《备考2023北京市动车组随车机械师考试练习题(五)及答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《备考2023北京市动车组随车机械师考试练习题(五)及答案（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、备考2023北京市动车组随车机械师考试练习题(五)及答案一单选题(共60题)1、为满足司机室舒适度要求，司机室( )空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热功能，从而保证司机室的环境。 A. 单独设置 B. 与客室同用 C. 不设 D. 集中设置 试题答案:A 2、动车组关门时，有异物夹入保护动作的作用力约为( )。 A. 100N B. 150N C. 200N D. 300N 试题答案:A 3、CRH2A统型动车组辅助电源装置VDTN跳闸(166)故障原因,( ) A. 辅助电源输入交流电压检测回路故障，VDTN断路器故障 B. 辅助电源输出直流电压检测回路故障，VDTN断路器故障 C
2、. 辅助电源输入直流电压检测回路故障，VDTN断路器故障 D. 辅助电源输出交流电压检测回路故障，VDTN断路器故障 试题答案:A 4、CRH2A重联动车组牵引剩余3/8，限速( )Km/h A. 救援 B. 100 C. 150 D. 170 试题答案:C 5、电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的线是( )。 A. 1mm、50mm B. 1.5mm、50mm C. 1mm、60mm D. 1.5mm、60mm 试题答案:B 6、无线数据传输装置DRWTD数据下载时，将DRWTD专用数据线连接在到无线数据传输装置上( )，另外一头接笔记本网口 A. CX1插口 B. CX2插口 C. C
3、X3插口 D. CX4插口 试题答案:A 7、新设备开通使用前，设备接管单位应提前( )日向使用单位提供新设备的使用操作说明书A. 15 B. 20 C. 25 D. 30 试题答案:B 8、污物箱底部设有电加热装置启停温度( )。 A. 10?-30? B. 2?-10? C. 4?-20? D. 8?-25? 试题答案:C 9、在动车组上的空气压力保护系统为( ) A. 主动式压力波保护系统 B. 被动式压力波保护系统 C. 主动式和被动式压力波保护系统 D. 连动式压力波保护系统 试题答案:C 10、( )处理CRH2A统型动车组下列哪种故障时，需要闭合ACK2, A. 主变压器一次侧过
4、电流故障 B. 主变压器三次侧过电流故障 C. 主变压器三次侧接地故障 D. 牵引变流器故障 试题答案:A 11、下列符号中，表示制动控制单元的是( ) A. BCU B. ACU C. MPU D. TCU 试题答案:A 12、当线路积水面高于轨面( )时，CRH2A统型动车组禁止升弓供电。 A. 50mm B. 60mm C. 70mm D. 80mm 试题答案:B 13、抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用( )。 A. 垂向减振器 B. 横向减振器 C. 抗蛇形减振器 D. 抗侧滚装置 试题答案:C 14、AS压力为370?30kp时，M车制动快速位压力为( )KP A. 280
5、?30 B. 300?30 C. 320?30 D. 330?30 试题答案:B 15、CRH2A型动车组5车给水水箱容量为( )。 A. 850L B. 700L C. 500L D. D 试题答案:B 16、CRH2A统型动车组抗蛇形油压减振器失效时，限速为( )。 A. 120km/h B. 160km/h C. 200km/h D. 80km/h 试题答案:B 17、CRH2A统型动车组无外部电源(DC110V)供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速km/h。( ) A. 5km/h B. 30km/h C. 60km/h D. 120km/h 试题答案:A 18、热备动车组救援局管
6、内动车组时，由( )统一指挥 A. 铁道部 B. 路局调度所 C. 动车所调度 D. 段调度 试题答案:B 19、安装头车BP及MR管路时，最恰当的作业方法( )。 A. 用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下，连接管路。 B. 拆下防尘堵，安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护。 C. 拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护。 D. 拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路
