员工竞争上岗工作述职报告5篇

员工竞争上岗工作述职报告5篇 员工竞争上岗工作述职报告【篇1】 尊敬的各位领导、同志们： 大家下午好！我叫李海龙，现任总调度室副主任。按照大会安排，首先代表总调度室对20__年度的工作情况作一简要汇报，同时，也就本人工作、学习情况向大家做个汇报，请大家多提宝贵意见和建议。 紧张而忙碌的20__年既将过去，全年2亿吨商品煤生产的攻坚战役业马上接近尾声，回顾这风雨兼程的一年，在这三百多天的日日夜夜里，总调度室在公司领导的正确带领下，在全体调度室人员的共同努力下，在各部门、各单位的领导和同志们的大力支持和理解帮助下，紧紧围绕全年安全生产任务目标，以饱满的工作热情和奋发向上的精神状态开展各项工作，较好的完成了上级赋予的各项工作。 一、认真履行职责，全面完成各项工作目标 一年来，我们认真履行部门职责，全力发挥调度组织、指挥和协调的职能作用，严格坚持年初确定的以“安全为中心，均衡生产”的组织原则，以完成全年商品煤生产外运任务为目标，以安全调度为重点，突出业务保安和现场管理，积极参与各项生产、生产准备及改造项目，精心组织矿井均衡生产和装车外运等工作，较好地完成了调度指挥与协调等各项工作。20__年，我们通过实行部门领导24小时值班制度，推行调度全程跟踪协调重点工作、重点工程，加强与集团和两铁路公司的沟通协调，加强矿井检修期间的调度协调，随时掌握生产过程中的各种信息，对分管领导在月度会和早调度会上的讲话精神，以及公司所属各生产、生产辅助单位和各相关业务部门涉及安全、生产、基建等公司重大、重点项目进行跟踪督办，及时协调解决生产和装车中存在的问题，全面协调解决安全生产、洗选、装车、外运及机电设备故障等方面的问题，以旬保月、月保季、季保年的生产组织方式，确保了月度和季度作业计划超额完成，较好地完成了全年2亿吨商品煤生产的组织外运任务，预计全年商品煤生产超奋斗目标186万吨。 二、以信息化建设为手段，着力打造工作亮点 一年来，在公司领导的亲切关怀下，我们步伐坚定地走出了一条“科学调度，规范运行，精确高效，争创一流”之路。 通过信息化手段，强化调度工作信息化建设。对公司各矿井井下的运输、供电、通风、给排水等主要系统以及地面洗选装车等情况进行实时监测，确保系统安全。修改完善了公司调度信息管理系统，系统涵盖了公司安全生产及调度工作的全部动态信息，便于公司及时掌握安全生产运行状态。新系统正式上线运行后，基本实现了无纸化办公，有效促进了整体的工作效率和调度管理水平。 三、注重人员和业务素质提升，全面加强调度队伍和质量标准化建设 按照《调度系统管理制度》，严格执行24小时调度汇报流程，科学调度，规范运行，全面加强调度队伍和质量标准化建设，强化调度值班人员素质和业务水平，各项工作取得了长足进步。 严格执行深入现场制度。为进一步强化调度值班人员业务水平，全面了解各矿井、生产辅助各大系统等情况，提升调度人员综合素质及管理水平，我们严格执行调度人员深入现场制度，从8月份起，推行调度人员到基层矿井、洗煤厂和装车站进行跟班锻炼学习，目前已安排6批次，明年将继续安排。 今年以来，每月进行一次安全生产、专业知识、企业文化的综合业务考试，每旬邀请矿井、生产辅助和后勤等单位的相关技术人员到部门进行授课，全面了解各矿井、生产辅助各大系统、主要设备参数等具体情况。从8月份以来，每周坚持出一期《总调度室周工作动态》，进一步指导部门人员较好地完成本职工作。同时从10月1日开始，对安全生产调度员和监测监控调度员进行轮岗，全面强化和提高调度值班人员综合业务素质。还多次利用早班前会时间，观看了国学大师翟鸿燊讲座，提升了调度人员团队意识和集体观念，有效地促进和提升了调度人员综合调度协调能力。 