《备考2024江西省动车组随车机械师考试题库附答案（基础题）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《备考2024江西省动车组随车机械师考试题库附答案（基础题）（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、备考2024江西省动车组随车机械师考试题库附答案（基础题）一单选题(共60题)1、下面正确的操作方法是( ) A. 升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。 B. 升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。 不升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。 C. D. 不升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。 试题答案:B 2、CRH2A统型车有( )种类型的转向架 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 试题答案:B 3、CRH2A统型动车组( )为电动式自动门。 A. 司机室侧门 B. 侧拉门 C. 内端墙拉门 D. 残疾人卫生间门 试题答案:C 4、CRH3
2、80A统型动车组车内的安全设备没有的选项是,( )。 A. 紧急用梯子 B. 过渡板 C. 起复器 D. 火灾报警按钮 试题答案:C 5、CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应( )电压。 A. AC1200V,50Hz B. DC1300V,50Hz C. DC1400V,50Hz D. AC1500V,50Hz 试题答案:D 6、CRH2型动车组BMK延时控制继电器设置在哪些车的配电盘内( ) A. 3、7 B. 2、6 C. 4、6 D. 5、7 试题答案:A 7、下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合
3、的原因有, A. VCB被远程切除 B. 该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。 C. 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位 D. 总风源给VCB气路阀门开启 试题答案:D 8、以下关于BKK扩展供电的说法，错误的是( ) A. 在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作 B. 操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开 C. 在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电 D. 在非BKK扩展供电时，BKK是断开状态 试题答案:C 9、250公里统型动车组车内空气环境控制客室空气粉尘浓度:,( )mg/m3. A
4、. 0.2 B. 0.3 C. 0.4 D. 0.5 试题答案:D 10、AS压力为360?30kp时，T车制动7级压力为( )KP A. 180?30 B. 190?30 C. 200?30 D. 210?30 试题答案:C 11、下列哪样工具不属于动车组随车备品,( ) A. 钳形电流表 B. 红外线测温仪 C. 弹簧秤 D. 手锤 试题答案:C 12、以下CRH380A统型动车组故障中，处理不需要作RS复位的是( )。 A. 变压器三次侧接地 B. APU故障 C. 变压器绝缘油循环停止 D. CI轻故障 试题答案:C 13、CRH2型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出电压为 A. A
5、C1500V B. DC2000V C. AC2500V D. DC3000V 试题答案:D 14、电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于( )m的安全距离。防止电力机车进入无电区 A. 100 B. 10 C. 1 D. 5 试题答案:B 15、CRH2A单列动车组牵引剩余1/4，限速( )Km/h A. 100 B. 170 C. 200 D. 220 试题答案:A 16、CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用( )密接式车钩。 A. 全自动柴田式全自动10型 B. 全自动柴田式 C. 半自动柴田式 D. 半自动10型 试题答案:C 17、CRH2A统型车监控器传输不良中央1(83
6、0、832、850、852)主要原因是( ) A. 通信光纤故障 B. MON屏幕故障 C. DRWTD故障 D. 网线故障 试题答案:A 18、CRH2A型动车组随车机械终到作业时( ) A. 帮助保洁人员打扫车厢卫生 B. 填写乘务报告，重点故障提前预报运用所 C. 不必随车返回运用所 D. 随车长退乘 试题答案:B 19、车窗玻璃破碎导致车厢密封失效时，限速( )km/h运行 A. 160 B. 140 C. 100 D. 80 试题答案:A 20、通风系统是空调装置的重要组成部分，作用是将经过处理的空气输送和分配到客室并获得( )，同时还将客室内污浊的空气排出室外，使室内的空气参数满足
