市政道路提升人行道污水管网工程施工组织设计概述58页正式完美版

一、内容完整性和编制水平 1. 1工程概况 1. 项目名称：南阳市范蠡西路（工业路-人民路）道路提升工程 2. 建设地点：南阳市范蠡西路（工业路-人民路） 3. 建设规模：南阳市范蠡西路道路提升工程，西起工业路，东至人 民路，全长293. 64米。 达到国家工程验收规范合格标准。 90日历天。 一标段施工：工程量清单及施工图纸内的全部内容； 一标段施工：南阳市范蠡西路（工业路-人民路）道路 4. 质量要求 5. 计划工期 6. 招标范围 7. 标段划分 提升工程施工。 1.2主要施工内容 范蠡西路（工业路-人民路）道路提升工程 1. 3编制依据 1. 《城市道路交通规划设计规范》 (GB50220-95) 《公路沥青混凝土路面施工技术规范》 (JTG F30-2003) 《城市道路路线设计规范》 (CJJ193-2012) 《城市道路工程设计技术措施》 (2011JSCS-MR) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ1-2008) 《公路路基设计规范》 (JTG+D30-2015) 《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37-2012) 《城镇道路路面设计规范》 (CJJ169-2012) 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 (JGJ 50-2001) 建设单位提供的总平面定位图 4施工准备 1、熟悉施工图纸 由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、安 全员、施工员、预算员班组等认真熟悉图纸，吃透图纸。明确各工序间 的配合关系，工期要求，并向参加施工的人员进行交底。 2、 勘察施工现场 摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工现场场地 地形、地貌、运输道路、供水、供电情况，以便施工规划和准备提供可 靠的资料数据。 3、 制定实施性施工组织设计与施工方案 (1) 由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国 家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠 公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织 设计经公司批准后报监理和业主审定执行。 (2) 根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验， 组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重 点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动 力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。 (3) 根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准 备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件 要有针对性和可操作性。 4、 量基准交底、复测及验收 检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用 的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。 二、施工方案与技术措施 2. 1道路工程 一、施工测量放线 施工测量是整个工程施工的先导性工作和基础性工作，根据土地整 理项目工程的特点，工程开工前，项目经理部测量人员将对现场水准点 进行全面复查，复查后报业主和设计部门批准认可，方可施工。所用仪 器为：经纬仪用于控制中心线及角度测量。水准仪用于测量标高。 施工现场的测量工作，项目经理部将派专人负责，并上报阶段测量 结果，以保证整体工程施工准确完美和正常进行。 全场测量：在建设方或设计已给定的基准点为起始点，或由施工测 量人员按照图纸的要求确定基准点，然后重复校准，以平均值的点位为 基准点，进行全方位测量。施工线的测量及标高定位，测量完毕后在进 行校对，确定无误后即可进行放量施工线。 二、路基工程 1、 拆除旧路、侧缘石 拆除路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有 高程与设计标高拆除高差。根据计算好的高差应在各桩号上标注好。采 用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修 复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确 定。其主要参数是指：（1）落锤高度的确定；（2）每锤间距的确定；（3） 行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面 进行破碎。 2、 土方清理 对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。对老 路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区 填筑。 旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作。 路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不 得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的 路面正常通行。 拆除旧路缘石时，应注意保护现有路面的结构层不被扰动。砌石拆 除采用人工撬杠进行撬挖，并进行筛选，可利用的块石就近归堆堆放在 附近，不可利用的弃石经人工转运，再由挖掘机装车，运至弃料场堆放。 废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌；保证不造成任何水土流 失，杜绝污染自然环境事件的发生。 在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保 持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然 环境、社会环境和谐一体化。 三、混凝土面层施工 1、 施工准备工作 首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实 度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以 便在施工过程中复核路面标高。 开工前由试验室对准备在工程中使用的水泥进行取样试验以及配合 比试验，并有足够的保证率，确保现场施工时合格率为100%,必要时适 量的外加剂，提高磴和易性和扩散性。 2、 模板安装 模板安装按照放样、立模、支撑加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞 缝隙及清仓去污的程序进行，并注意与磴浇捣等程序的配合。