PEEK项目资产证券化方案分析【参考】

泓域/PEEK项目资产证券化方案分析 PEEK项目 资产证券化方案分析 xxx（集团）有限公司 目录 一、 项目基本情况 3 二、 PPP项目资产证券化 9 三、 资产证券化模式设计 15 四、 公允价值估值方法 24 五、 并购融资方式 30 六、 比较资金成本法 38 七、 息税前利润—每股利润分析法 40 八、 债务资金成本分析 41 九、 资金成本的构成 42 十、 公司基本情况 45 十一、 投资方案分析 47 建设投资估算表 49 建设期利息估算表 49 流动资金估算表 51 总投资及构成一览表 52 项目投资计划与资金筹措一览表 53 十二、 进度计划 54 项目实施进度计划一览表 54 十三、 经济收益分析 56 营业收入、税金及附加和增值税估算表 57 综合总成本费用估算表 58 利润及利润分配表 60 项目投资现金流量表 62 借款还本付息计划表 65 一、 项目基本情况 （一）项目承办单位名称 xxx（集团）有限公司 （二）项目联系人 肖xx （三）项目建设单位概况 公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展。 公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。 公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上，坚持优化结构，提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式，补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板，走绿色、协调和可持续发展道路，不断优化供给结构，提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提质增效为中心，以提升创新能力为主线，降成本、补短板，推进供给侧结构性改革。 展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。 （四）项目实施的可行性 1、符合我国相关产业政策和发展规划 近年来，我国为推进产业结构转型升级，先后出台了多项发展规划或产业政策支持行业发展。政策的出台鼓励行业开展新材料、新工艺、新产品的研发，促进行业加快结构调整和转型升级，有利于本行业健康快速发展。 2、项目产品市场前景广阔 广阔的终端消费市场及逐步升级的消费需求都将促进行业持续增长。 3、公司具备成熟的生产技术及管理经验 公司经过多年的技术改造和工艺研发，公司已经建立了丰富完整的产品生产线，配备了行业先进的染整设备，形成了门类齐全、品种丰富的工艺，可为客户提供一体化染整综合服务。 公司通过自主培养和外部引进等方式，建立了一支团结进取的核心管理团队，形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对行业的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解，能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业务进行调整，为公司稳健、快速发展提供了有力保障。 4、建设条件良好 本项目主要基于公司现有研发条件与基础，根据公司发展战略的要求，通过对研发测试环境的提升改造，形成集科研、开发、检测试验、新产品测试于一体的研发中心，项目各项建设条件已落实，工程技术方案切实可行，本项目的实施有利于全面提高公司的技术研发能力，具备实施的可行性。 航空业是世界上第一个由各国政府协定实施全球碳中和增长措施的行业，2019年其总碳排放量已经占到全球交通运输行业碳排放量的10%，占全球碳排放总量约2%，旅客人均碳排放202千克。根据BNPParibasBank的调研，航空运输业的碳排放主要来源于飞机航空燃油燃烧，约占总排放量的79%，由此可见，解决航空运输业碳排放的最主要切入点在于如何减少航空燃油相关的碳排放，因此材料的轻量化在航空航天领域至关重要。为减少航空燃油消耗，减少碳排放，航空业大量使用复合材料及特种工程塑料对金属材料进行替代，进入21世纪，碳纤维的普及和复合材料技术的突破带来了复合材料应用的高速增长。在航空领域，飞机复合材料用量出现了快速增长的趋势，B787飞机上的复合材料用量达到50%，A350飞机复合材料用量达到52%。而PEEK是其中重要的组成部分，并且PEEK复合增强材料在飞机中的主要应用场景为承力结构件，其重要性高于一般应用于非承力结构件的复合材料。 （五）项目建设选址及建设规模 项目选址位于xxx（待定），占地面积约90.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。 项目建筑面积85622.06㎡，其中：主体工程54131.40㎡，仓储工程9938.88㎡，行政办公及生活服务设施10666.34㎡，公共工程10885.44㎡。 （六）项目总投资及资金构成 1、项目总投资构成分析 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资32752.87万元，其中：建设投资26427.63万元，占项目总投资的80.69%；建设期利息368.14万元，占项目总投资的1.12%；流动资金5957.10万元，占项目总投资的18.19%。 