历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库【培优B卷】

历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库【培优B卷】 第一部分 单选题(50题) 1、在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（ ）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。 A.3 B.5 C.7 D.10 【答案】： A 2、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（ ）。 A.2％ B.3％ C.4％ D.5％ 【答案】： B 3、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（ ）。 A.严禁存在浅点 B.不得存在浅点 C.允许有不超过10cm的浅点 D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点 【答案】： B 4、（）收到单位工程竣工报告后应及时组织对单位工程进行预验收。 A.监理单位 B.建设单位 C.施工单位 D.质量监督机构 【答案】： B 5、高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨细矿渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，该高性能混凝土的水胶比为()。 A.0.30 B.0.35 C.0.37 D.0.40 【答案】： B 6、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（ ）。 A.监理单位 B.建设单位 C.质量监督单位 D.企业主要部门 【答案】： A 7、GPS 测量定位中，由于利用了（ ）技术，使其精度得到大幅度提高。 A.多路径效应调整 B.多波束 C.双频 D.差分 【答案】： D 8、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（ ）。 A.监理单位 B.建设单位 C.质量监督单位 D.企业主要部门 【答案】： A 9、检验批质量合格的标准包括（ ）。 A.主要检验项目应全部合格 B.主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80％以上 C.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90％以上 D.一般检验项目的检验合格率达到90％以上 【答案】： A 10、斜坡堤人工块体应（ ）安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。 A.自一端向另一端 B.分段自两端向中间 C.分段由中间向两端 D.自下而上 【答案】： D 11、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（ ）标高。 A.逐层控制 B.整体控制 C.逐件控制 D.总体控制 【答案】： A 12、出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（ ）时为长途拖航。 A.50海里 B.300海里 C.100海里 D.200海里 【答案】： D 13、自航耙吸挖泥船施工时应根据（ ）选择合理的挖泥对地航速。 A.水深 B.疏浚量 C.舱容 D.土质 【答案】： D 14、锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（ ）为主。 A.贯入度控制 B.标高控制 C.变形控制 D.应力控制 【答案】： A 15、当土质稀软、泥层薄时，抓斗式挖泥船挖泥作业时（ ）。 A.下斗间距宜大 B.增加抓斗重叠量 C.减少抓斗重叠量 D.下斗间距宜小 【答案】： A 16、板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用（ ）。 A.小锤“轻锤轻打” B.小锤“轻锤重打” C.大锤“重锤轻打” D.大锤“重锤重打” 【答案】： C 17、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（　　）。 A.加强岸坡稳定 B.消除沉降量 C.避免墙身在背后填料过程中前倾 D.避免墙身滑动，增加稳定性 【答案】： C 18、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值 A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区 【答案】： B 19、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（ ） 的潮 A.10% B.50% C.80% D.90% 【答案】： A 20、高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨细矿渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，该高性能混凝土的水胶比为()。 A.0.30 B.0.35 C.0.37 D.0.40 【答案】： B 21、通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（ ）。 A.中华人民共和国建设部 B.中华人民共和国渔业部 C.中华人民共和国海洋局 D.中华人民共和国海事局 【答案】： D 22、耙吸挖泥船开挖硬黏土宜选用的耙头是（ ）。 A.主动挖掘型耙头 B.挖掘型耙头 C.吸人型耙头 D.冲刷型耙头 【答案】： A 23、钢板桩沉桩完毕后，需及时（ ）。 A.采取防腐蚀措施 B.设置导向架 C.安装导梁 D.降水开挖 【答案】： C 24、孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（ ）的分类和确定单桩极限承载力。 A.砂性土 B.黏性土 C.粉土 D.淤泥性土 【答案】： D 25、板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（ ）来平衡拉杆拉力。 A.墙前面的土抗力 B.墙后面的土抗力 C.锚碇板（墙）自重 D.锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力 【答案】： A 26、某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后， A.96% B.92% C.95% D.93% 【答案】： A 27、某施工单位要配制设计强度等级为C30的混凝土，已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为2．6MPa，则该混凝土施工配制强度的计算值为(　　)MPa。 A.32.6 B.34.3 C.34.9 D.35.2 【答案】： C 28、在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（ ）。 A.绞吸式挖泥船 B.链斗式挖泥船 C.小型抓扬式挖泥船 D.大型铲斗式挖泥船 【答案】： C 29、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影 A.历年最低水位 B.历年平均水位 C.设计低水位 D.设计高水位 【答案】： C 30、海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在（ ）。 A.水下区 B.水位变动区 C.浪溅区 D.大气区 【答案】： B 31、自航耙吸挖泥船施工时应根据（ ）选择合理的挖泥对地航速。 A.水深 B.疏浚量 C.舱容 D.土质 【答案】： D 32、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（ ）kN/m3 A.12 B.12.6 C.13 D.13.6 【答案】： B 33、内河航运建设项目总概算费用组成中，前期工作费包括(　　)。 A.可行性研究费、研究实验费、勘察费 B.可行性研究费、研究实验费、勘察观测费 C.可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察观测费 D.可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察费 【答案】： B 34、应当在海上打桩活动开始之日的（ ）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。 A.3 B.7 C.15 D.30 【答案】： B 35、工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（ ）。 A.县以上安全监督部门 B.公路水运施工企业 C.水运建设单位 D.安全监理工程师 【答案】： B 36、锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（ ）为主。 A.贯入度控制 B.标高控制 C.变形控制 D.应力控制 【答案】： A 37、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（　　）。 A.主筋表面与混凝土表面的最小距离 B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离 C.主筋中心与混凝土表面的距离 D.箍筋中心与混凝土表面的距离 【答案】： A 38、在疏浚挖泥作业中，（ ）不需要锚缆索具，定位桩等船舶移位、定位机具设备。 A.绞吸挖泥船 B.链斗挖泥船 C.耙吸挖泥船 D.抓斗挖泥船 【答案】： C 39、高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时，宜采用(　　)检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。 A.高应变 B.低应变 C.超声波 D.自平衡法 【答案】： A 40、总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（ ）允许范围内。 A.投资总估算 B.最高限额 C.全部费用 D.总投资额 【答案】： A 41、疏浚工程量计算时应考虑（ ）。 A.沉降 B.超宽 C.流失 D.泥土固结 【答案】： B 42、基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（ ）。 A.10mm B.30mm C.50mm D.300mm 【答案】： B 43、根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（　　）。 A.补充检验 B.查看检验记录 C.平行检验 D.验证性检验 【答案】： C 44、多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建(　　)的措施，使落潮流集中于通航汊道。 A.锁坝 B.顺坝 C.护潍带 D.丁坝 【答案】： A 45、在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。 A.重心 B.浮心 C.定倾中心以下10cm左右 D.定倾中心以上10cm左右 【答案】： C 46、《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向（ ）报告。 A.海事管理机构 B.港务管理局 C.海关 D.海洋局 【答案】： A 47、基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（ ）。 A.100mm B.200mm C.300mm D.500mm 【答案】： C 48、某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0．5，则可判定该土样的状态为(　　)。 A.硬塑 B.可