MANB&W 注油器说明书 1 MANB&W 注油器说明书 2 ALPHA 润滑系统润滑系统 1 概况概况 ALPHA 润滑系统主要由泵站、ALPHA 注油器单元、ALPHA注油控制装置ALCU、负荷变送器、触发系统、辅触发系统、控制面板等组成系统组成如下图所示：MANB&W 注油器说明书 3 主要部件：主要部件：泵站单元 泵站及启动屏(Pump station and starter panels)泵站由 2 个独立的工作泵、加热盘管、滤器和吸入柜组成泵站电源由两路分别供电详情参阅泵站厂商的说明书MANB&W 注油器说明书 4 注油器单元（注油器单元（Lubricator units）每缸配有 1 个注油器单元，（9870）缸径的发动机注油器单元有 2 个注油器每个注油器单元在进出口侧配有蓄压器（进口侧的蓄压器氮气预充至 30-50BAR，出口侧为 1.5BAR）每个注油器由 5 个注油柱塞（根据机型），反馈检测元件和电磁伐组成MANB&W 注油器说明书 5 注油器控制装置注油器控制装置ALCU(ALPHA lubricator control unit)控制系统主要有三个电子单元组合而成。
称为 ALCU 装置 MCU（主控单元）BCU（辅控单元）SBU（开关单元）所有电线通过接线终端至主机两路电源经 USP 中的两个相互独立的断路器供给 24V 直流电请注意：由于船厂的原因有些装置的接线可能不同MANB&W 注油器说明书 6 负荷变送器（负荷变送器（Load transmitter）负荷变送器联结在燃油齿条上，因此能连续地把检测到的负荷（百分比）传输给主控单元，主控单元根据此信号和主机转速信号计算主机的负荷MANB&W 注油器说明书 7 触发系统（触发系统（Trigger system）(Shaft encoder)轴译码器安装在曲轴的前端，信号经接线盒传至计算机对于转角译码器无法安装在主机曲轴前端的，一个触发环和转速检测装置将被安装在飞轮处MANB&W 注油器说明书 8 辅触发系统辅触发系统(Backup trigger system)备用触发系统由飞轮处盒子里的二个测速器组成，变送主机的转速信号送至辅控单元备用测速器也同主控单元相连，用作监控MANB&W 注油器说明书 9 控制面板控制面板 HMI（Human Machine Interface panel）在控置面板上，可进行气缸注油率的调整、显示各种数据和报警、手动实行预润滑，并附有泵站的控制按钮。
标准的 HMI 屏安装在集控室1-1 工作原理工作原理 泵站供给 ALPHA 注油器的油压为 40-50barMCU 通过驱动注油器上的电磁伐实现注油控制注油后的反馈信号由该缸的指示单元（Intermediate boxes）上的发光二极管显示 MANB&W 注油器说明书 10 注油定时取决于角度译码器的两个信号，即 NO1 缸处于上死点的标识信号和曲轴转角的触发信号ALPHA润滑系统通常被定在压缩冲程时将气缸油喷至整付活塞环注油器每次喷射的油量是恒定的，可通过改变喷射频率来改变供油率（供油量）喷射频率由负荷和转速所决定，通常与主机的平均有效压力（MEP）成比例同样，也可以按功率模式和转速模式持续最大功率的基本供油量的计算与喷射次数/每分钟转数和注油器的注油行程相关在 HMI 屏上，可对单缸注油器的供油率（60%200%）进行调整默认值 100%正常运行时系统由主控单元控制在系统中如有故障发现,集控室里的通用报警动作，并由 HMI 控制面板显示具体的报警点如主控单元中有严重故障出现，辅控单元将自动切换接管（注：控制开关必须在自动位置）控制面板上的“辅控单元在控”指示灯亮（注：老式装置此灯可能在其它位置）辅控单元以随机定时和转速模式工作，在辅控单元上可 以调整喷射频率，如最小供油率，通常设定为基供MANB&W 注油器说明书 11 油率加 50%。
