《汽车构造》试卷

发动机构造试卷1一、填 空 题（1 2 分）1.发 动由、成。机 一 般、和 等 部 分 组2 .二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完 成 行 程。3 .活塞连杆组由、和 等组成。4 .V 8 发动机全支承式曲轴的主轴径数为。5.由曲轴到凸轮轴的传动方式有6 .汽油的使用性能指标主要包括7 .汽油机电控系统由、8.国产A型泵由、和 等三种。、和。和 三部分组成。和 等四个部分构成。9.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有和 等。1 0 .在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用 润滑。1 1 .蓄电池点火系是借和 将低压电转变为高压电的。1 2 .发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的二、选 择 题（1 7 分）1 .B J 1 0 6 1 型汽车属于（）。A.客车 B.轿车 C.货车 D.越野汽车2 .6 1 3 5Q 柴油机的缸径是（）oA.6 1 m m B.6 1 3 m m C.1 3 m m D.1 3 5m m3 .活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积是指：A.气 缸 工 作 容 积 B.燃烧室容积 C.气缸最大容积 D.内燃机排量4 .四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。A.6 0 B.90 C.1 2 0 D.1 80 5.设某发动机的进气提前角为a,进气迟关角为B,排气提前角为Y，排气迟关角为6,则该发动机的进、排气门重叠角为（）oA.a +8 B.P +y C.a +y D.B +66 .曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。A.2:1 B.1:2 C.1:1 D.4:17 .过量空气系数小于1 的混合气为（）混合气。A.浓 B.稀 C.理论 D.功率8.功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：A.a =1.1 1 B.a =0.88 C.a 1.0 5 1.1 59.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）oA.1:1 B.2:1 C.1:2 D.4:11 0 .在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升 高 而（）。A.增加 B.减少 C.不变 D.急剧减少1 1 .采用三元催化转换器必须安装（）。A）前氧传感器；B）后氧传感器；C）前、后氧传感器；D）氧传感器和爆震传感器。1 2 .关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：（）A.汽油机增压后爆燃倾向增加B.增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C.涡轮增压汽油机的加速性较差D.涡轮增压器与汽油机匹配相当困难1 3 .关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）：A.成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B.应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向C.对增压后的空气进行中间冷却D.采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关1 4.关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制，以下描述不正确的是（）：A.电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其转速与发动机的转速无关B.电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制，需要风扇工作时自行启动C.风扇无动力损失，结构简单，布置方便D.不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节1 5 .分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）oA.1:1 B.1:2 C.2:1 D.1:61 6 .汽车正常运转时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（A.蓄电池 B.发电机 C.蓄电池和发电机D.发动机1 7 .关于汽油蒸汽控制系统，以下描述不正确的是（）：A,将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉B.炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸附C.进气管真空度经真空软管传送到限流阀，在进气管真空度的作用下，限流阀膜片上移并将限流孔开启D.炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管三、判 断 题（对的打“,错的打“X”，9分）1 .发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）2 .为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（）3 .气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）4.节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）5 .在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（）6 .发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）7 .机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）8 .不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（）9 .起动发动机的电源是发电机。（）四、简 答 题（每题6 分，共 3 0 分）1 .二冲程发动机与四冲程比较有何特点？2 .活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样应对这些变形？3 .发动机的气缸有哪三种常见的排列方式？各适用于什么情况？4 .在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？5.如图所示V E型分配泵全程调速器处于什么工况，如何起作用？6.如图所示双通道可变长度进气歧管，介绍其工作过程及功用。K进气通道年 工 _ 也 进 气 通 道五、问 答 题（每 题8分，共32分）1.