钢管安装公司渠道运营管理【参考】

泓域/钢管安装公司渠道运营管理 钢管安装公司 渠道运营管理 xx有限责任公司 目录 一、 产业环境分析 2 二、 我国钢管行业现状 4 三、 必要性分析 8 四、 渠道战略联盟 9 五、 渠道扁平化 10 六、 分销渠道运行绩效评估 14 七、 渠道差距评估 18 八、 不同类型商品分销渠道的构建 22 九、 渠道冲突管理 29 十、 公司简介 35 十一、 项目风险分析 36 十二、 项目风险对策 38 十三、 组织机构、人力资源分析 39 劳动定员一览表 39 十四、 法人治理结构 41 一、 产业环境分析 当前阶段，面临的发展形势和国内外环境错综复杂，有利与不利因素同在，机遇与挑战并存，机遇大于挑战。 世界经济总体态势趋于稳定。全球化在曲折中前行，科技和产业变革孕育新突破，移动互联网与云计算、人工智能与先进机器人、3D打印技术广泛应用，并与传统产业深度融合，引发影响深远的产业变革，为世界经济创造新的增长空间。同时，世界经济复苏还存在诸多变数，新的增长动力源尚不明朗，大国货币政策、大宗商品价格的变化方向都存在不确定性，发达国家加快实施“再工业化”和“制造业回归”战略，东南亚等新兴经济体低成本竞争优势对国际投资的吸引力进一步增强，全球投资和贸易格局正在发生重大而深刻的变革。 我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。随着经济发展步入新常态，结构调整进入攻坚阶段，我国经济面临的风险和挑战更加复杂多变，但更要看到的是，经济发展总体向好的基本面没有改变，我国经济发展前景依然十分广阔。经过发展，我国的物质技术基础更加雄厚，人力资本的规模和累积效应正在逐步显现，综合比较优势仍然显著；在经济发展新常态下，“三期叠加”的负面影响将逐步消减和弱化，结构调整的成效将进一步显现，创新驱动、内需拉动、改革推动逐渐成为经济增长的主要动力，经济增长的质量和效益将大幅提升；新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化“四化同步”发展孕育着巨大发展潜能，全面深化改革开放和全面推进依法治国将释放巨大制度红利、激发新的发展动力。 “十三五”是发展历史上重大机遇最为集中的时期。区域协同发展战略深入实施为发展带来了难得机遇。国家“一带一路”战略的实施，为拓展发展新空间带来了新的机遇。同时还有诸多独特发展优势。 同时，也清醒认识到，经济社会发展还面临许多深层次矛盾和问题：一是新常态下传统支柱产业市场需求大幅萎缩，企业生产经营困难，经济效益大幅下滑，虽然现代服务业和战略性新兴产业增长较快，但短期内恐难形成有效支撑，经济下行压力大。二是产业结构依然偏重，经济增长主要依赖投资类产品生产的局面没有根本扭转，经济运行质量和效益总体偏低，化解过剩产能、大气污染防治和生态建设任务艰巨。三是自主创新能力不强，研发投入不足，研发中心、技术中心、创新平台数量偏少、规模偏小，推动科技创新的领军人才匮乏。四是协调发展的任务艰巨，区域、城乡发展不够平衡，城镇化进程与经济发展水平还不相适应，城市能级和辐射带动能力有待提升。五是重点领域和关键环节的改革亟待深化，对外开放水平较低，开放带动能力不强。六是基本公共服务水平与人民群众期盼还存在较大差距，保障和改善民生、维护社会和谐稳定的力度还需加大。七是干部队伍中还存在为官不为、懒政怠政现象，转变工作作风、提升能力素质的任务还很艰巨。这些问题都需要认真加以解决。 二、 我国钢管行业现状 1、我国钢管产量 改革开放以来，特别是近十年，我国钢管行业在产品结构、质量水平、技术装备等方面不断得到优化提升，已经成为名副其实的全球钢管生产制造大国。至2020年我国钢管产量为8,954.28万吨。