新国潮星核动力发动机宣传材料宽屏通用PPT模板

世界5大研发中心世界级供应商奇瑞23年造车经验一个背书四大优势安全星云智汇星河舒享星空动力星核星核动力张志福陈伟国蓝骏韩艳艳刘义克齐少虎极 劲第一代ACTECO系列发动机372/1.5NA/1.6NA1.9D/2.0VVT/2.0TCI第二代ACTECO系列发动机1.0TCI/1.5TCI1.5DVVT/1.6DVVT第三代ACTECO系列发动机1.6TGDI/1.5TGDI2.0TGDI20032003200920092018201820212021第1st产品第第2 2ndnd产品产品第第3 3rdrd产品产品劲爆的动力总成最大功率：187kW/254Ps峰值扭矩：390Nm百公里加速：8秒内第三代ACTECO 2.0TGDI发动机+7DCT湿式双离合变速箱快人一步，启动即可领先半身位快速响应的瞬态动力VVT中置技术动机响应速度提升30%电子控制增压器百公里加速提升5%超车工况提升50%小涡轮也能爆发出大功率升功率kw/L响应时间2000rpms升功率VS响应时间控制压力kPa响应速度A/s快速升温的热管理系统提高暖机速度精准控制温度有效降低摩擦功散热器膨胀水壶暖风增压器缸盖集成排气歧管减少热量损失 提高发动机温升速度让发动机更快进入良好的工作状态横流式水套实现发动机本体温度场均匀分布电子节温器精准调控水温 优化燃烧工作环境有效降低摩擦功和有害物质排放发动机水温机械节温器电子节温器时间远超同级的热效率水平发动机升功率（kW/L）星途2.0T96自主A 1.5T70自主B 2.0T70日系A 2.5NA50日系B 2.0NA53.5德系 2.0T7038%黄金热效率，升功率高达93.5kWToyota for HVToyota for conventional vehicleOther OEMs for HVOther OEMs for conventional vehilceFuture Trend304050607080901003234363840424420152017Conv.HVTNGA TargetMaximum engine thermal efficiency%Maximum engine specific powerkW/L极 轻系统性轻量化解决方案奇瑞第一台发动机下线仪式发动机轻量化是一件系统性的事从细节窥见成效百公里加速提升5%超车工况提升50%当今汽车市场最轻的发动机第三代ACTECO发动机总重量仅为137.5kg缸盖缸体油底壳平衡轴正时罩盖水泵壳体百公里加速提升5%超车工况提升50%集成式功能设计正时罩盖集成悬置支架功能降重约1.2kg缸盖集成排气歧管降重约2.3kg在合适的地方以合适的方法用合适的材料极 静高自动化装配线工艺领先的平衡轴动平衡工艺稳定的NVH性能采用双平衡轴设计，发动机振动降低85%极致的舒适性剪式消隙设计宏观与微观型面优化静谧的工作噪音极致NVH设计AAM双平衡轴系统降低传动系统内部撞击提升驾驶声品质静谧的传动噪声转速适应的减振系统变速箱转速波动降低50%平顺的动力输出降低超过50%100020003000rpm-传统单质量飞轮-LUK钟摆式双质量飞轮发动机飞轮输出转速波动极致NVH设计LUK钟摆式双质量飞轮博弈的“平衡”动力功效燃油经济性成本管控噪音控制极 净3大传承，2大革新n高强度滚流进气系统n长冲程燃烧架构设计n低面容比燃烧室n350bar高压直喷系统鱼肚型鱼肚型进气道进气道提升进气能量，实现快速高效燃烧Masking燃烧燃烧室室提升低升程进气滚流比将进气内能增强50%气流引导型喷雾气流引导型喷雾减小缸内湿壁量，让燃烧更充分将有害颗粒排放物降低90%长冲程燃烧架构长冲程燃烧架构冲程/缸径比达到1.22有利于强化进气能量提升燃烧效率低面容比燃烧室低面容比燃烧室低面容比设计，降低传热损失提升燃烧效率iHEC一代n长冲程燃烧架构n低面容比燃烧室iHEC二代气流速度高低可靠性是设计出来生产出来管理出来的V字型正向研发实力目标分解投产产品生产验证(PV)产品工程设计产品定义可行性分析产品设计验证（DV）市场市场项目预启动项目立项项目工程启动工程发布工程冻结试生产正式生产工程验收项目总结数字样机零部件目标系统目标整机目标整机要求市场调研零部件验证系统验证整机验证整机验证投放市场产品与过程设计目标验证我们的目标是星辰大海20212023年2025年从1.6L到3.0L，覆盖各主流排量燃油、PHEV、48V等多种动力组合全面匹配高度电气化、智能化需求敬请期待