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一级建造师之一建港口与航道工程实务题库内部题库含答案【A卷】
第一部分 单选题(50题)
1、GPS 测量定位中,由于利用了( )技术,使其精度得到大幅度提高。
A.多路径效应调整
B.多波束
C.双频
D.差分
【答案】: D
2、港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是( )。
A.增加混凝土的单位水泥用量
B.选用线胀系数小的骨料
C.在素混凝土中掺块石
D.适当增加粉煤灰用量
【答案】: A
3、土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的( )条件来确定,且应满足排体铺设过程的受力要求。
A.高程和位置
B.位置和水文
C.水文和地质
D.地质和高程
【答案】: B
4、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的铝酸三钙含量宜在( )范围内。
A.1%~5%
B.6%~12%
C.13%~19%
D.20%~26%
【答案】: B
5、《水运工程混凝土质量控制标准》规定:海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
【答案】: C
6、在淤泥质海岸,( )是输沙的主要动力。
A.船舶航行
B.水下挖泥
C.波浪
D.潮流
【答案】: D
7、当振冲桩采用碎石时,常用的碎石粒径为( )mm。
A.5~40
B.20~200
C.40~250
D.60~250
【答案】: B
8、真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。测量土体的侧向位移的方
A.中心处
B.危险处
C.边缘处
D.邻近建筑物处
【答案】: C
9、对于底面积为15m×6m的沉箱结构,基床夯实后,当基床顶面补抛块石的连续面积超过( ),且厚度普遍大于0.5m时,就需要作补夯处理。
A.10m2
B.20m2
C.30m2
D.40m2
【答案】: C
10、斜坡堤护面有多种结构形式,处于波浪较大区域的斜坡堤,应采用()护面。
A.砌石
B.块石
C.人工块体
D.模袋混凝土
【答案】: C
11、泥沙颗粒的()大于0.1mm的海岸为沙质海岸。
A.最大粒径
B.最小粒径
C.中值粒径
D.公称粒径
【答案】: C
12、( )适用于单一河道中急弯险滩的整治。
A.在凹岸建顺坝或丁坝
B.炸除礁石
C.在突嘴上游建丁坝
D.废弃老槽、另辟新槽
【答案】: C
13、根据《中华人民共和国港口法》,未经依法批准在港口进行可能危及港口安全的爆破活动的,由( )责令停止违法行为。
A.港口行政管理部门
B.海事管理机构
C.当地公安部门
D.安全生产监督管理部门
【答案】: A
14、采用爆破排淤填石法改良地基,在确定一次爆破药量时,应按要求进行( ),当不能满足时,可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量,或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。
A.作业距离核算
B.运输距离核算
C.安全距离核算
D.推进距离核算
【答案】: C
15、疏浚工程量计算时应考虑( )。
A.沉降
B.超宽
C.流失
D.泥土固结
【答案】: B
16、当混凝土强度等级大于或等于C30,计算的强度标准差小于3.0MPa时,计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为( )。
A.2.5MPa
B.3.0MPa
C.3.5MPa
D.所计算的标准差
【答案】: B
17、整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道。
A.落潮流动力较强,输沙能力较大
B.落潮流动力较强,分沙较少
C.涨潮流动力较强,输沙能力较大
D.涨落潮流动力较强,输沙能力较大
【答案】: B
18、为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至( )倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A.1.03
B.1.05
C.1.08
D.1.10
【答案】: A
19、沿海航道维护性疏浚施工宜选用( )。
A.耙吸挖泥船
B.绞吸挖泥船
C.链斗挖泥船
D.铲斗挖泥船
【答案】: A
20、当土质稀软、泥层薄时,抓斗式挖泥船挖泥作业时( )。
A.下斗间距宜大
B.增加抓斗重叠量
C.减少抓斗重叠量
D.下斗间距宜小
【答案】: A
21、拖运沉箱时,在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下( )左右时最稳定。
A.在定倾中心点上
B.10cm
C.30cm
D.20cm
【答案】: B
22、某港口码头堆场,填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后,
A.96%
B.92%
C.95%
D.93%
【答案】: A
23、高桩码头的接岸结构,采用板桩时,回填顺序应先回填( )。
A.锚碇结构前的区域
B.锚碇结构及板桩墙的中间部位
C.锚碇结构的周围
D.板桩墙后的部位
【答案】: A
24、砂垫层抛填时,应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响,抛砂应( )施工。
