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1、电连接组件行业前景分析报告围绕电子元器件产业，推动生产、应用、融资等合作衔接，加快市场化推广应用。充分利用产业基础再造等渠道支持创新突破。鼓励制造业转型升级基金等加大投资力度，引导地方投资基金协同支持。发挥市场机制作用，鼓励社会资本参与，吸引风险投资、融资租赁等多元化资金支持产业发展。支持地方、园区、企事业单位建设一批公共服务平台，开展知识产权培训与交易、科技成果评价、市场战略研究等服务。鼓励建设专用电子元器件生产线，为MEMS传感器、滤波器、光通信模块驱动芯片等提供流片服务。建设创新创业孵化平台。支持电子元器件领域众创、众包、众扶、众筹等创业支撑平台建设，推动建立一批基础电子元器件产业生态孵
2、化器、加速器，鼓励为初创企业提供资金、技术、市场应用及推广等扶持。一、 电连接组件行业竞争格局和市场化程度欧美日本等电连接组件产品生产厂商进入行业时间较早，具备先进的研发技术、齐全的产品种类和遍布全球的销售网络，在电连接组件产品的专利技术、生产工艺、设计理念、工艺把控等方面具有较大优势。伴随着科技进步，全球经济的各行业均呈现出技术含量不断提高的态势，电连接组件产品的整体需求向着技术水平更高的方向发展，具有较强研发实力的跨国企业在航空航天、新能源汽车、通信领域等技术难度高和制造工艺复杂的细分领域处于领先地位，通过不断推出高性能专业性的电连接组件产品处于领先地位。与国外的知名电连接组件企业相比，国
3、内电连接组件产业起步较晚，在技术、规模等方面相较于国外厂商仍有差距，少数企业凭借着较强的工艺控制与成本控制能力、贴近客户、反应灵活等优势，通过进口替代在电连接组件行业开拓出一片新的市场，也为后续大量电连接组件企业的发展奠定了良好的基础。经过多年发展，中国电连接组件行业整体技术水平有了大幅提升。在消费电子、工业等传统应用领域，国内厂商已占据主要市场份额；在新能源车、动力电池等新兴领域，也已涌现出一批经验丰富、制造技术领先的优秀国产企业。二、 加强产业统筹协调建立健全电子元器件产业发展协调机制，加强协同配合和统筹推进，积极推动解决产业发展中重大事项和重点工作。加强央地合作，指导各地统筹规划基础电子
4、元器件重点项目布局，适时推进主体集中和区域集聚。做好重点领域监测分析和跟踪研究，加强与现行相关政策衔接，有序推进各项行动。三、 完善人才引育机制（一）加大人才培养力度深化产教融合，推动高等院校优化相关学科建设和专业布局。鼓励企业建立企业研究院、院士和博士后工作站等创新平台，建立校企结合的人才综合培训和实践基地，支持企业开展员工国内外在职教育培训。（二）加强人才引进培育多渠道引进高端人才和青年人才，加快形成具有国际领先水平的专家队伍。发挥行业组织及大专、高等院校作用，鼓励企业培育和引进掌握关键技术的科技人才和团队，为产业发展提供智力支持。（三）引导人才合理流动引导企业通过合规途径招聘人才，保障人
5、才在企业间的正常流动，加强职业道德宣传，降低人员流动损失，鼓励企业为人才创造有利的成长空间，提升福利待遇，完善人才职业晋升通道，提升电子元器件行业人才归属感。四、 引导产业转型升级（一）提升智能化水平引导企业搭建数字化设计平台、全环境仿真平台和材料、工艺、失效分析数据库，基于机器学习与人工智能技术，推进关键工序数字化、网络化改造，优化生产工艺及质量管控系统，开展智能工厂建设，提升智能制造水平。清洁高效生产工艺，开展清洁生产，降低能耗和污染物排放强度，实现绿色生产。优化电子元器件产品结构设计，开发高附加值、低消耗、低排放产品。制定电子元器件行业绿色制造相关标准，完善绿色制造体系。设绿色工厂，加大
6、节能环保投入，实施节能环保技术提升工程，鼓励企业采用信息化、智能化技术处理污染物并实时监控，将企业的环保执行措施与企业信用等级挂钩。五、 夯实配套产业基础（一）突破关键材料技术支持电子元器件上游电子陶瓷材料、磁性材料、电池材料等电子功能材料，电子浆料等工艺与辅助材料，高端印制电路板材料等封装与装联材料的研发和生产。提升配套能力，推动关键环节电子专用材料研发与产业化。（二）提升设备仪器配套能力支持技术难度大、应用价值高、通用性强、对电子元器件行业带动大的配套电子专用设备与仪器，如刻蚀显影设备等工艺设备、显微CT等检测分析仪器的研发及产业化，提升设备仪器质量和可靠性水平。（三）健全产业配套体系鼓励
