资源描述
海航学院飞行模拟机楼一期项目 高支模施工方案
第一章 工程概况
1.1工程概况
1、新建海航学院飞行模拟机楼项目位于海口市美兰机场东现侧,海口市琼山区龙塘镇潭口文化休闲观光组团的海航学院内。本次施工的海航飞行模拟机楼为海航学院项目的一个核心子项工程,位于海航学院的西北角、北侧,西侧隔防护绿地紧贴临市政规划道路,东侧与同期规划建设的海航空乘学院模拟机楼相邻,共同组成海航学院入口;南侧为规划中的海航酒店及行政楼。学院总用地面积为465073.5㎡。园区总建筑面积280290㎡、本次施工建筑面积为34355㎡,其中(地上建筑面积为30860㎡,地下建筑面积为3495㎡),建筑高度为19.10m。(至屋面檐口高度),建筑楼层地上裙楼3层、主楼4层、地下1层。
2、 结构形式:钢筋混凝土框架~抗震墙结构;
抗震等级:框架、三级,抗震墙、二级;
基础形式:桩基+筏板基础。
1.2高支模工程概况
海航飞行模拟机楼6#区域在地下室顶板开始搭设高支模外,其它各区域全部为从基础承台顶面(-1.2m)至屋面,其主梁跨度及高支模搭设高度见下表:
依据结构施工图要求,建质[2009]87号文件,搭设高度8米以上,搭设跨度18米及经上,施工荷载15KN/㎡及以上,集中荷载20KN/㎡及以上,要求对本工程以下13个模板施工区域进行专项方案编制。
本工程较大型高支模有以下13个部位(其它小型区此表中未注明);
编号
平面轴网位置
穿越楼层
搭设高度/跨度(m)
面积(m2)
1
6#主楼大厅区域:1-1轴~1-1/12轴交1-E轴~1-K轴
1~屋面
14.33/25
1445.76
2
6#主楼东面门厅区域:1-22轴~1-26轴交1-K轴~1—N轴
1~2层
1~3层
9.13/24
14.83/24
456
384
3
4#区域:3-1轴~3-3轴交3A轴-3H轴
1~屋面
14.83/16
697.6
Cctv64
4#区域:3-4轴~3-6轴交3A轴~3H轴
1~屋面
14.83/16
697.6
5
5#区域:1-21轴~1-24轴交1-A轴~1-G轴
1~屋面
14.83/16
475.2
6
5#区域:1-25轴~1-27轴交1-A轴~1-G轴
1~屋面
14.83/16
475.2
7
1#区域:1-3轴~1-7轴交1-G1轴~1-R轴
1~屋面
14.83/16
697.6
8
1#区域1-9轴~1-12轴交1-G1轴~1-R轴
1~屋面
14.83/16
697.6
9
2#区域:2-1轴~2-3轴交2-J轴~2-B轴
1~屋面
14.83/16
697.6
10
2#区域:2-4轴~2-6轴交2-J轴~2-B轴
1~屋面
14.83/16
697.6
11
6#区域:1-21轴~1-24轴交1-D1轴~1-T轴
1~屋面
14.83/16
475.2
12
6#区域:1-25轴~1-27轴交1-D1轴~1-T轴
1~屋面
14.83/16
475.2
13
1-2轴~1-4轴、1-12轴~1-13轴、1-21轴~1-22轴交1-N轴~1-K
1~3层
9.13/9
216×3个部位=648
注:后序采用上述编号,表述高支模搭设部位。
1.3高支模区域、结构梁、板简介
①、第1~2处(6#南面大厅及东面门厅区域),结构楼板厚120mm,梁截面分别为500×1250、500×1000、400×1500、400×1300、400×1000、300×1000、300×800等多种剖面尺寸,最大跨度截面400×1300,梁最大跨度24 m。
②、第3~11处(1#~5#裙楼),结构楼板厚120mm局部130mm,梁截面为500×1200、400×1200、400×800、400×600、400×700,最大跨度梁截面500×1200,跨度16 m。
③、第12处(6#各中庭天井),楼板板厚120mm,梁截面为400×1000、400×700,最大跨度梁截面400×1000,最大跨度9m。
以上各高支模区域框架梁及梁截面位置;详见附图《结构平面布置图》。
1.4高支模脚手架搭设区域及立杆间距
依据结构施工图要求,高支模脚手架搭设位置地面高程,脚手架搭设高度,所在部位结构板厚度,主、次梁跨度及截面尺寸。各区域高支模满堂脚手架搭设立杆间距。详见第十章:脚手架验算。
经验算高支模立杆步距按下表执行:
编号
平面轴网位置
穿越楼层
搭设高度/主梁跨度(m)
纵横立杆间距(㎜)
梁起拱高度㎜
1
6#主楼大厅区域:1-1轴~1-1/12轴交1-E轴~1-K轴
1~屋面
14.33/25
800×800
37
2
6#主楼东面门厅区域:1-22轴~1-26轴交1-K轴~1—N轴
1~2层
1~3层
9.13/24
14.83/24
800×800
36
3
4#区域:3-1轴~3-3轴交3A轴-3H轴
1~屋面
14.83/16
900×900
24
4
4#区域:3-4轴~3-6轴交3A轴~3H轴
1~屋面
14.83/16
900×900
24
5
5#区域:1-21轴~1-24轴交1-A轴~1-G轴
1~屋面
14.83/16
900×900
24
6
5#区域:1-25轴~1-27轴交1-A轴~1-G轴
1~屋面
14.83/16
900×900
24
7
1#区域:1-3轴~1-7轴交1-G1轴~1-R轴
1~屋面
14.83/16
900×900
24
8
1#区域1-9轴~1-12轴交1-G1轴~1-R轴
1~屋面
14.83/16
900×900
24
9
2#区域:2-1轴~2-3轴交2-J轴~2-B轴
1~屋面
14.83/16
900×900
24
10
2#区域:2-4轴~2-6轴交2-J轴~2-B轴