其中，无缝钢管产量为2,787.68万吨，占钢管产量31.13%；焊接管产量为6,166.60万吨，占钢管产量68.87%。 从全球范围看，我国已经成为世界上最大的钢管生产国。据钢联数据统计，我国钢管整体产量占全球总产量的60%左右，其中无缝钢管占比更是达到70%左右。 2、我国钢管出口优势 自2004年我国成为全球最大的钢管生产国后，我国亦由钢管净进口国转为世界上最大的钢管净出口国，之后我国钢管行业的发展一直保持加快的发展水平,正在向世界钢管工业技术强国迈进。其中，对于无缝钢管而言，据海关数据、钢联数据显示，2011-2021年，我国无缝钢管进、出口总额和贸易顺差均呈现先上升后下降之后再上升的趋势，主要系全球宏观经济环境变化及市场供需情况演变所致。2020年中国进口钢管数量约为37.66万吨，其中无缝管进口数量约为15.14万吨，焊接管进口数量约为22.52万吨；2020年中国出口钢管数量约为687.72万吨，其中无缝管出口量为327.10万吨，占生产总量的11.7%；焊接管出口总量为360.62万吨，占生产总量的5.8%。至2021年，我国无缝钢管净出口量达到326.47万吨，贸易顺差为43.66亿美元，口出优势较为明显。 虽从产量上来看，我国无缝钢管在国际市场上拥有一定出口优势，但是在质量（如质量稳定性）、高端产品生产等方面还有待提高，也因此导致我国无缝钢管产品出口价格相对较低，进口价格相对较高的现状。2020年，我国无缝管进口均价为5,095.10美元/吨，出口均价为1,219.95美元/吨；至2021年，我国无缝钢管进口均价为5,770.53美元/吨，出口均价为1,507.78美元/吨。从无缝钢管进出口单价来看，无缝管进口价格远高于出口价格。主要因为我国进口无缝钢管以高端产品为主，出口多为中低端产品。且中国钢管在产品结构上布局不合理，随着企业技术升级和中国产业转型升级，未来中国高端钢管品种进口替代需求空间将较为可观。 3、我国下游需求强劲 近年来，我国无缝钢管行业需求强劲，整体消费量呈稳定增长态势。以油气管道建设为例，近年来，国家密集出台油气管道建设相关政策和规划引导中国油气管道加快建设，比如2016年《天然气管道运输价格管理办法（试行）》、2017年《中长期官网发展规划》、2019年《油气管网设施公平开放监管办法》、2021年《2021年能源监管工作要点》等。其中在国家发改委、国家能源局于2017年发布的《中长期油气管网规划》显示，到2025年全国油气管网规模达到24万公里，全国省、市、自治区成品油、天然气主干网全部连通，100万人口以上城市基本接入成品油管道，50万人口以上城市基本接入天然气管道，逐步形成“主干互联、区域成网”的全国天然气基础网络，并对2025年和2030年油气管道发展目标均作出了相应的规划目标。按《规划》要求，城镇用天然气尤其是北方城镇推广以气代煤，城镇然气用管将有新的热潮，根据上海钢管行业协会的测算，估计“十三五”期间，城镇燃气用管长度为16万公里。由于我国各个城镇经济发展速度有较大的差异，城镇燃气化速度有的会滞后，这将保证该需求能够稳定释放。 中国工业经济联合会数据，截至2018年底，我国油气长输管道总里程累计达到13.6万公里，而至2020年底，我国油气管道总里程已达16.5万公里，其中原油管线为3.1万公里，成品油管线3.2万公里，天然气管道10.2万公里。按照2025年规划目标24万公里，其中原油管道3.7万公里，成品油管道4万公里，天然气管道16.3万公里，整体油气管道里程年均复合增长率为8.45%。以建立充分竞争的油气市场体系为基准，推动了行业的高质量发展，随着油气管道行业的发展，油气管道的稳定快速增长将带动无缝钢管行业的增长。另外，电站锅炉是仅次于石油炼化行业，对于无缝钢管需求量排第二的行业。