汽车尾灯项目管理总结_范文

泓域/汽车尾灯项目管理总结 汽车尾灯项目 管理总结 目录 一、 产业环境分析 3 二、 数字化推动尾灯信息交互发展 3 三、 必要性分析 4 四、 项目基本情况 4 五、 项目收尾阶段 9 六、 项目实施阶段 10 七、 建设项目团队 17 八、 人力资源的基本概念 32 九、 质量的适用性 35 十、 验证与确认 36 十一、 项目实施进度计划 38 项目实施进度计划一览表 38 十二、 经济效益 40 营业收入、税金及附加和增值税估算表 40 综合总成本费用估算表 42 利润及利润分配表 43 项目投资现金流量表 45 借款还本付息计划表 48 一、 产业环境分析 综合来看，我市发展正处于继改革开放之后的又一战略机遇期，站在新的历史起点，面对新形势、新阶段、新要求，我们应以全球眼光和战略思维，立足现有基础，进一步解放思想、抢抓机遇、奋发作为，努力开创跨越发展新局面，夺取全面建成小康社会宏伟目标的决定性胜利。 二、 数字化推动尾灯信息交互发展 BBA、布加迪、红旗等豪华品牌相继推进OLED尾灯的应用。（1）奥迪：2016年奥迪TTRS成为首款采用OLED尾灯的量产车型，之后奥迪A8和奥迪RS7Sportback等车型也配置了OLED尾灯。2019年，奥迪推出数字OLED技术，分区数量由最初的4个大幅提升至50多个，使OLED尾灯可以实现更加定制化的设计。随着数字OLED技术的应用，奥迪Q5尾灯实现了回家流水灯、离家流水灯、靠近指示等模式，奥迪A8、奥迪S8新增动态转弯功能。（2）奔驰：2017年将OLED尾灯用于奔驰S级，共有33个分区，今年公布的EQA概念车则采用了最新技术，光带为三维螺旋造型。（3）宝马：2015年起，OLED尾灯先后用于M4ConceptIconicLights、M4GTS、M4CS、宝马8系以及今年预告的M4CSL。（4）布加迪：用于2018年推出的Divo车型。（5）红旗：2020年红旗H9采用OLED尾灯，每侧有4个屏体，每个屏体有5个分区。 OLED尾灯应用下探至30万元级别。国内市场，40万元级别的奥迪Q5LSportback也在顶配版本上配置了OLED尾灯，实现动态驾驶模式和3种长亮模式，其他车型则可以以9800元的价格选装，选装价格大幅低于奥迪A8L的25000元。红旗H9售价则为30.98-53.98万元，其中36.98万元以上的三个版本配置了“北斗之翼”后组合灯动态迎宾效果，OLED尾灯应用下探至30万元级别。OLED尾灯的供应体系主要包括Tier1的车灯总成供应商和Tier2的OLED面板、芯片等供应商。 三、 必要性分析 1、提升公司核心竞争力 项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。 四、 项目基本情况 （一）项目承办单位名称 xx有限公司 （二）项目联系人 陆xx （三）项目建设单位概况 本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。 公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。 公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。 展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。 （四）项目实施的可行性 1、长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础 目前，公司已具备产品大批量生产的技术条件，并已获得了下游客户的普遍认可，为项目的实施奠定了坚实的基础。 2、国家政策支持国内产业的发展 近年来，我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下，本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业，伴随着提质增效等长效机制政策的引导，本产业将进入持续健康发展的快车道，项目产品亦随之快速升级发展。 OLED尾灯应用下探至30万元级别。国内市场，40万元级别的奥迪Q5LSportback也在顶配版本上配置了OLED尾灯，实现动态驾驶模式和3种长亮模式，其他车型则可以以9800元的价格选装，选装价格大幅低于奥迪A8L的25000元。红旗H9售价则为30.98-53.98万元，其中36.98万元以上的三个版本配置了“北斗之翼”后组合灯动态迎宾效果，OLED尾灯应用下探至30万元级别。OLED尾灯的供应体系主要包括Tier1的车灯总成供应商和Tier2的OLED面板、芯片等供应商。 （五）项目建设选址及建设规模 项目选址位于xxx（待定），占地面积约25.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。 项目建筑面积28203.64㎡，其中：主体工程18122.36㎡，仓储工程3737.58㎡，行政办公及生活服务设施3555.14㎡，公共工程2788.56㎡。 （六）项目总投资及资金构成 1、项目总投资构成分析 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资10396.77万元，其中：建设投资8320.51万元，占项目总投资的80.03%；建设期利息84.40万元，占项目总投资的0.81%；流动资金1991.86万元，占项目总投资的19.16%。 