车载智能系统产品项目工程质量管理分析_范文

泓域/车载智能系统产品项目工程质量管理分析 车载智能系统产品项目 工程质量管理分析 目录 一、 产业环境分析 2 二、 智能交通行业的周期性、季节性及区域性 2 三、 必要性分析 4 四、 项目基本情况 4 五、 工程项目质量管理体系 10 六、 工程项目质量管理的基本方法 11 七、 勘察阶段质量管理的工作内容 14 八、 勘察设计质量管理的依据 17 九、 前期阶段质量管理的依据和标准 18 十、 工程项目前期阶段质量管理的方法 22 十一、 经济效益 24 营业收入、税金及附加和增值税估算表 25 综合总成本费用估算表 26 利润及利润分配表 28 项目投资现金流量表 30 借款还本付息计划表 32 十二、 项目进度计划 33 项目实施进度计划一览表 34 十三、 投资计划 35 建设投资估算表 37 建设期利息估算表 37 流动资金估算表 39 总投资及构成一览表 40 项目投资计划与资金筹措一览表 41 一、 产业环境分析 综合判断，我省正处于重要战略机遇期、区域发展黄金期、创新活力迸发期和转型升级关键期，只要我们适应新变化、把握新机遇、引领新常态，坚持变中求新、变中求进、变中突破，必能开拓发展新境界。 二、 智能交通行业的周期性、季节性及区域性 1、智能交通行业的周期性 智能交通系统作为交通现代化建设的重要内容，十三五期间仍将是我国交通科技领域重点支持和发展的战略方向。从解决我国综合运输效能低下、公众出行不便、交通安全态势严峻、交通能耗高、交通服务水平落后等迫切问题为出发点，面向应用需求创新引领和推动智能交通的持续发展，是我国智能交通行业未来发展的主要思路。同时，智能交通作为我国基础建设的重要组成部分，具有改善民众出行、节能环保积极创造良好社会环境和安全保障的功能，可以为我国经济长期稳定发展做出积极贡献。因此，发展智能交通产业有着多维度的积极因素，将随着社会进步持续发展，不存在周期性。 2、智能交通行业的季节性 本行业产品主要应用于城市公交车及其他商用车，客户主要是客车生产厂商，产品销售由于下游行业的特性而具有一定的季节性，上半年为销售淡季，下半年为产品销售旺季，尤其是第四季度。目前，客户主要为国内知名客车生产厂商，其生产订单受新能源补贴政策的影响明显。一般第四季度是补贴政策适用的集中期和来年补贴政策的明确期，新能源汽车整车厂商销售额会随着补贴政策的影响在第四季度增加。另外，下游主要客户是客车整车厂商，生产计划也会受到其客户的公交交货期限的影响，通常公交上半年制定车辆采购需求预算计划，下半年执行采购计划。因此从本行业的生产和销售来看具有一定的季节性，通常下半年收入占比较大。 3、智能交通行业的区域性 从区域发展情况来看，北京、上海、广东等东南部沿海地区和经济发达城市的智能交通建设已经初具规模，而中西部地区的智能交通系统主要还集中在高速公路收费系统，城市内部的智能交通系统有待于继续建设和完善。具体来看，我国智能交通市场已经形成京津地区、珠三角、长三角三大产业集群三足鼎立的格局，并形成广东、北京、江苏、浙江、上海、安徽等六大智能交通产业及市场较为发达的地区，因此我国智能交通行业存在一定的区域性。 三、 必要性分析 1、提升公司核心竞争力 项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。 四、 项目基本情况 （一）项目承办单位名称 xx有限责任公司 （二）项目联系人 袁xx （三）项目建设单位概况 当前，国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看，世界经济深度调整、复苏乏力，外部环境的不稳定不确定因素增加，中小企业外贸形势依然严峻，出口增长放缓。从国内看，发展阶段的转变使经济发展进入新常态，经济增速从高速增长转向中高速增长，经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战，企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境，公司依然面临着较大的经营压力，资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时，也面临着重大机遇。随着改革的深化，新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进，以及“大众创业、万众创新”、《中国制造2025》、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施，企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势，利用好国际国内两个市场、两种资源，抓住发展机遇，转变发展方式，提高发展质量，依靠创业创新开辟发展新路径，赢得发展主动权，实现发展新突破。 面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。 公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略，以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召，融入各级城市的建设与发展，在商业模式思路上领先业界，对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。 （四）项目实施的可行性 1、长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础 目前，公司已具备产品大批量生产的技术条件，并已获得了下游客户的普遍认可，为项目的实施奠定了坚实的基础。 