海航学院高支模专项方案内容

海航学院飞行模拟机楼一期项目 高支模施工方案 第一章 工程概况 1.1工程概况 1、新建海航学院飞行模拟机楼项目位于海口市美兰机场东现侧，海口市琼山区龙塘镇潭口文化休闲观光组团的海航学院内。本次施工的海航飞行模拟机楼为海航学院项目的一个核心子项工程，位于海航学院的西北角、北侧，西侧隔防护绿地紧贴临市政规划道路，东侧与同期规划建设的海航空乘学院模拟机楼相邻，共同组成海航学院入口；南侧为规划中的海航酒店及行政楼。学院总用地面积为465073.5㎡。园区总建筑面积280290㎡、本次施工建筑面积为34355㎡，其中（地上建筑面积为30860㎡，地下建筑面积为3495㎡），建筑高度为19.10m。（至屋面檐口高度），建筑楼层地上裙楼3层、主楼4层、地下1层。 2、 结构形式:钢筋混凝土框架～抗震墙结构； 抗震等级：框架、三级，抗震墙、二级； 基础形式：桩基+筏板基础。 1.2高支模工程概况 海航飞行模拟机楼6#区域在地下室顶板开始搭设高支模外，其它各区域全部为从基础承台顶面（-1.2m）至屋面，其主梁跨度及高支模搭设高度见下表： 依据结构施工图要求，建质[2009]87号文件，搭设高度8米以上，搭设跨度18米及经上，施工荷载15KN/㎡及以上，集中荷载20KN/㎡及以上，要求对本工程以下13个模板施工区域进行专项方案编制。 本工程较大型高支模有以下13个部位(其它小型区此表中未注明)； 编号 平面轴网位置 穿越楼层 搭设高度/跨度（m） 面积（m2） 1 6#主楼大厅区域：1-1轴～1-1/12轴交1-E轴～1-K轴 1~屋面 14.33/25 1445.76 2 6#主楼东面门厅区域：1-22轴~1-26轴交1-K轴~1—N轴 1~2层 1~3层 9.13/24 14.83/24 456 384 3 4#区域：3-1轴～3-3轴交3A轴-3H轴 1~屋面 14.83/16 697.6 Cctv64 4#区域：3-4轴～3-6轴交3A轴～3H轴 1~屋面 14.83/16 697.6 5 5#区域：1-21轴～1-24轴交1-A轴～1-G轴 1～屋面 14.83/16 475.2 6 5#区域：1-25轴～1-27轴交1-A轴～1-G轴 1~屋面 14.83/16 475.2 7 1#区域：1-3轴～1-7轴交1-G1轴～1-R轴 1~屋面 14.83/16 697.6 8 1#区域1-9轴～1-12轴交1-G1轴～1-R轴 1～屋面 14.83/16 697.6 9 2#区域：2-1轴～2-3轴交2-J轴～2-B轴 1～屋面 14.83/16 697.6 10 2#区域：2-4轴～2-6轴交2-J轴～2-B轴 1～屋面 14.83/16 697.6 11 6#区域：1-21轴～1-24轴交1-D1轴～1-T轴 1～屋面 14.83/16 475.2 12 6#区域：1-25轴～1-27轴交1-D1轴～1-T轴 1～屋面 14.83/16 475.2 13 1-2轴～1-4轴、1-12轴～1-13轴、1-21轴～1-22轴交1-N轴～1-K 1～3层 9.13/9 216×3个部位=648 注:后序采用上述编号，表述高支模搭设部位。 1.3高支模区域、结构梁、板简介 ①、第1~2处（6#南面大厅及东面门厅区域），结构楼板厚120mm，梁截面分别为500×1250、500×1000、400×1500、400×1300、400×1000、300×1000、300×800等多种剖面尺寸，最大跨度截面400×1300，梁最大跨度24 m。 ②、第3～11处（1#～5#裙楼），结构楼板厚120mm局部130mm，梁截面为500×1200、400×1200、400×800、400×600、400×700，最大跨度梁截面500×1200，跨度16 m。 ③、第12处（6#各中庭天井），楼板板厚120mm，梁截面为400×1000、400×700，最大跨度梁截面400×1000，最大跨度9m。 以上各高支模区域框架梁及梁截面位置;详见附图《结构平面布置图》。 1.4高支模脚手架搭设区域及立杆间距 依据结构施工图要求，高支模脚手架搭设位置地面高程，脚手架搭设高度，所在部位结构板厚度，主、次梁跨度及截面尺寸。各区域高支模满堂脚手架搭设立杆间距。详见第十章：脚手架验算。 经验算高支模立杆步距按下表执行： 编号 平面轴网位置 穿越楼层 搭设高度/主梁跨度（m） 纵横立杆间距（㎜） 梁起拱高度㎜ 1 6#主楼大厅区域：1-1轴～1-1/12轴交1-E轴～1-K轴 1~屋面 14.33/25 800×800 37 2 6#主楼东面门厅区域：1-22轴~1-26轴交1-K轴~1—N轴 1~2层 1~3层 9.13/24 14.83/24 800×800 36 3 4#区域：3-1轴～3-3轴交3A轴-3H轴 1~屋面 14.83/16 900×900 24 4 4#区域：3-4轴～3-6轴交3A轴～3H轴 1~屋面 14.83/16 900×900 24 5 5#区域：1-21轴～1-24轴交1-A轴～1-G轴 1～屋面 14.83/16 900×900 24 6 5#区域：1-25轴～1-27轴交1-A轴～1-G轴 1~屋面 14.83/16 900×900 24 7 1#区域：1-3轴～1-7轴交1-G1轴～1-R轴 1~屋面 14.83/16 900×900 24 8 1#区域1-9轴～1-12轴交1-G1轴～1-R轴 1～屋面 14.83/16 900×900 24 9 2#区域：2-1轴～2-3轴交2-J轴～2-B轴 1～屋面 14.83/16 900×900 24 10 2#区域：2-4轴～2-6轴交2-J轴～2-B轴 1～屋面 14.83/16 900×900 24 11 6#区域：1-21轴～1-24轴交1-D1轴～1-T轴 1～屋面 14.83/16 900×900 24 12 6#区域：1-25轴～1-27轴交1-D1轴～1-T轴 1～屋面 14.83/16 900×900 24 13 1-2轴～1-4轴、1-12轴～1-13轴、1-21轴～1-22轴交1-N轴～1-K 1～3层 9.13/9 1000×1000 18 1.5施工平面布置 施工平面布置；详见附图 1.6、地基土质情况简介 1、第①层粉砂(Q4al)：分布于全场地，灰黄色，湿～饱和，松散～稍密状，以粉细粒为主，次为中粒，粘粒约占2～8%，次圆状，石英质。