PEEK公司企业采购管理与供应物流管理分析

泓域/PEEK公司企业采购管理与供应物流管理分析 PEEK公司 企业采购管理与供应物流管理分析 目录 一、 产业环境分析 1 二、 行业发展态势和面临的机遇 2 三、 必要性分析 5 四、 项目基本情况 5 五、 物流、企业物流的概念 8 六、 企业物流的内容、分类和作业目标 9 七、 企业销售物流管理概述 21 八、 企业销售物流管理 23 九、 企业库存管理与控制 31 十、 企业仓储管理概述 35 十一、 企业供应物流管理里 38 十二、 企业采购管理 40 十三、 公司基本情况 51 十四、 SWOT分析说明 53 十五、 人力资源分析 60 劳动定员一览表 60 十六、 法人治理 61 一、 产业环境分析 加快培育和发展战略性新兴产业，是抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大举措。“十三五”时期，乌鲁木齐战略性新兴产业以价值链为纽带，形成专业化分工相对明确、错位竞争的战略性新兴产业聚集格局，形成“以甘泉堡开发区为培育核心基地，以高新区（新市区）、经开区（头屯河区）、米东区为支持核心基地，其它区县（即天山区、沙区、水磨沟区、达坂城区与乌鲁木齐县）为配套发展区的发展格局，架构“一个培育基地+三个支持区+五个配套区”的圈层递进、协同互动的“塔式”产业发展空间布局。 二、 行业发展态势和面临的机遇 1、全球实现碳达峰、碳中和重大战略对PEEK的机遇 2015年《巴黎协定》设定了本世纪后半叶实现净零排放的目标，目前已有数十个国家和地区提出了“零碳”或“碳中和”的气候目标。中共中央、国务院《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》中也明确指出实现碳达峰、碳中和是我国统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。双碳问题核心是降低CO2的排放强度和总量，全球范围内交通行业CO2排放占比24.6%，其中公路交通占比18.2%。而“轻量化”是全球交通运输和航空领域实现节能减排的关键手段，因此，采用PEEK等特种工程塑料在交通运输和航空领域替代金属的应用渗透率将逐步提升，未来应用前景十分广阔。 2、国家政策支持对PEEK的机遇 科技部《“十三五”材料领域科技创新专项规划》指出，材料服务于国民经济、社会发展、国防建设和人民生活的各个领域，成为经济建设、社会进步和国家安全的物质基础和先导，支撑了整个社会经济和国防建设。因此，新材料技术是世界各国必争的战略性新兴产业，成为当前最重要、发展最快的科学技术领域之一。“一代装备，一代材料”向“一代材料，一代装备”转变，彰显了材料的国战略性新兴产业的形成与发展，又将带动传统产业和支柱产业的技术提升和产品的更新换代。 2021年12月，工信部、科技部、自然资源部联合制定的《“十四五”原材料工业发展规划》指出要提升先进制造基础零部件用钢、高强铝合金、稀有稀贵金属材料、特种工程塑料、高性能膜材料、纤维新材料、复合材料等综合竞争力。2021年5月，中国石油和化学工业联合会发布的《“十四五”化工新材料产业发展指南》指出要“抢占一批高科技制高点”，“并大力发展聚砜、聚苯砜、聚醚醚酮、液晶聚合物等高性能工程塑料”。 3、下游市场逐步认可PEEK，未来发展前景可期 一种新材料应用范围的扩大和渗透率的提高需要一定的周期，目前被广泛应用的特种工程塑料，如聚四氟乙烯（PTFE）从发明到现在已经接近80年时间，PEEK自1978年研发成功后距今仅40多年，并且早期处于保密和垄断状态下。全球多家公司大规模进入PEEK领域在2005年前后，距今不足20年。受益于PEEK优异的性能，已经有越来越多的行业逐步认识并开始接受PEEK材料对于产业升级的重要作用。随着市场对材料特性和加工方式的认识越来越深入，PEEK的市场空间将逐步被打开，其中中国作为全球重要的生产基地之一，预计我国自主生产的PEEK相关产品未来将受益于PEEK材料应用的进一步深化和扩展，具有较好的发展前景。 4、产业升级及技术进步对PEEK的机遇 我国制造业升级将带动对工程塑料的需求大幅增加，我国已初步形成工程塑料产业链，伴随着国内企业的技术开发能力提升和长期的技术积累，为未来工程塑料的发展打下了良好的产业基础。随着工程塑料生产、改性和应用技术的不断提升，其应用领域亦将得以持续拓宽。 “十四五”期间，随着半导体、新能源汽车、商用大飞机为代表的高新技术产业崛起，产业升级过程对高性能材料的需求预计将持续增长。例如，汽车工业向轻量化、节能化、舒适化和安全化方面发展必将给包括PEEK在内的高性能材料提供很大的发挥空间；未来新能源汽车充电桩等“新基建”的开展，对材料有更高的要求，需要PEEK等特种工程塑料应对极端的工况条件，我国的新材料行业有巨大发展空间。 三、 必要性分析 1、提升公司核心竞争力 项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。 四、 项目基本情况 （一）项目投资人 xx投资管理公司 （二）建设地点 本期项目选址位于xxx（以最终选址方案为准）。 （三）项目选址 本期项目选址位于xxx（以最终选址方案为准），占地面积约85.00亩。 （四）项目实施进度 本期项目建设期限规划24个月。 （五）投资估算 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资39622.06万元，其中：建设投资32528.08万元，占项目总投资的82.10%；建设期利息850.17万元，占项目总投资的2.15%；流动资金6243.81万元，占项目总投资的15.76%。 （六）资金筹措 项目总投资39622.06万元，根据资金筹措方案，xx投资管理公司计划自筹资金（资本金）22271.69万元。 根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额17350.37万元。 （七）经济评价 1、项目达产年预期营业收入（SP）：77200.00万元。 2、年综合总成本费用（TC）：63956.39万元。 3、项目达产年净利润（NP）：9653.10万元。 4、财务内部收益率（FIRR）：17.28%。 5、全部投资回收期（Pt）：6.35年（含建设期24个月）。 6、达产年盈亏平衡点（BEP）：35729.99万元（产值）。 （八）主要经济技术指标 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 ㎡ 56667.00 约85.00亩 1.1 总建筑面积 ㎡ 94645.43 容积率1.67 1.2 基底面积 ㎡ 32300.19 建筑系数57.00% 1.3 投资强度 万元/亩 377.13 2 总投资 万元 39622.06 2.1 建设投资 万元 32528.08 2.1.1 工程费用 万元 28728.05 2.1.2 工程建设其他费用 万元 2903.10 2.1.3 预备费 万元 896.93 2.2 建设期利息 万元 850.17 2.3 流动资金 万元 6243.81 3 资金筹措 万元 39622.06 3.1 自筹资金 万元 22271.69 3.2 银行贷款 万元 17350.37 4 营业收入 万元 77200.00 正常运营年份 5 总成本费用 万元 63956.39 "" 6 利润总额 万元 12870.80 "" 7 净利润 万元 9653.10 "" 8 所得税 万元 3217.70 "" 9 增值税 万元 3106.77 "" 10 税金及附加 万元 372.81 "" 11 纳税总额 万元 6697.28 "" 12 工业增加值 万元 23436.30 "" 13 盈亏平衡点 万元 35729.99 产值 14 回收期 年 6.35 含建设期24个月 15 财务内部收益率 17.28% 所得税后 16 财务净现值 万元 4852.20 所得税后 五、 物流、企业物流的概念 （一）物流的概念 中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2006）于2007年5月1日开始实施，该标准对物流定义如下：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。 该定义参考了美国、日本对物流的定义，同时充分考虑了中国物流发展的现实。从该定义可以看出，物流是一个物品的实体流动过程，在流通过程中创造价值、满足顾客及社会性需求，也就是说物流的本质是服务。 （二）企业物流的概念 企业物流是企业生产与经营的组成部分，也是社会大物流的基础。中国经济要融入世界经济，中国企业要参与国内、国际市场竞争，需要增强现代物流意识，进一步采取先进的物流组织和管理技术。从世界物流运作的实际过程来看，随着生产技术水平的提高翻内部管理手段的加强，企业在可控的生产过程内降低成本的空间越来越小，而在生产之外的采购、运输、仓储、包装、配送等环节上却潜力较大，这就是继降低劳动力成本和物资消耗之后的“第三利润源泉”。 对于企业物流，不同的学者有不同的解释与定义。我们认为，企业物流主要是指制造业物流，即企业在生产运作过程中，物品从供应、生产、销售到废弃物的回收及再利用所发生的运输、仓储、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息传递、配送等多项基本活动。 六、 企业物流的内容、分类和作业目标 （一）企业物流的内容 企业物流中的“物”是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料和物流服务。物质资料包括物资、物料和货物，物流服务包括货物代理和物流网络服务。企业物流中的“流”是指物品的实体位移和时间的流转。实体位移包括短距离的搬运、长距离的运输，时间的流转主要是指通过储存来调节物品的使用时间。 企业物流活动或者说物流的功能，一般认为有运输、仓储、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息传递以及配送等内容。 1、运输 运输的任务是对物资进行较长距离的空间移动。物流部门通过运输解决物资在生产地点和需要地点之间的空间距离问题，从而创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会需要运输是物流的中心环节之一，可以说是物流最重要的一个功能。运输在经济上的作用是扩大了经济作用的范围和在一定的经济范围内促进物价的平均化。随着现代化大生产的发展，社会分工越来越细，产品种类越来越多，无论是原材料的需求量，还是产品的输出量，都大幅度上升，区域之间的物资交换更加频繁，这就促进了运输业的发展和运输能力的提高，即产业的发展促进了运输技术的革新和运输水平的提高。陆地、海洋和天空都可以作为运输活动的空间，运输的主要方式有铁道运输、汽车运输、船舶运输、航空运输和管道运输。 2、仓储 仓储（保管）在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用，是物流的另一个中心环节。仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异，使物资产生时间上的效果。它的内容包括储存、管理、保养、维护等活动。例如，大米一年收获1-2次，必须用仓库进行储存以保证平时的需要。又如，水果或者鱼虾等水产品在丰收时需要在冷藏库进行保管，以保证市场的正常需要并防止价格大幅度涨跌。所以产品从生产领域进入消费领域之前，往往要在流通领域停留一定时间；这就形成了商品储存。在生产过程中原材料、燃料、备品备件和半成品也需要在相应的生产环节有一定的储备，作为生产环节之间的缓冲，以保证生产的连续进行。 仓库成为生产和消费领域中物资集散的中心环节，其功能已不单纯是保管、储存。从现代物流系统观点来看，仓库应具有以下的功能