新能源车智能电动化设备项目信息管理与信息系统（范文）

泓域/新能源车智能电动化设备项目信息管理与信息系统 新能源车智能电动化设备项目 信息管理与信息系统 xxx有限公司 目录 一、 产业环境分析 2 二、 自主品牌新能源车竞争优势 2 三、 必要性分析 5 四、 信息 6 五、 系统 6 六、 按对组织支持的主要目标分类 7 七、 按解决问题的结构性分类 8 八、 项目基本情况 9 九、 发展规划 11 十、 项目风险分析 19 十一、 项目风险对策 22 十二、 人力资源配置分析 23 劳动定员一览表 24 一、 产业环境分析 到“十三五”末，力争实现经济增长、发展质量效益、生态环境在省市争先进位；地区生产总值比2010年增加1.5倍以上、城乡居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年确保如期全面建成小康社会。 二、 自主品牌新能源车竞争优势 三电系统（电池、电驱、电控）是纯电动汽车区别于传统燃油车的核心技术，也是纯电动车成本的主要组成部分。随着中国新能源汽车市场蓬勃发展，国内已建立起较为完善的新能源三电系统自主产业链，比亚迪等车企具备完善的三电系统技术及产能；在国内新能源三电系统市场中，自主企业在动力电池市场占据绝对优势，在电驱及电控市场亦占据主导地位，国内自主企业在新能源三电系统的优势将为国内自主新能源乘用车发展提供坚实的保障。 动力电池上游主要为有色金属镍、钴、锰、锂以及天然/人造石墨等原材料，其中有色金属主要用于制作正极材料，石墨用于负极材料。锂作为动力电池最主要的原材料，在正极材料、电解液、负极材料中都有使用。电池厂商将正负极材料、电解液与隔膜组合制成电芯，多个电芯组成电池模组，搭配BMS电池管理系统形成最终的动力电池包产品。当前国内动力电池产业链各环节已比较成熟，各个细分领域渐趋完善，涌现出一批有代表性的上市公司，保障国内动力电池系统实现自给自足。 2021年国内新能源车销量大幅增长，国内动力电池市场随之迎来高速发展，2021全年国内动力电池装机量达154.50GWh，同比增长142.8%。2022年上半年国内新能源市场销售热度不减，国内动力电池装机量达110.12GWh，同比增长109.8%。 国内动力电池市场中自主企业占据绝对优势。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2022年上半年国内动力电池装机量前十企业中仅有LG新能源1家非国内自主企业，LG新能源主要为特斯拉中国配套，除特斯拉外的国内新能源汽车动力电池绝大多数由自主企业供应。前十企业中，宁德时代实现装车容量达52.50GWh，份额约47.7%；比亚迪实现装车容量达52.50GWh，份额约21.6%，两者合计占据约70%的国内市场份额。 与传统燃油车驱动系统不同，新能源汽车市场起步较晚，供应商格局尚未稳定，因此电驱及电控系统市场机会较多，涌现了大量的参与者。国内电驱及电控系统供应商主要分为三类：（1）车企自供。比亚迪、长城、上汽等国内自主车企顺应新能源汽车发展趋势，积极布局电驱及电控技术和产能，自主车企旗下的电驱及电控系统供应商包括弗迪动力（比亚迪）、上海变速器（上汽集团）、华域电动（上汽集团）、蜂巢电驱动（长城汽车）、威睿电动（吉利汽车）等，蔚来、小鹏、零跑等新势力也已形成多合一电驱动系统的自研自产能力。（2）外资及合资供应商。外资企业凭借雄厚的技术积累以及工艺积淀进入新能源三电领域，在国内市场的代表外资及合资企业包括日本电产、联合电子、博格华纳等。（3）自主供应商。除车企旗下供应商外，汇川技术、上海电驱动、中车时代电气、英搏尔、精进电动、巨一动力等众多自主品牌企业逐步进入国内自主车企电驱及电控系统配套体系，华为等新势力也在加速进入电驱及电控市场。 在中国市场新能源车渗透率快速提升的刺激下，自主企业在电驱及电动领域迅速发展，已形成包括驱动电机、变速器、电机控制器、电驱动总成以及关键器件在内的完整电驱及电控产业链，现阶段除广汽埃安外，国内主要自主品牌车企新能源电驱及电控系统已基本实现完全或部分国产化配套。 据NE时代，2022年上半年国内新能源汽车驱动电机市场份额前十企业中自主企业占据7席，前7大自主企业占国内新能源驱动电机市场合计份额达48.4%，其中弗迪动力凭借比亚迪在2022年上半年的销量爆发成为国内驱动电机销量冠军，2022年上半年驱动电机装机量达59.99万套，市场份额达25.9%。2022年上半年国内新能源汽车电机控制器市场份额前十企业中自主企业占据7席，前7大自主企业占国内新能源电机控制器市场合计份额达49.8%，弗迪动力、特斯拉、汇川技术分别以25.9%、10.3%、9.3%的市场份额位列前三。 三、 必要性分析 1、提升公司核心竞争力 项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。 四、 信息 信息是经过加工处理的对人们有用的数据。信息是各类管理系统的最基本的元素，是客观事物的状态、过程的描述形式，同时这种形式对人们是有用的，它可以是文字、数字，也可以是图像、声音等。相反，数据描绘的是发生在组织或物理环境中的原始事实，这些事实并没有被整理成人们能够理解和使用的形式。 当今世界普遍将物质材料、能源与信息并列为社会发展的三大资源，即信息已经成为企业发展、人类社会进步不可缺少的重要资源。信息作为一种资源，除了物质材料和能源所具有的可利用、有价值等一般特性外，还具备共享性、历史积累性、时效性、多次再生性，以及精确性、完整性、相关性、可理解性、简单性和可证实性等特性。 强调信息是资源，并有其特性，这是建立管理信息系统的重要前提。 