7、设计的要求。 A. 良好的空气流速 B. 均匀的空气流量 C. 合理的气流组织 D. 适宜的空气压力 试题答案:C 21、AS压力为400?30kp时，T车制动4级压力为( )KP A. 140?30 B. 150?30 C. 160?30 D. 170?30 试题答案:C 22、CRH380A统型动车组重联动车组解编后，行驶的动车组车头罩在车速达到( )时自动关闭。 A. 3km/h B. 4km/h C. 5km/h D. 6km/h 试题答案:C 23、常用制动力分为( )级。 A. 5 B. 6 C. 7 D. 8 试题答案:C 24、CRH2A统型动车组重联动车组解编后，第2编组后方
8、的车头罩在车速达到( )时自动关闭。 A. 3km/h B. 4km/h C. 5km/h D. 6km/h 试题答案:C 25、高压机器箱内有哪些设备, A. 避雷器、变压器、接地端子 B. 保护接地开关EGS、真空断路器VC C. 避雷器、真空断路器VC D. 避雷器、变压器 试题答案:C 26、CRH系列动车组供电制式为( )。 A.DC25KV50HZ B. 单相AC25V50HZ C. 三相AC230KV50HZ D. 单相AC25KV50HZ 试题答案:D 27、在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时，( )不可能用到。 A. 紧急复位操作 B. 切除车辆制动系统 C. 配电
9、盘紧急制动N D. 牵引变流器1断开 试题答案:D 28、动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援机车保持联系，两升弓距离不得少于( )米 A. 200 B. 190 C. 180 D. 150 试题答案:B 29、CRH2A统型动车组牵引传动系统( ) A. 仅能实现反馈制动 B. 仅能实现电阻制动 C. 仅能向辅助系统提供电能，实现电制动 D. 能够实现上述三种电制动方式 试题答案:A 30、CRH2A统型动车组驾驶台司机制动控制器加压由( )线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。 A. 61,67 B. 51,57 C. 55,63 D. 61,66 试题答案:A 31、C
10、RH2A统型动车组制动系统分为( )。 A. 制动控制和制动执行系统 制动控制和制动操作系统 B. C. 制动执行系统和基础制动装置 D. 电气制动和控制管路系统 试题答案:A 32、CRH380A统型动车组APU中没有输出( )电源。 A. AC100V B. AC500V C. AC400V D. AC220V 试题答案:B 33、CRH2A统型动车组防滑控制时，不需要处理的是( )。 A. 车轴速度检测 B. 电机转差率检测 C. 速度差计算 D. 滑行率计算 试题答案:B 34、下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有, A. V
11、CB被远程切除 B. 该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。 C. 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位 总风源给VCB气路阀门开启 D. 试题答案:D 35、CRH380A统型动车组原理图中设备代号含义不正确的是,( )。 A. N代表断路开关 B. K代表接触器 C. K代表电流 D. R代表继电器 试题答案:C 36、司机室内( )布置了救援切换开关 A. 左后电气柜 B. 右后电气柜 C. 左前电气柜 D. 右前电气柜 试题答案:A 37、BKK扩展供电时，下列说法错误的是( ) A. BKK得电 B. BKK0NR得电 C. 故障单元MGFR得
12、电 D. 故障单元APUCN断开 试题答案:C 38、辅助空气压缩机电源( ) A. DC110V B. AC110V C. DC100V D. AC100V 试题答案:C 39、CRH2A统型车车辆信息控制装置显示在司机人员运行中常用的模式为( ) A. 检修模式 B. 司机模式 C. 诊断模式 D. 列车员模式 试题答案:B 40、CRH2A统型车有( )种类型的轴端盖 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 试题答案:C 41、下列门中哪个门有压紧装置( ) A. 司机室隔门 B. 侧拉门 C. 司机室侧门 D. 通过门 试题答案:B 42、出现车门关闭故障(第2位)时，在MON上确认故
13、障车门并检查后，下列哪项操作正确,( ) A.将对应车厢上同侧两车门关好并锁死,合上“关车门连锁”1或2,断开“关门”1或2。 B. 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死,断开“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。 C. 将对应车厢上所有的车门关好并锁死,断开“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。 D. 将对应车厢上所有的车门关好并锁死,合上“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。 试题答案:A 43、向同一个施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准开行( )列。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:A 44、CRH2A统型车远程切除相应的装置( ) A. 不会断100V控制电，只是切除相应装置控制强电的继电 B. 会断100V控制电，只是切除相应装置控
