新能源车智能电动化研发公司企业价值观方案【范文】

泓域/新能源车智能电动化研发公司企业价值观方案 新能源车智能电动化研发公司 企业价值观方案 目录 一、 项目简介 1 二、 产业环境分析 6 三、 自主品牌新能源车出口快速增长 7 四、 必要性分析 8 五、 公司简介 9 六、 企业文化管理与制度管理的关系 10 七、 企业文化管理与人力资源管理的关系 14 八、 企业形象——企业文化的外显形态 17 九、 塑造鲜亮的企业形象 22 十、 先进企业的共同精神追求 27 十一、 培育有个性的企业精神 32 十二、 成功企业的共同价值观 39 十三、 企业价值观的构成 45 十四、 发展规划分析 54 十五、 人力资源配置分析 62 劳动定员一览表 63 一、 项目简介 （一）项目单位 项目单位：xx有限公司 （二）项目建设地点 本期项目选址位于xx（待定），占地面积约44.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。 （三）建设规模 该项目总占地面积29333.00㎡（折合约44.00亩），预计场区规划总建筑面积50771.42㎡。其中：主体工程28597.20㎡，仓储工程10698.85㎡，行政办公及生活服务设施6054.99㎡，公共工程5420.38㎡。 （四）项目建设进度 结合该项目建设的实际工作情况，xx有限公司将项目工程的建设周期确定为12个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。 （五）项目提出的理由 1、符合我国相关产业政策和发展规划 近年来，我国为推进产业结构转型升级，先后出台了多项发展规划或产业政策支持行业发展。政策的出台鼓励行业开展新材料、新工艺、新产品的研发，促进行业加快结构调整和转型升级，有利于本行业健康快速发展。 2、项目产品市场前景广阔 广阔的终端消费市场及逐步升级的消费需求都将促进行业持续增长。 3、公司具备成熟的生产技术及管理经验 公司经过多年的技术改造和工艺研发，公司已经建立了丰富完整的产品生产线，配备了行业先进的染整设备，形成了门类齐全、品种丰富的工艺，可为客户提供一体化染整综合服务。 公司通过自主培养和外部引进等方式，建立了一支团结进取的核心管理团队，形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对行业的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解，能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业务进行调整，为公司稳健、快速发展提供了有力保障。 4、建设条件良好 本项目主要基于公司现有研发条件与基础，根据公司发展战略的要求，通过对研发测试环境的提升改造，形成集科研、开发、检测试验、新产品测试于一体的研发中心，项目各项建设条件已落实，工程技术方案切实可行，本项目的实施有利于全面提高公司的技术研发能力，具备实施的可行性。 在外资及合资品牌燃油车市场，2021年前十家企业的市场集中度达94.4%，较2020年提升2.6个百分点，集中度进一步提升，上汽大众、东风日产、一汽大众在2020-2021年均保持销量份额前三，各品牌销量份额超过10%，2021年上汽大众销量份额13.0%，东风日产销量份额11.2%，一汽大众销量份额10.6%，其次是一汽丰田、广汽丰田、上汽通用别克等品牌，销量份额保持在5%-10%之间。 （六）建设投资估算 1、项目总投资构成分析 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资17842.49万元，其中：建设投资14315.38万元，占项目总投资的80.23%；建设期利息183.59万元，占项目总投资的1.03%；流动资金3343.52万元，占项目总投资的18.74%。 2、建设投资构成 本期项目建设投资14315.38万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用12070.21万元，工程建设其他费用1890.34万元，预备费354.83万元。 （七）项目主要技术经济指标 1、财务效益分析 根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入31500.00万元，综合总成本费用24989.78万元，纳税总额3048.45万元，净利润4765.34万元，财务内部收益率21.00%，财务净现值6023.59万元，全部投资回收期5.56年。 2、主要数据及技术指标表 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 ㎡ 29333.00 约44.00亩 1.1 总建筑面积 ㎡ 50771.42 容积率1.73 1.2 基底面积 ㎡ 17306.47 建筑系数59.00% 1.3 投资强度 万元/亩 301.95 2 总投资 万元 17842.49 2.1 建设投资 万元 14315.38 2.1.1 工程费用 万元 12070.21 2.1.2 工程建设其他费用 万元 1890.34 2.1.3 预备费 万元 354.83 2.2 建设期利息 万元 183.59 2.3 流动资金 万元 3343.52 3 资金筹措 万元 17842.49 3.1 自筹资金 万元 10349.08 3.2 银行贷款 万元 7493.41 4 营业收入 万元 31500.00 正常运营年份 5 总成本费用 万元 24989.78 "" 6 利润总额 万元 6353.79 "" 7 净利润 万元 4765.34 "" 8 所得税 万元 1588.45 "" 9 增值税 万元 1303.57 "" 10 税金及附加 万元 156.43 "" 11 纳税总额 万元 3048.45 "" 12 工业增加值 万元 10431.52 "" 13 盈亏平衡点 万元 11156.21 产值 14 回收期 年 5.56 含建设期12个月 15 财务内部收益率 21.00% 所得税后 16 财务净现值 万元 6023.59 所得税后 二、 产业环境分析 以“中国制造2025”和“互联网+”行动计划为引领，实施产业强县战略，推进新型工业化进程，实现工业率先发展。