TJ1标预制梁架设施工方案培训资料

TJ1标预制梁架设施工方案培训资料 河〔源〕惠〔州〕〔东〕莞高速公路龙川至紫金段采纳双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采纳12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800，路线全长6.86km，总工期26个月，总造价2.3344亿元。 本合同段桥梁有大桥1469.8m/4座，40m T梁230片,25m小箱梁168片。预制梁桥分布和梁片种类、数量详见下表： 桥名 中心桩号 预制梁类型 数量〔片〕 备注 金龙大桥 K2+203 25m箱梁 80 梁场预制 回龙1号大桥 K5+105 25m箱梁 40 梁场预制 回龙2号大桥 K5+431 25m箱梁+40mT梁 48+30 梁场预制 三溪大桥 K6+345 40mT梁 200 梁场预制 合同段合计25m预制小箱梁168片， 40m预制T梁230片。25m预制小箱梁设计梁底宽1.0m，梁高1.4m； 40m预制T梁设计梁底宽0.6m，梁高2.5m；预制梁均采纳C50混凝土预制，25m预制小箱梁最重的外侧边梁起吊重80.1t，最轻的内侧边梁74.4 t；40m预制T梁最重的外侧边梁起吊重131.8t、最轻的中梁128.1t。 二、编制依据 1、«公路工程质量检验评定标准»〔JTG F80/1—2004〕； 2、«公路工程施工安全技术规范与施工规范»〔JTG F90—2021〕； 3、«公路桥涵施工技术规范»〔JTG/TF50－2020〕； 4、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段施工合同。 5、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段招标文件及投标文件； 6、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段两时期施工图设计(2021年10月)； 7、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段«工地建设标准化治理手册(试行)»； 8、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1标实施性施工组织设计文件； 9、业主及监理有关文件要求。 三、施工组织安排 (一)总体打算安排 2021年3月1日开始架梁，打算进场架桥机2台，分两条线路架梁，第一条架梁主线路为1#架桥机〔160T〕先架设回龙2号大桥第9~4跨，然后掉头架设三溪大桥第1~20跨。第二条架梁主线为2#架桥机〔100T〕先架设回龙2号大桥第3~1跨，再架设回龙1号大桥第5~1跨，最后架设金龙大桥第10~1跨。架梁具体工期安排打算见下表： 桥名 中心桩号 预制梁类型 数量〔片〕 开始时刻 终止时刻 架桥机编号 备注 金龙大桥 K2+203 25m箱梁 80 2021/8/6 2021/10/15 2# 梁场预制 回龙1号大桥 K5+105 25m箱梁 40 2021/6/6 2021/7/5 2# 梁场预制 回龙2号大桥 K5+431 25m箱梁 48 2021/3/12 2021/5/5 1# 梁场预制 40mT梁 30 2021/4/6 2021/4/15 1# 梁场预制 三溪大桥 K6+345 40mT梁 200 2021/6/6 2020/2/5 1# 梁场预制 (二)运架设备组装安排 1、2021年2月12日～2021年3月11日在回龙2号大桥桥头路基上拼装调试1#架桥机，2021年3月12日开始正常架设循环。 2、2021年5月6日～2021年6月5日在回龙1号大桥桥头路基上拼装调试2#架桥机，2021年6月6日开始正常架设循环。 