2023年春北理工汽车学在线作业

2023秋17春北理工《汽车学2》在线作业 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 下面不属于汽车动力性评价指标是( ) A. 最高车速 B. 最低车速 C. 加速时间 D. 汽最大爬坡度 对的答案： 2. 我国GB 7258-2023规定，前轴的不相等度不应大于（ ）。 A. 10% B. 20% C. 25% D. 30% 对的答案： 3. 发动机使用外特性曲线的功率与外特性的功率关系是( ) A. 外特性曲线的功率≥外特性的功率 B. 外特性曲线的功率=外特性的功率 C. 外特性曲线的功率<外特性的功率 D. 外特性曲线的功率>外特性的功率 对的答案： 4. 制动过程若是只有前轮抱死或者前轮先抱死拖滑，汽车基本上是沿（ ）轨迹向前行驶的。 A. C型曲线 B. L形曲线 C. S型曲线 D. 直线 对的答案： 5. 当动载Fd与车轮作用于路面的静载G（）时，车轮作用于路面的垂直载荷等于零。 A. 大小相等且方向相反 B. 大小不相等且方向相反 C. 大小不相等且方向相同 D. 大小不相等且方向相反 对的答案： 6. 下列不属于制动汽车的方向稳定性的是( ) A. 汽车匀速行驶的性能 B. 汽车制动时不发生跑偏 C. 汽车制动时不发生侧滑 D. 依汽车制动时不发生失去转向的能力 对的答案： 7. 当W=（ ）时，Gq(n)与λ2成正比，Gq(n)是不平度幅值的均方值谱密度。 A. 0 B. 1 C. 2 D. 3 对的答案： 8. 滑动率越低，同一侧偏角条件下的侧向力系数会（ ）。 A. 越小 B. 越大 C. 没关系 D. 不变 对的答案： 9. 前、后制动器制动力为固定比值的汽车有( )中附着系数。 A. 1 B. 2 C. 4 D. 5 对的答案： 10. 可以用于估算汽车的动力性评价指标是( ) A. 驱动力之和 B. 驱动力与行驶阻力的绝对值 C. 行驶阻力之和 D. 依驱动力与行驶阻力的平衡关系建立的汽车行驶方程式 对的答案： 11. （ ）为频率指数，对双对数坐标上斜线的斜率，它决定路面功率谱密度的频率结构。 A. W B. Gq C. n D. ES 对的答案： 12. 下列说法错误的是( )。 A. 轮胎破损不会影响车的附着能力 B. 在石英岩路面上不同轮胎面的附着系数差别很小 C. 车速对附着系数影响不小 D. 轮胎花纹越小附着系数会有所减少 对的答案： 13. 在低频段中，｜z/q｜略大于 ( )，不呈现明显的动态特性，阻尼比对这一频段影响不大。 A. 0 B. 1 C. 2 D. 3 对的答案： 14. 汽车左右车轮特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等会出现（ ）现象。 A. 制动跑偏 B. 制动失灵 C. 制动失去方向 D. 制动提前 对的答案： 15. 下列关于汽车制动器起作用说法错误的是（ ）。 A. 真正使汽车减速停车的是连续制动时间 B. 制动器起作用时间对制动距离不存在任何影响 C. 当驾驶员急速踩下制动踏板时，液压制动系的制动器起作用时间可短至0.1s D. 当驾驶员急速踩下制动踏板时，真空助力制动系和气压值东西为0.3-0.9s 对的答案： 北理工《汽车学2》在线作业 二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 下列属于可控悬架的是（ ）。 A. 被动自适应悬架 B. 连续可调阻尼半积极悬架 C. 慢积极悬架 D. 开关式空钩控制可切换阻尼悬架 对的答案： 2. 决定汽车制动距离的重要因素涉及（ ）。 A. 制动器起作用的时间 B. 附着力 C. 汽车初速度 D. 驾驶员的反映时间 对的答案： 3. 下列关于串联式混合动力电动汽车说法对的的是（ ） A. 