然气发动机燃烧故障的判断与排除 /VIP天然气压缩机组是2023年从美国HANOVER公司引进，用于增压气举采油机组配用的8L－AT27GL天然气发动机，是WUAKESHA公司目前在控制上比较先进的机型，直列8缸，功率1571kW，其点火、空燃比控制等系统，应用了先进的模块技术该机还采用了稀薄燃烧技术，对于节约能源，降低废气排放行之有效投产以来，通过对发动机出现的故障进行分析，发现大部分故障与燃烧有关为此，将故障原因按可能出现的先后排序，使故障的判断与排除实现了程序化 1.发动机盘车但没有升速 （1）盘车转速不够检查启动气压力及启动马达调整启动气压力≥0.8MPa，使盘车转速升至100～125r／min （2）紧急停机按钮未复位或接地检查仪表盘故障报警表的显示，复位停机按钮 （3）点火模块无输出电流检查点火模块的电源指示灯，检查进出模块的线束插口检查动力缸点火线的回路接地情况紧固线路或更换点火模块 （4）淹缸检查燃料气切断（薄膜）阀，关闭燃料气进口阀门，系统压力明显下降，证明燃料气切断（薄膜）阀内漏，燃料气过多进入缸内，造成淹缸检修快速切断阀，或关闭燃料气进口阀门，待发动机升速后再打开。
（5）空气旁通阀未关闭检查空气旁通阀向下拉动执行拉杆将其手动复位 （6）火花塞不点火清洁火花塞及点火线圈，保证其干燥并且接触良好 （7）点火正时不对用正时灯检查点火正时，通过调整点火模块的旋钮，恢复到正确的位置 2.发动机启动后转速升不上去 （1）燃料气压力低或预燃室fisher95阀不工作反映现象为动力缸温度都较低，检查燃料气压力及阀门开度，如果压力低，缓慢提高压力；如果压力正常，检查预燃室电磁阀的工作及系统管路漏失情况 （2）空气量不够检查空气滤清器的进出压差，如果超标，要更换滤芯检查空气管路漏失情况检查涡轮增压器转子运转情况 （3）调速器不动作调速器不动作，使混合器碟阀开度不够调整或更换 （4）动力缸温差大，多个缸不点火清洁火花塞及点火线圈，保证其干燥并且接触良好检查预燃室进气阀的工作情况，清除积炭，使阀芯开闭灵活 （5）空燃比控制阀步进电机发卡切断电源，将其拆下清洁然后装好线束，送电检查其工作情况，调整正常后将其装回 （6）混合器故障混合器漏失或阀芯膜片损坏造成阀芯无法正常工作，影响燃料气的供给整漏，清洁阀芯以及检查膜片。