一年来，总调度室在部门领导配备不足、安全形势严峻和产量任务重的情况下，充分发挥调度“上情下达，下情上传”的职能作用，部门人员团结协作，勤政廉洁，心往一处想，劲往一处使，部门工作氛围浓厚，工作热情高涨，势头良好。 我本人在调度系统工作已经15个华年，自从进入公司总调度室以来，在公司领导和前几任主任的正确指引下，在各位同仁的大力支持下，对调度工作产生了浓厚的感情，在调度整体协调指挥方面，取得了一定的成效。特别是今年4月份，尤其是7月份以来，主持部门工作，在生产组织、指挥协调和部门建设等方面做了大量工作，个人在工作、学习方面取得了很大的进步和成长。 一年来，我个人特别注重思想道德修养，强化作风建设。抓思想、提素质、练能力，勤于学习，苦练内功，不断提高自身业务素质；注重加强个人修养和党性修养，率先垂范，恪尽职守，兢兢业业，认真履行领导干部廉洁自律的规定，自觉抵制各种腐朽思想的侵蚀，树立了自身良好形象。 在调度室这一岗位，我们时常提醒自己，要不断进行反思、对照自己的工作，结合岗位要求，我们认为主要存在以下几方面不足： 一是主动参与精神不够。主动思考问题方面不够，有时处于被动的工作状态。 二是待人处事不够成熟。对一些事情的处理，容易情绪化，所以在工作中有时有急躁情绪，用理论指导实际工作的水平也还有欠缺。 三是管理需进一步提升。工作常常是安排的多，检查得少，工作的精细化程度有待进一步提高。 一年来，尽管自己努力工作，未敢松懈，但取得的每一点成绩，都离不开调度室这个集体中的每一位领导和同事的帮助和支持。今日我深感责任重大，也意识到自己在能力、学识等方面与岗位要求还有不小的差距，我相信勤能补拙，要加强学习，提高素养，也有信心、有决心，在今后的工作和学习中，进一步严格要求自己，虚心向各位领导、同事学习，不断总结经验，不断对自己提出更高的要求，凭着自己高度的责任心和自信心，一定能够改善自己的不足之处，不断提高自身业务水平和管理水平。 员工竞争上岗工作述职报告【篇2】 尊敬的各位领导、同事们： 大家好! 我今天要竞聘的是主班教师岗位。理由如下： 一、是孩子心目中的好老师。 要做好一名幼儿教师，首要的素质是尊重孩子、热爱孩子，具有奉献精神。在日常生活中，我对孩子们一视同仁，不偏不宠。做到多鼓励、多肯定，及时发现每个孩子的“闪光点”，用爱心温暖每个孩子。除了要传授知识，教给孩子做人的道理外，我还承担起“妈妈”的责任，负责孩子们的日常生活。我时常保持微笑，经常拉着他们的小手、抱抱他们、亲亲他们。给予妈妈般的关爱和体贴使孩子对我产生一种深深的依恋情感，从而觉得幸福、安全和满足。走进童心世界，做孩子们的好伙伴。并能够善于捕捉教育的契机和欣赏幼儿。 二、是家长心目中的好老师。 教师的职业是为社会服务、为家长服务、为孩子服务。“细微处见真情”是我家长工作的感受。我和家长交流的方式通常采用家园联系栏、家园联系册、电话以及接送时面对面沟通。交流的内容多为生活中孩子的具体表现、孩子的最大特点和有针对性的家庭教育指导。交流的方法根据家长不同的心理和个性特点，注意说话的语气和方式，讲究沟通、交流的艺术。面对形形色色的家长，我总是虚心地听取他们的合理化建议，耐心地为他们排忧解难，热心地为他们提供帮助，将每项工作做到前面，照顾好每个孩子。让每个孩子高高兴兴来，愉愉快快走，使每个家长都感到放心、安心。 三、是教师心目中的好老师。 我始终坚持努力学习业务知识和科学文化知识，提高自身素质和业务水平。从踏上工作岗位起，在教育教学上，我经常学习各种幼教刊物，不断上网学习和查找相关资料来充实自己。在备课中，明确每节课的教学目标，熟悉教学任务并认真书写教案，做好教具，力求备好、上好每节课。其次，我个人青春、阳光有活力，具有较强的适应思想、能力和责任感。我相信自己有能力、有实力胜任这个岗位，请大家支持我。 