新增年产15万台套车身及喷涂小件项目环评报告表

西安吉利汽车有限公司年产 15 万辆车身及喷涂小件项目 I 目 录 0 概概 述述.1 1 项目由来及简况.1 2 项目主要特点.2 3 环境影响评价工作过程.2 4 分析判定相关情况.3 5 关注的主要环境问题.16 6 环境影响评价的主要结论.16 1总则总则.17 1.1 编制依据.17 2.2 环境影响识别及评价因子.21 2.3 评价标准.22 2.4 评价工作等级和评价范围.27 2.5 环境功能区划.35 2.6 主要环境保护目标.35 2 现有工程概况现有工程概况.37 2.1 企业概况.37 2.2 现有工程环保手续履行情况.37 2.3 现有工程概况.38 2.4 产品方案.38 2.5 项目组成.39 2.6 现有工程主要设备.43 2.7 现有工程原辅材料消耗.51 2.8 现有工程生产工艺及污染防治措施.54 2.9 现有工程污染物排放情况.59 2.7 企业目前存在的主要环境问题及“以新带老”措施.72 3 拟建项目概况拟建项目概况.73 3.1 基本情况.73 3.2 项目组成.73 西安吉利汽车有限公司年产 15 万辆车身及喷涂小件项目 II 3.3 项目建设规模和产品方案.76 3.4 原辅材料及消耗.76 3.5 主要设施设备.85 3.6 公用辅助工程.87 3.7 储运工程.90 3.8 平面布置.90 3.9 工作制度及劳动定员.90 3.10 主要技术经济指标.91 4 工程分析工程分析.92 4.1 项目生产工艺流程与产污环节分析.92 4.2 相关平衡分析.116 4.3 污染源与污染物排放分析.133 4.4 非正常工况.170 4.5 项目拟采取的环境保护措施.170 4.6 三废排放量汇总.171 4.7 清洁生产分析.173 5 环境现状调查与评价环境现状调查与评价.179 5.1 自然环境现状调查.179 5.2 环境质量现状调查与评价.182 6 环境影响预测与评价环境影响预测与评价.197 6.1 环境空气影响预测与评价.197 6.2 运营期地表水影响分析.251 6.3 噪声影响预测与评价.261 6.4 运营期固体废物影响分析.266 6.5 地下水环境影响分析.270 6.6 土壤环境影响分析.275 7环境风险调查与评价环境风险调查与评价.281 7.1 现有工程环境风险回顾.281 7.2 技改工程环境风险评价.283 西安吉利汽车有限公司年产 15 万辆车身及喷涂小件项目 III 7.3 环境风险分析.286 7.4 环境风险防范措施.287 7.4 突发环境事件应急预案编制要求.289 7.5 评价结论与建议.290 8 运营期污染防治措施及可行性论证运营期污染防治措施及可行性论证.292 8.1 废气污染防治措施及可行性论证.292 8.2 运营期水污染防治措施分析.298 8.3 运营期噪声污染防治措施分析.306 8.4 固体废弃物污染防治措施可行性分析.306 8.5 地下水污染防治措施.309 8.6 土壤污染防治措施.311 9环境影响经济损益分析环境影响经济损益分析.313 9.1 环保投资估算.313 9.2 环保投入分析.315 9.3 环境代价、环境成本和环境系数的计算.316 10环境管理与监测计划环境管理与监测计划.318 10.1 环境管理.318 10.2 环境监测.321 10.3 环境管理台账.327 10.4 污染物排放清单.327 10.5 企业信息公开.336 10.6 建设项目环保验收清单.336 10.7 总量控制.341 10.8 排污许可证制度衔接.341 11 结论与建议结论与建议.342 11.1 结论.342 10.2 要求与建议.349 西安吉利汽车有限公司年产 15 万辆车身及喷涂小件项目 1 0 概概 述述 1 项目由来及简况项目由来及简况 浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利控股）总部设在杭州，是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于 1986 年，同时在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面均取得了辉煌业绩，资产总值达到千亿，连续四年进入全国企业 500 强，被评为“中国汽车工业 50 年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。