2、建设投资构成 本期项目建设投资26427.63万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用22801.12万元，工程建设其他费用2804.01万元，预备费822.50万元。 （七）资金筹措方案 本期项目总投资32752.87万元，其中申请银行长期贷款15026.30万元，其余部分由企业自筹。 （八）项目预期经济效益规划目标 1、营业收入（SP）：65800.00万元。 2、综合总成本费用（TC）：51452.48万元。 3、净利润（NP）：10505.58万元。 4、全部投资回收期（Pt）：5.11年。 5、财务内部收益率：25.73%。 6、财务净现值：20534.98万元。 （九）项目建设进度规划 本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。 （十）项目综合评价 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 ㎡ 60000.00 约90.00亩 1.1 总建筑面积 ㎡ 85622.06 容积率1.43 1.2 基底面积 ㎡ 34800.00 建筑系数58.00% 1.3 投资强度 万元/亩 280.22 2 总投资 万元 32752.87 2.1 建设投资 万元 26427.63 2.1.1 工程费用 万元 22801.12 2.1.2 工程建设其他费用 万元 2804.01 2.1.3 预备费 万元 822.50 2.2 建设期利息 万元 368.14 2.3 流动资金 万元 5957.10 3 资金筹措 万元 32752.87 3.1 自筹资金 万元 17726.57 3.2 银行贷款 万元 15026.30 4 营业收入 万元 65800.00 正常运营年份 5 总成本费用 万元 51452.48 "" 6 利润总额 万元 14007.44 "" 7 净利润 万元 10505.58 "" 8 所得税 万元 3501.86 "" 9 增值税 万元 2834.03 "" 10 税金及附加 万元 340.08 "" 11 纳税总额 万元 6675.97 "" 12 工业增加值 万元 22796.94 "" 13 盈亏平衡点 万元 22242.95 产值 14 回收期 年 5.11 含建设期12个月 15 财务内部收益率 25.73% 所得税后 16 财务净现值 万元 20534.98 所得税后 二、 PPP项目资产证券化 （—）PPP项目资产证券化的现实意义 为拓宽PPP项目融资渠道，引导PPP项目资产证券化的良性发展，国务院及相关部门出台的政策文件中都对PPP项目资产证券化持一定的鼓励态度。实际上，在基础设施和公共服务领域开展PPP项目资产证券化，对于盘活存量PPP项目资产、吸引更多社会资本参与提供公共服务、提升项目稳定运营能力具有较强的现实意义 1．盘活存量PPP项目资产 PPP项目中很大比重属于交通、保障房建设、片区开发等基础设施建设领域，建设期资金需求巨大，且项目资产往往具有较强的专用性，流动性相对较差。如果对PPP项目进行资产证券化，可以选择现金流稳定、风险分配合理、运作模式成熟的PPP项目，以项目经营权、收益权为基础，变成可投资的金融产品，通过上市交易和流通，盘活存量PPP项目资产，增强资金的流动性和安全性。 2．吸引更多社会资本参与提供公共服务 通过PPP项目资产证券化，有利于建立社会资金在实现合理利润后的良性退出机制，这一创新性的PPP项目融资模式将能够提高社会资本的积极性，吸引更多的社会资金投入公共服务领域。 3．提升项目稳定运营能力 PPP项目开展资产证券化，借助其风险隔离功能，即通过以真实出售（指资产证券化的发起人向发行人转移基础资产或与资产证券化有关的权益和风险）的途径转移资产和设立破产隔离的SPV的方式来分离能够产生现金流的基础资产与发起人的财务风险，在发行人和投资者之间构筑一道坚实的“防火墙”，以确保项目财务的独立和稳定，夯实项目稳定运营的基础。 （二）PPP项目资产证券化的主要模式 PPP项目资产证券化的基础资产主要包括收益权资产、债权资产和股权资产三种类型，其中收益权资产是PPP项目资产证券化最主要的基础资产类型。从我国推广运用PPP模式的实践情况来看，以收益权为基础开展PPP项目资产证券化也相对成熟。以收益权为基础资产的三种模式为：资产支持专项计划、资产支持票据、资产支持计划。 1．以收益权作为基础资产的三种类型 以收益权为基础开展PPP项目资产证券化,首先要厘清收益权资产在PPP项目中的不同类型。PPP项目收费模式一般可分为使用者付费、政府付费和可行性缺口补助三种，而收益权资产也相应可分为使用者付费模式下的收费收益权、政府付费模式下的财政补贴、可行性缺口补助模式下的收费收益权和财政补贴。 （1）使用者付费模式下的基础资产是项目公司在特许经营权范围内直接向最终使用者供给相关服务和基础设施而享有的收益权。这类支付模式通常用于财务情况较好、可经营性较高及直接面向使用者提供基础设施和公共服务的项目。此模式下的PPP项目往往具有需求量可预测性强，现金流稳定且持续的特点。但特许经营权对被授予方的资金实力、管理经验和技术等要求较高，因此在使用者付费模式下转让给SPV的基础资产一般是特许经营权产生的未来现金流人，而不是特许经营权的直接转让。这种模式的PPP项目主要包括市政供热和供水、道路（铁路、公路、地铁等）收费权、机场收费权等。 （2）政府付费 政府付费模式下的基础资产是PPP项目公司提供基础设施和服务而享有的财政补贴的权利。这