生产车间防寒保暖新闻稿

生产车间防寒保暖新闻稿 生产车间防寒保暖新闻稿1 年终岁末，铁路安全形势日益紧张，不稳定因素逐渐增多，近日来北方各地陆续出现降雪天气，给铁路运输生产带来了一定的影响。为进一步巩固扩大铁路安全环境整治成果，太原北站行车车间作为枢纽编组站当中衔接南北车流的重要环节，高度重视防寒过冬工作，多措并举，全力以赴冲刺安全年。 　　一是强化组织领导，坚守政治红线。该车间积极响应车站防冻除雪工作要求，第一时间成立车间除雪领导小组，制定应急预案，细化实施措施，确保应急有备。同时，结合当前安全形势、作业特点和季节变化加强职工安全思想教育，进一步深化干部职工冬季作业思想认识，引导干部职工统一思想认识，提高政治站位，守牢安全底线。 　　二是做好压力传递，夯实安全责任。该车间党政负责人多次利用交班会、点名会时间进行安全形势宣讲并指出，抓好防寒过冬工作的同时要深化安全大反思大检查工作，持续推进疫情防控工作，作为车务系统，要时刻紧绷安全这根弦，扛牢安全生产的政治责任，要时刻保持清醒头脑，坚决杜绝麻痹大意思想。 　　三是紧盯安全关键，开展自查整改。随着西南环线开通，折角车流的开行给该车间运输组织带来新的挑战，为做好机流衔接，保证运输安全畅通，该车间以深化“安全大反思大检查”工作为契机，多轮次全方位对标进行防冻自查整改工作，开展设备自查自验，保证行车设备安全无虞，同时抓好冬季消防安全，确保各类安全隐患得到及时排查整治。 　　四是狠抓执标落标，确保现实安全。该车间以双重预防机制为依托，进一步完善车间管理制度、细化巡检干部包保重点、提升岗位人员作业标准，建立健全车间、班组、岗位三级管理模式，构建自上而下的安全防控体系，确保冬季作业平稳有序，安全生产持续稳定。 生产车间防寒保暖新闻稿2 随着冬季的来临，为了切实做好公司设备管线的防冻保温工作，防范气温骤降引发安全生产事故的发生，保障各类设备设施正常平稳运行和安全越冬，近期，公司对今冬明春做好防冻保暖工作进行安排部署。 　　一是结合车间生产实际，加强岗位人员的安全宣传教育培训。充分利用班前会对岗位员工进行冬季安全生产教育，确保员工熟练掌握岗位操作规程和要领，提高全员防冻保温安全意识。 　　二是开展防冻保温专项检查。对现场所有设备、管道进行检查，针对防寒防冻薄弱环节，制定整改计划，并逐项将防冻工作细化量化到个人，保证岗位设备设施安全平稳运行。 　　三是提升岗位安全巡检力度和频次。全面摸排运行设备的技术状况，根据工艺设计指标要求对各类管道、阀门、开关、仪表、电器等按时按点巡检，确保各项技术指标达标。 　　四是切实做好事前预防工作。对没有保温的管道和设备进行保温处理，对现场跑冒滴漏立即予以整改，对照明设施进行防冻防爆处理，预防电气火灾发生。 　　五是及时了解天气变化趋势，坚决杜绝侥幸心理，履行岗位安全职责，遇到降温和雨雪天气时，要及时清理地面和平台积水积雪，以防结冰，滑倒跌伤，造成安全隐患。 　　安全生产是公司开展各项工作的前提和基础，防冻保暖作为安全生产的一项重要内容要做到早预防、早安排、早行动，积极应对恶劣天气对生产的影响，全力保障公司安全生产平稳有序运行。 生产车间防寒保暖新闻稿3 20__年1月22日星期一的早晨，当大家还在为上班忙碌，开启自家的单元门时，一股寒流的侵袭着实让大家措手不及。“哇，太冷了”是每个人出门后的第一句话。 　　据气象部门报道，未来一周长春将迎来极寒天气，白天平均气温将达到—20℃，夜间平均气温更是达到了恐怖的—30℃。这是今年长春入冬以来最冷的气温。当大家上班之后同事之间的闲聊才让大家恍然大悟，原来1月24号是腊八，据说腊八是北方一年中最冷的天气，冷的能把耐寒的寒鸭冻死，在这天如果喝了腊八粥，就会一冬天不冻手脚。 　　轿车一厂涂装车间自公司成立以来已有25年的岁月，设备的老化，厂房的褪色，寒潮的来袭，暴雨的洗礼都没有让这艏航母失去过动力，而是迎难而上，继续为一汽大众的产能、销量付出着贡献。