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1、不断创新4篇 无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。 不断创新篇一; 钱江新城是杭州市自20XX年开始规划的城市新建项目。作为历史文化名城，杭州城千年的發展史始终围绕西湖展开，随着城市建设的不断扩张，杭州城市建设急需向外突围。由此，作为浙江母亲河的钱塘江南北两岸，成为城市突围的最佳选择。钱江新城的建设对于杭州而言是具有历史意义的重大突破，意味着杭州由西湖时代正式走向钱江时代，而作为新城核心区的大型公建波浪文化城和城市阳台，则是整个城市cbd区
2、块中轴的地标建筑物。该项目由摩德工程咨询（上海）有限公司的陈冰支持德国欧博迈亚完成规划和设计以及建造过程中的配合与协调。 国际化的理念与中国实际情况的结合;规划、建筑、景观一体化的设计模式是德中建筑mod创立以来项目设计成功的关键要素。回顾20XX年，中国的城市化还处在初期阶段，旅德建筑师陈冰先生看到了中国巨大的城市发展潜力与设计市场，在他的故乡上海创立了德中建筑mod设计公司。到20XX年，mod设计在他的主持下已经走过了15年的历程，完成了一系列具有重大影响的城市规划、建筑设计与景观园林项目，抓住了中国这一史无前例的城市化与快速腾飞的阶段为建筑师带来的千载难逢的历史机遇。德中建筑mod设计
3、这15年的项目的主要城市地点是在上海、重庆、哈尔滨、杭州、苏州、秦皇岛等。 15年来，mod规划设计的项目遍布全国，项目类别有城市设计、公共建筑、大型住宅社区、商业办公、酒店、文化旅游、厂房以及景观园林等，着力打造独具特色的城市区域和人居环境。着力打造独具特色的城市区域和人居环境，其中包括：1、杭州钱江新城管委会项目：杭州钱江新城cbd城市阳台与波浪文化城（杭州新中心与城市地标，与德国欧博迈亚合作设计完成）;2、上海绿地集团项目：上海杨浦区绿地汇创商业办公综合体（中国建设部首批绿色建筑之一）;3、苏州吴中区项目：苏州吴中区尹山湖文体中心（具有姑苏情调的现代文化与体育建筑）、苏州东太湖滨湖新城沿
4、湖大堤景观项目（大型滨水景观实施项目，9公里长）;4、秦皇岛金屋集团项目：秦皇岛森林逸城生态住宅区（100万平方米滨海住宅区）、秦皇岛秦皇半岛大型城市社区（400万平方米，秦皇岛城市西移的关键项目）、北戴河金屋度假酒店（2万平方米花园酒店）;5、重庆市大足区政府规划局项目：重庆市大足区海棠新城中央商务区（3.6平方公里城市设计项目，已经实施）;6、哈尔滨东南投资项目：哈尔滨hpb总部基地（20万平方米大型总部基地，一期已经实施）。 放弃-放弃-;不断创新篇二 20XX年，党的十八届五中全会提出“创新，协调，绿色，开放，共享”的五大发展理念。创新，放在首位，摆在国家发现全局的核心位置，可见其有多
5、么重要。 那么，创新究竟有什么好处？ 首先，对于个人而言，创新可以促进人们创业。因找不到工作而被他人嘲笑怎么办？勇于创新或许是个很好的解决办法。人可以发挥主观能动性，不断创新，与其活在别人的阴影下，不如勇于突破，活出精彩。就拿聚美优品的ceo陈欧来说，他积极创新，一次又一次完善自己，想出各种办法，吸引消费者眼球，从而才有了今日的辉煌。现在的他还在突破，向着其他领域发展。再看看诺贝尔生理学和医学获得者屠呦呦女士，她不断创新，中西结合，发明了治疗疟疾的青蒿素，造福了千万人类。 由此可见，创新对个人很重要。 其次，对于一个企业而言，创新可以获得经济效益。企业成功经营的要素之一就有创新，要提高自主创新