我国火力发电装机总量近年来持续增长，低等级小型电站锅炉正逐渐被超临界等级以上电站锅炉逐渐替代。而超临界等级以上电站锅炉与低等级小型电站锅炉所用的钢管品种差异较大，低等级小型电站锅炉用管以碳素钢管、普通合金钢管为主，而超临界等级以上的电站锅炉对较为高端的合金钢管（如T91、T92）及不锈钢管需求量较大。因此，电站锅炉行业对无缝钢管特别是相对高端的T91合金钢管、T92合金钢管、不锈钢管需求将保持增长。其他比如船舶、海洋工程、核电、军工、氢能源、半导体、生物医药、光伏等行业领域需求增长亦较为明显，尤其是在机械工程领域，包括液压及气动系统的液压缸及气缸、系统输液、输气用管、采矿冶金化工等企业所用的托辊管、通用除尘、给排水管、电线套管、变压器管等都会涉及无缝钢管的应用。 三、 必要性分析 1、现有产能已无法满足公司业务发展需求 作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。 随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。 2、公司产品结构升级的需要 随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。 四、 渠道战略联盟 1、经销商之间的战略联盟 经销商建立联盟的动机是通过联盟形成的规模优势和垄断优势与供应商进行博弈，以获得更大的利润空间。借助买方市场的优势，经销商尤其是大型经销商越来越善于运用资金优势、规模优势来建立成本优势和垄断优势。通过集中采购或建立经销商联盟，经销商们在营销渠道中有决定性的发言权。 2、供应商之间的战略联盟 这种联盟通常是在购买者导向的市场上，随着产品同质化程度加大和市场竞争加剧，供应商对愈演愈烈的价格战苦不堪言，不得不通过达成一定的联盟（最初是价格联盟）来抵御价格的滑坡。这些联盟中的一些在经过较长时期的合作之后最终发展成为战略联盟，而更多的联盟却因外部环境条件的变化呈动态性，事实上供应商之间的联盟多为在一定利益驱动下的短期行为。 3、供应商和经销商之间的战略联盟 这种关系根植于购买者导向的市场，是对顾客导向的市场营销理念的客观反映。其目的在于通过供应链中上下游的联盟和合作，提高整条供应链的效益和效率，加快市场反应速度，为顾客提供更好更满意的服务。这种渠道联盟通常是由传统的交易关系演变而来的，而在长期交易中建立起来的信任和相互依赖的关系是战略联盟的基础。 五、 渠道扁平化 （一）渠道扁平化的概念 “扁”意味着覆盖范围更广，“平”意味着商品和顾客的接触效率更高。“渠道扁平化”，是指渠道设计中应尽量减少商品和顾客接触的中间环节，实现商品和顾客的直接接触，以便实现成本优势和减少中间环节的信息失真。分销渠道能否实现“扁平化”目标，关键在于销售链渠道的终端是否成熟。现在分销商的作用可分为三大类：一是作为物流平台；二是作为资金平台（包括赊销等任务）E是作为信息流平台。扁平化渠道中，分销商的作用将会被削弱，届时分销商的作用仅表现为分销商品的物流平台。 （二）渠道扁平化的原因 1、网络信息技术的影响 网络信息技术对渠道扁平化的影响主要体现在以下几个方面：网络技术在商业中的广泛应用，在很大程度上颠覆了传统的多层次高耸型结构渠道的经济学依据。在网络技术下，扁平化渠道结构的总成本更具有相对意义上的经济性。网络技术的迅速发展还给企业带来了许多新的营销运作模式，如网上直销、目录营销等。网络信息技术极大地改变了人们获取信息、传递信息的方式。 2、渠道纵向一体化的影响 在买方市场条件下，为了避免渠道成员的机会主义行为带来的交易成本的增加，厂商会有充分的动机实行纵向一体化来控制渠道。 3、顾客需求特征的影响 （1）顾客对商品的个性化要求越来越高。为满足顾客的个性化需求，厂商至少需要具备两个前提条件：一个是产