《备考2024辽宁省动车组随车机械师考试练习题(七)及答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《备考2024辽宁省动车组随车机械师考试练习题(七)及答案（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、备考2024辽宁省动车组随车机械师考试练习题(七)及答案一单选题(共60题)1、动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援机车保持联系，两升弓距离不得少于( )米 A. 200 B. 190 C. 180 D. 150 试题答案:B 2、通风系统是空调装置的重要组成部分，作用是将经过处理的空气输送和分配到客室并获得( )，同时还将客室内污浊的空气排出室外，使室内的空气参数满足设计的要求。 A. 良好的空气流速 B. 均匀的空气流量 C. 合理的气流组织 D. 适宜的空气压力 试题答案:C 3、CRH2A统型动车组抗蛇形油压减振器失效时，限速为( )。 A. 120km/h B. 160km/h
2、 C. 200km/h D. 80km/h 试题答案:B 4、AS压力为330?30kp时，M车制动快速位压力为( )KP A. 280?30 B. 300?30 C. 320?30 D. 330?30 试题答案:A 5、CRH380A统型动车组原理图中设备代号含义不正确的是,( )。 A. N代表断路开关 B. K代表接触器 C. K代表电流 D. R代表继电器 试题答案:C 6、报辅助电源装置故障135故障时，RS及断断路器复位无效后应断开以下( )空开，然后逐个闭合，并通知司机在MON屏上监控 A. 电茶炉加热器电源;牵引变流器送风1、2、3;牵引电机送风1、2;空气压缩机 B. 广播装
3、置;应急灯;污物处理 C. 换气装置;空气压缩机;制动装置;关门装置 D. 空调装置;换气装置;电开水炉 试题答案:A 7、CRH2A统型车网络系统控制传输部为( )，确保系统冗余性。头车设置的中心装置为双重系统构成，确保其可靠性。 A. 单系统 双重系统 B. C. 多系统 D. 三系统 试题答案:B 8、CRH2A统型动车组制动系统分为( )。 A. 制动控制和制动执行系统 B. 制动控制和制动操作系统 C. 制动执行系统和基础制动装置 D. 电气制动和控制管路系统 试题答案:A 9、250公里统型动车组客室空调机组在高于制热设定温度以上的状态下，同一运行模式持续( )分钟以上时，运行模式
4、将提高一级 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:C 10、电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的线是( )。 A. 1mm、50mm B. 1.5mm、50mm C. 1mm、60mm D. 1.5mm、60mm 试题答案:B 11、紧急制动EB是常得电的( )号线失电时产生的制动作用。 A. 102 B. 103 C. 152 D. 154 试题答案:C 12、5号餐车自备DC100V/DC24V控制电源转换模块，过分相时( )。 A. 不断电 断电 B. C. 使用其他电源 D. 断电并使用其他电源 试题答案:A 13、司机室头灯在发现头灯远近光同时亮、头灯远光或近光灯有部
5、分灯不亮或全部不亮时，对于行车来说，( )。 A. 继续运行 B. 停车 等待救援 C. D. 登顶 试题答案:A 14、若CRH2A统型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师可以不用检查运行配电盘中( )断路器的闭合状态。 A. 配电盘中的过分相V B. 配电盘中的过分相装置电源 C. 过分相控制1 D. 过分相控制3断路 试题答案:D 15、CRH2A型动车组蓄电池( )有两组 A. 3、5 B. 2、3 C. 2、7 D. 3、7 试题答案:A 16、运规规定CHR2A动车组超员率不得超过( )% A. 15 B. 20 C. 25 D. 10 试题答案:A 17、两列动车
6、组摘解作业时间一般不超过( )。 A. 10min B. 12min C. 15min D. 20min 试题答案:A 18、AS压力为370?30kp时，M车制动快速位压力为( )KP A. 280?30 B. 300?30 C. 320?30 D. 330?30 试题答案:B 19、250公里统型动车组客室空调机组制热时加热器保护设有( )保护 A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 四级 试题答案:B 20、司机室内( )布置了救援切换开关 A. 左后电气柜 B. 右后电气柜 C. 左前电气柜 D. 右前电气柜 试题答案:A 21、CRH2型动车辅助电源装置的故障保护功能不包括( )
7、A. 输入过电流 B. 输出过电压、输出低电压 C. 变流器过压、变流器过流、变流器过载 D. 输出断路 试题答案:D 22、CRH2A统型车有( )种类型的轴端盖 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 试题答案:C 23、强制制冷模式时，逆变器不将制冷设定温度与采集的车内温度进行对比，将持续以( )模式进行制冷运行 A. P5 B. P6 C. P7 D. P1 试题答案:B 24、热备动车组救援出动时本务司机、随车机械师、客运乘务员由( )担当 A. 配属局 B. 当地局 C. 铁道部指派路局 D. 动车所 试题答案:A 25、CRH2A动车组的MR压力为( )。 A. 790kPa,8