1-1 自动运行时的报警值自动运行时的报警值 气缸油压力 气缸油温度 正常运行值 4050bar 正 常 运 行值 3060 低压报警 35bar 高温报警 70 高压报警 60bar 2 系统的运行系统的运行 2.1 控制面板（HMI）/操作面板 1 控制面板（HMI）的标准配置;1 个转换开关,1 个装在集控室的指示灯三种转换模式三种转换模式 自动模式辅控单元自动接管：如主控制单元不能正常工作，自动切换到辅助控制单元辅控单元控制后，如要转至主控单元控制只能通过手动将开关转到主控单元模式，然后再转至自动模式状态MANB&W 注油器说明书 12 主控制模式-强制主控单元控制 辅助控制模式-强制辅助控制单元控制 2 桔黄色指示灯显示辅控单元在控 2.2 油泵启动箱上的控制按钮和指示灯泵启动箱上的控制按钮和指示灯 每个启动箱包括下列开关、按钮、指示灯1 三位转换开关 REM（遥控）-泵自动控制（正常工作位置）LOC（机旁）-泵手动启动 OFF-泵手动停止 2.电源开关 切断 3440V 交流电源3.绿色指示灯 油泵运行时亮4.白色指示灯 电源指示灯2.3 ALPHA 注油系统的启动(主机停止状态)1 泵站充注气缸油，打开气缸油补油管上的伐及透气考克（如安装）。
当透气考克有油流出时关闭2 合上泵站启动箱上的电源开关3 控制方式开关转至机旁，手动依次启动 1#泵和 2#泵，并检查二台泵能否同时运行4 当单泵运行时，检查泵站滤器的压差指示器是否显示绿色5 检查油压是否升至 40-50bar，可用泵站顶部的压力控制伐调 整同样，二泵运行时，压力也应维持在正常值MANB&W 注油器说明书 13 6 同时按控制面板（HMI 屏）上的 ESC 和 PRELUB 钮启动试验程序，查看每缸指示单元上的发光二极管，如亮（反馈信号），所有注油器的工作正常再按 PRELUB 钮，停止试验程序在系统试运行或拆检后，在扫气箱内目测检查所有止回伐是否有气缸油喷至缸套上MANB&W 注油器说明书 14 7 手动将泵停止，然后将启动箱上开关转到遥控位置此时 ALPHA 注油系统已能正常工作8 该步骤是为轮机人员在试验台和码头上试运转所制定此步骤在试车章节中冲洗系统请阅读特别说明2.4 主机启动时的检查主机启动时的检查 1 主机辅助风机启动后，ALPHA 气缸油注油系统的自动预润滑开始如主机短时内不启动，泵站将自动停止2 主机启动时，检查泵站的泵能否自动启动，汽缸油油压能否升至 40-50bar。
3 检查每个注油器指示单元上的绿色发光二极管是否在 闪烁4 检查集控室和控制面板（HMI 屏）上有无报警2.5 主机正常运行时的定期检查主机正常运行时的定期检查 1.检查所有注油点的供油:a)检查所有显示反馈信号的发光二极管是否闪烁b)触摸每根注油管检查脉动是否正常如有怀疑，拆下管子观察油的流动2.检查泵站的油压表正常工作值=40-50bar3.检查系统的泄漏情况MANB&W 注油器说明书 15 /触发器故障 反馈故障 3.控制面板（控制面板（HMI 屏）和主控单元的结构屏）和主控单元的结构 3.1 控制面板（控制面板（HMI 屏）的使用说明屏）的使用说明 显示窗口 最上面的二个窗口显示主机转速和负荷(平均有效压力)显示范围从 0%120%，100%相当最大持续功率的实际值第三个窗口显示 0100bar 的油压各类故障指示器 指示五种故障的发光二极管设在下部的数字式显示器中：油压低 MANB&W 注油器说明书 16 燃油指示故障 标识器 通用报警 报警编码的说明看第 5 节中的报 警列表 按钮按钮 在 HMI 屏菜单中上移 在 HMI 屏菜单中下移 ESC 在 HMI 屏菜单中左移 ENTER 在 HMI 屏菜单中右移 LAMPTEST 在 HMI 屏上的灯全亮 PUMP1 启动或停止 1#油泵 PUMP2 启动或停止 2#油泵 PRELUB 只有当主机停止时才可启动预润滑程序。
