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1、公路工程质量通病及预防控制措施 路面（一）水泥稳定碎石基层裂缝1、原因分析：（1） 水泥剂量过高。（2） 碎石级配不合理，细料偏多和碎石集料粉料过多。（3） 碾压时混合料含水量过大。（4） 施工时气温过低，养护不及时或养护结束后未及 时铺筑上层，暴露时间太长。（5） 路基弯沉不合格或局部存在“弹簧”。2、预防措施：（1） 水稳层施工前，先对路基压实度、弯沉检查，局 部弹簧必须彻底处理。（2） 在提高队伍作业素质、质量均一稳定、保证强度 的情况下，应严格控制水泥稳定碎石的水泥剂量。（3） 碎石级配应接近要求级配范围中值。（4） 应严格控制加水量。（5） 养生结束后应及时进行下封层施工。（6） 严
2、格控制 0.075mm 以下颗粒含量。（二）水泥稳定碎石基层表面离析、松散1、原因分析：（1） 集料级配变化大，有超粒径现象，且拌和不均匀。（2） 摊铺工艺差，单机摊铺两端离析。（3） 碾压不及时，水稳料在碾压前水分损失较大。养 护不及时，养护方法不合理。（4） 过早开放交通，未限制施工车辆过度通行速度， 造成表面松散。2、预防措施：（1） 加强集料的料源管理，宜使用集中加工的集料， 保证级配的稳定。（2） 缩短场拌水泥碎石从加水拌和、运输到摊铺时间， 并及时碾压成型。（3） 选用性能良好的摊铺机和熟练的机械操作手，强 调使用双机摊铺，减少操作过程中的离析现象。（4） 加强覆盖养生，要求使用土
3、工布覆盖养生，并保 证湿度。（5） 养生结束后，要钻芯检查基层成型情况，对不成 型或成型不好的段落要查明原因，返工处理。（6） 局部松散，应将其清除后修整并划坑槽，然后用 新拌制混合料填补。（三）水泥稳定碎石基层厚度不准1、原因分析：（1） 路槽表面或水稳层下承层高程超标。（2） 摊铺时，摊铺机行走钢丝设置放样误差过大。（3） 水稳料摊铺系数不准确。2、预防措施：（1） 在重新摊铺混合料前，检查路槽表面或水稳层下 承层的标高，清扫下承层顶面。（2） 控制摊铺厚度的钢丝的设置，对其标高应进行复 核。（3） 严格控制摊铺机行走速度，加大摊铺厚度检测。（4） 避免运料车卸料时撞击摊铺机或断料停机。（
4、四）沥青面层压实度不合格1、原因分析：（1） 沥青混合料级配差。（2） 沥青混合料碾压温度不够。（3） 压路机质量小，压实遍数不够。（4） 压路机未走到边缘。（5） 标准密度不准。2、预防措施：（1） 确保沥青混合料的良好级配。（2） 做好保温措施，确保沥青混合料的摊铺、碾压温 度不低于规定要求。（3） 选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合 规定。（4） 当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施 工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘 10cm 左右碾压，也可在边缘先空出 3040cm，
5、待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。（5） 认真开展沥青马歇尔试验，保证马歇尔标准密度 的准确性。（五）沥青面层厚度不够1、原因分析：（1） 试铺时未认真确定好松铺系数。（2） 施工时未根据每天检测结果对松铺厚度进行调整。（3） 摊铺机或找平装置未调试好。（4） 基层标高超标。2、预防措施：（1） 试铺时仔细确定松铺系数，每天施工中根据实际 检测情况进行调整。（2） 调整好摊铺机及找平装置的工作状态。（3） 下面层施工前认真检查下封层标高，基层超标部 分应刮除部分基层，补好下封层，再摊铺下面层。（4） 根据每天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度，并
6、 进行调整。（六）沥青面层污染1、原因分析：（1） 交叉施工，运料车行驶滴油撒料造成路面被污染。（2） 其他工程施工产生的砂浆污染。（3） 中央分隔带回填土或进行绿化工程时将土洒落到 路面上造成路面污染。（4） 各种施工机械柴油泄漏。（5） 浇水产生泥水污染。2、预防措施：（1） 实行路面交通管制，规范施工车辆行驶线路，禁 止车辆滴油撒料。（2） 边坡、隔离栅施工，中央分隔带回填土或进行绿 化工程时都应在沥青路面面层上垫彩条布隔离。（3） 中央分隔带浇水应喷洒，不应冲浇，或采用开沟 挖坑浇水。（4） 在沥青混凝土路面施工前尽可能完成会产生污染 的工程。（七）沥青面层平整度超标1、原因分析：（1
7、） 摊铺机及找平装置未调整好致使松铺面不平整。（2） 摊铺过程中停车待料。（3） 运料车倒退卸料撞击摊铺机。（4） 下承层平整度很差。（5） 施工组织不合理，施工段落分多次摊铺，横向接 缝过多。2、预防措施：（1） 仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好 的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整。（2） 施工过程中摊铺机前应有运料车在等候卸料，确 保摊铺连续、均匀的进行，不得中途停顿，不得时快时慢， 做到每天摊铺仅在收工时才停机。（3） 路面各个结构层施工，均应严格控制好各层的平 整度。（4） 加强施工组织管理，尽可能做到长距离连续铺筑。（八）沥青面层泛油1、原因分析：（1） 沥青用量偏高。
8、（2） 沥青下封层或粘层油用量偏多。（3） SMA 混合料中木质素纤维用量不足。2、预防措施：（1） 严格控制油石比。（2） 按设计严格控制下封层沥青用量及粘层油洒布量。（3） SMA 混合料应经常核查木质素纤维投入数量是否满足要求。（九）路肩线型不顺直，侵占路面宽度1、原因分析：路肩浇筑过程中胀模。2、预防措施：加固浇筑路肩模板，调顺线型。（十）路缘石线型不顺直，外观质量差1、原因分析：（1） 未严格放样，拉线砌筑。（2） 路缘石下砂浆不饱满，块与块间的平顺性未调整 到位。（3） 缝宽不一致，勾缝质量差。2、预防措施：（1） 先用经纬仪放样，后拉线砌筑。（2） 应先坐浆后刮浆砌筑路缘石及勾缝，保证块与块 平顺，缝宽一致。加强施工过程中的目测检查，及时调整路缘石。