6、能力，依靠科技进步，技术管理等手段，形成自_己的竞争优势。在产业中，因为不断创新而取得辉煌成就的企业不在少数。而也有许多企业因固守传统，不懂得去创新，依靠自己原来的东西，完全适应不了竞争如此激烈的社会。也许曾经辉煌过、灿烂过，但是逐渐走向衰亡是必然的。就如诺基亚一样，因为不懂创新的意义所在，逐渐被人们遗忘，而苹果手机凭借自己独特的系统，在众多品牌中脱颖而出，甚至出现人们深夜排队买手机的现象，受欢迎程度难以言喻。 由此可见，创新对企业很重要。 最后，对于一个国家而言，创新可以推动生产力的发展。国际竞争的实质是以经济和科技实力为基础的综合国力的较量，要搞好科技，勇于突破固定的思维，只有不断创新，才
7、能创造出伟大发明，取得更大的进步。新时期的我们注重科教兴国，把科技放在了社会发展的重要位置，这就更离不开创新。 由此可见，创新对国家很重要。 创新是推动社会发展的动力，是走向成功的必经之路，要勇于突破，敢于创新，活出精彩！ 不断创新篇三; 汽车产业已经发展为国民经济的重要支柱产业，其中的汽车零部件产业是支撑汽车产业持续稳定发展的前提和基础。按照汽车产业发展规律，一个国家的汽车产业要具有领先世界的能力，汽车零部件产业必须要有适度超前发展。中国改革开放40余年来，为中国经济和汽车产业的发展带来了前所未有的机遇。我国汽车市场已经进入高速增长期，汽车产销量连续十一年稳居全球首位，这带动了我国汽车零部件
8、产业的发展。 作为最早一批进入中国市场、参与中国汽车市场发展的全球领先零部件公司，安波福（aptiv）不仅见证并参与了中国汽车市场从落后单一到繁荣昌盛、成为全球最大的汽车市场的发展过程，而且在此过程中作出了卓越贡献，助力中国汽车工业驶上快车道。 在业内，可能大家更熟悉安波福之前的名字德尔福汽车系统公司（delphi），其前身是通用汽车公司零部件集团。以通用旗下别克汽车和中国的渊源来推算，安波福作为汽车零部件供应商与中国的交往已经超过了一个多世纪。20XX年12月，作为全球领先的汽车零部件供应商的德尔福汽车系统公司，在成功完成一系列产品结构调整后，成功转型成为一家注册在爱尔兰的跨国科技公司，成为
9、全力聚焦于加速推进主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供实现这些目标所需要的软件、算法、汽车架构等汽车“大脑”和“神经系统”的汽车行业科技公司，并以新的公司名字安波福公司重新亮相。 为了进一步了解安波福长盛不衰的奥秘及其在中国的发展成就，本刊记者采访了安波福亚太区总裁杨曉明博士。 杨晓明博士于1995年在美国加入通用汽车公司，曾担任多个职务，德尔福于1999年从通用汽车分离出来，杨晓明博士随后加入德尔福。20XX年，杨晓明博士接受委任回到中国参加筹备德尔福连接器系统在亚洲的运营。20XX年，杨晓明博士被任命为德尔福连接系统亚太区总经理。在他的带领下，连接器系统亚太
10、区的销售额从20XX到20XX年实现了20XX倍的迅猛增长，与此同时，杨晓明博士在多个连接器系统并购项目中发挥了关键作用。20XX年，在继续负责管理德尔福连接器系统亚太区业务的基础上，杨晓明博士出任德尔福中国区总裁，负责统筹协调德尔福各个事业部在中国市场的业务。20XX年，杨晓明博士开始担任安波福亚太区总裁，全面领导和协调安波福亚太区业务。 技术战略自主研发，不断创新，助力整车自主品牌发展 安波福是首批在中国成立全球研发中心的跨国零部件公司之一，极大地提升了中国汽车零部件的本地研发实力。 在科技飞速发展的今天，谁拥有创新的产品，谁就拥有主宰市场的制胜法宝，谁就能在日趋激烈的市场竞争中立于不败之
11、地。企业要实现长远发展，必须有很强的技术创新能力做支撑。 技术的领先是安波福持续发展的重要保障，更是安波福发展不竭的动力源泉。进入中国市场伊始，安波福不仅把中国作为一个消费潜力巨大的市场，更是把中国作为一个长期发展的研发、生产基地。除了投资建厂，建立强大的本地生产能力外，安波福是首批在中国成立全球研发中心的跨国零部件公司之一，极大地提升了中国汽车零部件的本地研发实力。 20XX年，为适应中国大力发展自主品牌的需要，安波福投资5000万美元在上海外高桥成立了第一家全球研发中心。中国科技研发中心的成立标志着安波福从中国制造向中国研发的升级。随着中国市场业务的不断发展，安波福陆续在上海安亭及苏州建立