着力建设一流的经济开发区，打造现代制造业先进配套基地。以开发区和特色产业基地为发展平台，以项目建设为发展支撑，深入推进传统特色产业转型升级和新兴产业率先发展，形成先进制造业主导的工业发展格局。到“十三五”末，力争全部工业总产值突破500亿元；规模以上企业数量每年新增15家以上，达到220家以上，规上工业增加值增速达到9%以上。 （一）着力推进园区率先发展 以规划为引领，完善基础设施建设，加快招商引资进度，以“工业新城•生态园区”为目标，助力产业转型发展、率先发展。 （二）加快传统产业转型升级 “十三五”期间，配合产业转型升级，逐步淘汰低端钢铁压延、低端零配件加工制造等技术含量低、高耗能低产出行业，实现传统特色制造业高端化发展。 （三）推动新兴产业发展壮大 坚持传统产业与新兴产业双轮驱动，大力培育壮大新能源车辆制造、汽车零部件生产、数控设备生产等新兴产业，为经济发展提供新的支撑。力争到“十三五”末，新兴产业产值占工业总产值的比重达到30%以上。 三、 自主品牌新能源车出口快速增长 中国新能源乘用车出口销量中绝大部分是自主品牌车型出口，也包含少数外资及合资品牌新能源车在国内生产后出口，主要是特斯拉等车企。从中国历年新能源乘用车出口销量（不含特斯拉）的情况看，2020年由于受到疫情冲击，自主品牌新能源车出口销量出现较为明显回落，出口销量下滑至21.9万辆，同比下降13.5%，2021年后国内新能源汽车渗透率提升，自主品牌加快从燃油车向新能源车转型的步伐，国内造车新势力的出现使整车厂更加重视消费者体验，整车产品的智能化、电动化性能逐步提升，自主品牌在新能源车型的推出节奏、智能化布局等方面要快于大部分合资品牌，促进自主品牌新能源车的出口销量提升，同时2021年在全球汽车芯片短缺背景下，中国车企的主动性相对更高，也有利于保障整车生产供应及产品出口，2021年自主品牌新能源车出口销量达到37.7万辆，同比增长72.3%，2022H1出口销量保持较快增长态势，达到26.5万辆，同比增长104.8%。 四、 必要性分析 1、现有产能已无法满足公司业务发展需求 作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。 随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。 2、公司产品结构升级的需要 随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。 五、 公司简介 （一）公司基本信息 1、公司名称：xx有限公司 2、法定代表人：韩xx 3、注册资本：1020万元 4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx 5、登记机关：xxx市场监督管理局 6、成立日期：2016-12-21 7、营业期限：2016-12-21至无固定期限 8、注册地址：xx市xx区xx （二）公司简介 公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。 未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。 六、 企业文化管理与制度管理的关系 （一）海尔定律的启示 海尔定律（即斜坡球体论）认为，企业如同爬坡的一个球，受到来自市场竞争和内部员工惰性而形成的压力，如果没有一个止动力，它就会下滑，这个止动力就是基础管理。依据这一理念，海尔集团创造了“OEC管理法”，这个模式是“制度管理”。在此基础上，海尔坚持把“创中国的世界名牌”作为其发展目标，矢志不渝，并大力倡导以创新为核心的企业文化，因而使“爬坡的球”有了“牵引力”，这就是“文化管理”。如果只有“止动力”，没有“牵引力”，或者说只有制度管理，没有文化管理，海尔也就不会有今天的业绩。这说明海尔把制度管理与文化管理有机地结合起来了。 （二）文化管理与制度管理的差异 在企业文化研究中，人们对文化与制度的认识经常陷入一种误区：或把二者对立起来，或把二者混为一谈，分不清二者在企业管理中的地位与作用。有人把企业文化概括成三个层次：物质文化、制度文化和精神文化。这种从广义角度界定的企业文化，无疑把制度包含在内，即制度也是一种文化。如果从狭义角度看企业文化，制度只是文化的载体；进一步说，把企业文化作为一种新的管理方式，制度与文化属于两个不同的管理层次和两种不同的管理方式。文化管理高于制度管理，制度更多地强调外在监督与控制，是企业倡导的“管理底线”，即要求员工必须做到的；文化更多地强调价值观、理想信念和道德的力量，强调内在的自觉与自律，是“文化高境界”，二者的具体差异表现在以下三个方面。 1、制度与文化演进方式的差异 文化的演进是渐进式的，制度的演进是跳