2021年一级建造师公路实务考试真题及答案解析

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1、2021年一级建造师公路实务考试真题及答案解析1.下列隧道超前地质预报方法中,属于物理勘探法的是0A地质调查法B超前导洞法C地质雷达法D水力联系观测法【参考答案】C【解析】物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报,主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声吶法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。2.下列隧道支护手段中,于超前支护的是0A径向注浆B管棚C.锁脚错杆D.钢支撑【参考答案】B【解析】经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。3收费系统施工中,车道内理设抓拍和计数线图的位置应为0。A素混凝土板,并保证没有板块接缝B钢筋混凝

2、土板横向接缝处C连续配筋混凝土板,并保证没有板块接健D预应力混凝土板纵向接缝处【参考答案】A【解析】4下列流水参数中,于工艺参数的是0A施工段B流水步距C流水强度D组织间歌【参考答案】C【解析】公路工程常用的流水参数1.工艺参数、施工过程数n(工序个数),流水强度2空间参数工作面A、施工段m、施工层。3.时间参数流水节抱t流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。5以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴,各分部项)工程施工进度相应A.横道图B乘直图C.S曲线D斜率图【参考答案】B【解析】垂直图是以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴,而各分部项工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。在图

3、中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。6下列现浇墩、台身施工的质呈检验实测项目中,属于关键项目的是0。A断面尺寸B顶面高程C轴线偏位D.平整度【参考答案】C【解析】现浇墩、台身实测项目:混凝土强庋、断面尺寸、全高竖直庋、顶面高程、轴线偏位、节段间错台、平整庋、预埋件位置。7关于公路路基工程工安全管理措施的说法,正确的是O。A地面橫向坡度陡于1:10的区域,取土坑应设在路堤下侧B取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实,表面应设1%-2%向内须斜的横坡C高路堤施工应进行位移监测D取土场(坑)的深度不得超过2m【参考答案】C【解析】地面横向坡庋陡于1:10的区域,取土坑应设在路堤上侧。取土坑与路基间

4、的距离应足路基边坡稳定的要求,取土坑与路基坡脚间E护坡道应平整密实,表面应设1%-2%向外倾斜的横坡。8关于支架现浇法施工风险控制措施的说法,正确的是0。A支架高度较高时,应设一根境风绳B支架高于6m时,应设置一道水平剪刀撑C支架应设水平撑和双向斜撑,斜撑的水平夹角以45为宜D预压荷载应为梁重的1.051.10倍【参考答案】C【解析】支架高度较高时,应设一组缆风绳。支架的立柱应设水平撑和双向斜撑,斜撑的水平夹角以45为直;立柱高于5m时,水平撑间距不得大于2m.并在两水平遑之间加剪刀撑。对支架进行预压时,预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05-1.10倍。9下列公路工程设计变更中,属于重大设计变

5、更的是0A互通式立交的方案发生变化B收费方式及站点位置、规模发生变化C.服务区的数量和规模发生变化D长隧道的数量发生变化【参考答案】B【解析】有下列情形之一的属于重大设计变更(1)连续长度10km以上的路线方案调整的。(2)待大桥的数量或结构形式发生变化的(3)待长隧道的数量或通风方案发生变化的(4)互通式立交的数量发生变化的。(5)收费方式及站点位置、规模发生变化的。(6)超过初步设计批准概算的。10关于开标的说法,正确的是()A开标应当在提交投标文件截止时间之后公开进行B开标时由招标人检查投标文件的密封情况C投标人少于3个但具有竞争性可以进行开标D投标人对开标有异议的应当在开标现场提出【参

6、考答案】D【解析】选项A,开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行;选项B,开标时,由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封情况,也可以由招标人委托的证机构检查并公证。选项C,投标人少于3个的,不得开标选项D,标人对开标有异议的,应当在开标现场提出,招标人应当当场作出答复,并制作记录11公路工程施工成本管理包括:成本预测:成本核算:成本计划成本考核:成本分析;成本控制()。ABCD【参考答案】D【解析】成本管理:1施工成本预测;2施工成本计划编制;3施工成本控制;4施工成本核算;5施工成本分析;6施工成本考核。12预应力筋下料时应采用()A切断机切断B电弧切割C乙炔氧气

7、切割D拉伸机拉断【参考答案】A【解析】预应力筋的下料,应采用切断机或砂轮锯切断,严禁采用电弧切割。13可用于排除地下水的排水设施是()A仰斜式排水孔B拦水带C跌水D急流槽【参考答案】A【解析】路基地下水排水设施有暗沟(管)、渗沟、渗井、仰斜式排水孔等设施。14桥梁桥面与低水位之间的高差称为()A建筑高度B桥梁高度C桥下净空高度D容许建筑高度【参考答案】B【解析】桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。15某路段长500m纵坡较小百分之零点几挖深28m应选择()开挖方式。A通道纵挖法B分段纵挖法C. 多层横向全竞挖掘法D.单层横向全竞挖掘法【参考答

