商业和服务业区位理论(powerpoint 58页)

第三章第三章商业和服务业区位论商业和服务业区位论第一节第一节 克里斯塔勒的中心地理论克里斯塔勒的中心地理论 第二节第二节 零售业区位论零售业区位论 第三节第三节 服务业区位论服务业区位论 经济区位理论经济区位理论第一节第一节 克里斯塔勒的中心地理论克里斯塔勒的中心地理论一、中心地理论形成的背景一、中心地理论形成的背景 二、基本概念二、基本概念 三、中心地三原则与中心地系统的空间模型三、中心地三原则与中心地系统的空间模型 四、克里斯塔勒中心地理论的意义和存在的四、克里斯塔勒中心地理论的意义和存在的 问题问题经济区位理论经济区位理论(资料来源：资料来源：Haggett P.Geography:A Modern Synthesis.Revised Third Edition.New York:Harper&Row Publishers,Inc,1983.369)图图4.1沃尔特沃尔特克里斯塔勒克里斯塔勒经济区位理论经济区位理论一、中心地理论产生的背景与目的一、中心地理论产生的背景与目的背景：进入背景：进入2020世纪，资本主义经济的高度发世纪，资本主义经济的高度发展，经济活动加速向城市集聚。城市在整个社会展，经济活动加速向城市集聚。城市在整个社会经济中占据了主导地位。经济学家、社会学家和经济中占据了主导地位。经济学家、社会学家和地理学家都对城市形态、空间分布和规模等级进地理学家都对城市形态、空间分布和规模等级进行研究。行研究。目的：探索目的：探索“决定城市的数量、规模以及分决定城市的数量、规模以及分布的规律是否存在，如果存在，那么又是怎样的布的规律是否存在，如果存在，那么又是怎样的规律规律”这一课题。这一课题。经济区位理论经济区位理论二、基本概念二、基本概念1.中心地中心地 区区域域的的中中心心，供供给给各各种种商商品品和和服服务务的的地地点点。可可以以指指城城市市、居居民民点点、商商业业或或服服务务业业中中心。心。经济区位理论经济区位理论2.2.中心性中心性概念：中心性是指就中心地的周围地区而言，概念：中心性是指就中心地的周围地区而言，中心地的相对重要性。也可理解为中心地发挥中心职中心地的相对重要性。也可理解为中心地发挥中心职能的程度。能的程度。测度：中心性一般可用下式表示：测度：中心性一般可用下式表示：C=B1B2式中：式中：C中心地的中心性；中心地的中心性；B1中心地供给商品和服务的总量；中心地供给商品和服务的总量；B2中心地供给自身商品和服务的数量。中心地供给自身商品和服务的数量。经济区位理论经济区位理论3.3.商品的供给商品的供给范围范围商品服务范围有上限与下限两种：商品服务范围有上限与下限两种：商品服务范围上限是由对中心商品的需求商品服务范围上限是由对中心商品的需求所限定的，为中心地的某种中心商品能够到达消所限定的，为中心地的某种中心商品能够到达消费者手中的空间边界（最大的销售距离）。费者手中的空间边界（最大的销售距离）。商品服务范围下限是由中心商品的供给角商品服务范围下限是由中心商品的供给角度所规定的边界。中心地为供给某种中心商品而度所规定的边界。中心地为供给某种中心商品而必须达到的该商品的最小限度的需要量，叫做门必须达到的该商品的最小限度的需要量，叫做门槛值槛值(需求门槛需求门槛)或最小必要需求量。或最小必要需求量。经济区位理论经济区位理论4.4.中心地中心地的等级的等级（1 1）中心地等级划分及特征）中心地等级划分及特征 能能够够提提供供高高级级商商品品或或服服务务的的中中心心地地为为高高级级中中心心地地，只只能能提供低级商品或服务的为低级中心地。提供低级商品或服务的为低级中心地。（2 2）不同等级中心地之间的关系）不同等级中心地之间的关系 中心地级别越高，数量越少，上限越大，有高级职能中心地级别越高，数量越少，上限越大，有高级职能（包括低级职能）；反之亦然。（包括低级职能）；反之亦然。