雅西高速公路项目建设管理的新突破

四川雅泸高速公路建设管理新突破四川雅西高速公路有限责任公司 张广洋 07 07 结束语 02 02 项目组织实施 03 03 技术研发情况 04 04 成果推广应用情况 05 05 实施效果 06 06 我们的几点体会 01 01 雅泸科技示范工程概述汇报目录 07 07 结束语 02 02 项目组织实施 03 03 技术研发情况 04 04 成果推广应用情况 05 05 实施效果 06 06 我们的几点体会 01 01 雅泸科技示范工程概述汇报目录 01 01 雅泸科技示范工程概述示范工程背景 充分发挥科技的支撑和引领作用，强化科技成果推广应用，组织实施四川雅泸高速公路等一批科技示范工程。”“党中央、国务院战略决策:走自主创新道路、建设创新型国家;对新时期交通行业发展提出新的更高要求。交通运输部在全行业实施科技兴交战略;提出建设“创新型交通行业”的战略目标。示范工程背景 湖北沪蓉西高速公路四川雅泸高速公路山西忻阜高速公路重庆绕城高速公路开启了我国交通运输行业科技示范工程项目建设先河新时势下产生的新的科技创新模式 1加快交通运输行业科技成果转化 2充分发挥科技的支撑和引领作用 3推动新技术、新材料、新工艺推广应用 4促进工程建设理念、质量和技术水平的提升 5示范工程目的和意义科技示范工程示范工程目的和意义大力开展科技创新，推广应用一批新技术、新工艺、新材料等先进成果解决自身工程建设中一批重大关键技术问题为后续藏区高速公路及其他山区高速公路建设提供丰富的经验技术储备和支撑 雅泸高速公路科技示范工程示范工程理念西部经典示范之路民族经济发展之路科技环保通畅之路旅游观光休闲之路安全舒适快捷之路自然生态和谐之路示范工程总体目标重点攻克 一批复杂地质、地形、地震环境下高速公路建设难题成功应用 一批交通行业科技新成果培养 一支高素质的科技人才队伍打造 一条安全优质、经济环保、科技含量高的科技示范路雅泸高速公路项目概况雅安泸沽成都雅安经荥经汉源石棉泸沽国家高速公路网北京至昆明高速公路（G5）和西部大通道甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分全长240公里，总投资206亿元四川高速公路建设史上投资规模最大、单个项目里程最长的高速公路，也是目前我国利用亚行贷款额度最大的项目工程特点 气候条件极为多变生态环境极其脆弱地质结构极其复杂地形条件极其险峻建设条件极其艰苦安全运营难度极大雅泸高速公路难度之高，在国内乃至世界范围内都具有特殊性和典型性主要实施内容针对雅泸高速公路上述6大难题开展科技攻关和成果推广示范应用地形条件极其险峻主要实施内容针对雅泸高速公路上述6大难题开展科技攻关和成果推广示范应用地质结构极其复杂主要实施内容针对雅泸高速公路上述6大难题开展科技攻关和成果推广示范应用气候条件极为多变主要实施内容针对雅泸高速公路上述6大难题开展科技攻关和成果推广示范应用生态环境极其脆弱主要实施内容针对雅泸高速公路上述6大难题开展科技攻关和成果推广示范应用建设条件极其艰苦主要实施内容针对雅泸高速公路上述6大难题开展科技攻关和成果推广示范应用安全运营难度极大主要实施内容针对雅泸高速公路上述6大难题开展科技攻关和成果推广示范应用高落差地形高速公路运营安全保障技术生态脆弱区环保节能技术复杂地质山区隧道建设技术高烈度地震区特殊桥梁建设技术活动断裂区路基修筑技术山区高速公路建设创新型管理技术主要实施内容西部交通建设科技项目6 6活动断裂区高速公路修筑关键技术高速公路螺旋型曲线隧道营运安全控制技术研究中等跨度钢管混凝土桁架梁桥成套技术研究西部高速公路生态型声屏障技术应用研究雅泸高速公路修筑关键技术及推广示范应用大相岭泥巴山深埋特长隧道设计与施工关键技术部科技司、西部项目管理中心以及四川省交通运输厅的指导和大力支持主要实施内容四川交通科技项目5 5雅泸高速公路特殊路基修筑技术研究雅泸高速公路营运安全综合管理体系研究 