层顶标高6.04～12.46m，平均10.70m；层厚0.80～6.70m，平均4.20m。第①层粉砂：承载特征值为120KPa。 55 第二章 编制依据 1、海航学院飞行模拟机楼（一期）工程《结构设计施工图》。 2、国家现行的工程施工规范、规程、标准。 序号 名 称 编号或文号 1 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 2 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 3 木结构设计规范 GB50005-2009 4 建筑施工模板安全技术规范 JGJ162－2008 5 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 6 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 7 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2011 8 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 9 建筑结构荷载规范 GB5009-2012 10 混凝土结构设计规范 GB50010-2010 11 建筑地基基础设计规范 GB50007-2011 12 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2012 13 施工手册第四版 3、海航学院飞行模拟机楼（一期）工程《施工组织设计》。 4、 施工现场实际情况及场地条件。 第三章 高支模设计方案 3.1模板及支撑架材料选择 本工程模板支撑系统采用￠48×3.6钢管及扣件，梁、现浇板模板采用18mm厚胶合板，梁主龙骨采用100×100㎜木枋，现浇板龙骨及梁次龙骨采用50×100mm木枋，梁、板竖向支撑顶部采用可调节支托。 3.2模板及支撑系统方案 1、楼层结构施工时，高支模区域支撑体系与其它楼层结构支撑体系同步搭设，但在不具备拆除条件前，不得随意拆除，必须与已浇筑结构进行可靠连接、顶撑。 2、6#区域地下室支撑系统及结构梁、现浇板模板，须等到上部高支模结构施工完成，其高支模支撑体系和模板拆除后，方可进行地下室模板拆除，以确保此区域满足上部结构施工要求，其它区域高支模部位基础原土夯实后，全部采用150mm厚C20混凝土浇筑高支模支撑立杆基础。以保证支撑立杆有足够的承载力。 3、梁、顶板支撑布置： 梁侧模主楞采用￠48×3.6钢管，次楞采用50×100木方，面板采用18厚胶合板，梁底纵向支撑采用50×100木枋，小横杆采用￠48×3.6钢管，梁两侧立杆距梁侧面距离250mm，梁底面增加一根立杆支撑，两侧立杆及梁下纵向间距分别为450mm、900mm。 现浇板模板支撑采用钢管、扣件支撑系统，50×100木枋支承，18厚胶合板模板，￠48×3.6钢管支承木枋，板下支撑纵、横间距900mm×900mm。 梁，板竖向支撑顶部均采用可调支托。详见：附图、计算书。 4、梁侧模板均设置对拉螺栓，详见计算附图。 5、水平拉杆设置 钢管水平拉杆步距不超过1.5m，在每一步处纵横向应各设一道水平拉杆，根据本工程层高，在最顶步距中间加设一道水平拉杆。在可调节支托底部的立杆顶端沿纵横向设置一道水平拉杆。 6、剪刀撑设置 本工程高支模剪刀撑设置为：立杆四周设竖向连续式剪刀撑，中部纵横每隔10m竖向连续式剪刀撑，每道梁下增加立杆，设竖向连续式剪刀撑，水平面高度在间隔3米高左右设置之字形水平剪刀撑。 7、水平安全设施设置 为保证施工人员操作安全，高支模部位按脚手架搭设要求，每隔二步设置一道水平安全兜网，在梁、现浇板操作层满铺竹脚手架板。形成水平操作层，同时作为防跌层。 9、模板支撑立杆基础处理： 在基础结构施工完成后，分层夯实回填土层，压实系数不小于0.93，上浇150mm厚C20混凝土垫层，混凝土垫层上（每根立杆下）加铺一层18mm厚胶合板及一层木枋，要求立杆部位基础承载特征值≥120KPa。 第四章 施工计划 4.1施工进度计划 4.2使用材料计划 根据海航学院飞行模拟机楼（一期）结构设计施工图纸，6#区域大厅高支模脚手架，从地下室顶板（±0.00）～（3层）屋面结构。1#、2#、3#、4#、5#区域模拟机楼安装位置高支模脚手架从-1.20m～（3层）屋面结构。6#主楼区域中庭位置高支模脚手架从-1.2m～2层顶板。 由于本工程各高支模区域，仅一层，全部从地面至屋面，由于施工工期为业主确定非常规施工工期，所使用的工程材料用量较大，所投入用于高支模现浇结构梁、板的木模板、木枋等施工材料全部为一次性摊销。 高支模区域材料使用量见下表： 序号 材料名称 规格 数量 备注 1 混凝土 C20 约1226.7m3 用于高支模基础处理 2 焊接钢管 ￠48×3 约1050吨