乡镇乡镇 县城县城 地级市地级市 省会城市省会城市 油条早点摊油条早点摊 一般餐馆一般餐馆 高级饭店高级饭店经济区位理论经济区位理论三、中心地三原则与中心地系统的空间模型三、中心地三原则与中心地系统的空间模型（一）市场原则与中心地系统（一）市场原则与中心地系统（二）交通原则基础上的中心地系统（二）交通原则基础上的中心地系统（三）行政原则基础上的中心地系统（三）行政原则基础上的中心地系统（四）三原则适合的条件（四）三原则适合的条件 经济区位理论经济区位理论(一一)市场原则市场原则与中心地系统与中心地系统克克里里斯斯塔塔勒勒认认为为在在市市场场原原则则基基础础上上形形成成的的中中心地的空间均衡是中心地系统的基础。心地的空间均衡是中心地系统的基础。1 1基本前提基本前提第第一一，均均质质平平原原:中中心心地地分分布布的的区区域域为为自自然然条条件件和和资资源源相相同同且且均均匀匀分分布布的的平平原原。人人口口均均匀匀分分布布，且且居居民民的的收收入入和和需需求求以以及及消消费费方方式式都都相相同同。中心地在区域中心地在区域内的任何地方都可布局。内的任何地方都可布局。经济区位理论经济区位理论第第二二，交交通通条条件件相相同同:且且同同一一规规模模的的所所有有城城市市，其其交交通便利程度一致。运费与距离成正比。通便利程度一致。运费与距离成正比。第三，第三，就近消费就近消费:消费者都利用离自己最近的中心地，消费者都利用离自己最近的中心地，即就近购买，以减少交通费。即就近购买，以减少交通费。第四，第四，商品价格与质量相同，交通费由消费者承担商品价格与质量相同，交通费由消费者承担:商品和服务在任何一个中心地价格和质量都相同。消商品和服务在任何一个中心地价格和质量都相同。消费者购买商品和享受服务的实际价格等于销售价格加费者购买商品和享受服务的实际价格等于销售价格加上交通费，交通费与距离成正比。上交通费，交通费与距离成正比。经济区位理论经济区位理论（1）单一企业形成的圆形市场区）单一企业形成的圆形市场区（2）多个企业形成多个圆形市场区）多个企业形成多个圆形市场区（3）多个企业的多个圆形市场区竞争达到均衡形成正六边）多个企业的多个圆形市场区竞争达到均衡形成正六边形的市场区结构。形的市场区结构。2中心地系统的构造：一种产品市场的空间均衡中心地系统的构造：一种产品市场的空间均衡 经济区位理论经济区位理论图图4.3市场原则下的中心地系统形成原理示意图市场原则下的中心地系统形成原理示意图3中心地系统的构造：多种产品市场的空间均衡中心地系统的构造：多种产品市场的空间均衡 经济区位理论经济区位理论图图4.44.4市场原则下的中心地系统市场原则下的中心地系统经济区位理论经济区位理论4 4中心地中心地市场区市场区之间的关系之间的关系各各等等级级中中心心地地市市场区数量关系场区数量关系：1,3,9,27,811,3,9,27,81,按按3 3的的倍倍数数递递增增。因因此此，市市场场原原则则形形成成的的中中心心地地系系统统也也称称为为K K=3=3中中心心地地系统。系统。经济区位理论经济区位理论5 5中心地中心地之间的数量之间的数量关系关系 各各等等级级中中心心地地的的数数量关系量关系：1,2,6,18,541,2,6,18,54,从从 区区域域内内次次级级中中心心地地开开始始，中中心心地地数数量量按按3 3的的倍倍数递增。数递增。经济区位理论经济区位理论6 6市场原则中心地系统的特点市场原则中心地系统的特点中心地具有等级性，且各级的中心地中心地具有等级性，且各级的中心地与中心职能相对应。与中心职能相对应。中中心心地地按按照照一一定定的的规规则则分分布布，三三个个中中心心地地构构成成的的三三角角形形的的重重心心是是低低一一级级中中心心地地布布局局的的区区位位点。点。各等级间的中心地数量、距离和市场各等级间的中心地数量、距离和市场区域面积呈几何数变化。区域面积呈几何数变化。