《备考2024山西省动车组随车机械师考试题库附答案（典型题）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《备考2024山西省动车组随车机械师考试题库附答案（典型题）（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、备考2024山西省动车组随车机械师考试题库附答案（典型题）一单选题(共60题)1、以下哪个不是车辆信息控制装置的组成,( ) A. 中央装置 B. 照明装置 C. 终端装置 D. 车内信息显示器 试题答案:B 2、下列哪种措施会用于处理变流器装置故障,( ) A. 用快速制动停车 B. 断开故障用电设备的NFB C. 将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位 D. RS复位 试题答案:D 3、为了降低噪声，根据不同车速，换气装置设置了高低两种转速，车速160km/h以下和160km/h以上电机分别以多少频率高速运行:( ) A. 53Hz60Hz B. 50Hz60Hz C. 53Hz63Hz D
2、. 50Hz63Hz 试题答案:A 4、CRH2A统型车有( )种类型的轴端盖 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 试题答案:C 5、安装头车BP及MR管路时，最恰当的作业方法( )。 A. 用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下，连接管路。 B. 拆下防尘堵，安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护。 C. 拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护。 D. 拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s
3、清扫后恢复，之后安装管路。 试题答案:C 6、CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时，应该( )。 A. 不能继续运行，停车检修 B. 立即将故障车辆制动控制NFB断开，维持运行 C. 可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行 D. 可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作 试题答案:C 7、250公里统型动车组采用换气装置实现车内新风/废排的交换，即采用了( ) A. 主动式压力波保护系统 B. 被动式压力波保护系统 C. 主动式和被动式压力波保护系统 D. 连动式压力波保护系统 试题答案:A 8、简述CRH380A统型
4、动车组704、754线负载不正确的是( )。 A. 客室空调装置 B. 司机室空调装置 C. 牵引变压器 D. 换气装置 试题答案:C 9、动车组(机车车辆)及其主要零部件的维修间隔期是与其寿命相一致的，确定大修间隔期的依据是( )。 A. 使用寿命 B. 技术寿命 C. 经济寿命 D. 制造时间 试题答案:A 10、英文代号MON中文解释为( ), A. 无线数据传输装置 旅客信息系统 B. C. 列车通信系统 D. 车辆信息控制装置 试题答案:D 11、不是CRH380A统型动车组车端连接装置主要组成选项( )。 A. 密接式车钩装置 转向架 B. C. 车体间减振器 D. 空气及电气连接
5、设施 试题答案:B 12、考虑在职培训、后备培养等因素，合理设置动车组随车机械师预备率，一般不低于( )% A. 5 B. 6 C. 7 D. 8 试题答案:C 13、遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到45mm及以上时，列车限速( )km/hA. 120 B. 140 C. 100 D. 80 试题答案:C 14、下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有, A. VCB被远程切除 B. 该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。 C. 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位 D. 总风源给VCB气
6、路阀门开启 试题答案:D 15、CRH2型动车组通电时，蓄电池电压为( ) A. 97V B. 110V C. 100V D. 77V 试题答案:C 16、车辆信息控制装置记录次数:监控跟踪数据( )次/设备。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:C 17、抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用( )。 A. 垂向减振器 B. 横向减振器 C. 抗蛇形减振器 D. 抗侧滚装置 试题答案:C 18、下列哪个选项不是CRH2A统型动车组ARf的输出电源( )。 A. 非稳定单相AC100V系统 B. 稳定单相AC100V系统 C. 单相AC220V D. DC100V 试题答案:
7、A 19、动车组在速度低于( )km/h时可实施耐雪制动。 A. 70 B. 110 C. 160 D. 200 试题答案:B 20、CRH2A型动车组受电弓无法上升时，可采取以下那种处理方法( ) A. 将“EGS”置合位 B. 将“VCB”置合位 C. 将辅助压缩机控制旋钮右旋 D. 拔取主控 试题答案:C 21、CRH380A统型动车组电气常用代号不正确的是( )。 A. AC代表交流 B. UB代表常用制动开关 C. Pan代表受电弓 D. MT代表主变压器 试题答案:B 22、受电弓正常升起，但MON未正常显示，原因不包括( ) A. 压力传感器无法正常工作 B. 压力开关故障 C.
