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1、物料输送设备配件产业发展指南准确解读相关政策，大力宣传设计领域优秀成果、赛事活动、重点企业和人才，突出设计创新元素，体现设计对制造业转型升级的支撑作用。加强设计类知识产权保护的宣传，提升诚信经营意识。不断扩大设计创新的社会影响，营造全社会重视设计、推动设计发展的良好氛围。顺应网络协同设计趋势，积极推进工业技术软件化。在相关重大项目建设中加大对关键设计软件的支持力度。推进三维几何建模引擎等研发设计软件关键核心技术攻关。布局基本求解算法库、标准零部件库、行业基础数据库和知识库，促进源代码资源开发共享，降低企业研发成本。支持第三方机构开展设计数据、模型和接口标准制修订工作，推广工业APP应用。一、
2、影响物料输送设备行业发展的有利与不利因素（一）有利因素1、装备制造行业受到国家政策大力支持近年来，国家先后出台加快振兴装备制造业的若干意见装备制造业调整和振兴规划中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要高端智能再制造行动计划（2018-2020年）等政策，重点支持工程整体解决方案设计服务和装备制造行业发展，为物料输送行业提供了新的发展契机，有利于提升输送设备制造行业的整体技术水平、制造能力、创新能力，并推动具有产品优势、技术优势和鲜明经营特色的企业进一步发展壮大。2、国内外需求为物料输送设备行业提供了市场空间近年来，受我国经济结构调整、制造业转型升级等因素的影响
3、，下游行业对物料输送设备的需求逐渐向智能化、节能化等方向过渡。同时，国内工业投资总额逐渐企稳，工业投资结构不断优化，我国物料搬运设备的市场也将随之继续扩大。海外市场方面，截至2021年1月，中国已与171个国家和国际组织签署了205份一带一路方面的合作协议，基本完成了与各国的对接。随着越南、印度尼西亚、马来西亚等发展中国家及新兴经济体工业化进程的不断加快，对基础设施建设的需求正逐年增长。我国中高端制造业的占比和投资稳步提升，供给优势不断强化，一带一路不仅能够加快优势资源和开发能力的聚合，同时帮助国内制造业企业积极去除剩余产能，对外释放优势工业能力，并促成产业结构升级转型，也有助于相关行业在海外
4、市场的拓展和长远发展。近年来，下游行业在平衡供需的同时，积极开展行业转型升级。工信部于2021年7月20日出台水泥玻璃行业产能置换实施办法（工信部原202180号），推出产能置换措施，从而推动高效产能的新建，而这些新建产能将更加重视设备的技术水平，以及绿色环保性能。未来，越来越多的老旧产能将被置换，为输送设备需求市场提供了有力支撑。水泥行业对输送机运输效率、技术水平的要求也将越来越高，老旧设备的更新换代以及产业结构的调整升级将驱动本行业持续健康发展。（二）不利因素1、物料输送设备行业同质化竞争导致价格竞争我国输送设备制造业已具备一定规模，虽然存在部分具有竞争优势的领先企业，但中小企业仍数量众多
5、。由于中小企业缺乏对市场的宏观研究，且研发投入不足，同质化现象较为严重，中低端市场存在较为严重的价格竞争，对现有产品线的升级改造以及新技术的研发也会造成一定影响。2、物料输送设备行业专业人才相对缺乏随着中国制造2025的发布，机械行业朝着智能化趋势发展，并逐渐从劳动密集型向技术密集型产业转变，输送设备制造既需要精通产品研发的高端技术人员，也需要具有熟练技能的一线生产人员，同时对营销人员的专业素质也提出了更高的要求。目前，国内人才相对缺乏，尤其是操作和维修工人素质较低，相关的人才培养体系仍未建立完善，缺乏规范的培训，这将在一定程度上制约本行业的发展。二、 加强组织协调建立相关部门统筹协调、合力推
