海、李素彩、郭爱红为组员，统一领导学校安全工作。下设安全管理办公室，由陈晓宏任办公室主任，组织协调各部门安全工作。学校政教处配备有专职安全工作人员。 学校明确了各部门的安全责任和安全责任人。政教处负责学校大门、宿舍、卫生、防疫、交通、集会、课间活动安全和安全教育，责任人赵汉超。总务处负责校舍、水电、食堂、消防等安全，责任人于秀荣。教务处负责教学活动、教学设备、实验室、体育、劳动等安全，责任人郭爱红。 二、制度健全，管理规范 1、制定和完善了各种规章制度
