聚醚醚酮公司业务链知识产权管理（参考）

泓域/聚醚醚酮公司业务链知识产权管理 聚醚醚酮公司 业务链知识产权管理 目录 一、 项目基本情况 2 二、 公司概况 7 公司合并资产负债表主要数据 8 公司合并利润表主要数据 8 三、 产业环境分析 9 四、 PEEK下游发展概况 9 五、 必要性分析 16 六、 知识产权交易的营销管理 17 七、 供应链上的知识产权管理 33 八、 知识产权布局管理 46 九、 知识产权维持管理 72 十、 知识产权管理的进路 92 十一、 企业知识产权管理的目标 96 十二、 人力资源分析 99 劳动定员一览表 99 十三、 SWOT分析说明 100 十四、 法人治理结构 108 一、 项目基本情况 （一）项目承办单位名称 xx投资管理公司 （二）项目联系人 彭xx （三）项目建设单位概况 公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。 公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略，以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召，融入各级城市的建设与发展，在商业模式思路上领先业界，对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。 公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重”的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观全局，争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。 （四）项目实施的可行性 1、符合我国相关产业政策和发展规划 近年来，我国为推进产业结构转型升级，先后出台了多项发展规划或产业政策支持行业发展。政策的出台鼓励行业开展新材料、新工艺、新产品的研发，促进行业加快结构调整和转型升级，有利于本行业健康快速发展。 2、项目产品市场前景广阔 广阔的终端消费市场及逐步升级的消费需求都将促进行业持续增长。 3、公司具备成熟的生产技术及管理经验 公司经过多年的技术改造和工艺研发，公司已经建立了丰富完整的产品生产线，配备了行业先进的染整设备，形成了门类齐全、品种丰富的工艺，可为客户提供一体化染整综合服务。 公司通过自主培养和外部引进等方式，建立了一支团结进取的核心管理团队，形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对行业的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解，能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业务进行调整，为公司稳健、快速发展提供了有力保障。 4、建设条件良好 本项目主要基于公司现有研发条件与基础，根据公司发展战略的要求，通过对研发测试环境的提升改造，形成集科研、开发、检测试验、新产品测试于一体的研发中心，项目各项建设条件已落实，工程技术方案切实可行，本项目的实施有利于全面提高公司的技术研发能力，具备实施的可行性。 PEEK在汽车行业应用的增长主要源自于汽车行业对零部件的轻量化需求。随着全球对碳排放要求的日益提高，我国提出了力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的路线图，并将碳达峰、碳中和目标要求全面融入经济社会发展中长期规划。而汽车轻量化将成为实现碳达峰和碳中和目标的重要手段。根据《汽车产业中长期发展规划》要求，到2020年，新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里。不仅传统燃油汽车追求汽车轻量化，新能源汽车对轻量化的需求更为强烈。一方面，根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等国家政策要求，纯电动乘用车新车平均电耗到2025年将降至12.0千瓦时/百公里，车厂需要通过减重降低平均电耗。另一方面，因为车重对新能源汽车续航里程影响极大，在电池性能增长有限的情况下，减少车重能有效提升新能源汽车的续航里程。 （五）项目建设选址及建设规模 项目选址位于xxx（待定），占地面积约68.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。 项目建筑面积85313.45㎡，其中：主体工程63762.31㎡，仓储工程8313.89㎡，行政办公及生活服务设施9032.52㎡，公共工程4204.73㎡。 （六）项目总投资及资金构成 1、项目总投资构成分析 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资38084.71万元，其中：建设投资29922.96万元，占项目总投资的78.57%；建设期利息344.10万元，占项目总投资的0.90%；流动资金7817.65万元，占项目总投资的20.53%。 2、建设投资构成 本期项目建设投资29922.96万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用26265.41万元，工程建设其他费用2975.56万元，预备费681.99万元。 （七）资金筹措方案 本期项目总投资38084.71万元，其中申请银行长期贷款14044.94万元，其余部分由企业自筹。 （八）项目预期经济效益规划目标 1、营业收入（SP）：65900.00万元。 2、综合总成本费用（TC）：57284.83万元。 3、净利润（NP）：6261.25万元。 4、全部投资回收期（Pt）：7.38年。 5、财务内部收益率：9.39%。 6、财务净现值：-2540.63万元。 （九）项目建设进度规划 本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。 （十）项目综合评价 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 ㎡ 45333.00 约68.00亩 1.1 总建筑面积 ㎡ 85313.45 容积率1.88 1.2 基底面积 ㎡ 28106.46 建筑系数62.00% 1.3 投资强度 万元/亩 430.90 2 总投资 万元 38084.71 2.1 建设投资 万元 29922.96 2.1.1 工程费用 万元 26265.41 2.1.2 工程建设其他费用 万元 2975.56 2.1.3 预备费 万元 681.99 2.2 建设期利息 万元 344.10 2.3 流动资金 万元 7817.65 3 资金筹措 万元 38084.71 3.1 自筹资金 万元 24039.77 3.2 银行贷款 万元 14044.94 4 营业收入 万元 65900.00 正常运营年份 5 总成本费用 万元 57284.83 "" 6 利润总额 万元 8348.34 "" 7 净利润 万元 6261.25 "" 8 所得税 万元 2087.09 "" 9 增值税 万元 2223.55 "" 10 税金及附加 万元 266.83 "" 11 纳税总额 万元 4577.47 "" 12 工业增加值 万元 16435.57 "" 13 盈亏平衡点 万元 34274.01 产值 14 回收期 年 7.38 含建设期12个月 15 财务内部收益率 9.39% 所得税后 16 财务净现值 万元 -2540.63 所得税后 二、 公司概况 （一）公司基本信息 1、公司名称：xx投资管理公司 2、法定代表人：彭xx 3、注册资本：1360万元 4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx 5、登记机关：xxx市场监督管理局 6、成立日期：2013-8-4 7、营业期限：2013-8-4至无固定期限 8、注册地址：xx市xx区xx （二）公司主要财务数据 公司合并资产负债表主要数据 项目 2020年12月 2019年12月 2018年12月 资产总额 12275.28 9820.22 9206.46 负债总额 6004.02 4803.22 4503.02 股东权益合计 6271.26 5017.01 4703.44 公司合并利润表主要数据 项目 2020年度 2019年度 2018年度 营业收入 49047.01 39237.61 36785.26 营业利润 10906.97 8725.58 8180.23 利润总额 9280.55 7424.44 6960.41 净利润 6960.41 5429.12 5011.50 归属于母公司所有者的净利润 6960.41 5429.12 5011.50 三、 产业环境分析 2019年，坚持稳中求进工作总基调，深入贯彻新发展理念，落实高质量发展要求，深化供给侧结构性改革，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定，全力建设“高质量产业之区、高品质宜居之城”，经济高质量发展动能持续增强，社会大局保持和谐稳定，人民群众获得感、幸福感、安全感显著提升。 2020年，是“十三五”规划的收官之年，是全面建成小康社会的决胜之年。当前，世界经济格局复杂多变，但中国稳中向好、长期向好的基本态势没有改变，坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，对标对表抓落实，沉心静气谋发展，努力推动经济社会各项事业再上台阶。 四、 PEEK下游发展概况 1、PEEK在汽车行业的应用情况 PEEK在汽车行业应用的增长主要源自于汽车行业对零部件的轻量化需求。随着全球对碳排放要求的日益提高，我国提出了力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的路线图，并将碳达峰、碳中和目标要求全面融入经济社会发展中长期规划。而汽车轻量化将成为实现碳达峰和碳中和目标的重要手段。根据《汽车产业中长期发展规划》要求，到2020年，新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里。不仅传统燃油汽车追求汽车轻量化，新能源汽车对轻量化的需求更为强烈。一方面，根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等国家政策要求，纯电动乘用车新车平均电耗到2025年将降至12.0千瓦时/百公里，车厂需要通过减重降低平均电耗。另一方面，因为车重对新能源汽车续航里程影响极大，在电池性能增长有限的情况下，减少车重能有效提升新能源汽车的续航里程。 随着汽车产业轻量化及节能减排需求不断加大，PEEK良好的耐摩擦性能和力学性能使其能在关键零部件方面对金属进行替换，成为实现汽车轻量化的重要材料。PEEK可用于制造发动机内罩、轴承、制动和空调系统中的ABS阀、垫片、离合器齿环等各种零部件，也可用于制造涡轮压缩机、泵、阀、电线电缆、电动座椅齿轮、标准件等。 根据英国威格斯的测算，目前平均每辆新车使用8-10gPEEK产品，受益于汽车轻量化的趋势，预计在中短期内每辆新车将使用12gPEEK产品，而未来每辆新能源汽车将使用100gPEEK产品。2021年中国汽车产量为2,889.70万辆，以每辆车使用PEEK产品8g计算，2021年PEEK在汽车行业的需求量保守估计为231.18吨。根据《汽车产业中长期发展规划》，到2025年中国汽车产量将达到3,500万辆；而根据国务院《2030年前碳达峰行动方案》，2030年新能源汽车销量占比将达到40%。即使2030年汽车产量维持在2025年的3,500万辆进行测算，2030年新能源汽车产量为1,400万辆，非新能源汽车产量为2,100万辆。以新能源汽车每辆使用PEEK产品100g，非新能源汽车每辆使用PEEK产品12g测算，预计2030年PEEK在汽车领域的需求量为1,652吨，较2021年增长614.61%。汽车轻量化