7、。 试题答案:C 20、CRH2A型动车组辅助电源装置英文缩写( ) A. APU B. ARf C. SIV D. ATr 试题答案:A 21、CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应( )电压。 A. AC1200V,50Hz B. DC1300V,50Hz C. DC1400V,50Hz D. AC1500V,50Hz 试题答案:D 22、本列车在( )号车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。A. 2、4、6 B. 2、6 C. 4、6 D. 2、4 试题答案:C 23、不是CRH2A统型动车组704、754线的电源及负载情况的
8、是( )。 A. 704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线 B. 754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线 C. 负载为客室空调装置、司机室空调装置 D. 负载为牵引变流器风机 试题答案:D 24、CRH2A型动车组恒压变压器英文缩写( ) A. CVT B. ARf C. SIV D. ATr 试题答案:A 25、CRH2A统型动车组一等座椅间距( )mm。 A. 600 B. 980 C. 1060 D. 1160 试题答案:C 26、自动广播装置安装在( )号车 A. 1 B. 1、8 C. 5 D. 7 试题答案:C 27、紧急
9、用梯子放置在几号车内,( ) A. 1、8 B. 1、5、8 C. 1、5、7 D. 1、5 试题答案:A 28、为了消除电空变换阀以及,中转阀的滞后，,阀电流的下降侧采用比上升侧低( )的值来控制。 A. 10mA B. 15mA C. 25mA D. 30mA 试题答案:A 29、CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用( ) A. 二电平方式 B. 三电平方式 C. 非脉冲式逆变器 D. 脉冲式逆变器 试题答案:B 30、三电平方式逆变器与两电平方式逆变器比较，优点是( )。 A. 控制简单 B. 直流环节电压高、谐波少 C. 成本低 D. 低成本 试题答案:B 31、当司机室
10、空调故障且导致司机室温度较高可能会影响司机操作时，由( )在司机室门口值守 A. 列车员 随车机械师 B.C. 随乘司机 D. 乘警 试题答案:A 32、CRH2A统型动车组轴温报警后，确认轴箱温度(点温)80?，或与相邻正常轴箱温度差20?时，切除该车动力后，以( )运行至前方站后停运，回所后处理。 A. ?15km/h B. ?40km/h C. ?30km/h D. ?60km/h 试题答案:B 33、两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用( )模式。 A. 前车升后弓,后车升前弓 B. 前车升前弓,后车升前弓 C. 前车升后弓,后车升后弓 D. 前车升前弓,后车升后弓 试题答案
11、:A 34、不是CRH380A统型动车组空调装置控制部分组成选项( )。 A. 逆变器 B. 冷凝器 C. 直流电抗器 D. 接触器盘, 试题答案:C 35、牵引变流器(CI)、制动控制装置(BCU)与终端装置同时采用( )传输控制指令信号A. 光纤和硬线 B. 电流 C. 电压 D. 电阻 试题答案:A 36、下列哪些不属于115线(DC100V?10%)上所挂负载( ) A. 加热器 B. 自动门 C. 日光灯 D. 鼓风机控制 试题答案:A 37、动车组在站内机车信号故障时，司机或随车机械师按规定将列控车载设备断电( )秒后重新启动 A. 10 B. 20 C. 30 D. 40 试题答
12、案:C 38、250公里统型动车组客室空调机组制热时加热器保护设有( )保护 A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 四级 试题答案:B 39、CRH2型动车组每台牵引电机的额定功率是 A. 260kw B. 300kw C. 350kw D. 400kw 试题答案:B 40、下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统，主要大部件( ). A. 受电弓、保护接地开关EGS B. 高压隔离开关、真空断路器VCB C. 高压电缆及高压连接器 D. APU 试题答案:D 41、250公里统型动车组司机室空调采用制冷剂为( )。 A. R407C B. R134a C. R22 D. R22
13、3 试题答案:B 42、为了方便摘挂，( )号车之间的车顶上，设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器。 A. 2、3 B. 4、5 C. 6、7 D. 2、6 试题答案:B 43、下列哪一个不是APU装置输出的电压( )。 A. 三相AC400V B. 非稳态单相AC100V C. DC100V D. 单相AC400V 试题答案:D 44、防振橡胶安装在下弹簧座和轴箱体之间，用于隔离( )。 A. 高频振动 B. 低频振动 C. 纵向振动 D. 横向振动 试题答案:A 45、下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有, A. VCB被远程切除 B. 该单元牵引
