汽车驾驶技术-项目一-汽车基本常识

汽车驾驶技术项目一汽车基本常识情景剧场小孙最近很烦脑，起因是他买了新车的第二天开车时就出现了故障。当时车辆正在正常行驶中，可发动机转速表突然显示异常，转速由3 000 r/min降到1 500 r/min左右，车速也随之下降。小孙及时开启制动灯将车子停在路边。之后他重新发动车子，发现发动机故障灯亮起。于是，他将车开到4S店检查维修，可维修人员没能查出车子到底出了什么毛病。这一故障在之后的半个多月内多次出现，每隔两三天就会出现车辆在行驶途中突然加不了油、车速和发动机转速都会突然下降的现象，为此，小孙去4S店维修了多次，可维修之后故障总是会再次出现。直到最近一次去维修，维修人员经过仔细地检查才确认车辆存在在时速达到30 km时，无法加油提速的故障。维修人员在与厂家沟通后，发现是传递车辆油门信号的线束有问题，于是就为小孙的车辆更换了线束，之后类似故障也再没有发生过。情景分析小孙是在行驶中注意到了发动机转速和车速不正常下降以及发动机故障报警后，才知道新买的车子出了问题，及时进行了维修，避免了行驶中交通事故的发生。由此可以看出，在检车与行车过程中，应随时注意汽车仪表的变化，以及指示灯和报警灯的提示，遇到故障及时维修处理，保证驾驶安全。另外，在停车、倒车、转向时，也应开启相应车灯，以警示其他车辆与行人。相关知识任务一 汽车的总体结构汽车发动机底盘车身电气设备汽车发动机产生的动力经底盘传动系传给汽车驱动轮来驱动汽车行驶汽车的组成汽车的驱动一、发动机任务一 汽车的总体结构发动机：汽车的动力装置，它将燃料燃烧产生的热能转化为机械能来驱动汽车行驶。汽油发动机柴油发动机气体燃料发动机常 见 的 发 动 机 类 型发动机多数汽车的发动机主要是四冲程往复活塞式内燃机。其基本结构是由多个相同的单缸机组成的。一、发动机任务一 汽车的总体结构活塞在气缸中做往复运动通过连杆推动曲轴转动将燃料燃烧产生热能转化为机械能汽油机两个机构曲柄连杆机构配气机构五大系统启动系统点火系统燃料供给系统润滑系统和冷却系统一、发动机任务一 汽车的总体结构汽油机：柴油机：柴油机压缩比高柴油自燃温度低无需使用火花塞点火靠压燃（自燃）着火柴油机没有点火系统汽车底盘：汽车的重要组成部分，是汽车的基础。主要用于：传递发动机发出的动力，使汽车产生运动和停止，并支承车辆，保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。二、汽车底盘任务一 汽车的总体结构汽车底盘汽车底盘：二、汽车底盘任务一 汽车的总体结构底盘传动系离合器变速器万向节差速器行驶系车架车桥悬架车轮转向系制动系二、汽车底盘任务一 汽车的总体结构汽车底盘传动系接受来自发动机的输出动力，并将其传递至行驶系行驶系将其转化为驱动力，驱动汽车行驶转向系控制汽车的行驶方向，驾驶人员通过操纵转向盘，来实现汽车的转向制动系使行驶中的车辆减速或在最短距离内停车，驾驶人员通过控制制动踏板来实现 或解除制动三、车身和电气设备任务一 汽车的总体结构车身：安装在底盘的车架上，供驾驶人员、乘客乘坐或装载货物。轿车和客车一般是整体车身，货车则是由驾驶室和车厢两部分组成。货车和专用汽车还包括货箱与其他装备。汽车车身机构车身壳体车门车窗车身外部装饰件内部覆饰件座椅通风暖气空调装置三、车身和电气设备任务一 汽车的总体结构2电气设备汽车电气设备电源蓄电池发电机用电设备启动系统点火系统照明和信号系统仪表系统辅助电器系统任务拓展请同学们查找资料，比较不同种类汽车的各部分结构有哪些相同点与不同点，并将得出的结论整理成Word形式在班级内互相传阅，将自己没有总结出来的部分进行完善。一、汽车行驶的主要作用力任务二汽车行驶的基本原理1驱动力在汽车的行驶过程中，发动机产生的扭矩会经传动系传递至驱动轮，使驱动轮对地面产生一个向后的切向作用力（F 0），同时地面也会对驱动轮产生一个与行驶方向相同的反作用力（F t），来推动汽车前进，这个反作用力称为汽车的驱动力。一、汽车行驶的主要作用力任务二汽车行驶的基本原理2行驶时的阻力汽车行驶时的阻力滚动阻力空气阻力上坡阻力加速阻力任何行驶条件下均存在。一、汽车行驶的主要作用力任务二汽车行驶的基本原理2行驶时的阻力1）滚动阻力：主要是由地面形变和轮胎形变而产生的。产生过程：汽车在行驶过程中，轮胎与地面滚动接触，产生摩擦，引起车轮、地面的变形，进而产生阻力。影响因素：滚动阻力的大小与汽车的总重、行驶速度、轮胎结构、路面质量等因素有关，汽车总重大、行驶速度快、轮胎气压小、路面不平整都会使滚动阻力增大。