模板设计 制作和安装必须使磴得以正常浇筑和捣实，使其形成准确的形状尺寸和 位置，模板拆除后应使磴表面光滑美观。模板及其支撑必须有足够的强 度和刚度，能承受磴浇筑和捣固的侧压力和振动力，模板的安装位置必 须校正后才可使用，模板安装的允许偏差不得大于技术规范的要求。模 板拆除时，不承重的模板在磴强度能保证其表面及棱角不因拆模而损坏 时拆除，拆除时尽可能避免损伤磴构件表面及模板本身。模板拆除后及 时加以清理、休整，按模板种类及尺寸堆好，以便重复使用。 3、 装设传力杆 模板安装好后，在需要设传力杆的胀缝或缩缝位置安设传力杆。胀 缝传力杆的安装方法是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上 设压缝板条，其旁再设一块胀缝模板。传力杆的位置和间距由胀缝模板 挖的U型槽控制。传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。 4、混合料的摊铺、振捣、抹面 (1) 摊铺 ① .摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查，主要检查模板间 距、高度、模板支撑稳定性、基层平整度、基层润湿情况、钢筋传力杆 位置等均应符合要求。 ② •运到现场的混合料，应先检查拌合质量，如发现问题应及时处理 调整，运输车卸料时尽可能的分成几小堆，如有离析现象应用铁锹翻拌 均匀后再摊铺。 ③ .摊铺有传力杆或布设钢筋的混凝土时，需要配合传力杆、角隅钢 筋、钢筋网的安放工作进行，即先摊铺钢筋下半部混合料，待钢筋就位 后再摊铺上半部混合料。 ④ .当摊铺时未完成一整块板时，因故停工时，应视停工长短作特殊 处理。停工半小时内，可将混合料表面用湿布盖上，待恢复工作时把此 处混合料耙松，继续摊铺；停工超过半小时以上时，可根据施工时的气 温和水泥混凝土的初凝时间作施工缝处理但应把不足一块板的混合料铲 除废弃。 ⑤ .现场取样制作抗压试件，并与路面同条件养生。 (2) 振捣 ① .摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均 匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。插入式振捣器主要 用于振捣面板的边角部、客井、进水口附近，以及安设钢筋的部位。 ② .振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等 平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于20S。插入式振捣器 移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分 二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝 土混合料5cm,上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之 前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10〜20cm。 ③ .混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。 振动梁往返拖拉2〜3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。对不平之处，应及 时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填 补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁 底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换, 下班或不用时，要清洗干净，放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放， 以使其自行校正平直度)，不得暴晒或雨淋。 ④ .最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调 匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振 滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直 至平整度符合要求为止。 (3) 抹面 ① .振实后，立即采用提浆辐拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀 浆作用，一般沿纵向3-4次即可。遇到有个别露出石子处，要在原地反 复滚动数次解决石子露头问题。经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度 3-4mm的滋润砂浆为宜。 ② .抹面：人工用大木抹子多次抹面至表面无泌水为止，用木抹抹面 时每次应与上一次抹过的痕迹重叠一半。用3m直尺边抹边检查，并刮填 不平之处，保证表面平整、接缝平顺。 ③ .制作微观抗滑构造：经抹面使路面板表面光滑，不利于行车抗滑, 一般应用毛刷垂直于路中线拉毛，使路面板表面粗糙些。 ④ .压槽：压槽是靠压辐自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽 纹。一般深为1-2mm,宽为3-4mm,凹槽间距以不等为好，槽纹应垂直于 路中心线。 ⑤ .修整：压纹后，混凝土面板上都会出现“毛刺”，这对平整度有 不良影响。上述工序后10-12h作用用平锹或水平刮尺沿横向铲刮一下， 将突出的毛刺铲掉。 ⑥ .做缝 A. 纵缝，一般在施工第一幅时，在模板打孔立模后，浇筑混凝土前 将拉杆放入孔内。施工时控制拉杆在第一幅板中的位置与长度，拆模时 别摇动拉杆使面板在此处产生裂缝。在第二幅面板施工时，应调直拉杆 并在第一块面板的纵缝竖直面上刷上沥青，施工时注意与相邻板接缝平 顺。 B. 缩缝。混凝土面板的缩缝采用在混凝土硬结后锯切成缝。 C. 胀缝。胀缝是与路中心线垂直的缝，它的缝壁必须垂直，缝宽必 须一致，缝中不得有砂浆进入，涨缝下部是胀缝板，上部灌胀缝填料， 板中设传力杆，要求其位置固定，定向准确。 D. 施工缝。施工缝是在一天施工结束后，或者是在施工过程中发生 意外停工而设置的横缝，一般应设在涨缝处。多车道施工时，施工缝应 避免在同一横断面上。施工缝设在缩缝处，板中应加传力杆。 5、磴路面养护 模板的拆除应根据气温和磴强度增长情况确定拆模时间，拆模应仔 细，不应损坏路面和模板，拆模后检查玲板侧面是否有蜂窝麻面和孔洞。 必要时应用细石磴或砂浆修补。磴表面修饰完毕后，即可进行养生，养 生方法喷洒养护剂，洒布要均匀，量要足。覆盖草席或麻袋养生，每天 淋水2-3次，使表面保持足够的湿度，养生时间以磴面板抗弯抗拉强度 达到3-5Mpa以上为准。不得低于7天。 四、沥青磴路面 1、沥青下封层施工 （1） 采用的沥青标号和品种应满足合同文件及技术规范要求。 （2） 采用的集料必须清洁、干燥、无风化、无杂物，具有足够的强 度和耐磨耗性；集料的最大粒径与封层度相等，最大与最小粒径之比不 小于2；符合粒径规格的颗粒含量，不少于80% ；其它技术指标应满足 部颁规范的要求。 (3) 选择在干燥和较热的季节施工，在雨季之前半个月结束施工。 (4) 施工工序应紧密衔接，沥青洒布长度与石料摊铺相配合，避免 喷油后等待较长时间才摊铺集料。