当然，即使我没竞争上班主任岗位，我也决不气馁，不论领导安排我到哪个班，担任什么工作，我都会一如既往，勤勤恳恳、踏踏实实!我坚信，在园领导以及全园教职工齐心协力的努力下，我们旭虹早教幼稚园的明天将会更加辉煌! 述职人： 20__年__月__日 员工竞争上岗工作述职报告【篇3】 本人__，现任__站站长一职，在车务段领导的正确领导下，顺利的完成了20__年各项工作，现将一年来的履职情况汇报如下： 一、以推标为手段，夯实现场安全基础 在工作中，我始终遵从学习在先，立标在先，规范管理行为在先的原则，以推标为主要工作手段，着力解决干部依法管理、职工按标作业的问题，同时努力消除管理与被管理、考核与被考核的矛盾。规范推标工作，明确了推标的前提、目的以及推标前、推标中、推标后的工作要求，并将推标的概念和方法拓展到作业和管理的各个方面，严格过程督导、动态分析和考核评价，确保了管理层和作业层对标准的理解程度和执行力度，达到了强化管理、规范作业的效果。在20__年。车站有75名新职人员。其中调车21人，接发车28人，车间严格落实车务段的推标管理办法，对所有新职人员保持不少于6个班次的全程跟班作业。在6个班次之后，对这些新职人员进行梳理，找出薄弱人员，对这些不放心人员再次进行15个班次的推标工作。对推标过程中发现的问题，逐一讲解，确保现场人员搞会搞懂为止。 二、落实闭环管理，提高车间整体工作 推进管理闭环，以各类安全问题信息为着眼点，以当日事当日结为目标，坚持遵循工作任务从交办、审核，到办理、督查，再到办结回复和验证评价的程序，使工作无人负责和落实不力的问题迅速减少;规范了安全问题信息从发现到解决的流转过程，采取即时诊断分析、当日追踪整改、累积评价考核的方式，务求安全问题整改不过夜，实现了管理工作的闭合有序。在20__年年初，车间梳理了20__年车间发生过的96件B2类以上问题，找出其中季节性、倾向性的规律，作为月度、季度安全控制重点进行控制。同时完善C1类动态问题18:00交班制度，对上级检查发现的每一件C1类动态问题组织责任人、责任班组长到车间进行交班，分析透彻，制定措施，并安排专人对措施效果进行验证，实现安全问题的闭环管理。 三、积极参与施工组织工作，确保全年施工任务圆满完成 在20__年，车间的重要工作就是__站的站改施工，为了保证施工的顺利完成， 一是突出重点，解决好施工与运输组织的矛盾。在站改期间，可以说，施工是放在第一位的。运输组织要围绕施工进行，在确保施工顺利开展的前提下，进行运输组织作业。如何将施工与运输组织有效的结合起来呢?这就需要车间参与施工组织的人员，即熟悉施工组织、又熟悉运输组织，只有这样，才能使施工组织对运输组织的影响降到最低。在每一次施工预备会后，车间在18:00例会上，将次日施工组织对运输的影响提出来，根据施工影响再编制日班计划，对调车机的运用、专用线的取送、列车的编解均要细致入微并在班计划体现出来，发挥班计划指导生产的作用。确保施工与运输组织两不误，将施工队运输组织的影响降到最低。 二是严格盯控，解决好施工与安全的矛盾。这主要涉及到行车安全和劳动安全。行车安全方面，除严格落实施工安全措施和临时行车办法外，车间一是对每一次施工结束后都要指定专人验证临时行车办法的落实; 二是组织人员编定施工事故案例进行学习，提高对施工后果分析的预测，达到超前预想。三是对涉及道岔、进路加锁的施工，施工结束后必须对进路的准备、道岔的加锁必须执行双人检查、双人汇报的要求，把控住关键环节。 四是对站改过程中的盯控，要求每一个施工阶段结束后，车间对新投入的设备、新的作业方式都要排出盯控计划，确保新设备的使用、新的作业方式的万无一失。劳动安全方面， 一是每一天都要安排人员对现场进行动态检查，掌握作业环境的变化，并第