计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画 出 以1342次序发火时的发动机工作循环表。2.帕萨特B 5发动机的进气提前角为16,进气迟关角为38,排气提前角为38,排气迟关角为8。，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。3.介绍V E型分配泵的结构特点及工作原理？4.介绍如图所示冷却系统各组成部分名称，绘出冷却系大循环、小循环的水路循环路线？参考答案：一、填空题1.曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统2.一周、一次、进气和压缩、做功和排气3.活塞、活塞环、活塞销、连杆4.55 .齿轮传动、链传动、齿形带传动6.抗爆性、蒸发性、腐蚀性7 .电控单元、传感器、执行器8 .泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、泵体9 .百叶窗、节温器、散热器1 0 .压力润滑1 1 .点火线圈、断电器1 2 .电压保持稳定二、选择题1 .C 2.D 3.A 4.C 5.A 6.A 7.A 8.B 9.C 1 0.A1 1 .A 1 2.B 1 3.D 1 4.D 1 5.B 1 6.B 1 7.D三、判 断 题（对的打“，错的打“X”）1.V 2.X 3.V 4.V 5.X 6.X 7.X 8.X 9.X四、简答题1 .曲轴每转一周完成一个工作循环，做功一次；换气过程时间短，换气质量差；结 构 大 为 简化。2.销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形3 .气缸直列式：结构简单、加工容易，宽度较小、长度较大、高度较大，一 般 多 用 于6缸以下发动机。气 缸V型式：缩短长度、缩短高度、刚度增加、重量减轻，形状复杂、宽度加大、加工困难，一般多用于8缸以上发动机。气缸对置式：气缸水平相对排列重心低高度较小、布置方便、平衡性好，对风冷发动机有利。4 .防止发动机热状态下气门关闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气。测量：在摇臂与气门尾端测量5 .最高速工况，稳定最高转速过程：将调速手柄置于最高速限止螺钉上，调速弹簧张力最 大一拉动张力杠杆和起动杠杆向左一油量调节套筒向右一供油量最大一最高转速，如 转 速 高 于 最 高速f飞锤离心力增大一供油调节套筒左移一减供油量一转速复原。6 .当发动机中、低速运转时，旋转阀将短进气道封闭，空气沿长进气通道、进气门进入气 缸；长进气通道提高了进气速度，增强了气流惯性，使进气量增多。当发动机高速运转时，旋转阀将长进气通道短路，将长进气通道也变为短进气通道，空气 经两个短进气通道进入气缸；两个短进气通道，使进气量增多。五、问答题1 .发火间隔角：7 2 0 /4=1 8 0 ；发动机工作循环表：2.图中：a=1 6 ,6=3 8 ,丫 =3 8 ,3=8 ,进、排气门重叠角=a+6=1 6 +8 =2 4。进气开排气“关-titA i；i/x.I V c Z /gii*tf 排气”开F*点3.V E型分配泵的结构特点：V E分配泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵头、电磁式断油阀等组成，结构特点：结构简单、零件少、质量轻、易维修，精密偶件加工精度高，供油均匀性好，不需 要调节各缸供油量和供油定时，柴油润滑和冷却，对柴油的清洁度高，凸轮升程小，有利 于提高柴油机转速。VE型分配泵的工作原理：进油过程：当平面凸轮盘的凹下部分与滚轮接触时，分配柱塞上的进油槽与柱塞套上的进 油孔连通，柴油进入柱塞腔；泵油过程：当平面凸轮盘的凸起部分与滚轮接触时，分配柱塞在凸轮盘的作用下移动减小 柱塞腔，同时分配柱塞将进油孔封闭，柱塞腔柴油增压，高压柴油通过燃油分配孔、出油 阀进入高压油管；停油过程：当柱塞上的泄油孔移出油量调节套筒时，柱塞腔经中心油孔和泄油孔泄压，柴 油压力下降，供油停止。4.冷却系组成：1-散热器；2-散热风扇；3-温控开关；4-膨胀水箱；5-节温器；6-水泵；7-冷却水套。小循环：水泵一冷却水套一节温器一水泵大循环：水泵一冷却水套一节温器一散热器 水泵发动机构造试卷2一、填空题1.汽车通常由、等四部分组成。2.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、和。3.曲柄连杆机构由、和 三部分构成。4.机体是发动机中最大的零件，机体一般是 和 的连铸体。5.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，各缸的进、排气门各开启 次此时凸轮轴旋转 周。6.汽油的牌号愈，则异辛烷的含量愈，汽油的抗爆性愈。7.汽油机电控汽油喷射系统由、和 三个子系统组成。8.针阀偶件包括 和，柱塞偶件包括 和，出油阀偶件包括和，它们都是相互配对，不能互换。9.按冷却介质不同，发动机冷却方式有 和 两种。10.发动机的曲柄连杆机构采用 和 相结合的润滑方式。11.在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠 点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有。12.车用起动机的作用是将蓄电池提供的 转变为，产生 以起动发动机。二、选择题1.4X 2型汽车的驱动轮数为（）。A.4 B.2 C.8 D.62.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。A.180 B.360 C.540 D.7203.所有气缸的工作容积之和是指（）：A.气 缸 工 作 容 积 B.燃烧室容积 C.气缸最大容积 D.内燃机排量4.按 1243 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气5.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。A.180 B.60 C.90 D.1206.关于高转速下VTEC的工作，以下描述不正确的是（）：A.ECM输出控制信号，使 VTEC电磁阀打开B.同步活塞将3 个摇臂连锁，成为一体C.主、辅助进气摇臂均由中间凸轮驱动，从而改变了配气正时D.减小了进排气门重叠角和升程7.空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。A.浓 B.稀 C.理论 D.功率8.经济混合气时，燃油消耗率最低，经济性最好；经济混合气的过量空气系数是（）：A.a=1.11 B.a=0.88 C.a 1.051.159.喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。A.柱塞的长短 B.喷油泵凸轮的升程 C.喷油时间的长短 D.柱塞运行的时间10.在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。A.供 油 时 刻 B.供油压力 C,供油量 D.喷油锥角11.废气再循环的作用是抑制（）的产生。A.HC；B.CO；C.NOX：D.有害气体12.关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是：（）A.将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B.