同样，轿车一厂涂装车间的员工们，在25年的人员交替也从来没有胆怯过任何困难的.考验。 　　轿车一厂涂装车间PVC 40工位是距离车间物流车进入开启门最近的生产工位，虽然工位已用彩钢板封闭，但是极寒天气下物流开启门的每一次开启都会让40工位员工们感到刺骨的寒意。入冬之初，车间本着“提前计划、提早落实”的原则开展了“关爱员工暖心行动”已为员工配发了防寒棉马甲，此次寒潮来袭员工们也都穿上了车间配发的棉马甲。 　　心系员工安危的车间领导询问车间各区域员工的御寒情况后，区域领导立即带领工长、骨干对现场查看。在有限的资源环境下，带领骨干们对现场的工位开始了修补试的改造，对工位能封闭的柱与柱之间进行了用塑料布封闭，形成二次保暖措施，使PVC 40工位的员工们得到了寒潮的缓解。再次区域也提出了对物流车开启门的改造申请，避免极端天气下对车间生产产生影响。 　　为了应对极寒天气下对车间生产产生影响，区域提出了抗寒工作要求，要求所有管理人员及骨干深入现场，及时了解员工工作状态，评估设备运行状态，因环境温度造成的质量风险，加大区域内设备巡检力度，做到早发现早处理的应对措施。 　　20__—20__冬季，天文8大星球交汇在我国华北和东北，届时华北和东北将出现极寒暴雪。为了完成公司”20__战略”，轿车一厂涂装车间以党的十九大精神为统一思想，以公司”新标准、新形象、新作为”为导向，不遗余力的持续改进，不忘初心、奋勇前行，攻坚克难，团结协作，攻坚20__。 生产车间防寒保暖新闻稿4 防冻工作是稳定冬季生产的重中之重，虽然前期我们已经做了很多准备工作，将冬季防冻措施都执行了起来，但是随着温度的逐渐降低，防冻的过程中仍然会出现各种各样的问题，所以为了平安度过整个冬天，稳定冬季生产，防冻巡检需要常抓不懈，不能有丝毫的懈怠。 　　前两天气温突然骤降，之前为了节约蒸汽，蒸汽长排的导淋都未打开，接到通知后现场将界区内和外管的导淋都打开了，在投用的过程就发现管道和疏水阀不通，于是现场班长就带领现场人员想办法对不通的管道进行疏通，经过不懈的努力最终是在下班前将不通的管道都疏通了。 　　由于天气温度骤降，现在对待防冻工作也是更加严谨细致，不放过一个防冻点，认真排查防冻问题，及时发现防冻问题，严格执行小漏不过班，大漏不过天，发现问题一定会及时汇报处理，防止出现更大的防冻问题。 　　为了平安度过冬季，我们制定的防冻方案人员分工明确，职责清晰，班长：当班期间对工段防冻负全面责任，并负责巡检工艺防冻点及伴热防冻点温度；内操：对各防冻表格进行记录并监督现场防冻巡检执行；外操：负责当班期间的暖气片及厂房温度的巡检，协助班长及内操做好其他防冻工作。大家齐心协力将防冻工作做好，稳定生产度冬季。 生产车间防寒保暖新闻稿5 寒风崔日短，风浪与云平。12月底的新疆，正值严寒时节，天气时常大雪纷纷，厂内总是银装素裹。寒冷的天气使得室外温度临近零下二十多度，出去转悠一圈，吹得人头疼耳冻，不甚严寒。 　　在公司的厂区西边项目现场，有一群人仍不畏严寒，他们与寒风较劲儿，穿梭在项目现场，紧锣密鼓的开展着工作，刺骨的寒风和冰冷的现场并没有逼退他们，他们迎“寒”而上，主动加入到这个队伍里，提供帮助，配合开展工作，他们就是维修车间最美的奋斗者们。 　　在施工现场的管廊上，有几个人却是格外显眼，他们身背安全带，骑在管廊上正在一点一点往作业点挪动，铁质的管廊又冷又冻，他们似乎未受任何影响，依然紧盯着自己的工作，有序推进，他们就是维修工郭振中、张晨辉、郑立杰、梁峰、王文勇以及黄格亮、周昆鹏、吕明昆。 　　项目开车前，管道吹扫先行。这三天的主要工作就是为吹扫工作做准备抽加挡板。走近点看，管廊上面尽是厚厚的积雪，要想作业就得先清掉管廊上的积雪，严寒之下，他们双腿骑在管廊上面，用手将管廊上面的雪扫干净，然后拿起包里的工具开始给管道加挡板，他的动作僵硬呆板，却意志坚定，寒风微微吹过，他们的脸颊已冻得通红，而他们的身形始终没有动摇，他们专注着自己手里的工作，一点一滴的往前推进，高效地完成了吹扫工作，为下步引入介质打下坚实基础。 