3、2021年7月6日～2021年8月5日在金龙大桥桥头路基上拼装调试2#架桥机，2021年8月6日开始正常架设循环。 4、2021年5月6日～2021年6月5日在三溪大桥桥头路基上拼装调试从回龙2号大桥撤回的1#架桥机，2021年6月6日开始正常架设循环。 (三)单幅梁架设时刻分析 以架桥机与运梁车对接→架桥机提梁、喂梁、落梁→架桥机过孔完毕作为一施工循环，单幅T梁桥为5片梁，架桥机过孔为30分钟，梁片纵移为30分钟，横移平均为10分钟，提梁、喂梁、落梁为20分钟，完成一孔梁架设理论时刻取480分钟。 四、施工组织机构 我项目部专门成立由项目总工程师、工程部长、质检部长和两名技术员组成的技术小组，负责对架梁施工进行技术指导，并成立专门的组织机构。 项目经理 副经理 副经理 总工程师 财务部 打算部 物资部 安环部 测量组 试验室 质检部 工程部 架梁二队 架梁一队 要紧治理人员 姓名 性别 职务 联系方式 备注 彭旺 男 项目经理 13926203727 廖方谞 男 项目总工 15181742999 曾懿生 男 项目副经理 13926202111 朱福松 男 项目副经理 15975360266 杨钱 男 质检工程师 15013186708 赖会亮 男 工程部部长 18228724852 侯亮 男 安全环保部部长 13922365987 姜峰 男 物资部部长 13924075927 胡斌双 男 桥梁工程师 13825370913 高斌 男 试验室主任 13926237919 李建辉 男 测量队队长 13553254658 彭光辉 男 施工员 18674369484 杨涛 男 施工员 18029895796 五、施工方案 (一)施工预备 a、施工测量放线 我项目部依照业主和监理审批的导线复测报告，作为现场施工测量操纵依据，盖梁上的支座位置用石墨线和红油漆在垫石上标出，支座垫石标高复核完成。 b、架桥机组装通过验收合格，并取得合格许可证；每个梁片必须提早通过检查，通过验收合格，才能使用。 (二)劳动力资源配备情形 1、劳动力配备原那么 我标段架梁工作特点是：4座大桥中有3座较集中，但40mT梁分布在两座桥，高墩较多，施工安全要求严格。 结合架梁施工特点并充分考虑本标段的工程情形，综合工期目标、施工工艺和方法等，以结构合理、高效精干、技术素养高、专业对口、施工体会丰富、各工种搭配科学合理的原那么进行劳动力配备。 施工人员将依照工期安排提早进场。 2、劳动力治理和队伍培训措施 劳动力治理：在正式架梁前，项目部对施工人员就施工工艺、程序、规模、等进行严格的岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，经培训合格后持证上岗。 吊、运、架梁作业前对操作人员进行全面的安全教育，树立安全第一的思想，并对专门工种、危险区域操作进行专项安全交底。 队伍培训：参加本工程施工人员必须具备相关专业知识和施工体会，为确保施工安全和施工质量，施工人员必须经培训合格后持证上岗。通过培训，使所有治理和施工人员以熟悉安全施工知识、施工技术标准、质量要求、操作规程和有关规定，工作热情饱满，工作态度认真负责，施工技术精深，安全优质高效的工作效率完成施工任务。 架梁施工治理模式： 现场设专人指挥，统一命令，明确集中，令行禁止。 现场治理差不多制度： ①作业人员确保对每一个环节、每一个程序做到有章可循，有章必循，违章必究。 ②要求现场操作人员一切行动听指挥。 ③禁止疲劳作业，禁止带情绪作业，严禁酒后作业。 3、劳动力配备差不多情形 依照架梁工作特点和现有设备情形，作业层要紧由运梁班组和架梁班组两个班组组成，具体见下表。 