12、了两个全球研发中心。安波福在中国建立的三个全球研发中心，极大地加强了本土技术研发实力，成为一支培养本土汽车科技人才、支持中国自主品牌崛起的重要力量。 杨晓明博士颇为自豪地介绍说，安波福全球每年的研发投入占销售总额的9%。“我们的定位是一家以创新为主导的技术性企业，巨额的研发投入才能助力我们成为引领中国汽车零部件行业发展的引擎企业。目前，安波福在中国的三个研发中心共有工程技术人员3000多人，第一时间引进全球先进技术。同时，根据中国市场需求开发的产品和技术，不仅被应用于中国市场，也被应用于其它相关市场。 安波福在中国开拓业务的过程，也是协助中国本土整车企业培养技术人才的过程。以发动机管理系统业务
13、为例，任何汽车发动机都需要由一套电子控制单元指挥各个部件的运转，各种控制参数保证了发动机的正常工作。汽车必须具备在任何恶劣环境下正常工作的能力，尤其对于幅员辽阔的中国来说，包含高温、高寒在内的发动机极限标定试验显得尤为重要。 标定，是指在不同的环境和工况下，对汽车发动机不断进行调校，从而找到使发动机达到最佳工作状态的参数。早期国内整车厂基本都没有实力和技术单独完成标定工作，在近十年的时间里，当时由德尔福组织和牵头，众多中国整车厂客户参与的汽车标定试验成为具有中国特色的一道风景。每年寒暑两季，以“反候鸟”式的节奏共同完成标定试验。这对中国自主品牌整车客户打造技术实力起到了助推作用，协助自主品牌整
14、车厂培育了大量的技术骨干，为中国汽车工业积累了优秀的技术人才。进入新世纪后，随着国内市场的蓬勃发展，中国本土汽车品牌也开始发展壮大，并尝试走出国门。安波福对包括长城、奇瑞、比亚迪、红旗等在内的众多中国自主品牌给予了大力支持。 产品战略勇做行业先行者，适时调整，开创蓝海 安波福作为新中国汽车发展历史上首批在华成立合资企业以及在华生产的跨国汽车零部件供应商之一，通过引进国际先进的生产管理及工艺流程，极大地提升了中国汽车市场的整体生产制造水平。 物竞天泽，适者生存这是自然的规律，也是社会的法则。当前的汽车零部件市场是开放的市场，竞争十分激烈。如何在这场没有硝烟的战场中取胜？安波福给我们提供了一个很好
15、的案例。 30年前的中国汽车工业零部件基础非常薄弱，无法形成一个完整的零部件供应商体系。1992年，我国确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，当时，世界最大的汽车零部件集团德尔福审时度势，极富远见地抓住机遇，于1993年在北京设立办事处，正式入驻中国开展业务;1994年，在上海建立了第一家合资生产厂，开始了中国制造的历程，成为新中国汽车发展历史上首批在华成立合资企业以及在华生产的跨国汽车零部件供应商之一。在进入中国市场的前十年，平均每年以投资建立两、三家新工厂的速度，通过引进国际先进的生产管理及工艺流程，极大地提升了中国汽车市场的整体生产制造水平。 当时的德尔福拥有除发动机、变速箱、外壳、座椅、轮胎等之外的几乎所有汽车零部件设计、研发、生产能力。作为业界领头羊，公司不仅为中国市场带来了汽车产业发展急需的资金和技术，还对汽车行业的其它跨国企业来华投资起到了标杆、示范和引领效应，更为中国汽车产业的发展建立坚实的零部件产业基础起到推进作用。 近30年的发展历程，生动地演绎了安波福在中国从无到有、从弱到强的发展历史。安波福在中国市场稳步增长，最初公司在中国只有2个客户，营业额不足1000万元，但是，远见卓识的总部高层坚定不移地把中国作为全球“主战场”，制定了在中国长期发展的战略，努力将安波福打造成本土化的公司。战略决定成敗，其对企业发展的重要性在随后诸多具体