超高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥梁设计与控制关键技术泥巴山隧道重大工程地质问题分析及病害处治技术研究生态脆弱地区公路环境保护研究建设起止年限 07 07 结束语 02 02 项目组织实施 03 03 技术研发情况 04 04 成果推广应用情况 05 05 实施效果 06 06 我们的几点体会 01 01 雅泸科技示范工程概述汇报目录组织机构在交通运输部科技司、西部交通建设科技项目管理中心领导的大力支持下在四川省交通运输厅的牵头组织下在四川省高速公路开发总公司的直接领导下由四川雅西高速公路有限责任公司作为第一承担单位实施四川雅泸高速公路科技示范工程:依托四川雅泸高速公路建设工程引入高校、科研院所、设计、施工、监理单位一体文本文本文本文本文本学产管用研组织机构组织机构12以厅长为组长的科技示范工程领导小组以四川雅西高速公路有限责任公司为主体统一和加强对科技示范工程的领导、协调和具体实施等工作建立厅领导小组和公司实施小组组织机构12组织机构建立具体办事机构 21联合交通运输部公路科学研究院成立科技示范工程实施小组办公室,作为具体实施管理机构，开展日常工作。实施过程组织123456领导高度重视，确保研究高效开展实施过程组织123456领导高度重视，确保研究高效开展实施过程组织123456领导高度重视，确保研究高效开展实施过程组织123456领导高度重视，确保研究高效开展实施过程组织123456领导高度重视，确保研究高效开展实施过程组织123456建立健全管理制度雅泸高速公路科技示范工程科研项目管理办法雅泸高速公路科技示范工程科研项目自检自查制度雅西公司科研经费管理办法雅泸高速公路科技示范工程科研工作会制度雅西公司科研档案管理办法（十余项管理制度和办法）实施过程组织123456实施全过程专家咨询模式 委托交通运输部公路科学研究院作为工程实施的全过程咨询单位，共同建立了完善的科研项目管理流程和制度，将专家咨询模式涵盖示范工程建设的全过程，加强对雅泸高速公路科技示范工程的有效组织和管理。实施过程组织123456做好科研规划，分步、分层次立项依据科技示范工程的总体目标，在设计阶段就开展科研项目的规划工作，结合工程的需要，筛选大量的科研课题作储备。根据工程进展及科技示范工程的启动，有针对性的选取储备课题逐年申报省厅科研项目计划，对于重大科研课题积极申报西部交通建设科技项目计划。强调以需求为导向，做好科研规划，分步、分层次申请立项，获得省部有关科研项目计划支持。实施过程组织123456精细化科技项目管理，确保示范工程质量立项审查合同管理大纲评审制度成果督查制度资料管理信息发布管理科研项目日常管理工作精细化实施过程组织123456加强信息和公共关系管理定期联系制度和信息沟通平台，加强与各级主管部门的沟通、汇报;每年召开一次雅泸高速公路科技示范工程实施工作会。定期编辑出版四川雅泸高速公路科技示范工程简报，通过公司网站发布示范工程进展动态向交通运输部网站、西部交通建设科技项目简报、中国交通报等各类行业宣传媒介投稿，宣传示范工程建设情况，提高国内外的知名度。管理创新1234全过程实行科研咨询管理模式不确定性非物质性周期长不可重复性科研活动科学产品科研工作全过程管理全过程监督整体战略指导引入交通运输部公路科学研究院作为科研项目咨询管理单位建立完善的科研项目全过程管理体制对科研项目进行有效管理，使之真正服务于工程建设，创新于工程建设，应用于工程建设。管理创新1234构建科研先行、后期监测相结合的动态科研管理体系单击此处添加文字内容形成了针对山区高速公路建设项目实施过程的动态管理框架单击此处添加文字内容有效联结了工重难点技术需求与科研课题研究成果的支撑供给单击此处添加文字内容提高了依托建设工程设立科技创新项目的针对性单击此处添加文字内容有效缩短建设工期、节省工程造价单击此处添加文字内容大大缩短了科研成果应用于工程建设的时间12453管产学研用一体化建立了监测评估保障工程实施机制，以实时动态监测数据保障工程质量处于受控状态。