2、国家政策支持国内产业的发展 近年来，我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下，本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业，伴随着提质增效等长效机制政策的引导，本产业将进入持续健康发展的快车道，项目产品亦随之快速升级发展。 在国家政策的大力支持下，我国汽车工业技术水平不断提高，以郑州宇通、比亚迪等厂商为代表的自主客车品牌不仅立足国内市场，更是在海外市场连续突破，初步具备了与国际其他对手竞争的实力。伴随着我国一带一路发展战略的不断推进、客车生产厂商的不断壮大、海外市场的不断扩张，将为客车车载电气配套企业提供一个国际化的平台。 （五）项目建设选址及建设规模 项目选址位于xxx，占地面积约78.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。 项目建筑面积79842.91㎡，其中：主体工程57920.72㎡，仓储工程9249.55㎡，行政办公及生活服务设施8590.28㎡，公共工程4082.36㎡。 （六）项目总投资及资金构成 1、项目总投资构成分析 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资38663.29万元，其中：建设投资29741.00万元，占项目总投资的76.92%；建设期利息786.59万元，占项目总投资的2.03%；流动资金8135.70万元，占项目总投资的21.04%。 2、建设投资构成 本期项目建设投资29741.00万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用25845.94万元，工程建设其他费用3149.08万元，预备费745.98万元。 （七）资金筹措方案 本期项目总投资38663.29万元，其中申请银行长期贷款16052.82万元，其余部分由企业自筹。 （八）项目预期经济效益规划目标 1、营业收入（SP）：88500.00万元。 2、综合总成本费用（TC）：73260.98万元。 3、净利润（NP）：11130.11万元。 4、全部投资回收期（Pt）：6.01年。 5、财务内部收益率：20.97%。 6、财务净现值：13983.46万元。 （九）项目建设进度规划 本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划24个月。 （十）项目综合评价 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 ㎡ 52000.00 约78.00亩 1.1 总建筑面积 ㎡ 79842.91 容积率1.54 1.2 基底面积 ㎡ 31720.00 建筑系数61.00% 1.3 投资强度 万元/亩 369.52 2 总投资 万元 38663.29 2.1 建设投资 万元 29741.00 2.1.1 工程费用 万元 25845.94 2.1.2 工程建设其他费用 万元 3149.08 2.1.3 预备费 万元 745.98 2.2 建设期利息 万元 786.59 2.3 流动资金 万元 8135.70 3 资金筹措 万元 38663.29 3.1 自筹资金 万元 22610.47 3.2 银行贷款 万元 16052.82 4 营业收入 万元 88500.00 正常运营年份 5 总成本费用 万元 73260.98 "" 6 利润总额 万元 14840.14 "" 7 净利润 万元 11130.11 "" 8 所得税 万元 3710.03 "" 9 增值税 万元 3324.01 "" 10 税金及附加 万元 398.88 "" 11 纳税总额 万元 7432.92 "" 12 工业增加值 万元 26021.50 "" 13 盈亏平衡点 万元 34582.96 产值 14 回收期 年 6.01 含建设期24个月 15 财务内部收益率 20.97% 所得税后 16 财务净现值 万元 13983.46 所得税后 五、 工程项目质量管理体系 《质量管理体系基础和术语》（GB/T19000—2016）对质量管理体系的定义可概括为：在质量管理活动中，组织建立方针和目标以及实现这些目标过程的相互关联或相互作用的一组要素。据此，项目管理组织建立和实施质量管理体系的基本方法和步骤是： （1）根据委托合同及合同附件提出的各项具体质量要求和规定，确定项目管理的质量方针和质量目标。 （2）结合项目工作分解结构（WBS），把质量目标层层分解，使各项工作目标和质量目标结合起来。 （3）结合项目团队职能的分层次分解，把质量管理的职能（包括直接质量活动和间接质量活动）分层次分解到各职能部门、各个作业人员。 （4）在质量目标、质量管理职能分层次分解的基础上，参照企业的质量管理体系文件，制订出适合本工程项目的质量管理体系文件，包括质量手册、质量管理体系程序文件和作业指导书。 （5）制订具体的可操作的质量计划。质量计划应尽可能简明，便于操作，一般采取上下结合的办法进行， 质量计划的内容包括： 1）明确各层次的质量目标和质量管理职能 2）明确各层次之间的配合和接口。要做到层次清楚、接口明确、结构合理、协调有效。 3）明确实现质量目标的过程顺序，明确过程中进行质量监测的环节和频率以及标准。根据过程控制的原理按过程顺序进行控制，使每个工序都能保证质量。 4）确定和提供实现质量目标必需的资源。 5）明确记录和报告数据的标准表格。制订标准表格