整个汽车的滚动阻力是各车轮滚动阻力之和。一、汽车行驶的主要作用力任务二汽车行驶的基本原理2行驶时的阻力2）空气阻力：汽车在行驶时，车身与气流会形成相对运动，车体前端会受到空气流的压力，车身表面会与空气流之间产生摩擦力，车尾部会因空气稀薄而受到空气流产生的吸力，以上这些压力、摩擦力和吸力共同组成了汽车行驶时的空气阻力。影响因素：空气阻力的大小与汽车的迎风面积、流线型程度，行驶速度和风向有关，迎风面积小、流线型程度好、行驶速度快、顺风行驶时，空气阻力就小，反之空气阻力大。一、汽车行驶的主要作用力任务二汽车行驶的基本原理2行驶时的阻力1）上坡阻力：汽车沿坡道向上行驶时，其自身重力沿坡道平行于路面的分力与汽车行驶方向相反，阻碍汽车上坡行驶，这个分力称为上坡阻力。道路坡度越大，上坡阻力越大。一、汽车行驶的主要作用力任务二汽车行驶的基本原理2行驶时的阻力4）加速阻力：汽车加速行驶时，由于惯性原因会产生与行驶方向相反的惯性力。影响因素：加速阻力的大小与汽车总质量、行驶的加速度成正比。二、汽车的运行条件任务二汽车行驶的基本原理1驱动条件汽车行驶过程中，当其驱动力大于行驶阻力之和时，汽车会加速行驶；当驱动力等于行驶阻力之和时，汽车会匀速行驶；当驱动力小于行驶阻力之和时，汽车会减速行驶，直至停车。二、汽车的运行条件任务二汽车行驶的基本原理2附着条件附着力：汽车行驶在路面上，会受到路面对轮胎的切向反作用力，这个力的极限值。当驱动力大于附着力时，驱动轮会发生滑转，影响汽车的正常行驶。为了避免车轮滑转，汽车的驱动力应小于附着力。要保证汽车的正常行驶，必须同时满足驱动条件和附着条件。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理汽车的使用性能：汽车能适应使用条件而发挥最大工作效能的能力。主要包括：汽车的动力性、稳定性、通过性、制动性、平顺性和经济性。1汽车的动力性汽车的动力性：汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的最高速度和加速度能力。它是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。衡量标准：通常用汽车的最高车速、加速能力和最大爬坡能力来衡量。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理1）汽车的最高车速汽车的最高车速：在无风条件下，汽车在水平良好的路面（如混凝土或沥青路面）上能达到的最高行驶车速，此时，汽车的行驶阻力和驱动力达到平衡。2）汽车的加速能力汽车的加速能力：汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间（t）和加速距离（s）来表示。汽车的加速能力原地起步加速性汽车由静止起步后，以最大加速度连续换挡至最高挡，加速到一定车速或距离 所需的时间超车加速性汽车以最高挡或次高挡，由该挡的最低稳定车速或预车速全力加速到一定高速度所 需的时间。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理3）汽车的最大爬坡能力汽车的最大爬坡能力：满载时汽车以最低挡在良好路面上所能通过的最大坡度。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理2汽车的稳定性1）纵向稳定性：指汽车在纵向坡道上行驶时，车辆抵抗绕前、后轴倾覆的能力。汽车下陡坡使用紧急制动或高速行驶中突然撞到较大障碍物时，会发生向前纵向倾覆；汽车上坡起步 过猛或行驶中猛然加速时，会产生向后纵向倾覆的可能。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理2汽车的稳定性1）横向稳定性：汽车抵抗横向倾覆或侧滑的能力。汽车在横向坡度较大的路面行驶时，由于向心力的作用，存在向一侧滑移的趋势。当转弯或转向速度超过一定限度时，车辆会发生侧向滑移，严重时会引起横向侧翻。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理3汽车的通过性汽车的通过性：在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。技术指标：主要有最小离地间隙、纵向与横向通过半径、最小转弯半径、接近角与离去角。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理1）最小离地间隙最小离地间隙：汽车满载、静止时，除车轮之外的最低点与支撑平面间的距离。