关于去电视台实习报告

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1、关于去电视台实习报告关于去电视台实习报告（精选3篇）关于去电视台实习报告 篇1通过这一次的教训，我便开始做好一段就进行保存。而且不再急于求成，一点点的细心去审视，不满意就重来，直到有了好的效果为止。以前总听别人说有粗活细活之分。现在才明白，其实并没有什么的粗活细活之说。任何的工作，都是细节决定成败。细节是我们最容易忽视的，但却是至关重要的，就像一架飞机上的一个螺丝钉，一篇文章的一个标点，一段视频的一秒镜头。一切都基本完成之后就进入了最后的领导审片阶段了。首先是专题部主任审片，因为是她全程监制的，所以大问题倒是没有什么。只是在审片的同时，她在不断的思考，某处会不会引起什么状况，会不会在台长审的时

2、候出什么问题等等。反复修改，重看了四五遍之后，确保不会有什么问题了，就请了赞助商来看。赞助商的意见却有很多，当然处处都是以他们的商标或者名字是否为主而提的，导致我们又重新应他的要求做了些修改，把本来前后衔接，画面转换，背景音乐等方面都配合的比较好的地方进行改动。对此我非常不解，可是我的制作指导老师却没有说什么，只是按照人家说的照做。折腾了快一下午，又请来了台长做最后审批，台长对一个有些许不良宣传的地方提出了意见就签了字。前前后后，仅仅审片就花了三天的时间。就连最大的工程制作都只进行了四天而已。而且，为了投资商的意愿，我们改动了很多费了很多心血去做的东西。刚开始真的是很想不通。但后来我渐渐明白，

3、这也许就是商业运作吧，这也许就是工作和艺术的不同之处。我们处于自己的工作岗位上，必定会有很多的无奈和身不由己。这一点会成为我以后将要面对的一个学校到社会的跨越。社会毕竟不如学校，可以让你肆无忌惮的去发挥，不会有什么东西牵绊到自己，不会有那么多的压力。但我想不论学校还是社会，不论是为了利益还是为了充实自己，良心和道德是第一位的。如果有时候为了利益需要我们自己有所付出，那是正常的生存本能，可以理解。但绝对不能为了利益而伤害别人，做违背良心和道德的事情。传媒工作是一个面向大众的职业，一定要有自己的职业道德准则，来约束自己。不管怎样，最后还算圆满的完成了我人生中的第一次实习，我的收获还是颇多。知识技能

4、方面，我学会了简单拍摄以及剪辑软件的使用。在对行业的理解上，我懂得了，不论是新闻还是少儿节目，或者一个广告，都有着一套完整的程序和流程，都要用一丝不苟的态度去对待。而且，任何工作一个人完成时很困难的，团队精神是很重要的，只有互相协作，互相帮助才会既有效果又有效率。另外，我意识到了自己粗心大意的缺点，细节是很重要的，不论做什么工作都要细心认真的去对待。在以后的学习生活中，我一定会珍惜这次实习所得到的，改善自己发现的那些不足之处，让自己在今后的时间里更加优秀，在毕业后能够尽快的投入社会工作中。关于去电视台实习报告 篇2首先，我想谈一下实习的意义。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排

5、。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员（如实习生）了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够

6、完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。其次，我介绍一下我实习所做的工作。再次，我要总结一下自己在实习期间的体会。1、自主学习工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。2、积极进取的工作态度在工作中，你不只

7、为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。3、团队精神工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能

8、将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。4、基本礼仪步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。5、为人处事作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。最后，我至少还有以下问题需要解决。1、缺乏工作经验因为自己

9、缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。2、工作态度仍不够积极在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。3、工作时仍需追求完美在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。4、学术上不够钻研这是由工作性质决定的，也是我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是硕士研究生，需

10、要作一些技术的研究工作，这就需要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我的工作有促进作用。李广成总裁，也是我的导师，在百忙之中都会抽出时间作研究工作并指导我的学习，我的时间比他充裕的多，也应该可以多关注科研技术的进展。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。关于去电视台实习报告 篇3路线勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，实习时间在第

11、8学期开学第2、3周。通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。一、实习的任务、目的和要求实习的任务：初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文

12、件的资料。初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。公路道路定测、即 定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。实习目的：a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线

13、的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。d) 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。e) 完成实习报告。实习的要求：1、注意事项：实习期间，注意安全。爱惜公物，丢失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。爱护实习场地环境，不得乱涂、乱写、乱画，写桩用粉笔或记号笔写，不得用油漆写。 实习期间，缺席三分之一者，无实习成绩。不在规定时间内提交实习成果者，无实习成绩。2、每组提交的实习成果：测角、中桩、水平、横断面、调查原始资料。全线带地形图（1：1000）3、每位学员提交实习成果：实习报告一份。（要求打印，字数不得少于5000字。）实习日记。（用学校统一的本子写）二、实习的时间、地点和安排

14、1、时间安排：学生领仪器时间：第二周星期一下午3点。学生还仪器时间：第三周星期五上午10点。2、实习指导老师：3、实习地点：院内实习基地（注意每组路线长度不得少于700米）4、分组：每班分1、2、3三个小组，实行组长负责制（分组名单和组长由班委会确定）。 本小组成员如下：组长：傅启华组员：李行伟 彭海军 舍力古冷 傅启华 袁可 吴绍江 余波 岳兴鸿 陈睿5、控制资料：1组：起点里程：K1+000 BM1=150.25 3级公路（设计车速为30KM/h）2组：起点里程：K2+110 BM1=233.23 3级公路（设计车速为30KM/h）3组：起点里程：K3+235.25 BM1=361.60

15、3级公路（设计车速为30KM/h）（本组为第一组）三、实习的内容及体会实习内容：20xx年三月三日，全体组员在实验大楼领取仪器，并检查仪器完备后，在指导老师李松青教授的带领下，确定了本组路线的起点，终点以及两个水准点。由于起终点指导老师已给定，按照要求，路线里程要求不得小于700m，经过指导老师的提醒，我们大致定出了路线走向，然后，我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素，初步定出交点，其中包括一个一个虚交。由于路线较短，所以定交点时我们采用的目测，根据路线大致走向，在几个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准，综合与附近建筑物的关系，以站在中间转折点的同学为准，对两边交点进行调整。最后用记号比将各点做好记号，以便于后续工作，因为后面曲线敷设以及地物测量主要由交点控制。这只能在路线较短的情况下才适用，如果路线较长则应该以以下方法确定交点。前点一般有12人担任（需要放坡时两人）。其主要工作是：根据路线走向，通过调查，量距或放坡，确定路线的导向线，进一步加密小控制点，插上标旗（一般可用红白纸旗），供面定线参考。中点一般由2人担任。其主要工作是：根据技术