管理创新1234业主主导、科技支撑、全员参与的重难点工程攻关机制设计施工难点集中控制性工程指标高重大工程攻关机制重大工程攻关机制业主科研设计监理施工监测咨询技术攻关小组管理创新1234业主主导、科技支撑、全员参与的重难点工程攻关机制统一目标成果共享统一管理工作机制工作机制重难点工程攻关小组动态实施机制 管理创新1234综合绩效评价体系社会经济效益工程实施效果科技示范作用项目管理成熟度评价指标体系在国内率先建立起适用于科技示范工程的指标最优、权重合理、评价科学的综合绩效评价体系。全面真实地反映了高速公路建设工程科技示范效应，保障了工程建设和科研工作的顺利实施。03 03 技术研发情况 07 07 结束语 04 04 成果推广应用情况 05 05 实施效果 06 06 我们的几点体会 01 01 雅泸科技示范工程概述汇报目录 02 02 项目组织实施大相岭泥巴山深埋特长隧道关键技术三区段四斜井通风示意图提出构造损伤分区的概念 突破了通风节能、地下风机房设计及综合地质勘察的技术瓶颈成果鉴定为国际先进、部分国际领先综合成果已在雅康高速二郎山隧道中推广应用。活动断裂区高速公路修筑技术研究建立了活动断裂区典型边坡稳定性评价与方法，提出边坡的防护措施；隧道跨越活动断层的处理方案形成专利技术；创新了活动断裂区简支体系桥梁减隔震措施及纵向防落梁装置；总结了活动断裂区泥石流灾害综合评估方法、致灾过程五阶段控制模式、防治措施动态设计实施技术。成果鉴定为国际先进水平双二衬过断层结构示意图防落梁装置 铅芯橡胶支座 高速公路螺旋型曲线隧道营运安全控制技术研究应用于双螺旋隧道建设全过程，年节约运营费用1196.62万元;成果鉴定为国际先进、部分国际领先。突破了山区复杂地形、地质条件下采用螺旋型曲线隧道进行展线的技术瓶颈;西部高速公路生态声屏障技术研究现场调研和监测工作照片成果鉴定为国际先进水平。中等跨度钢管混凝土桁架梁桥成套技术研究减轻结构自重55%减少桩基数量近50%缩短工期312个月节约了工程造价解决了高烈度、复杂地形条件下的山区高墩、大跨桥梁，施工难度大、抗震要求高的难题。成果鉴定为国际领先水平。山区高速公路超长连续纵坡行车安全关键技术研究提出了山区高速公路连续长下坡路段安全综合对策;建立了基于速度均衡、地形协调、线形连续的评价体系及其参数化评价方法；开发了改进型车辙试验机、盘式制动阻尼器网索式避险车道、组合式减速护栏。改进型车辙试验机网索式避险车道路线海拔高度示意图石棉尾矿用于筑路技术研究提出了石棉尾矿混凝土、水泥稳定石棉尾矿集料、石棉尾矿拌制沥青混合料合理的配合比、施工工艺及质量控制标准开展了试验段铺筑研究试验段铺筑钢管混凝土组合桥墩研究减轻结构自重约28%、缩短施工工期312个月腊八斤大桥桥高230m，墩高182.5m，为世界同类桥梁第一高墩混凝土一级泵送高度达到240米，世界工程建设领域最大高度；成果鉴定为国际领先水平.桥梁高性能混凝土制备与应用技术研究成果鉴定为国际领先水平，获2010年四川省科技进步一等奖大承台取消冷却水管全面应用于雅泸路项目承台、桥面铺装、箱型结构等大体积构件薄壁箱梁克服了高山峡谷缺水区建桥的施工难度，提高了混凝土的使用性能和寿命，研究了不同环境、结构的砼制备技术山区桥梁水泥混凝土桥面铺装成套技术研究开发了防水粘结应力吸收层，提高了高寒山区桥面铺装整体质量;成果在雅泸高速公路上已全面推广应用，节约建设成本达5600万元;编制的“水泥混凝土桥面铺装技术指南”填补了行业空白,已在全省推广；成果鉴定为国际先进水平.超高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥梁设计与控制关键技术开发出低回缩量锚具,取得专利1项，并应用于施工图设计文件成果鉴定为国内领先水平直接应用于腊八斤大桥、黑石沟大桥等重点工程提出了连续刚构桥梁的设计和施工方法泥巴山隧道重大工程地质问题分析及病害处治技术研究克服了大变形、塌方、高压涌突水6次（最大涌突水量达8.75万m3/天）、中等岩爆等地质难题，隧道施工顺利通过各条大断层，有效预防重、特大事故发生大变形高压突水高压涌突水段监控生态脆弱地区公路