西安吉利汽车有限公司于 2017 年 08 月 05 日成立，是浙江吉利控股集团有限公司在西安建立的子公司，西安吉利汽车有限公司依托吉利集团先进的工艺水平，建成集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体的汽车生产工厂，同时也将依托技术先进的 CMA 平台，打造极具市场竞争力的崭新产品。2017 年浙江吉利控股集团有限公司在西安经开区启动“年产 10 万辆乘用车项目”的建设（即西安吉利汽车有限公司厂区），项目年产 KX11、FW11 系列乘用车 10 万辆。该项目环境影响评价文件于 2018 年 7 月 18 日由原陕西省环境保护厅以“陕环批复2018264 号”批准，并于 2021 年 10 月 30 日通过竣工环境保护验收。浙江豪情汽车制造有限公司西安分公司、西安吉利汽车有限公司均为浙江吉利控股集团有限公司下属同一实体企业，浙江豪情汽车制造有限公司西安分公司负责“年产 10 万辆乘用车项目”建设及前期手续办理，建设完成后交由西安吉利汽车有限公司负责项目建成后的生产及运营。西安吉利汽车有限公司于 2021 年 8 月 9 日取得西安市生态环境局签发的排污许可证，证书编号：91610132MA6U7J1955001R。西安吉利汽车有限公司于 2022 年 7 月启动“新能源汽车生产线技改升级项目”，该项目环境影响评价文件于 2022 年 10 月 17 日由西安经济技术开发区管理委员会行政审批服务局以“经开行审环批复【2022】067 号”批准，改建后全厂新增油电混动车型 KX11-PHEV 和纯电动车型 HX11、HC11，调整 KX11 车型产量，全厂年产 10万辆车的总生产规模不发生变化。西安吉利汽车有限公司建厂初始考虑到汽车工业的发展，各生产线主生产设备均预留足够的生产能力，可实现年产 30 万套整车生产量，现在由于行业发展迅速，并进一步解放生产力，提高全厂数字化、自动化生产进程，西安吉利汽车有限公司对现有年产 10 万辆乘用车生产线进行适应性改造，增加焊装机器人、套色喷涂机器人、物料输送系统及配套辅助系统等设施西安吉利汽车有限公司年产 15 万辆车身及喷涂小件项目 2 95 台（套），从而增加辅助设施的配套能力，原有设备的产能得到释放，项目完成后预计新增年产 15 万辆车身及喷涂小件的产能。目前该项目已在西安经开区行政审批局备案，项目代码为：2210-610162-04-02-757929。2 项目主要特点项目主要特点（1）本项目依托现有生产线，仅增加部分设备，提高生产效率，促进全厂智能生产，延长工作时间，项目完成后预计新增年产 15 万辆车身及喷涂小件的产能，新增的车身及喷涂小件均外售国内其他分公司总装，不在本厂内进行总装。（2）项目废气治理均依托厂区现有处理措施，其中喷漆废气采用干式过滤单元(纸盒过滤器和袋式过滤器)+沸石转轮吸附浓缩+RTO 焚烧处理后通过排气筒外排。电泳烘干废气、色漆、清漆烘干废气均采用回收式热力焚烧系统（TNV）处理。（3）项目废水依托厂区现有的 1 座磷化废水预处理装置、1 座脱脂废水预处理装置、1座涂装废水预处理装置和 1 座综合污水处理站。各类生产废水在车间经过预处理装置处理后，和经过隔油池、化粪池处理后的生活污水混合，进入综合污水处理站进行处理，处理达标后的尾水部分经过深度处理后回用，部分直接经市政污水管网进入西安市第八污水厂（泾渭新城污水处理厂）进行处理。废水可实现达标排放且为间接排放，水环境影响较小。3 环境影响评价工作过程环境影响评价工作过程 根据建设项目环境影响评价分类管理名录（2021）年版（生态环境部令第 16 号），项目涉及的行业环评类比判定如下表。