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1、沿江连接道整治工程排水施工图设计说明1、设计依据及规范1.1设计依据（1）我院与业主签订的设计合同。（2）业主提供的1：500地形图及管线勘测图。（3）万州区龙宝组团管理单元（九龙园）控制性详细规划修编。（4）我院设计的万州经开区九龙园沿江路及龙翔大道延伸段道路工程设计初步设计（2019.11）。（5）道路专业提供的联系图。（6）业主提供的其他相关资料。1.2主要规范及规程（1）室外排水设计标准（GB50014-2021）（2）山地城市室外排水管渠设计标准DBJ50/T-296-2018（3）海绵城市建设技术指南（试行）（2014年）（4）低影响开发雨水系统设计标准DBJ50/T-292-20
2、18（5）城市工程管线综合规划规范GB50289-2016（6）给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002）（7）给水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）（8）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）（9）混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）（10）室外给水排水和煤气热力工程抗震设计规范（GB50032-2003）（11）埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CECS164：2004）（12）市政排水管道工程及附属设施（06MS201）2、工程概况万州区龙都街道桐子园沿江连接道整治工程设计起点接现状长江大桥北桥头，终点接拟定建设桐
3、子园大桥北桥头，沿线由北至南依次经过三阳化工（废弃场地），远海建工，桐子园码头地块。道路全长1261米，城市主干道，道路为双向六车道，标准路幅为28米，双侧设置人行道，宽度3米，全线共4个交叉口。本工程位于龙宝河流域，所有雨水均通过沿江路现状涵洞排入长江。道路距长江最高水位有50米以上高差，不会造成排水不畅。3、设计范围和内容本次排水工程设计内容为沿江路全线道路下的雨水管网设计，不设置污水管道。4、初步设计评审意见及执行情况说明1、进一步复核雨水量汇水面积，合理确定排水管道设计管径和排出口。回复：采纳审查意见，经核实该片区地形地貌及流域分区情况，本次设计的雨水汇水区域、排水出口和现场基本吻合，
4、核实无误。本次设计雨水管网不仅收集道路路面雨水，还收集了边坡及坡顶截水沟的雨水。道路内侧雨水边沟分段接入雨水管道系统，由于沿江路段道路平缓，管道坡度很小，经核算，管道设计满足要求。2、结合周边用地情况，合理确定雨、污水预留支管位置、规模、管底控制高程等内容。回复：采纳审查意见，对现场和规划地块进行深入了解，在下阶段设计中进一步落实。3、结合道路坡度、汇水情况，优化检查井、雨水口设计间距和数量。回复：业采纳审查意见，根据万州府办93号文件的相关规定采用适当的管道附属设施，在下阶段设计中，在道路直线段根据道路坡度及汇水面积适当调整检查井及雨水口间距。4、补充消防栓设计相关内容。回复：采纳审查意见，
5、在第15章节增加消火栓设计相关说明。5、进一步优化道路海绵化处理措施设计和综合管网设计。回复：采纳审查意见，在下阶段设计中细化海绵设施设计，做到经济节约；并结合现场情况细化综合管网设计工作，协调各管线的平面及高程不冲突。5、设计概况5.1设计标准及参数（1）排水体制：采用雨、污分流制。（2）雨水系统设计参数： Qs =qF式中，Qs -雨水设计流量（L/s）；q-暴雨强度公式：采用重庆市万州区暴雨强度公式进行计算： (升/ 秒公顷)-平均径流系数：=0.6；F-汇水面积（hm2）；P-暴雨重现期：道路P=5年；t-降雨历时：t=t1+t2；t1-地面集水时间：道路部分地面t1=5分钟；t2-管
6、渠内雨水流行时间；（3）污水系统设计参数污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的85%）和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标。污水设计流量Qd按人均综合污水量进行计算，公式如下：式中，Qd-设计综合生活污水设计流量（L/s）；N-设计人口数量；q-人均综合污水量（L/cap.d）；Kz-污水量总变化系数，按下表确定：污水平均流量(L/s)51540701002005001000总变化系数2.72.42.12.01.91.81.61.5（4）管道设计参数最大设计流速：塑料排水管道 雨水Vmax=8m/s，污水Vmax=6m/s；最小设计流速：污水管道在设计充满度下为Vmin=0.6
7、m/s，雨水管道为Vmin=0.75m/s。雨水管道按满流设计；污水按非满流设计，其最大设计充满度按下表：管 径最大设计充满度200-3000.55350-4500.65500-9000.7010000.75最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，雨水口连接管为d300.最小设计坡度控制在i=0.003。5.2 管道系统设计5.2.1片区排水现状沿江路为旧路改造项目，原道路按公路实施，内侧为高边坡底部有排水沟，外侧为长江，整个场地的雨水基本都是沿自然地形散排，通过现有过街涵洞排入长江。道路两侧地块基本不与道路衔接，故雨水管道主要承输的水量为道路雨水，实际汇水规模较小。K0+0