1A，1B，2A，14B 注油器将连续动作预润滑反复循环多次（通常 12 次）ESC+PRELUB 启动 1000 次预润滑试验程序再按PRELUB试验程序停止ESC+PUMP1 默认 1#油泵优先 ESC+PUMP2 默认 2#油泵优先 3.2 控制面板（控制面板（HMI 屏）的操作和主控单元的结构屏）的操作和主控单元的结构 这一节中描述了 HMI 屏数字显示器中的菜单系统下MANB&W 注油器说明书 17 面介绍 6 个最常用的操作，完整结构和参数参阅 3.2.9和 3.2.103.2.1 巡检原理 HMI 屏菜单系统是分级菜单系统，以下 4 个按钮用来巡检整个菜单在 HMI 屏菜单中上移 在 HMI 屏菜单中下移 ESC 在 HMI 屏菜单中左移 ENTER 在 HMI 屏菜单中右移 3.2.2 读取冲程数读取冲程数/分钟分钟 r XXX 按 或 直到显示屏显示 r XXX (注：这一数值是 1 分钟的平均值)3.2.3 读取总冲程数读取总冲程数 Str.hi Str.lo 1 按 或 直到显示屏显示 diSP2 按 ENTER 和 或 直到显示屏显示Str.hi 或 Str.lo 3 按ENTER读取冲程数.MANB&W 注油器说明书 18 4 按ESC返回到主菜单(按 1 次ESC=退回 1 步)5 总的冲程数是一个十位数，是由 Str.hi 和 Str.lo 两数组合而成。
如下所示：Str.lo 显示最右边的五位数，Str.hi 显示最左边的五位数如 tr.li=12345 Str.lo=67890 总的冲程数=1234567890 总的冲程数用以计算一个特定时间内汽缸耗油量可用下例公式例如：注油器容积（容积补偿系数 0.97）=1.8CM （该值可在 ALCU 附带设置文件的第 2 页找到）油的密度 0.94kg/l 功率=70000bht t 测量时间=00:00 Str.lo=11111 Str.hi=12345 测量时间=01:00 Str.lo=44444 Str.hi=12345 供油率g/bhph=（总冲程 2总冲程 1）容积密度/功率（时间 2时MANB&W 注油器说明书 19 间 1=(1234544444 1234511111)1.8 0.94/70000(0100 0000)=0.81g/bhph 3.2.4 读报警读报警ALRXX 按 或 直到显示屏显示 ALRXX报警代码的说明请看第 5 节中的报警列表3.2.5 读报警记录读报警记录 LALXX 1 按 或 直到显示屏显示 LALXX2 当报警在显示屏上显示时，按ENTER 可清除 1 个报警记录。
当 LALXX 在显示屏上显示时，按ENTER5 秒可清除所有报警记录3.2.6 汽缸供油率的调整汽缸供油率的调整 F.rAtE 在 HMI 屏上记入的气缸油供油率是一个百分值以平均有效压力为调节的系统，100%供油率的设定通常要与气缸油润滑的服务信息和指南中提供的基本设定值相符MANB&W 注油器说明书 20 具有 Alpha ACC（自适应气缸油控制）的调节系统设定的供油率与燃油中的硫分成比例供油率的百分值可在校正表中查到MANB&W 注油器说明书 21 1 按 或 直到 F.rAtE 在显示屏上出现 2 按 ENTER,显示屏显示CYL1 3 按 或 直到需要调节的缸出现在显示屏上，或选择 SEt.AL 设定所有汽缸为同一值4 按 ENTER，显示即时供油率，注意：如果选择Set.Al,显示屏显示 Set.Al 中最后一个记忆值如果任何气缸被单独调整过这个值便不是实际值 MANB&W 注油器说明书 22 5 按 或 供油率可在 60%200%之间任意调整6 按 ENTER 该值被储存到计算机记忆单元中,显示屏即显示 Save 7 按 ESC 三次回到主菜单3.2.7 每月转换工作泵（主泵）每月转换工作泵（主泵）1 检查哪一泵在运。