经济区位理论经济区位理论表表4.1市场原理基础上的中心地及其服务范围市场原理基础上的中心地及其服务范围 中心地中心地等级等级中心中心地数地数服务服务区数区数服务半服务半径径/km服务范服务范围围/km2提供商提供商品的种品的种类数类数MAKBGPL486162541862172924381279314.06.912.020.736.062.1108.0441344001 2003 60010 80032 40040901803306001 0002 000合计合计729服务区人服务区人口数口数3 50011 00035 000100 000350 0001 000 0003 500 000中心地中心地的人口的人口数数1 0002 0004 00010 00030 000100 000500 000经济区位理论经济区位理论(二二)交通原则基础上的中心地系统交通原则基础上的中心地系统1 1特点特点各个中心地布局在两个比自己高一级各个中心地布局在两个比自己高一级的中心地的交通线的中点。因此，如果同的中心地的交通线的中点。因此，如果同一级的中心地间铺设一条交通线，那么在一级的中心地间铺设一条交通线，那么在这条交通线上布局着比它等级低的所有中这条交通线上布局着比它等级低的所有中心地。心地。经济区位理论经济区位理论图图4.6交通原则下的中心地系统交通原则下的中心地系统 经济区位理论经济区位理论2 2中心地中心地市场区市场区之间的关系之间的关系各各等等级级中中心心地地的的市市 区区 的的 数数 量量：1,4,16,64,2561,4,16,64,256,按按4 4的的倍倍数数递递增增，因因此此，交交通通原原则则形形成成的的中中心心地地系系统统也也称称K K=4=4中中心心地地系统。系统。经济区位理论经济区位理论3 3中心地中心地之间的数量之间的数量各各级级中中心心地地的的数数量量关系为：关系为：1,3,12,48,1921,3,12,48,192。从从区区域域内内次次级级中中心心地地开开始始，中中心心地地数数量量按按4 4的的倍数递增。倍数递增。经济区位理论经济区位理论(三三)行政原则行政原则基础上的中心地系统基础上的中心地系统1 1特点特点在行政原则基础上形成的中心地系统在行政原则基础上形成的中心地系统中，低级中心地从属于一个高级中心地。中，低级中心地从属于一个高级中心地。原因是在行政区域划分时，尽量不把低级原因是在行政区域划分时，尽量不把低级行政区域分割开，使它完整地属于一个高行政区域分割开，使它完整地属于一个高级行政区域。级行政区域。经济区位理论经济区位理论图图4.74.7行政原则下的中心地系统行政原则下的中心地系统 经济区位理论经济区位理论2 2中心地中心地市场区市场区之间的关系之间的关系各级中心地各级中心地市场市场区域数量关系区域数量关系:1,7,49,343,1,7,49,343,以以7 7的倍数增加。因此，的倍数增加。因此，行政原则形成的中心地行政原则形成的中心地系统也称为系统也称为=7=7系统。系统。经济区位理论经济区位理论3 3中心地中心地之间的数量关系之间的数量关系各各级级中中心心地地数数量量关系关系为：为：1,6,42,294,1,6,42,294,。从从区区域域内内次次级级中中心心地地开开始始，中中心心地地数数量量按按7 7的的倍倍数数递增。递增。经济区位理论经济区位理论(四四)三原则适合的条件三原则适合的条件市场原则适用于由市场及其市场区域构成的市场原则适用于由市场及其市场区域构成的中世纪的中心地的商品供给。中世纪的中心地的商品供给。交通原则适用于如交通原则适用于如1919世纪交通大发展时期，世纪交通大发展时期，以及新开拓的殖民地国家、新开发区、交通过境以及新开拓的殖民地国家、新开发区、交通过境地带或聚落呈线状分布区域。在文化水平高、工地带或聚落呈线状分布区域。在文化水平高、工业人口多（人口密度高）的区域，交通原则比市业人口多（人口密度高）的区域，交通原则比市场原则的作用大。场原则的作用大。经济区位理论经济区位理论行政原则比较适用于具有强大统治机行政原则比较适用于具有强大统治机