1~屋面
14.83/16
900×900
24
11
6#区域:1-21轴~1-24轴交1-D1轴~1-T轴
1~屋面
14.83/16
900×900
24
12
6#区域:1-25轴~1-27轴交1-D1轴~1-T轴
1~屋面
14.83/16
900×900
24
13
1-2轴~1-4轴、1-12轴~1-13轴、1-21轴~1-22轴交1-N轴~1-K
1~3层
9.13/9
1000×1000
18
1.5施工平面布置
施工平面布置;详见附图
1.6、地基土质情况简介
1、第①层粉砂(Q4al):分布于全场地,灰黄色,湿~饱和,松散~稍密状,以粉细粒为主,次为中粒,粘粒约占2~8%,次圆状,石英质。层顶标高6.04~12.46m,平均10.70m;层厚0.80~6.70m,平均4.20m。第①层粉砂:承载特征值为120KPa。
55
第二章 编制依据
1、海航学院飞行模拟机楼(一期)工程《结构设计施工图》。
2、国家现行的工程施工规范、规程、标准。
序号
名 称
编号或文号
1
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2001
2
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50204-2002
3
木结构设计规范
GB50005-2009
4
建筑施工模板安全技术规范
JGJ162-2008
5
建筑施工安全检查标准
JGJ59-99
6
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
7
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
JGJ130-2011
8
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-91
9
建筑结构荷载规范
GB5009-2012
10
混凝土结构设计规范
GB50010-2010
11
建筑地基基础设计规范
GB50007-2011
12
建筑地基处理技术规范
JGJ79-2012
13
施工手册第四版
3、海航学院飞行模拟机楼(一期)工程《施工组织设计》。
4、 施工现场实际情况及场地条件。
第三章 高支模设计方案
3.1模板及支撑架材料选择
本工程模板支撑系统采用¢48×3.6钢管及扣件,梁、现浇板模板采用18mm厚胶合板,梁主龙骨采用100×100㎜木枋,现浇板龙骨及梁次龙骨采用50×100mm木枋,梁、板竖向支撑顶部采用可调节支托。
3.2模板及支撑系统方案
1、楼层结构施工时,高支模区域支撑体系与其它楼层结构支撑体系同步搭设,但在不具备拆除条件前,不得随意拆除,必须与已浇筑结构进行可靠连接、顶撑。
2、6#区域地下室支撑系统及结构梁、现浇板模板,须等到上部高支模结构施工完成,其高支模支撑体系和模板拆除后,方可进行地下室模板拆除,以确保此区域满足上部结构施工要求,其它区域高支模部位基础原土夯实后,全部采用150mm厚C20混凝土浇筑高支模支撑立杆基础。以保证支撑立杆有足够的承载力。
3、梁、顶板支撑布置:
梁侧模主楞采用¢48×3.6钢管,次楞采用50×100木方,面板采用18厚胶合板,梁底纵向支撑采用50×100木枋,小横杆采用¢48×3.6钢管,梁两侧立杆距梁侧面距离250mm,梁底面增加一根立杆支撑,两侧立杆及梁下纵向间距分别为450mm、900mm。
现浇板模板支撑采用钢管、扣件支撑系统,50×100木枋支承,18厚胶合板模板,¢48×3.6钢管支承木枋,板下支撑纵、横间距900mm×900mm。
梁,板竖向支撑顶部均采用可调支托。详见:附图、计算书。
4、梁侧模板均设置对拉螺栓,详见计算附图。
5、水平拉杆设置
钢管水平拉杆步距不超过1.5m,在每一步处纵横向应各设一道水平拉杆,根据本工程层高,在最顶步距中间加设一道水平拉杆。在可调节支托底部的立杆顶端沿纵横向设置一道水平拉杆。
6、剪刀撑设置
本工程高支模剪刀撑设置为:立杆四周设竖向连续式剪刀撑,中部纵横每隔10m竖向连续式剪刀撑,每道梁下增加立杆,设竖向连续式剪刀撑,水平面高度在间隔3米高左右设置之字形水平剪刀撑。
7、水平安全设施设置
为保证施工人员操作安全,高支模部位按脚手架搭设要求,每隔二步设置一道水平安全兜网,在梁、现浇板操作层满铺竹脚手架板。形成水平操作层,同时作为防跌层。
9、模板支撑立杆基础处理:
在基础结构施工完成后,分层夯实回填土层,压实系数不小于0.93,上浇150mm厚C20混凝土垫层,混凝土垫层上(每根立杆下)加铺一层18mm厚胶合板及一层木枋,要求立杆部位基础承载特征值≥120KPa。
第四章 施工计划
4.1施工进度计划
4.2使用材料计划
根据海航学院飞行模拟机楼(一期)结构设计施工图纸,6#区域大厅高支模脚手架,从地下室顶板(±0.00)~(3层)屋面结构。1#、2#、3#、4#、5#区域模拟机楼安装位置高支模脚手架从-1.20m~(3层)屋面结构。6#主楼区域中庭位置高支模脚手架从-1.2m~2层顶板。
由于本工程各高支模区域,仅一层,全部从地面至屋面,由于施工工期为业主确定非常规施工工期,所使用的工程材料用量较大,所投入用于高支模现浇结构梁、板的木模板、木枋等施工材料全部为一次性摊销。
高支模区域材料使用量见下表:
序号
材料名称
规格
数量
备注
1
混凝土
C20
约1226.7m3
用于高支模基础处理
2
焊接钢管
¢48×3
约1050吨
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