架梁施工作业所需劳动力表 序号 工种 数量〔人〕 备注 1 架梁技术主管 1 现场施工安排和和谐工作 2 技术员 2 现场技术指导和交底 3 运梁车司机 3 梁片运输 4 现场指挥 2 5 架梁机司机 2 架桥机操作 6 龙门吊司机 2 箱梁起吊 7 修理工 2 设备修理及爱护 8 测量人员 2 相关测量工作 9 架工 15 配合箱梁吊运及架设 10 普工 3 后勤保证及辅助工作 11 焊工 3 箱梁连接 12 材料员 1 合计 38 (三)机械设备配备情形 架桥机为自平稳新型架桥机，过孔时安全走到位。该架桥机是一种运行工作范畴广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。打算使用两台架桥机，1#架桥机额定起重量为180t， 2#架桥机额定起重量为100t，采纳交流380V低压供电，使用主配电柜集中供电，各单机构采纳十字开关操纵，架桥机横移轨道设置接地装置。1#架桥机架设T梁过孔时采纳T梁的自重和24吨铁块作为配重。 架桥机使用于山区修建公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。 序号 设备名称 型号 单位 数量 1 架桥机 180T/100T 套 2 2 龙门吊 80T 台 4 3 160运梁车 PC-160三轴 台 3 4 变压器 630KW/400KW 台 3 5 发电机 250KW 台 1 6 电焊机 台 2 7 钢轨 米 200 (四)施工用电 施工场地临时供电从箱变接口分别引入施工现场，采纳三相五线制接线。用电缆接入工地配电箱。施工现场供电线路采纳埋设电缆，埋设电缆均采纳穿钢管法，以爱护电缆。低压供配电系统按三级配电、两级爱护设置。两级漏电爱护器的设置应合理，以达到分级、分段爱护的目的，每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行〝一机一闸一漏一箱〞制，动力设备要有接地接零爱护,操纵设备要有短路爱护、过载爱护、断路爱护及漏电爱护。机械旋转部位应有防护罩。 (五)消防设施布置 作业区均按规定设置消防器材，预备足够的灭火器、灭火砂等。 〔六)运梁便道 1、运梁便道 运梁便道纵坡小于5%，横坡小于3%，便道采纳宽4.5m，厚50cm碎石土进行填筑，推土机整平后用压路机压实。运梁便道拐角处进行扩宽处理，保证运梁车转弯半径〔20米〕。 桥台台背采纳石屑分层填筑压实，面层填筑30cm厚的水稳层。 2、梁上运梁通道 梁上运梁通道选择在2#、3#梁体上通过，为幸免梁板顶面N6抗剪钢筋受损，在已架设梁板上各铺设宽度1m的石粉，厚度为0.1m〔梁顶面N6预埋钢筋外露高度为7cm〕，并在两侧设置挡板，确保在运梁车行走时石粉不流失。保证梁面无杂物，架桥机过孔前横隔板钢筋全部焊接，湿接缝钢筋焊接80%以上。 六、架梁总体方案 当梁体压浆后的强度和龄期不低于设计要求后，对预制梁尺寸、预留孔等全面检查，检查合格后方可进行梁体运输与架设。预制梁采纳架桥机架设，龙门吊在梁场运输，架桥机配合运梁平车纵向运输。 在架梁前，先依照图纸准确施工好支承垫石，垫石施工时要保证其顶面高程符合规范要求，再精确测定支座中心位置。待垫石混凝土达到强度后可进行支座安装和架梁。支座进场时需附出厂合格证书，试验室要对进场支座抽样检查，经试验检查合格后，方可投入使用，支座水平安装保证支座四角高差在1mm范畴内。 〔一〕梁的安装操作程序 1、移梁 移梁〔梁端往里0.9m为梁的吊装孔位置〕采纳兜底提梁的方式进行提梁，钢丝绳兜底时，在底板边角处用角铁护脚，翼缘板处用橡胶皮垫好，防止提梁时造成掉角、崩边现象。在施工过程当中，指挥员使用对讲机进行指挥。第一用龙门吊小钩对钢丝绳进行调整，使钢丝绳两端对称，预制梁由两台80t龙门吊起吊，移梁时第一把钢丝绳绑紧、垫好，然后进行起吊，移梁至炮车，箱梁与炮车接触面要进行支垫，侧面要进行支撑，并要对梁体进行捆绑，并用手拉葫芦拉紧，在整个移梁过程当中，两台龙门吊必须同步进行，统一听从指挥员口令进行作业。 2