6、动的工作机制。各地相关部门要结合实际，部署落实工作任务。相关行业组织和社会机构要广泛参与，共同落实各项任务安排。三、 物料输送设备行业上下游行业关系（一）物料输送设备行业与上游行业关联性分析物料输送设备制造行业的上游主要是钢材、胶带和电机、减速机等重要原材料和零部件生产制造业。钢材系该设备主要原材料，其供应情况将直接影响输送设备的正常生产以及生产成本。钢材价格方面，自2011年起多年震荡下跌，2016至2017年有所上升；2018年至2020年4月末，钢材价格逐渐下降，于2020年5月开始上涨，并在2021年5月达到阶段高点。我国钢材价格长期处于波动状态，其高低直接影响物料输送设备制造企业的生
7、产成本和盈利情况。（二）物料输送设备行业与下游行业关联性分析1、物料输送设备水泥行业发展概况水泥作为国民经济建设中重要的基础性原材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程，是物料输送设备广泛应用的领域。我国是水泥生产和消耗大国，水泥产量及消费量占全球50%以上。2011年到2014年，我国水泥产量快速增长，年平均增长率达到952%。受我国供给侧结构性改革政策的影响，2014年开始水泥产量增速放缓，并于2015年首次出现负增长。2018年随着供给侧结构性改革深入，在三去一降一补的大环境下，水泥行业有效供给扩大，头部水泥生产商享受政策红利，带动行业进入新一轮上升周期。2020年期初受疫情影响，各类
8、固定资产投资下滑严重，叠加海外疫情控制不力等因素影响，我国把内需发展放在首位，积极扩大国内需求，实施老旧小区改造，加强传统基础设施和新型基础设施投资，促进传统产业改造升级，扩大战略性新兴产业投资。在积极的逆周期调节政策下，水泥行业作为典型纯内需板块，受益明显，2021年水泥产量2363亿吨，产量维持在高位平台期。2022年上半年，水泥产量977亿吨，有所下降。一方面系地产新开工延续下降趋势且降幅进一步扩大，同比下降122%；另一方面虽然基建投资增速同比增长81%，但结构出现分化，对水泥需求驱动有限，同时多数企业仍在冬季错峰停窑，致使水泥产量出现一定程度下降。近年来，水泥行业在平衡供需的同时，积
9、极开展行业转型升级，淘汰落后产能，关停小规模生产线。为推进技术进步、优化结构布局，工信部于2021年7月20日出台水泥玻璃行业产能置换实施办法（工信部原202180号），推出产能置换措施。水泥制造商积极通过产线技改维护提升生产线效能。2018年至2020年，全国各地共规划有77个产能置换项目，拟建产能113亿吨，产能置换项目呈现大型化、绿色化的趋势。随着十四五规划以及错峰新政策的推出，水泥行业将进一步促进低碳绿色生产，提升质量效益。在疫情防控常态化后，我国将继续坚持稳中求进的工作总基调，坚持供给侧结构性改革，坚持深化改革开放，并牢牢把握扩大内需这一战略基点，推动经济高速发展。随着我国工业化、城
10、镇化建设的不断推进，水泥在建筑、交通、水利等基础设施建设中仍将被大量使用，地产、基建等行业的稳定增长，对水泥需求具有较强支撑，对水泥需求的拉动将进一步释放，为本行业的持续高速发展创造了有利条件。2、物料输送设备港口码头行业发展概况在改革开放和经济全球化的推动下，港口成为国内与国际连接的重要节点。据交通运输部统计，截至2021年我国拥有生产用码头泊位20，867个，其中万吨级以上泊位2，659个。2021年全国港口吞吐量同比增速约为684%，随着的持续有效推进，以及国家在大宗货物运输方面公转铁、公转水相关政策的落地，港口提质增效、转型升级已是主流趋势，将促进高效环保型港口输送设备的需求，为输送设
11、备制造业创造巨大的新增市场。3、物料输送设备钢铁产业发展概况我国是重工业发展大国，钢铁一直是我国工业的龙头行业。随着工业发展进程不断加快，钢铁生产排放的固体废弃物不断增多，对环境造成的影响日益严重，综合利用炼钢过程中产生的固体废弃资源刻不容缓，斗式提升机可用于钢厂中的钢渣处理生产线，该生产线能精细化生产加工钢渣粉，提升钢渣应用性能，实现钢渣综合利用，发展二次经济。钢渣作为二次资源综合利用，其应用方向较为广泛，可作为冶炼溶剂、筑路材料、酸性土壤改良剂等产品的原材料。钢渣作为炼钢过程中的副产品，其综合利用不仅能够减少环境污染，还能够创造巨大的经济效益，是可持续发展的有效途径，对国家、对社会具有十分