五、 系统 系统这个被广泛传播的概念是指为达到特定的功能或目标而由若干相互联系、相互制约的独立成分组成的一个有机整体，同时这个系统本身又是它所属的一个更大系统的组成部分。因此，理解一个系统必须指明它的边界，边界使得这个系统与其所处的环境区别开来。一个系统的基本元素包括：输入、处理、输出、反馈和边界等。 系统的首要特性是整体性，即组成一个系统的各个部分是一个有机的整体，此外，系统还具有目的性、关联性和层次性等特性。 效益和效率是衡量系统的两个重要指标，与管理职能相联系。系统的效益就是选择正确的事情做，系统的效率则是将事情做好。前者是企业战略层的任务，后者是企业管理控制层和操作层的任务。针对企业不同层次的需求，应该有不同的信息系统种类来满足。 系统的概念为人们描述、理解、划分、分析和设计一个组织的各个方面提供了有用的框架。 六、 按对组织支持的主要目标分类 信息系统与支持的企业目标，主要信息系统类型分别用于支持企业的各种目标。其中，CAD/CAM是指计算机辅助设计/计算机辅助制造提高内部相对效率 从不同标准所做的信息系统分类可以看出，许多信息系统的功能具有多重特性，如ERP、SCM等，这里只是列出了一些代表性的信息系统种类，不具完整性及排他性。同时值得一提的是，不同种类信息系统之间也不是截然分开的，而是相互交叉、相互整合和相互补充的，例如，ERP是TPS的整合，GDSS是DSS与群件的整合补充。 七、 按解决问题的结构性分类 1.支持结构化问题的IS 结构化问题的处理流程、步骤与方法都是既定的，每个流程的输入、处理及输出也是固定的，因此决策方法也很清楚、明确。这类IS主要有TPS、EIS和ERP等。 2.支持非结构化问题的IS 在企业中，有些问题的解决与处理并无明确、固定的法则或步骤可以遵循，所使用的解决方法也因人而异，如支持开展头脑风暴和群体合作的群体决策支持系统GDSS等。 3.支持半结构化问题的IS 企业中大多数的问题的处理过程都同时包括结构化和非结构化的判断。例如，证券投资组合的选择决策，一方面需要了解和计算各个不同投资组合的风险及其预期回报率，这可以用结构化的模型计算出来；另一方面则需要凭借决策人员对未来社会、经济、政治、景气和利率等的变化来进行判断，这部分就属于非结构化的问题。支持半结构化问题的最典型的IS就是DSS。 八、 项目基本情况 （一）项目投资人 xxx有限公司 （二）建设地点 本期项目选址位于xx（以最终选址方案为准）。 （三）项目选址 本期项目选址位于xx（以最终选址方案为准），占地面积约89.00亩。 （四）项目实施进度 本期项目建设期限规划12个月。 （五）投资估算 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资34801.76万元，其中：建设投资27292.05万元，占项目总投资的78.42%；建设期利息337.37万元，占项目总投资的0.97%；流动资金7172.34万元，占项目总投资的20.61%。 （六）资金筹措 项目总投资34801.76万元，根据资金筹措方案，xxx有限公司计划自筹资金（资本金）21031.76万元。 根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额13770.00万元。 （七）经济评价 1、项目达产年预期营业收入（SP）：68700.00万元。 2、年综合总成本费用（TC）：55040.01万元。 3、项目达产年净利润（NP）：9984.12万元。 4、财务内部收益率（FIRR）：22.24%。 5、全部投资回收期（Pt）：5.47年（含建设期12个月）。 6、达产年盈亏平衡点（BEP）：28969.86万元（产值）。 （八）主要经济技术指标 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 ㎡ 59333.00 约89.00亩 1.1 总建筑面积 ㎡ 94989.71 容积率1.60 1.2 基底面积 ㎡ 35006.47 建筑系数59.00% 1.3 投资强度 万元/亩 292.49 2 总投资 万元 34801.76 2.1 建设投资 万元 27292.05 2.1.1 工程费用 万元 23803.06 2.1.2 工程建设其他费用 万元 2810.54 2.1.3 预备费 万元 678.45 2.2 建设期利息 万元 337.37 2.3 流动资金 万元 7172.34 3 资金筹措 万元 34801.76 3.1 自筹资金 万元 21031.76 3.2 银行贷款 万元 13770.00 4 营业收入 万元 68700.00 正常运营年份 5 总成本费用 万元 55040.01 "" 6 利润总额 万元 13312.16 "" 7 净利润 万元 9984.12 "" 8 所得税 万元 3328.04 "" 9 增值税 万元 2898.56 "" 10 税金及附加 万元 347.83 "" 11 纳税总额 万元 6574.43 "" 12 工业增加值 万元 21987.41 "" 13 盈亏平衡点 万元 28969.86 产值 14 回收期 年 5.47 含建设期12个月 15 财务内部收益率 22.24% 所得税后 16 财务净现值 万元 11867.37 所得税后 九、 发展规划 （一）公司发展规划 1、发展计划 （1）发展战略 作为高附加值产业的重要技术支撑，正在转变发展思路，由“高速增长阶段”向“高质量发展”迈进。公司顺应产业的发展趋势，以“科技、创新”为经营理念，以技术创新、智能制造、产品升级和节能环保为重点，致力于构造技术密集、资源节约、环境友好、品质优良、持续