8、 “受电弓VCB”NFB置断位 D. 故障车显示灯电源NFB断开 试题答案:C 23、CRH2型动车组在APU启动后经过( )给蓄电池充电 A. ARFK B. BMK C. 3PHMK D. bcu 试题答案:A 24、车上车下水箱给水系统均利用压力开关控制水泵启停，水泵间歇工作，控制系统采用( )控制。 A. 单片机 B. PLC C. C+ D. mon 试题答案:B 25、CRH2型动车组车端管线连接包括 A. 高压母线连接 B. 风挡 C. 车体间减振器 D. 车钩装置 试题答案:A 26、司机室内( )布置了救援切换开关 A. 左后电气柜 B. 右后电气柜 C. 左前电气柜 D.
9、右前电气柜 试题答案:A 27、CRH2A动车组空气弹簧泄露、爆裂或切除时限速( )km/h A. 100 B. 120 C. 160 D. 60 试题答案:B 28、CRH2A统型车拖车转向架设( )个停放制动夹钳 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:B 29、下列哪些不属于115线(DC100V?10%)上所挂负载( ) A. 加热器 B. 自动门 C. 日光灯 D. 鼓风机控制 试题答案:A 30、中断铁路行车( )小时以上属于一级应急响应标准 A. 24 B. 36 C. 48 D. 12 试题答案:C 31、CRH2A统型动车组横向止挡损坏或缺失时，限速为( )。 A.
10、 10km/h B. 20km/h C. 30km/h D. 80km/h 试题答案:C 32、CRH2A统型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量(含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风)最少可持续( )小时。 A. 5 B. 4 C. 3 D. 2 试题答案:D 33、CRH2A统型重联动车组牵引剩余3/8时，限速为( )。 A. 150km/h B. 160km/h C. 170km/h D. 80km/h 试题答案:A 34、下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有, A. VCB被远程切除 B. 该单
11、元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。 C. 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位 D. 总风源给VCB气路阀门开启 试题答案:D 35、CRH380A统型动车组使用单相400V外接供电时，下列哪个处于闭合状态( )。 A. ACK2 B. VCB C. ACK1 D. Batk2 试题答案:D 36、在各车客室两端设置感应式电动内端门，检测开关采用近红外线反射方式的光电开关，一个门机构对应( )光电开关。 A. 一个 B. 两个 C. 四个 D. 三个 试题答案:B 37、CRH2A统型车01车有( )个IC卡读写装置 A. 1 B. 2 C. 3 D.
12、4 试题答案:B 38、下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是( )。 A. 本装置的结构时为用法兰盘拼合压缩机与电动机作为整体结构。 B. 且用内装的联轴节来传达动力。 C. 且用内装的联轴节来传达动力。 D. 弹簧力大小可以通过安装在调整阀下部的调整螺钉来调整。 试题答案:D 39、250公里统型动车组每节车厢车下设备舱内安装( )台客室空调机组、1台换气装置. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:B 40、碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，邻线尚未经过该地点的首列限速( )km/h运行 A. 160 B. 120 C. 80 D. 100 试题答案:A 41、转向架
13、横梁主体采用钢管结构，内部作为( )的辅助空气室使用。 A. 空气弹簧 B. 制动缸 C. 主储气柜 D. 总风缸 试题答案:A 42、CRH2A型动车组APU中静态逆变器英文缩写( ) A. CVT B. ARf C. SIV D. ATr 试题答案:C 43、CRH2型动车组蓄电池设置在( ) A. 1、3、5、7 B. 2、3、6、7 C. 2、3、5、7 D. 1、4、5、8 试题答案:C 44、CRH2型动车组主变压器设置在( )车 A. 2，7号 B. 2，6号 C. 4，6号 D. 3，5号 试题答案:B 45、AS压力为330?30kp时，M车制动快速位压力为( )KP A. 280?30 B. 300?