A.分层
B.分段
C.分区
D.分条
【答案】: B
25、施工平面控制网布设时,施工坐标宜与( )一致。
A.临时坐标
B.工程设计坐标
C.国家85坐标
D.当地城市坐标
【答案】: B
26、围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过( )后进行。
A.专项检验
B.专项验收
C.专项检测
D.专项监测
【答案】: B
27、工程量清单计价采用( )。
A.市场价格单价
B.定额价格单价
C.协商价格单价
D.综合单价
【答案】: D
28、建设工程合同纠纷解决的调解途径可分为()调解和民间调解。
A.行政
B.仲裁机关
C.法院
D.民事机构
【答案】: A
29、风向,即风之来向,一般用( )方位来表示。
A.4
B.8
C.12
D.16
【答案】: D
30、招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起( )内签署合同。
A.15d
B.28d
C.30d
D.45d
【答案】: C
31、对混凝土温度的监测频次,在升温期间,环境温度、冷却水温度和内部温度应每( )监测一次。
A.2~4h
B.4~6h
C.6~8h
D.8~12h
【答案】: A
32、高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时,应( )进行。如设计另有规定,应满足设计要求。
A.由岸向水域分层
B.由水域向岸分层
C.由岸向水域
D.由水域向岸
【答案】: B
33、在港口与航道工程中,常应用电化学防护与涂层防护联合进行,在平均潮位以下,在有效保护年限内其保护效率可达( )。
A.70%~80%
B.80%~85%
C.85%~95%
D.90%以上
【答案】: C
34、应当在海上打桩活动开始之日的( )天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
A.3
B.7
C.15
D.30
【答案】: B
35、对涉及结构安全和使用功能的,监理单位应按规定进行见证抽检或( )。
A.交接检验
B.平行检验
C.交工检验
D.质量监督
【答案】: B
36、水运工程建设用地、水域的征用应由( )负责办理。
A.施工单位
B.建设单位
C.施工单位与建设单位共同
D.施工单位与政府有关部门
【答案】: B
37、高桩码头施工时,在()中沉桩,应以标高控制为主,贯入度作为校核。
A.砂性土层
B.淤泥层
C.风化岩层
D.黏性土
【答案】: D
38、承包人在自检合格后,填写隐蔽工程验收申请单,在覆盖前( )通知监理人进行验收。
A.8h
B.12h
C.24h
D.48h
【答案】: D
39、在沙质海岸,( )是造成泥沙运动的主要动力。
A.船舶航行
B.水下挖泥
C.波浪
D.潮流
【答案】: C
40、重力式码头墙后回填中粗砂,适用( )进行加固密实。
A.堆载预压法
B.真空预压法
C.深层水泥拌合法
D.振动水冲法
【答案】: D
41、围堰施工前要对所选择的围堰结构进行( )。
A.地基沉降计算
B.护面稳定性计算
C.整体稳定性验算
D.胸墙稳定性计算
【答案】: C
42、对由多层方块组成的重力式码头,在安装底层第一块方块时,方块的纵、横向两个方向都无依托,为达到安装要求,又避免因反复起落而扰动基床的整平层,一般在第一块方块的位置( )。
A.先精安一块,以它为依托,再安其他方块
B.先粗安一块,以它为依托,再安其他方块
C.先粗安一块,以它为依托,再安第二块,然后以第二块为依托,按此类推,逐块安装
D.先粗安一块,以它为依托,再安第二块,然后以第二块为依托,重新吊安装第一块方块
【答案】: D
43、在港口工程中,预制混凝土人工块体重量的允许偏差为( )。
A.±10%
B.±5%
C.+5%~0
D.0~-5%
【答案】: B
44、 海水环境施工中,对钢管桩采用涂层保护措施,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内( )mm。
A.0~50
B.50~100
C.100~150
D.150~200
【答案】: B
45、流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式,下列现象中,属于流沙现象的是( )。
A.土体翻滚
B.土体隆胀
C.土体浮动
D.土体断裂
【答案】: A
46、高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层,为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物,在铺设时,应留有()。
A.伸缩缝
B.搭接量
C.褶皱
D.间隙
【答案】: C
47、孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值,用于确定( )的分类和确定单桩极限承载力。
A.砂性土
B.黏性土
C.粉土
D.淤泥性土
【答案】: D
48、水工建筑物中高桩码头,代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用()。
A.土工膜
B.土工织物
C.土工网
D.土工带
【答案】: B
49、因海水的( )的差异而引起海水的密度分布不均匀,由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。
A.温度、盐度
B.高程
C.透明度
D.密度
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