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1、2022-2023年度内蒙古自治区客运专线监理考试通关考试题库带答案解析一单选题(共100题)1、用搅拌运输车在行进中拌制混凝土时，从加水后算起，至全部卸出的时间不宜超过()分钟。 A. 30 B. 45 C. 60 D. 90 试题答案:D 2、桥梁悬臂浇注中，合拢口应()进行。 A. 对称 B. 逐边 C. 缓慢同时 D. 无规定 试题答案:A 3、要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列()项的做法是错误的。 A. 修筑高平顺性、高稳定性的路基 B. 采用大跨度、等距桥梁梁跨设计 C. 提高道床质量 D. 严格控制执道的初始不平顺 试题答案:B 4、下列关于铁路轨道道岔铺设要求不正确的是()。
2、 A. 在困难条件下道岔位置前后可移动不大于6.25m，一些特殊部位除外 B. 道岔轨型必须与其连接的主要线的轨型完全一致 C. 设有轨逍道电钮的道岔，不同轨型连接处，不得设置绝缘接头 D. 道岔铺设后，当连接线未铺设前，辄叉后必须加铺一节临时钢轨 试题答案:B 5、客专无碴轨道铺设精度检验标准规定;lOm弦长轨道高低偏差和轨向偏差分别为()。 A. 3mm和2mm B. 2mm和2mm C. 2mm和3mm 试题答案:B 、混凝土工程坍落检查应做到()。 3A. 在混凝搅拌地点进行检查、任何构筑物浇筑的混凝土实测坍落度应严格控制、未经监理工程师同意不得改变配合比 B. 在混凝土浇筑地点进行检
3、查、任何构筑物浇筑的混凝土实测坍落度应严格控制、未经监理工程师同意不得改变配合比 C. 在混凝土途中地点进行检查、任何构筑物浇筑的混凝土实测坍落度应严格控制、未经监理工程师同意不得改变配合比 D. 在混凝土浇筑地点进行检查、任何构筑物浇筑的混凝土实测坍落度应严格控制、不合适时施工单位自己可以调整配合比 试题答案:B 6、检查施工单位施工前复测的是()。 A. 监理工程师 B. 总监理工程师 C. 设计单位 D. 业主 试题答案:A 7、根据16号令规定，甲级监理单位取得监理工程师资格证书的工程技术与管理人员不少于()人。 A. 50 B. 40 C. 30 D. 20 试题答案:A 8、对于泥
4、浆护壁成孔时泥浆作用的不正确说法是()。 A. 浮碴 B. 减少土的含水量 C. 护壁 D. 防止流沙 试题答案:B 9、()不得擅自更改总监理工程师的指令。 A. 建设行政主管部门 B. 项目法人 C. 监理公司 D. 被监理单位 试题答案:B 10、根据招标文件中规定，假如某标段长280公里，其中桥梁200公里，现场开工桥梁桩基100公里，则监理人在桥梁桩基施工现场配置的监理人员数量不应少于()。 A. 420人 B. 300人 C. 150人 D. 监理人自定 试题答案:C 11、监理日志记录内容包括()。 A. 当日施工情况和详细监理工作 B. 当日详细施工情况和主要监理工作 C. 当
5、日详细施工情况和详细监理工作 D. 当日施工情况和主要监理工作 试题答案:D 12、施工单位在施工过程中，每道工序自检合格后，应按()程行执序。 A. 即可进行下道工序施工 B. 下道工班认可后即可进行下道工序施工 C. 报监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工 D. 报监理员检查合格后方可进行下通工序施工 试题答案:C 13、关于桥梁工程中防水层表面的说法，错误的是()。 应平顺均匀，不得有明显的凹凸不平存在 A. B. 不允许有皱褶、破损、鼓泡、翘边等缺陷 C. 防水层与污工粘结情况，可在现场试验，确认合格与否 D. 各层间不得粘结 试题答案:D 14、测定时需要建立线路控制网(CPII
6、)如果采用GPS测量，其等级为()。 A. D级GPS B. C级GPS C. B级GPS D. A级GPS 试题答案:B 15、在监理工作质量、安全、工期、投资、环保“五大”控制中，下列说法正确的是()。 A. 以安全、质量控制为重点 B. 都是重点 C. 以质量为重点 以质量和进度为重点 D. 试题答案:C 16、对施工单位施工准备进行复核的是()。 A. 监理工程师 总监理工程师 B. C. 项目经理 D. 业主 试题答案:A 17、监理单位的资质等级每()核定一次。 A. 二年 三年 B. C. 五年 D. 一年 试题答案:B 18、建立基础平面控制网(CPI)时，GPS点对之间的距离
7、应小于（ ）。 A. 21km B. 4km C. 10km D. 30km 试题答案:B 19、铺设卷材防水层时，搭接宽度()，上下两层接缝应相互错开1/3幅度。 A. 不少于5cm B. 不少于10cm 不少于15cm C. D. 不少于20cm 试题答案:B 20、混凝土的养生应符合规范要求。在前()天内连续保持表面潮湿，冬季施工要注意维持混凝土及周围的温度。 A. 5 B. 7 C. 10 D. 15 试题答案:B 21、钢筋混凝土或预应力混凝土梁粗骨料粒径()mm是适宜的。 A. 5 B. 10 C. 20 D. 25 E. 30 试题答案:C 22、为了降低及缓解空气动力学效应，下