结构形式是最为简朴的一种 B. 发动机输出地机械能通过发电机转化为电能 C. 电能一部分经由电动机和传动装置驱动车轮 D. 一部分电能可以存储到蓄电池中去 对的答案： 4. 以下哪些方面可以作为汽车的动力性评估指标（ ） A. 汽车的最高车速 B. 汽车的省油性 C. 汽车的加速时间 D. 汽车的最大爬坡度 对的答案： 5. 自动变速器的自动操作系统的优点是( )。 A. 驾驶操作大为简化轻便 B. 有助于安全行驶 C. 使换挡过程中速度变化平顺 D. 提高了汽车的加速性 对的答案： 6. 下列说法对的的是（ ）。 A. 制动距离与汽车行驶安全有直接关系 B. 在测制动距离时，一方面应对踏板力、路面附着系数等做一相关规定 C. 一般制动距离是在冷实验的条件下测得的 D. 一般轿车、轻型货车对制动效能规定很高 对的答案： 7. 挠性万向节中弹性件可以是机构形式（ ）。 A. 橡胶盘 B. 橡胶金属套筒 C. 六角形橡胶圈 D. 其他结构形式 对的答案： 8. 下列属于汽车的制动性评价指标的是（ ） A. 制动效能 B. 水衰退问题 C. 制动效能的稳定性 D. 制动时汽车的方向稳定性 对的答案： 9. 滑水车速的估算与（ ）有关。 A. 路面结构 B. 水层厚度 C. 水液粘度和密度 D. 轮胎充气压力 对的答案： 10. 下列哪些情况规定悬架较硬（ ）。 A. 急转弯 B. 静止 C. 紧急制动 D. 高速驾驶 对的答案： 11. 振动系统内容涉及（ ）。 A. 弹性元件 B. 车速 C. 阻尼元件 D. 车身、车轮质量 对的答案： 12. 连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由（ ）组成的。 A. 滚动轮 B. 传动轴 C. 花键轴 D. 万向节叉 对的答案： 13. 液力机械式自动变速器重要是（ ）组成的。 A. 液力传动系统性 B. 机械式齿轮变速系统 C. 液压操纵系统 D. 装液压控制系统 对的答案： 14. 换挡阀系统涉及（ ）。 A. 换挡阀 B. 节油阀 C. 手控阀 D. 强制阀 对的答案： 15. 下列说法错误的是（ ） A. 汽车制动时起作用的的重要是空气阻力 B. 汽车制动时同时受到地面和空气的阻力作用 C. 制动力越大，制动加速度越小 D. 制动加速度越大，制动距离越短 对的答案： 16. 下列关于车胎和车轮的功用说法对的的是( )。 A. 支撑整车 B. 缓和由路面传来的冲击力 C. 通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力 D. 产生自动回正力矩 对的答案： 17. 从制动全过程来看，总共涉及（ ）。 A. 驾驶员见到信号后做出行动反映 B. 制动器起作用 C. 连续制动 D. 放松制动器 对的答案： 18. 下列关于我国为控制乘用车燃料消耗量所指定的强制性标准对的的是（ ） A. 我国第一个强制性标准为《乘用车燃料消耗量限值》 B. 该标准经国家质检总局和国家标准委员会批准发布 C. 该标准合用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力的汽车 D. 该类车最大设计车速大于或等于50km/h 对的答案： 19. 下列说法对的的是（ ）。 A. 干燥路面上汽车总想转角比在湿路面上要小 B. 在地附着系数路面上制动时，侧滑限度会增长 C. 假如只有后轴一车轮抱死不会出现侧滑 D. 侧滑限度取决于晚抱死的后轮与晚抱死的前轮的时间间隔 对的答案： 20. 就目前来看，提高发动机经济性的重要途径有（ ） A. 提高现有汽油发动机的热效率和机械效率 B. 扩大柴油发动机的使用范围 C. 增压化 D. 