7、和引导化工、有色金属、轻工机械、设备仪器等企业进入电子元器件领域，开展关键材料、设备的研发和生产，推进产学研用协同创新，实现全产业链协同发展，增强试验验证能力，提升关键环节配套水平。六、 电连接组件行业与上下游的关系电连接组件制造行业的上游为连接器、FPC组件、电线、铜铝巴等原材料的供应商，下游主要包括新能源汽车、储能系统、工业设备、医疗设备、消费电子等行业的大型企业。（一）电连接组件行业与上游行业的关联性及其影响电连接组件所使用的主要原材料包括连接器、FPC组件、电线、铜铝巴等。电连接组件上游原材料种类多且分散，连接器、FPC组件、电线、铜铝巴等重要零部件行业发展已趋于成熟，供应商数量众多，
8、各原材料供应充足。一般而言，单一原材料生产企业主要供应2-3种原材料，无法全范围覆盖中游电连接组件行业生产时所需的众多原材料，因此电连接组件生产厂商对单一原材料供应商的依赖程度较小。（二）电连接组件行业与下游行业的关联性及其影响电连接组件的下游主要是新能源汽车、储能系统、工业设备、医疗设备、消费电子等行业，受下游产品需求、产品发展趋势等方面的影响。产品需求方面，在工业自动化、节能减排、全球碳中和等多重背景下，电连接的应用领域不断丰富，新能源汽车、储能等行业的快速崛起为电连接组件行业的发展提供了广阔的发展空间。目前我国已是全球最主要的新能源汽车生产国家，新能源汽车产量连续6年位居全球第一，也是动
9、力电池、储能设施的主要生产国家。出于运输成本、供货周期、贸易政策风险等多种考虑，我国新能源整车制造商往往倾向于在本土选择合适的配件供应商，为我国电连接组件企业创造了宝贵的发展契机。产品发展趋势方面，随着智能制造、人工智能技术、新材料等技术的不断发展，汽车、消费电子等领域产品都呈现出明显的升级趋势，对于配套的电连接组件生产企业的要求逐步提升。以汽车行业为例，随着新能源汽车的普及和自动驾驶汽车的发展，要求电连接组件具备检测、控制、通信等多种功能，促使电连接组件产品从具有单一功能的元器件向集成化的智能组件转变。七、 电连接组件行业下游应用领域基本情况行业电连接组件主要应用于新能源汽车、储能系统、工业
10、设备、医疗设备、消费电子等领域，其中新能源汽车是行业电连接组件产品的主要应用领域。（一）电连接组件新能源汽车应用领域基本情况1、电连接组件在新能源汽车中的具体应用在新能源汽车领域，电连接组件的主要应用场景包括汽车动力电池系统以及整车系统。电连接组件是新能源汽车的中枢神经系统，是新能源汽车动力传输、信号输送的载体。电连接组件将控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成完整的新能源汽车电气电控系统。新能源汽车电连接组件产品从功能上来分类，包括运载驱动执行元件电力的电芯连接组件、动力传输组件和传递传感器输入指令的低压信号传输组件两种。其中，动力传输组件主要应用于新能源汽车
11、高压大电流回路，将电池包的能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中的电机控制器、DC转换器、充电机、空调等车身用电单元；低压信号传输组件连接电源以及各种控制器、执行器、显示器等电气设备，起到传递控制信号的功能。动力电池通常指应用在新能源汽车动力驱动系统上的锂电池，动力电池是新能源汽车成本占比最高的部分，也是影响新能源汽车安全、续航里程、整车寿命等关键指标的重要部件。动力电池中的电连接组件主要包括电芯连接组件、动力传输组件和低压信号传输组件。其中，电芯连接组件通过FPC、线束、温度传感器、保险丝形成一体化集成组件，不仅能实现电压和温度的采集，而且有助于电池组的工业化生产；动力传输组件属于高压电气
