一级建造师之一建民航机场工程实务题库题库加答案

一级建造师之一建民航机场工程实务题库题库加答案 第一部分 单选题(50题) 1、 地基增强系统中，提供距离信息的是（ ）。 A.测距仪 B.全向信标 C.指点信标 D.导航卫星 【答案】： D 2、 机场场内排水系统主要由（　　）、涵管、土明沟及盲沟组成。 A.盖板明沟 B.排水井 C.排水坡度 D.抽水泵 【答案】： A 3、 在处理机场场道内的膨胀土时，可在膨胀土土基面层上铺（　　）手摆片石或石渣代替基层或下基层。 A.30～40cm B.20～30cm C.10～20cm D.40～50mm 【答案】： A 4、综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（）单位协商决定。 A.设计 B.施工 C.监理 D.出资 【答案】： A 5、 我国某机场在飞行区金属围界护栏距地面 60cm处安装了入侵探测传感器，但到了夏季频繁产生误报警，后经调查是当地夏季温差较大造成的。该机场安装的探测传感器可能是()。 A.泄漏同轴电缆 B.张力电缆 C.微波传感器 D.红外传感器 【答案】： B 6、 大型枢纽机场的旅客吞吐量占全国旅客吞吐量的比重应大于（　　），同时国际旅客吞吐量占全国国际旅客吞吐量比重的（　　）。 A.1％； 5％ B.1％； 10％ C.2％； 5％ D.2％； 10％ 【答案】： A 7、 下列关于机场的说法中，不正确的是（）。 A.民用机场分为运输机场和通用机场 B.通用机场是公共基础设施 C.民用机场包括临时机场 D.军民合用机场管理办法由国务院、中央军委制定 【答案】： C 8、 对于机场水泥混凝土道面材料中的水泥，实测（??）d抗折强度宜大于8MPa。 A.7 B.14 C.28 D.35 【答案】： C 9、 机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（　　）等方面要求。 A.构形、颜色、光强和光的有效范围 B.构形、颜色、照度和灯的安装位置 C.照度、颜色、光强和光的有效范围 D.照度、构形、光强和灯的安装位置 【答案】： A 10、目视助航灯光监视系统应在（ ）s内显示停止排灯的状态改变。 A. 15 B. 10 C. 5 D. 2 【答案】： D 11、 下列用于民航气象探测的雷达是（　　）。 A.场监雷达 B.风廓线雷达 C.一次雷达 D.二次雷达 【答案】： B 12、运料车应备有（ ）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。 A.加温 B.风干 C.防震 D.篷布覆盖 【答案】： D 13、 航站楼语音信号在双绞线中传输时，线缆的()对信号衰减影响最大。 A.长度和绝缘层 B.绝缘层和屏蔽层 C.长度和频带宽 D.电阻率和屏蔽层 【答案】： C 14、在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于5．0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（　　）。 A.5MPa B.10MPa C.20MPa D.8MPa 【答案】： D 15、 下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（??）。 A.滑行道中线灯 B.跑道中线灯 C.跑道边灯 D.滑行道边灯 【答案】： D 16、中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（ ）m。 A. 75~450 B. 900~1200 C. 500~700 D. 6500~11100 【答案】： B 17、 滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯人度仍较大时，应（　　）。 A.停止锤击，加固桩基础 B.继续锤击，直到贯人度为零时止 C.继续锤击，使贯人度接近控制贯入度 D.拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击 【答案】： C 18、 半刚性基层的养护时间不得低于（　　）d。 A.5 B.7 C.10 D.12 【答案】： B 19、 飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（　）。 A.清除腐质土、挖运土、平整、压实 B.挖运土、清除腐质土、平整、压实 C.平整、压实、挖运土、清除腐质土 D.挖运士、压实、平整、清除腐质士 【答案】： A 20、 飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（ ）。 A.5.0MPa B.10.0MPa C.15.0MPa D.20.0MPa 【答案】： A 21、空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。 A.能见度 B.视距 C.管制程度 D.航线 【答案】： B 22、 多点相关定位系统需使用（　　）。 A.场监雷达 B.卫星定位 C.地面接收设备 D.航空移动通信设备 【答案】： C 23、 跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（　　）m。 