广泛采用电子计算机的控制技术 对的答案： 北理工《汽车学2》在线作业 三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 万向节装置的功用是实现汽车在任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。 A. 错误 B. 对的 对的答案： 2. 横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，并且还可以支撑汽车上的重要部件。 A. 错误 B. 对的 对的答案： 3. 完毕一个工作循环，二冲程发动机和四冲程发动机都需要转两转。 A. 错误 B. 对的 对的答案： 4. 现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小。 A. 错误 B. 对的 对的答案： 5. 两个轮迹中频率为n的分量的相位差，领先和滞后的概率相同，所以平均相位差近似等于零。 A. 错误 B. 对的 对的答案： 6. 换挡品质控制装置的作用是保证换挡过程平顺柔和，无冲击。 A. 错误 B. 对的 对的答案： 7. 由于液力变矩器不能实现无级变速所以目前没有液力耦合器应用广泛。 A. 错误 B. 对的 对的答案： 8. 离心调速器的作用是根据车速的变化改变输出给换挡阀的油压来实现换挡的。 A. 错误 B. 对的 对的答案： 9. 侧倾角的数值只会影响汽车横摆角速度的稳态响应。 A. 错误 B. 对的 对的答案： 10. 转向轮采用单纵臂独立悬架时，车轮上下跳动不会影响主销后倾角的变化。 A. 错误 B. 对的 对的答案： 北理工《汽车学2》在线作业 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 汽车的动力性是指( ) A. 转向灵活 B. 平均行驶速度 C. 行车里程远 D. 汽车保养时间间隔短 对的答案： 2. 在逼迫振动情况下，激振频率ω接近ω1时产生低频共振，按一阶主振型振动，车身 质量m2的振幅比车轮质量m1的振幅大将近（ ）倍，所以重要是车身质量m2在振动，称为车身型振动。 A. 1 B. 10 C. 100 D. 1000 对的答案： 3. 汽车发动机的燃油消耗率与下列不存在直接关系的是( ) A. 发动机的种类 B. 发动机的设计制造水平 C. 发动机的负荷率 D. 发动机的外观 对的答案： 4. 在低频段中，｜z/q｜略大于 ( )，不呈现明显的动态特性，阻尼比对这一频段影响不大。 A. 0 B. 1 C. 2 D. 3 对的答案： 5. （ ）为频率指数，对双对数坐标上斜线的斜率，它决定路面功率谱密度的频率结构。 A. W B. Gq C. n D. ES 对的答案： 6. 分析车身振动的但质量系统模型，q表达（ ）。 A. 车身质量 B. 弹簧刚度 C. 减振器阻尼系数 D. 路面不平度函数 对的答案： 7. 发动机使用外特性曲线的功率与外特性的功率关系是( ) A. 外特性曲线的功率≥外特性的功率 B. 外特性曲线的功率=外特性的功率 C. 外特性曲线的功率<外特性的功率 D. 外特性曲线的功率>外特性的功率 对的答案： 8. 目前我国燃油经济指标的单位采用L/100km，下列有关说法对的的是（ ） A. 数值越大，汽车燃油经济性越好 B. 数值越大，汽车燃油经济性越差 C. 数值越小，汽车燃油经济性越差 D. 汽车燃油经济性与其没有直接关系 对的答案： 9. 等速行驶一百公里燃油消耗量是常用的汽车燃油经济性的一种评价指标，是指汽车在一定的载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行使100km的燃油消耗量。下列有关我国汽车载荷标准规定对的的是( ) A. 轿车半载 货车半载 B. 轿车满载 货车半载 C. 轿车半载 货车满载 D. 轿车空载 货车满载 对的答案： 10. 当悬挂质量分派系数ξ的数值接近（ ）时，前后悬挂系统的