12、连接，起到传递电流的作用；低压信号传输组件属于低压电气连接，起到采集数据、监控和通信的作用，有效保障了动力电池系统的安全运行。2、新能源汽车行业发展状况新能源汽车是我国战略性新兴产业之一。2020年11月2日，新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）提出了到2025年，我国新能源汽车的新车销量占汽车新车销量的比重将由2020年的54%提升至20%，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。近年来在国家政策的大力推动下，我国新能源车行业快速发展，但部分较早进入市场的企业也存在粗放式发展、车辆质量参差不齐、缺乏创新工艺和核心技术等问题。随着国家补贴政策的逐步退坡，
13、我国新能源车行业逐步进入技术与服务竞争的新阶段，行业中技术、生产、运营水平低下的造车企业逐步退出，使得更贴近国人用车习惯与理念的小鹏汽车、零跑汽车、理想汽车、蔚来汽车等优质本土新能源车品牌市场份额不断扩大，行业集中度逐步提升。根据中国工业汽车协会统计，2015年以来，我国新能源汽车产销量稳步增长，2021年我国新能源汽车全面爆发，销量达到355万辆，较2020年相比增长达15912%。根据中国工业汽车协会预测，2022年我国汽车销量有望达到2，700万辆，同比增长约3%；而新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长超56%。政策驱动叠加技术进步使得新能源汽车市场快速增长，新能源汽车渗透率不断提
14、高，进而推动新能源汽车电连接组件的需求增长。3、动力电池行业发展状况近年来得益于新能源汽车蓬勃发展，动力电池产业关注度不断上升，我国陆续出台了促进汽车动力电池产业发展行动方案新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）等多项政策，大力推动动力电池全产业链发展。在新能源汽车市场需求旺盛与国家产业政策推动的双重作用下，我国汽车用动力电池装机量快速提升。根据工信部的数据，2021年全国锂离子电池产量324GWh，同比增长106%，其中消费、动力、储能型锂电产量分别为72GWh、220GWh、32GWh，分别同比增长18%、165%、146%，动力电池增长速度迅猛。2021年，随着新能源车产销量的快
15、速提升，我国汽车用动力电池累计装车量大幅增加。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2021年我国动力电池累计装车量达1545GW，相较于2020年增幅达到143%；2022年1-6月，我国动力电池累计装车量1101GWh，累计同比增长10980%。在国家和政策的大力支持下，我国涌现了一批具有国际竞争力的优秀新能源动力电池企业。根据SNEResearch发布的数据显示，2021全球动力电池装机量TOP10企业依次是宁德时代、LG能源、松下、比亚迪集团、SKOn、三星SDI、中航新创、国轩高科、远景动力和蜂巢能源，其中中国企业占据六席，宁德时代以967GWh的装机量稳居第一，且较2020年装机量
16、同比增长达16713%。随着新能源动力电池高能量密度、高安全性、高技术指标的要求提升，部分技术落后、资金短缺、管理不当的动力电池企业将逐步被市场淘汰，以宁德时代为代表的龙头企业将有望继续维持行业领先的市场份额。（二）电连接组件储能应用领域基本情况1、电连接组件在储能行业的具体应用储能包括电储能、热储能和氢储能三类，电化学储能是当前应用范围最广、发展潜力最大的电力储能技术，可以灵活运用于电力系统各环节及其他各类场景中。完整的电化学储能系统主要由电池组、电池管理系统、能量管理系统、储能变流器以及其他电气设备构成。其中，电池组是储能系统中最主要的构成部分，电芯连接组件主要承担动力传输和数据传输功能，性能稳定、传输良好的电芯连接组件对于储能电池组的运转具有重要意义。2、储能行业发展状况2021年7月15日，发改委、能源局发布的关于加快推动新型储能发展的