12、重要的意义。四、 畅通设计师人才发展通道加大工业设计人才培养培育力度，探索纳入人才积分落户制度。鼓励行业组织等机构面向不同领域，开展设计人才能力素质评价，完善人才职业发展通道。充分利用设计院所等资源，释放设计智力和要素活力。鼓励具有大型项目经验的设计师设立个人或联合工作室，担任社会兼职，在市场中发挥作用价值。五、 基本原则（一）坚持市场主导发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业主体地位，坚持竞争中性原则，鼓励公平竞争，激发市场主体创新活力。更好发挥作用，强化公共服务，营造有利于工业设计发展的良好市场环境。（二）坚持创新驱动加强理论、方法和实践的创新，构建服务设计能力提升的创新体系。强化对企
13、业设计创新的引导，以设计创新推动质量变革、效率变革和动力变革。（三）坚持统筹协调加强各部门政策协同，形成目标一致、分工负责的工作机制。强化对地方工作的指导，积极总结推广相关经验成果，凝聚创新发展新动能。（四）坚持以点带面依托战略性新兴产业和新一代信息通信技术发展，以相关领域的设计发展带动新理念和新方法推广普及，以重点突破和试点示范带动制造业设计能力全面提升。六、 促进设计类中小企业专业化发展鼓励有条件的地区加大财政投入，建立健全设计类中小企业公共服务平台，打造产研对接的产业创新模式，奖励各类重大设计创新成果，在资源共享、融资和人才服务等方面，支持设计类中小企业与相关企业开展对接合作。七、 搭建
14、共创共享的设计协同平台借鉴国际经验，发挥各类设计机构的人力、技术和资本优势，创新设计券等支持方式，建立分布式设计资源共享网络。支持相关高等院校和科研院所，建立完善仪器设施使用和共享机制，面向社会开放科研设施和测试平台，加强设计产业成果转化。搭建设计创新智库咨询服务体系，鼓励开展组织体系建设等咨询服务以及行业前瞻性研究。支持各类设计机构创新组织形式，对接设计需求，开展众创、众包、众设，构建协同发展的设计生态。八、 物料输送设备行业技术趋势分析（一）物料输送设备行业研发加码，自主技术成熟度提高近些年国内物料输送设备制造企业已经逐渐树立了自主品牌，并陆续参与到国际市场竞争中。国内优秀企业不断加大对输
15、送设备核心技术的研发投入，如在开发设计斗式提升机时加大对链条耐磨性的研究投入，通过材质选取以及热处理工艺的优化升级等工艺手段，技术成熟度不断提升。与此同时，在机壳结构、料斗制造方面不断研发创新，通过将机壳进行拆分加强设计，增设耐磨结构等方式，逐步开发出便于仓储及运输的分片组装式中间节、分体组装式头尾机壳，以及耐磨型头尾机壳、多股出料式机壳等具有多样化使用功能的先进机体。在料斗制造方面，经过不断的研发投入，已实现了料斗的全自动化焊接制造。（二）物料输送设备行业智能化，数字化技术应用深化我国在智能制造发展规划（2016-2020年）中明确了智能制造的定义：智能制造是基于新一代信息通信技术与先进制造
16、技术深度融合，贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动的各个环节，具有自感知、自学习、自决策、自执行、自适应等功能的新型生产方式。为提高生产效率，进一步满足客户多元化、及时性的产品需求，部分输送设备制造商通过引入工业机器人和物联网技术，提升产线的生产柔性，打造透明化生产、数字化车间、智能化工厂。截至2020年6月，全国应用管理体系标准企业数量突破28万家，企业数字化研发设计工具普及率达715%，关键工序数控化率达511%，数字化转型成为各行业广泛共识，信息技术加速在全流程、全产业链渗透融合和集成应用，制造业核心竞争能力持续提升。智能制造手段有助于物料输送设备制造企业降低人力成本、提高产品质量、提升生产整体协作效率，智能产线的逐渐普及将推动行业智能化、信息化转型，并通过定位、识别、追踪、监控及大数据分析等方