2、建设投资构成 本期项目建设投资8320.51万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用7126.72万元，工程建设其他费用1004.47万元，预备费189.32万元。 （七）资金筹措方案 本期项目总投资10396.77万元，其中申请银行长期贷款3444.72万元，其余部分由企业自筹。 （八）项目预期经济效益规划目标 1、营业收入（SP）：22800.00万元。 2、综合总成本费用（TC）：18248.69万元。 3、净利润（NP）：3329.05万元。 4、全部投资回收期（Pt）：5.23年。 5、财务内部收益率：24.72%。 6、财务净现值：7480.75万元。 （九）项目建设进度规划 本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。 （十）项目综合评价 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 ㎡ 16667.00 约25.00亩 1.1 总建筑面积 ㎡ 28203.64 容积率1.69 1.2 基底面积 ㎡ 10833.55 建筑系数65.00% 1.3 投资强度 万元/亩 318.81 2 总投资 万元 10396.77 2.1 建设投资 万元 8320.51 2.1.1 工程费用 万元 7126.72 2.1.2 工程建设其他费用 万元 1004.47 2.1.3 预备费 万元 189.32 2.2 建设期利息 万元 84.40 2.3 流动资金 万元 1991.86 3 资金筹措 万元 10396.77 3.1 自筹资金 万元 6952.05 3.2 银行贷款 万元 3444.72 4 营业收入 万元 22800.00 正常运营年份 5 总成本费用 万元 18248.69 "" 6 利润总额 万元 4438.73 "" 7 净利润 万元 3329.05 "" 8 所得税 万元 1109.68 "" 9 增值税 万元 938.19 "" 10 税金及附加 万元 112.58 "" 11 纳税总额 万元 2160.45 "" 12 工业增加值 万元 7257.99 "" 13 盈亏平衡点 万元 8715.32 产值 14 回收期 年 5.23 含建设期12个月 15 财务内部收益率 24.72% 所得税后 16 财务净现值 万元 7480.75 所得税后 五、 项目收尾阶段 项目的收尾阶段相对来说就简单了。因为大部分的活动都已经在实施阶段完成了。 收尾阶段最重要的活动是进行项目的成果验收。在验收之前必须准备一份获得干系人认可的验收计划。该计划对验收的范围、内容以及验收所遵循的过程和应该达到标准进行约定。验收过程就是遵照验收计划对项目成果进行确认，最后生成一份验收报告。该报告必须明确表示成果是否被接受。如果项目验收顺利完成，则进行项目收尾活动。收尾活动的内容包括：归纳项目文档、进行项目审计、总结项目经验和教训、制定项目后期维护方案、项目组正式解散。 六、 项目实施阶段 在项目的基准计划被批准后，就开始进入实施阶段。实施阶段的主要活动是： •项目实施活动：按照计划开展项目活动。 •项目控制活动：获取项目实施的真实状态，和项目计划进行比较。 •项目变更活动：由于某种原因导致项目计划变更，对变更进行控制。 项目实施活动主要体现在工程活动上。项目组成员按照计划进行工程活动，并最终产生项目的可交付物。而在管理活动上，主要是集中在获取项目实际执行状况、监控绩效、及时处理偏差三个环节上。 传统上的管理策略是坚持以基准计划为核心，这对于那些不确定性程度不是很高的项目是适当的，这种策略非常强调计划的权威性，前期制订准确的计划，后期严格按照计划去执行。所有这一切都非常依赖于对未来的可预测性上，力图消除或降低不确定性的影响。在这种策略下，项目控制的主要活动就是监测实施绩效和计划之间的偏差程度，包含了进度、成本和范围信息的净值分析技术可以作为度量项目执行绩效的指标。当出现偏差的时候，只有两种简单的选择，要么变更计划，要么采取措施消除偏差。 另外一种项目控制策略是充分考虑不确定性的影响。项目在计划时对风险的影响进行了估计，并且预留出项目缓冲来抵御风险发生的影响。在项目实施中，每个任务预留的计划进度都是按照没有风险影响的乐观考虑来安排的，出现任何延误都被认为是风险发生的影响，从而消耗预留的项目缓冲。在这种策略下，项目控制的主要工作就是关注不确定性因素发生的情况，监控项目缓冲的余量，估计项目缓冲是否还有富余来抵御未来的不确定性影响。 按照这种策略实施的项目进度计划可分成三部分： •已经完成的任务，记录实际发生的进度。 •未来的任务安排仍然是乐观的。 •剩余的项目缓冲用于评估未来不确定性的影响。 关键链管理的核心是积极应对不确定性，它在一些高度变化的项目中体现了较强的适应性。相对于传统管理模式，关键链管理也有缺陷：由于计划在随着实际发生的状况随时更新变化，使得对未来任务发生的时间点很难再准确预测了。 上述两种项目控制策略都是关注项目的范围、进度和成本绩效。实施阶段的另外一个重要管理工作就是对项目质量的掌控。项目质量的实现包含两个层面的工作：第一，需要建立质量保证体系，这是制度建设层面的要求；第二，在实施上，关注事前的预防工作和事后的质量控制活动。虽然对质量实际结果的判断都要在项目后期才能进行，但