最小离地间隙越大，汽车通过性越好。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理2）纵向与横向通过半径横向通过半径：汽车在满载、静止条件下，后桥或前桥的左右车轮内侧与车桥最低点相切的弧圆的半径。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理2）纵向与横向通过半径纵向通过半径：汽车在满载、静止条件下，前后车轮外圆与汽车中部最低点相切的圆弧的半径。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理3）最小转弯半径最小转弯半径：当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆的半径。最小转弯半径越小，汽车的转弯越灵活。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理4）接近角与离去角 接近角：汽车满载、静止时，汽车前端最低点向前轮外圆所引切线与地面的夹角。接近角越大，越不易发生触头事故。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理4）接近角与离去角 接近角：离去角是指汽车满载、静止时，车身后端最低点向后车轮外圆所引切线与地面的夹角。离去角越大，越不易发生因车辆尾部触及地面而不能通过的情况。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理4汽车的制动性汽车的制动性：汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车制动性的评价指标制动效能制动效能的恒定性制动方向的稳定性三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理4汽车的制动性汽车制动性的评价指标制动效能制动效能是指汽车迅速减速至停车的能力。制动效能的恒定性连续制动后制动效能的稳定程度称为制动效能的恒定性，它与制动器的结构和摩擦材料有关。制动方向的稳定性制动方向的稳定性是指汽车在制动时不发生方向跑偏、侧滑或失去转向的能力。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理5汽车的平顺性汽车平顺性：汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能避免因汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击使人感到不舒服、疲劳甚至损害健康，或者使货物损坏的性能。由于平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价的，所以又称为乘坐舒适性。三、汽车的使用性能任务二汽车行驶的基本原理6汽车的经济性汽车的经济性：汽车完成单位运输量所支付最少费用的能力。它是评价汽车运输企业经营经济效果的综合性指标。经济性评价指标：主要有单位行驶里程的燃料消耗量（百公里油耗）和单位运输工 作量的燃料消耗量（百吨公里油耗）。任务拓展基于本任务所学内容，每人写一篇关于如何提高汽车行驶性能的小论文，选出最好的几篇在班内朗读学习。一、仪表任务三 汽车的主要安全装置1车速里程表车速里程表：车速表、里程表和日里程表组成，一般位于驾驶位置正前方。车速表指示汽车的行驶速度，单位为km/h；里程表计数显示汽车累计行驶的总里程数，单位为km；日里程表记录一天或某区段行驶的里程数，单位为km，按归零按钮至“0”后，可重新开始计数。一、仪表任务三 汽车的主要安全装置2燃油表燃油表：用来指示油箱内燃油存量。有的表上标有“E”“F”字样，“E”表示空（empty），“F”表示满（full）。有的表上标有”0“”2/1“”1“字样，其中”0“表示空，”1“表示满。当指针处于红色警告线以内时，表明油箱内燃油不足，应及时加油。一、仪表任务三 汽车的主要安全装置3发动机转速表发动机转速表：用来指示当前发动机的转速，单位为1 000 r/min。转速表上有红色警 示区，转速表指针不得超过该区域。一、仪表任务三 汽车的主要安全装置4水温表水温表：用来指示发动机冷却液温度，单位为。当冷却液温度过低或过高时，温度报警灯会亮。表上标有“C”“H”字样，“C”表示冷却液