8、列做法()项是不正确的。 A. 采用密封车辆 B. 尽可能减少隧道有效净空面积 C. 减少车辆横断面积 D. 在洞口增设缓冲结构 试题答案:B 23、为强化京沪高速铁路建设管理，在全线设置了四个建设报挥部，其地点为() A. 天津、济南、蚌埠、苏州 B. 北京、天津、济南、南京 C. 天津、济南、南京、苏州 D. 天津、德州、南京、苏州 试题答案:A 24、对整体式衬砌质量检查的主控项目中.不包括的是()。 A. 混凝土衬砌厚度符合设计要求 B. 衬砌结构的中线、高程及内轮廓必须符合设计要求 C. 混凝土强度应符合设计要求 D. 模筑衬砌混凝土外观质量应无峰窝麻面，表面平顺 试题答案:D 25
9、、塌落度检查在混凝土浇筑地点现场进行，并严格控制，若超出标准坍落度土 （ ）则应拒绝 使用，并通知拌合站立即对配合比进行检查，找出原因，并通过现场监理工程师以调整或处理。 A. 10mm B. 15mm C. 20mm D. 25mm 试题答案:B 26、高性能混凝土与普通混凝土的主要区别是增加了耐久性指标，下列指标中属于耐久性的是()。 A. 抗压强度 B. 电通量 C. 塌落度 D. 抗折强度 试题答案:B 27、京沪高速铁路设计文件规定e有碴轨道允许一般地段的桥粱和路基工程的工后沉降值分别是()。 A. 30mm和50m B. 15mm的20mm C. 50mm和30m D. 20mm和
10、l5mm 试题答案:A 28、对于泥浆护壁成孔时泥浆作用的不正确说法是（ ）o A.浮硝 B.减少土的含水量 C.护壁 D.防止流沙 试题答案:B 29、工程建设监理单位的服务性反映在()。 A. 它是为业主服务的 B. 它是为业主与承建单位双方正当利益服务的 C. 它是社会化、专业化的机构 D. 它是中介机构，只收取监理报酬，不能从事建筑产品生产经营活动 试题答案:B 30、混凝土掺入减水剂，当保持坍落皮不变时，可()单位混凝土用水量。 A. 节约 提高 B. C. 降低 D. 增大 试题答案:A 31、后张梁预应力筋张拉时，混凝土强度应达到()以上。 A. 设计强度的70% B. 设计强度
11、的80% C. 设计强度的90% D. 设计强度的60% 试题答案:A 32、下列不属防水层材料选用指标的是()。 A. 不透水 B. 耐用 C. 韧性强 D. 延展性好 试题答案:D 33、在进行工程质量事故分析时，一般包括的内容是()。 A. 事故概况、事故调查、事故原因分析、事故责任界定、事故处理 B. 事故地点、事故性质、事故原因分析、事故责任处罚、事故处理 C. 事故概况、事故伤亡、事故原因分析、事故责任处罚、事故处理 D. 事故概况、事故时间、事故原因分析、事故责任界定、事故赔偿 试题答案:A 34、下列表述中，属于京沪高速铁路工程质量目标内容的为()。 A. 主体工程质量零缺陷，
12、桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次投收合格率100% B. 体工程质量零缺陷，桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年，无砟轨道使用寿命不低于100年，单位工程一次投收合格率100% C. 体工程质量零缺陷，桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次投收合格率100% D. 体工程质量零缺陷，桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次投收合格率单99% 试题答案:C 35、对施工单位施工准备进行复核的是()。 A. 监理工程师 B. 总监理工程师 C. 项目
13、经理 D. 业主 试题答案:A 36、防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接， 细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于（ ）o A. 8nim B. 1mm C. 1. 2mm D. 1. 5mm 试题答案:B 37、测定时需要建立线路控制网(CPII)如果采用GPS测量，其等级为()。 A. D级GPS B. C级GPS C. B级GPS D. A级GPS 试题答案:B 38、后张梁预应力筋张拉时，混凝土强度应达到（ ）以上。 A.设计强度的70% B.设计强度的80% C.设计强度的90% D.设计强度的60% 试题答案:A 39、下列表述中，属于京沪高速铁路工程质量目标内容的为()。 A. 主体工程质量零缺陷，桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次投收合格率100% B. 体工程质量零缺陷，桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年，无砟轨道使用寿命不低于100年，单位工程一次投收合格率100% C. 体工程质量零缺陷，桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于