A.800～1000 B.600～800 C.400～600 D.180～600 【答案】： D 24、假设快速出口滑行道与跑道交叉角为α，α可以取为（ ）。 A. 35°>α>15° B. 45°≥α≥25。 C. 50°≥α≥25° D. 55°≥α≥25° 【答案】： B 25、 空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（　　）。 A.航线 B.速度 C.间隔 D.起落 【答案】： C 26、 由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（　　）。 A.漏报率 B.探测概率 C.误报率 D.错报率 【答案】： C 27、 水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间．宜不超过（）。 A.10min B.30min C.45min D.60min 【答案】： B 28、国内分散式托运行李安全检查系统中，第一季检查设备是（ ）X射线机。 A.高速自动 B.计算机断层扫描 C.多视角 D.双通道 【答案】： D 29、航向信标台距跑道入口的距离为（ ）。 A. 100~200m B. 250~400m C. 650~800m D. 2200~4000m 【答案】： D 30、 用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（　　），1年后小于10MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。 A.3～4MPa B.2～3MPa C.1～2MPa D.1～0.5MPa 【答案】： C 31、标志线每线段纵向允许偏差为（　　）。 A.±20mm B.±40mm C.±50mm D.±60mm 【答案】： C 32、 下列用于民航气象探测的雷达是（）。 A.场监雷达 B.风温廓线雷达 C.一次雷达 D.二次雷达 【答案】： B 33、 可以应用在未来空一空监视服务，并实现未来航行理念不可或缺的技术是（　　）。 A.卫星 B.雷达 C.ADS-B D.M1AT 【答案】： C 34、 航站楼出入口控制系统从结构上分为（　　）三个层次。 A.感应器、控制器及计算机信息管理系统 B.门禁卡、感应器及报警器 C.门磁锁、感应器及被控制的门 D.感应器、报警器及计算机信息管理系统 【答案】： A 35、 目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（ ）。 A.灯具发光颜色 B.顺序闪光灯的闪光顺序： C.灯具的发光朝向 D.立式灯具的高度 【答案】： D 36、民用机场的（　　），应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。 A.建设 B.运行 C.运营 D.经营 【答案】： A 37、 机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（　　）。 A.不大于额定电压的110％ B.不大于额定电压的105％ C.不小于额定电压的80％ D.不小于额定电压的85％ 【答案】： B 38、 下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。 A.全向信标 B.航向信标 C.下滑信标 D.指点信标 【答案】： C 39、 航行情报通播需使用( ) A.航空电信网 B.自动转报系统 C.空管自动化系统 D.甚高频通信系统 【答案】： D 40、 在机场土面区进行水平角测量时，除经纬仪外，需准备的工具是（）。 A.钢尺 B.标杆 C.塔尺 D.测绳 【答案】： B 41、当机械挖槽时，应预留厚（　　）cm的一层用人工清挖： A.5 B.10 C.20 D.30 【答案】： C 42、 跑道方位主要取决于（）。 A.与附近城市相对关系 B.降低噪声要求 C.与临近机场相对位置 D.当地常年主导风向 【答案】： D 43、 下列设施中，属于目视助航设施的是（）。 A.风向标 B.风速计 C.指点标 D.云募计 【答案】： A 44、 下列不属于隐蔽工程的是（）。 A.跑道灯光供电电缆敷设 B.下滑信标台接地装置安装 C.水泥稳定碎石基层施工 D.标记牌安装 【答案】： D 45、 在跑道有飞行活动期间，禁止向（）以内的区域进行任何施工作业。 A.跑道端之外300m、跑道中心线两侧300m B.跑道端之外75m、跑道中心线两侧75m C.跑道端之外75m、跑道中心线两侧300m D.跑道端之外300m、跑道中心线两侧75m 【答案】： D 46、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（ ）声源播放优先级最高。 A.特种报警 B.消防紧急广播 C.航班信息 D.登机呼叫广播 【答案】： B 47、 如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为（??）。 A.一红三白 B.二红二白 C.三红一白 D.四白 【答案】： B 48、 在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（ ）。 A.ILS B.VOR C.DME D.GNSS 【答案】： D 49、水泥混凝土中的细集料应耐久、洁