8、案】A【解析】通道纵挖法先沿路堑纵向挖掘一通道然后将通道向两侧拓竞以扩大工作面并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓竞至路堑边坡后再挖下层通道如此向纵深开挖至路基标高。该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。16.暂无17缆索吊装松索应按()顺序。A拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索B次拱脚段扣索、拱脚段扣索、起重索C起重索、次拱脚段扣索、拱脚段扣索D起重索、拱脚段扣索、次拱脚段扣索【参考答案】A【解析】松索应按拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索三者的先后顺序并按比例定长、对称、均匀地松卸。多项选择题下列每小题的备选答案中,有两个或两个以上符合题意的正确答案,至少有1个错项

9、,多选、错选均不得分;少选,所选的每个选项得0.5分。18毫秒微差爆碱施工中,单孔装药量的计算参数有()。A孔距B梯段爆破单位耗药量C爆碱安全振动速度D台阶高度E装药不耦合系数【参考答案】ABD【解析】单孔装药量Q按下式计算:式中:a孔距(m)q梯段爆破单位耗药量(kg/m)HT台阶高度(m)Wd最小抵抗线m)。19路基出现横向裂缝的原因有()。A路基填料直接采用了液限大于50、塑性指数大于26的土B同一填筑层路基填料混杂塑性指数相差悬殊C施工设备超载严重D填筑顺序不当路基顶填筑层作业段街接施工工艺不符合规范要求E排水措施不力造成积水【参考答案】ABDE【解析】路基横向裂缝:原因分析(1)路基

10、填料直接使用了液限大于50、望性指数大于26的土。(2同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊(3)填筑顺序不当,路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求,路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于8cm。(4)排水措施不力,造成积水.20无机结合科稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有()。A确定料仓供料比例B确定水泥稳定材料的容许延迟时间C确定混合料的最佳含水率最大干密度D确定结合料类型及掺配比例E确定结合料剂量的标定曲线【参考答案】ABCE【解析】生产配合比设计应包括下列技术内容:确定料仓供料比例。确定水泥稳定材料的容许延迟时间。确定结合料剂量的标定曲线。确定混合料的最

11、佳含水率、最大干密度.21热拌沥青混合料运输时,运料车应用苫布覆盖,其主要作用有()。A保温B防雨C防老化D防污染E防骨料离析【参考答案】ABD【解析】运料车应用篷布覆盖,用以保温、防雨、防污染。22按桩承载性能分类,桥梁桩基础的类型有()A复合受荷桩B摩擦桩C端承桩D摩擦端承桩E端承摩擦桩【参考答案】BCDE【解析】按桩承载性能分类:摩擦桩、端承桩摩擦端承桩、端承摩擦桩。23按主梁的受力状态划分,斜拉桥的体系有()A. 漂浮体系B支承体系C塔梁固结体系D刚构体系E无背索体系【参考答案】ABCD【解析】斜拉桥按主粱的受力状态分为漂浮体系、支承体系、塔梁固结体系和刚构体系。24导致隧道超欠挖的原

12、因有()A测量放样误差较大B司钻工操作不熟练C钻孔深度不够D装药量及装药结构不合理E钻孔时高压风压力不足【参考答案】ABD【解析】隧道越欠挖的原因:1.测量放样错误或误差较大;2.钻孔操作台架就位不准确;3.司钻工操作不熟练;4.装药量及装药结构不合理;5爆破网路连接不规范。25波形梁立柱定位放样的控制点有()A桥梁B通道C涵洞D门架式标志E分隔带开口【参考答案】AB,CE【解析】在进行波形梁护栏施工之前,应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及人孔处等为控制点,进行立柱定位放样。26桥梁实心墩施工中常见的质量控制关键点有()A. 墩身锚固钢筋预埋质量控制B模板接缝错台控制C墩项支座预埋件

13、位置、数量控制D墩身与承台联结处混凝土裂缝控制E墩顶实心段混凝土裂缝控制【参考答案】ABC【解析】实心墩:墩身锚固钢筋预埋质量控制。墩身平面位置控制。墩身垂直度控制。模板接缝错台控制。墩页支座预埋件位置、数量控制。27根据公路建设市场管理办法,柏书教育项目施工应当具备的条件包括()A项目已列入公路建设年度计划B征地手续已办理拆迁全部完成C施工图设计文件已经完成并经专家评审通过D建设资金已经落实并经交通运输主管部门审计E已办理质量监督手续已落实保证质量和安全的措施【参考答案】ADE【解析】项目施工应当具备以下条件(1)项目已列入公路建设年度计划。(2)施工图设计文件已经完成并经审批同意(3)建设资金已经落实,并经交通运输主管部门审计(4征地手续已办理,拆迁基本完成(5)施工、监理单位己依法确定。(6已办理质量监督手续,已落实保证质量和安全的措施。案例一某施工单位承建一高速公路路面工程,项目位于丘陵地区,属亚热带季风气候,地方路网发达,交通运输较为便利。设计速度100K

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