8、90kPa B. 780kPa,880kPa C. 800kPa,900kPa D. 750kPa,950kPa 试题答案:B 26、250公里统型动车组每节车厢车下设备舱内安装( )台换气装置 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:A 27、CRH2A动车组牵引剩余一半时，限速( )km/h A. 220 B. 170 C. 140 D. 120 试题答案:B 28、CRH2A统型重联动车组牵引剩余7/8时，限速为( )。 A. 200km/h B. 220km/h C. 230km/h D. 80km/h 试题答案:C 29、CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连
9、挂时正确的操作方式为( )。 A. 先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上，再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上 B. 先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上，再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上 C. 先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后，在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂 D. 先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后，再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂 试题答案:A 30、CRH380A统型动车组二次侧过电流2的故障提示页面为( )。 A. 牵引变流器故障(004) B. 主变压器二次侧过电流(166) C. 牵引变流器故障(005)和牵引变流器故障(141) D. 牵引
10、变流器故障(004)和牵引变流器故障(141) 试题答案:C 31、CRH2A动车组司机室端安装( )。 A. 全自动10型车钩缓冲装置 B. 半自动10型车钩缓冲装置 C. 15号车钩 D. 柴田式车钩 试题答案:A 32、CRH2A统型动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是( )辆。 A. 6 B. 8 C. 16 D. 17 试题答案:C 33、CRH380A统型动车组紧急制动发生条件不正确的是( )。 A. ATP输出紧急 B. 警惕制动失电 C. 列车分离 D. 火灾报警 试题答案:D 34、CRH380A统型动车组主电路保护连锁功能不正确的是( )。 A.在牵引变压器1次侧、
11、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCB B. 在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲 C. .变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。 D. 变压器油泵运行停止或油温上升时，闭合变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。 试题答案:D 35、动车组采用了动力分散和( )传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术A. 交直交 B. 直直交 C. 直交交 D. 直交直 试题答案:A 36、CRH2A统型动车组的过渡车钩存放在( )由车辆部门保管
12、A. 两头车车下裙板内 B. 司机室设备舱 车辆备品柜 C. D. 客运备品柜 试题答案:B 37、CRH2A统型动车组横向止挡损坏或缺失时，限速为( )。 A. 10km/h B. 20km/h C. 30km/h D. 80km/h 试题答案:C 38、CRH380A统型动车组771、781、791线负载不正确的是( )。 A. 变压器油泵 B. 变压器通风机 C. 司机室空调装置 D. 变流器通风机 试题答案:C 39、遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到60mm及以上时，列车限速( )km/h A. 45 B. 60 C. 100 D. 80 试题答案:A 40、CRH2型动车组
13、蓄电池设置在( ) A. 1、3、5、7 B. 2、3、6、7 C. 2、3、5、7 D. 1、4、5、8 试题答案:C 41、AS压力为400?30kp时，T车制动4级压力为( )KP A. 140?30 B. 150?30 C. 160?30 D. 170?30 试题答案:C 42、CRH2A统型动车组过渡车钩重约( )。 A. 42kg B. 56kg C. 63kg D. 76kg 试题答案:C 43、BP阀连接的是( )。 A. 主风管 B. 制动管 C. 解钩空气管 D. 副风管 试题答案:B 44、CRH2A统型动车组( )成一个动力单元。 A. 一辆 B. 两辆 C. 三辆 D. 四辆 试题答