表 0.3-1 环境影响评价分类管理名录 环评类别 项目类别 报告书 报告表 登记表 本项目环境敏感区含义 三十三、汽车制造业 36 71 汽车车身、挂车制造 366；汽车零部件及配件制造 367 汽车整车制造（仅组装的除外）；汽车用发动机制造（仅组装的除外）；有电镀工艺的；年用溶剂型涂料（含稀释剂）10吨及以上的 其他（年用非溶剂型低VOCs含量涂料10吨以下的除外）/项目涉及喷漆工艺，且溶剂型涂料及稀释剂年消耗量大于 10 吨，因此本项目需编制环境影响报告书。西安吉利汽车有限公司于 2022 年 10 月 21 日正式委托我公司承担该项目的环境影响评价西安吉利汽车有限公司年产 15 万辆车身及喷涂小件项目 3 工作。接受委托后，我公司即派人员赴现场踏勘，调查了建设地相关情况，收集相关规划和环境资料，在收集和分析资料的基础上委托开展了现状监测，开展公众参与调查。依据相关环境影响评价技术导则要求，编制完成了西安吉利汽车有限公司年产 15 万辆车身及喷涂小件项目环境影响报告书。4 分析判定相关情况分析判定相关情况（1）产业政策符合性分析 项目属于汽车车身及零部件制造项目，不属于产业结构调整指导目录(2019 年本)中的鼓励类、限制和淘汰类，属于允许类项目。（2）相关政策符合性分析 项目与相关政策符合性分析 表 0.4-1 项目相关判定分析结果表 序号 分析判定内容 本项目情况 判定 结论 1 关于印发水泥制造等七个行业建设项目环境影响评价文件审批原则的通知（环办环评2016114 号）附件 3：汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则 符合“第三条 项目符合国家和地方的主体功能区规划、环境保护规划、产业发展规划、城市总体规划、土地利用规划、环境功能区划、生态保护红线、生物多样性保护优先区域规划等的相关要求。新建项目原则上应位于产业园区内，并符合园区规划及规划环评要求。不予批准选址在自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、永久基本农田等法律法规明令禁止建设区域的项目。”项目位于西安经开区泾渭工业园，符合园区规划及规划环评要求，所在区不属于各类保护区等明令禁止建设区域 符合“第四条大气污染防治重点区域内新建、扩建汽车项目，水性涂料等低挥发性有机物含量涂料占总涂料使用量比例不低于 80%；改建项目水性、高固份、粉末、紫外光固化涂料等低挥发性有机物含量涂料的使用比例达 50%以上，项目生产过程中使用涂料的有害物质含量应符合汽车涂料有害物质限量（GB24409）和环境标志产品技术要求 水性涂料（HJ2537）等要求。”本项目位于大气污染防治重点区域，为改建项目，水性涂料等低挥发性有机物含量涂料占总涂料使用量比例 83.7%，项目使用涂料符合汽车涂料有害物质限量（GB24409-2020）和环境标志产品技术要求 水性涂料（HJ2537-2014）等要求。符合“第六条 对废气进行收集、控制与处本项目依托现有的废气处理措施，焊装车间新增符合 西安吉利汽车有限公司年产 15 万辆车身及喷涂小件项目 4 理，减少无组织排放。焊接车间生弧焊设备采用焊接烟尘收集净化装置。涂装车间采用集中自动输调漆系统并密闭作业，喷漆室、流平室及烘干室采取封闭措施控制无组织排放；喷漆室配备高效漆雾净化装置，流平室、烘干室以及使用溶剂型涂料的喷漆室、调漆间等应配备高效有机废气净化装置。”部分集气罩，焊接烟尘依托现有的焊接烟尘净化器处理达标后外排。调漆依托专门的密闭调配间，调配后使用集中供漆系统送喷涂车间。喷涂车间采用干式密闭喷漆房，喷漆废气采用干式过滤单元(纸盒过滤器和袋式过滤器)+沸石转轮吸附浓缩+RTO 焚烧处理后通过排气筒外排。电泳烘干废气、色漆、清漆烘干废气采用回收式热力焚烧系统（TNV）处理。“第七条 按照清污分流、雨污分流、分类收集、分质处理原则，设立完善的废水分类收集、处理和回用系统，提供水循环利用率，最大限度减少废水外排量。涂装车间含重金属废水（液）应单独收集处理，第一类污染物排放