生产车间防寒保暖新闻稿6 1月份以来，受外部环境利好因素驱动，伊敏电厂六台机组在线高位运行，煤炭外运保持每天十列车皮，电力、煤炭两大指标飘红，公司生产经营绩效取得开门红。成绩的取得是一线职工奋力拼搏、埋头苦干的必然结果，同时更离不开公司后勤队伍的全力保障。寒冬腊月里的后勤人，不畏严寒，坚守在各自岗位，用自己的方式全力保障煤电航母，破冰碾雪，扬帆起航，奋勇前行。 　　1月25日，小雪纷飞，气温骤降。综合服务中心膳食科运行食堂的厨师和服务人员与往常一样忙碌着，为职工准备班中餐。因为是冬天的缘故，屋里屋外温差大，加上做饭形成热气，使得操作间水汽很大，环境所致这里的职工都穿着单层橡胶皮靴，虽能防水，但是防寒保暖能力差了点。 　　上午十点半，做好的饭菜陆续装入手推车，两名女职工披上大衣来不及换上棉鞋就推车出了门，为的是快一点把饭菜送到职工手中。屋里屋外两重天，寒风瞬时把胶皮靴冻硬，两名女职工没有放慢脚步，在风雪中一路前行。进入厂房后，温度又一下子升高，从一期到三期，空手步行最快也要十五分钟，更何况推着近百斤重的车，一路下来汗水湿透，回来又要面对刺骨寒风，她们打趣的说“送去的是热乎乎的饭菜，回来的也是冒着热气的自己。”然而就这样她们一天两次步行送饭之路，却从来没有间断过。 　　与此同时，膳食科外线送饭车也在上午十一点准时出发，车外雪花飞舞，影响视线，送餐员一边叮嘱司机师傅加强瞭望、谨慎慢行，同时两手紧紧抓牢送餐桶，生怕一个急刹车打翻饭菜。“今天老李怎么又不来打饭？是不是打算年前减肥，过年好胡吃海喝呀。”一句玩笑话，带着饭菜的飘香，在寒风中温暖了一线职工。据统计，公司13台送饭车13条线路，每条线路平均送餐5处，每天为近650位一线职工送餐两次，风里雪里，不曾误过一次。 　　1月25日上午9点，综合服务中心新源管理处维修一班的付刚班长和三名同事,正在新源一小区40号楼2单元为住户供暖管路清理滤网。“这样的上门服务，是在住户不知道的情况下进行的”付刚说。按照惯例，每年冬天在热网运行稳定的前提下，新源管理处都会安排员工对所辖所有用户供暖管路滤网进行清理，这样既能有效提高住户室内温度，又能减少管路堵塞的隐患。清理滤网的半桶水是从单位一路提过来的，经过几番“折腾”后早已变成了冰水混合物，职工徒手用小毛刷一点一点抠，从狭小管道间卸下来的滤网，在冰水中反复洗涮，刺骨寒意侵入肌骨。 　　上午的清理滤网工作还没结束，付刚又接到报修电话，文体活动中心有一处水龙头突然爆裂需要处理，付刚和同事们没来得及休息，就立即投入到抢修工作中。在严寒季节，付刚和同事钻进管道井，关闭总阀门，更换水龙头，再次返回管道井打开阀门试水，所有工作用时半小时，快速解决了问题。 　　1月28日，农历小年，盛达公司室外保洁员老刘天没亮就来到了他所负责的区域开始清雪工作。雪后的清晨是一天中最冷的时刻，他娴熟地挥舞着扫帚，动作干脆有力。老刘说“冷天都习惯了，早晨扫一圈就暖和了。”上午8点，经过一个清晨的清扫，老刘已经基本完成了责任区域的工作。这个时候，街上的人流和车流也多了起来，当人们开始拥抱全新一天的时候，老刘在他的岗位上已默默工作了两三个小时。老刘是所有室外保洁人的缩影，以雪为令，随下随清，在冬天最难熬时候，他们起早摸黑，不畏严寒，坚守在自己的岗位上，用辛勤换来了广大职工群众的出行便利。 　　在年前最冷的几天，盛达公司室外路灯维修人员挑战严寒，抓紧时间对照明不足、灯具老化、线路故障等问题路灯设施进行维护。在零下近30度的马路上，每当发现路灯未亮，工作人员就立即将车辆停靠路边，冒着刺骨的寒风站在三层楼高的工作斗进行维修作业，直至路灯恢复正常，下来后，手、脸都已经冻麻，不等暖和就又逆风前行，登上下一个灯杆。1月份以来，盛达公司维修队，共修复路灯212盏，更换破损灯具5套，有效的保障了亮灯率，在寒