8、00K0+700段现状道路右侧有一条d400600现状雨水管道，在K0+240处排入现状1.6mx1.6m箱涵，雨水最终排入长江；在K0+710处有一座2mx2m跌水箱涵由边坡顶穿过道路接入长江，将上游地块雨水排入长江。沿江路无现状污水管道。5.2.2规划排水系统（1）规划雨水系统根据万州区龙宝组团管理单元（九龙园）控制性详细规划修编雨水工程规划图，沿江路雨水管网收集周边地块及道路的雨水，在沿江路K0+240处转输上游龙翔大道延伸段收集的雨水，最终汇入长江。（2）规划污水系统根据万州区龙宝组团管理单元（九龙园）控制性详细规划修编污水工程规划图，龙翔大道延伸段及沿江路不转输上游污水，仅收集道路两
9、侧的居民和工厂产生的污水，龙翔大道延伸段及沿江路收集的污水在沿江路K0+270处转输，接入下游污水管网系统。按经开区环保局环评文件所示，沿江路附近重庆市正固建材有限公司，重庆赢登建材有限公司，重庆市万州区奥克水泥制品有限公司等三个沿江路侧的企业车辆冲洗废水先经隔油池处理后，再与搅拌机清洗废水和作业区地面冲洗废水一起集中进入沉淀池，经三级沉淀池处理后的砂石和水回用于生产中，不外排。根据关于九龙园沿江路道路工程及慢行系统论证方案有关情况的报告本次设计故不考虑新建污水管道。5.2.3雨水管道系统（1）平面布置沿道路双侧布置一条雨水管道，位于距路缘石2m的车行道下。在收集并转输上游雨水后，在收集并转输
10、上游雨水后，分两段排出：K0+000K0+700段雨水管道在K0+240处排入现状1.6mx1.6m过街箱涵，最终排入长江。K0+720K1+259段雨水管道在K0+710处排入还建2mx2m过街箱涵，最终排入长江。K0+720处有一座2mx2m的跌水箱涵从坡顶上化工厂经边坡流下，穿过现状道路后流入长江。本次设计道路需对边坡进行开挖，故需对原有箱涵进行原规模还建，在道路范围内与下游原有箱涵接顺。5.2.4纵断面设计道路上雨水管的设计坡度基本同道路坡度，最大设计坡度为4%，最小设计坡度为0.5%，能保证雨水流速不小于0.75m/s并不大于8m/s。考虑到道路下其它综合管线的容量及与其的竖向交叉，
11、本次设计道路下管顶覆土不低于2m。5.2.5水力计算控制管段水力计算如下表所示，非控制管段实际过流能力均大于控制管段。雨水系统：管段编号设计管径(mm)设计坡度设计流量（ l/s）流速（m/s）服务面积(hm2)过流能力（l/s）K0+000K0+240d6000.017503.23.90.8K0+240K0+700d12000.01442245.020.95.99K0+720K1+261d8000.0148483.84.22.03K0+720箱涵2mx2m0.0172004.940.316.655.3管材、基础和接口5.3.1管道断面形式本工程的雨水管道均采用采用圆形断面。设计图中排水管道均
12、以d表示其公称内径。5.3.2管材根据重庆市建设委员会重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）的规定，本次设计推荐采用HDPE双壁波纹管及HDPE钢塑复合缠绕管。本工程除管径d=300mm的雨水口连接管采用国标级钢筋砼管外，400mmd600mm的排水管采用HDPE双壁波纹管；d600mm或埋深大于6m的排水管以及临时排水管采用HDPE钢塑复合缠绕管。管道埋深小于4m，环刚度SN8KN/；管道埋深46m，环刚度SN10KN/；管道埋深大于6m，环刚度SN12.5KN/。双壁波纹管的质量应符合埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CECS164：2004）的相关规定。HDPE钢塑复合
13、缠绕管制造及安装应符合埋地钢塑复合缠绕排水管材(QBT 2783-2006)的要求及各企业的产品标准及安装操作手册。钢筋混凝土管产品必须符合混凝土和钢筋混凝土排水管(GBT11836-2009)要求。所选材料应为符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的合格产品，优先采用具有国家通用标准的管材。5.3.3管道基础管顶覆土深度在0.73.5m的钢筋混凝土排水管道采用120混凝土基础，做法详06MS201/1-17；覆土深度在3.56.0m的钢筋混凝土排水管道采用180混凝土基础，做法详06MS201/1-19；覆土深度大于6.0m或小于0.7m的钢筋混凝土排水管道采用360满包混凝土加固，做法详排
14、水管道沟槽开挖断面图。管基混凝土标号为C15。管顶覆土深度在0.73.5m的双壁波纹管（钢塑复合缠绕管）采用120砂石垫层基础；覆土在3.56.0m的双壁波纹管（钢塑复合缠绕管）采用180砂石垫层基础，做法详上述规程；开挖做法详排水管道沟槽开挖断面图。雨水管道地基处理应满足道路工程和管道基础对承载力的要求。管底填方高度不大于3m时，可按道路密实度要求回填到路基标高后，再开挖管槽施工管道。管底填方高度大于3m时，应按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道。管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。当开挖沟槽基础为岩石时，槽底应超挖0.2m，采用砂卵石或级配碎石回填至设计高程后，再施工管道基础。5.3.4管道接口（1）混凝土基础的排水管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，做法详06MS201/1-28、29。（2）埋地塑料排水管道可根据产品技术要求采用承插式连接、粘接、熔接或机械式连接；埋地塑料排水管道与检查井的连接详见06MS201/2-56、57。5.4附属构筑物5.4.1排水检查井根据万州府办93号文件的相关规定，位于车行道上的检查井不得采用砌体材料。故本次设计雨水检查井采用钢筋混凝土雨水检查井，做法详06MS201/3-12、15、17。该图集中所采用的HPB235、HRB335级钢筋替换为HPB300、HR
