韩城车站供电车间门卫房施工组织设计[68页]

……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 目录 一、总体施工组织布置及规划 2 1.1、编制依据及原则 2 1.2、工程概况 3 1.3、总体施工组织安排 3 1.4、临时工程规划 5 二、工期安排 6 2.1、工期目标 6 2.2、施工进度安排原则 6 2.3、施工进度计划应对措施 7 三、主要工程项目的施工方案、施工方法 7 3.1地基处理施工方案 7 3.2钢筋混凝土条形基础梁施工方案 9 3.3、钢筋混凝土框架结构施工方案 11 3.4、装修工程 21 3.5、门窗安装 24 3.6、暖通及给排水工程 27 3.7、电力工程 30 四、确保工程质量和工期的措施 38 4.1、确保质量的措施 38 4.2、确保工期的措施 42 五、雨季施工安排 47 5.1雨季施工安排 47 5.2、雨季施工措施 47 六、成品保护措施 48 6.1、质量保证体系 48 6.2、质量保证措施 49 6.3、技术保证措施 50 6.4、已完工程和设备的保护措施 52 七、安全目标和安全保证体系及措施 53 7.1、安全目标 53 7.2、安全保证体系 53 7.3、安全保证措施 54 7.4、安全应急救援预案 59 八、施工环保、水土保持措施 61 8.1、施工环保、水保目标 61 8.2、保证体系 61 九、文明施工、文物保护 62 9.1、文明施工目标及规划 63 9.2、文明施工保证措施 63 9.3、文物保护管理措施 65 一、总体施工组织布置及规划 1.1、编制依据及原则 1.1.1、编制依据 ⑴国家、地方有关方针政策和国家、铁道部有关施工技术标准规范、规程及验标等。 ⑵现场踏勘调查资料。 ⑶《黄韩侯铁路韩城车站供电车间门卫房施工图》。 ⑷我单位的现有的科技成果、工法成果、施工技术水平、装备能力、以及多年来积累的施工实践经验。 1.1.2、编制原则 ⑴符合性原则 满足招标文件要求的工程质量目标和总工期及阶段工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持和文明施工等方面的规定。 ⑵坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 ⑶坚持“百年大计、质量第一”的原则 ⑷坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想。 结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 ⑸节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则 珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地。 ⑹加强综合管理的原则 运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，综合管理，合理调配，科学安排各项施工程序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。 ⑺高度重视文明施工、环境保护和文物保护的原则 实行文明施工，重视环境保护和文物保护，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 1.2、工程概况 1.2.1、工程规模及设计等级 黄韩侯铁路工程韩城车站供电车间门卫房总建筑面积27.83m2,层数为一层，为框架混凝土结构；7度抗震设防，屋面防水等级为Ⅲ级，填充墙填筑等级为B级，安全等级为二级，结构设计年限为50年。 1.2.2、主要工程内容及数量 黄韩侯铁路工程白村运转综合房屋建筑工程包括：地基处理工程、钢筋混凝土主体工程、室内外给排水工程、室内电力工程、装饰工程等。 主要工程数量表（后附）： 1.2.3、自然条件 1.2.3.1、地形地貌 地势平坦与火车站紧贴、交通方便，场坪为人工填土层，场地房建工程施工条件具备。 1.2.3.2、工程地质特征 房建工程工点区出露地层主要为：表层为人工填土，往下为黏质黄土。 1.2.3.3、水文地质特征 场地内地下水埋深较大，钻探未见地下水。 1.2.3.4、地震动峰值加速度0.15g，地震动反应谱特征周期0.40s。土壤最大冻结深度37cm。 1.3、总体施工组织安排 1.3.1、施工管理目标 1.3.1.1、质量目标 工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量达到陕西省房屋建筑工程质量验收标准。 1.3.1.2、安全目标 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系； 杜绝安全特别重大、重大、大事故；杜绝死亡事故，消灭一切责任事故；防止一般事故的发生，确保人民生命财产不受损害。 1.3.1.3、工期目标 工期目标：计划开工日期2011年11月10日，竣工日期2012年1月30日完工。 1.3.1.4、文明施工目标 ⑴文明施工目标：严格按西安铁路局、西安市城市建设工程文明施工管理的有关要求施工，争创文明施工先进工地。 1.3.2、施工部署 1.3.2.1、施工流程安排 本工程施工，考虑到工期非常紧张，所有施工均不考虑机械设备、物资材料的二次周转利用，工作面按照24小时饱和劳动力平行作业的总体思路组织施工。参照设计文件及施工经验依据地基处理——条形基础施工——构造柱施工——砌体施工——预埋管线施工——屋面施工——装修装饰——电力、暖通空调设备施工——屋面防排水——室外附属的总体思路组织交叉施工。详细组织见后附施工流程图。 1.3.2.2、施工组织管理机构 为确保本工程的顺利进行，在施工现场实行项目经理部→施工作业队管理模式。 项目部下设六部一室,即工程技术部、计划合同部、物资设备部、质量安全部、财务部、综合管理部和中心试验室。经理部下辖1个混凝土搅拌站和1个专业作业队。 1.3.2.3、施工任务划分 1.3.2.3.1、电力工程 电力工程设一个作业队，分三组共同完成施工任务。第一组主要负责低压变电、和动力电力系统的施工，以及箱式变电站的施工；第二组主要负责高、低压电缆线路的施工；第三组主要负责室内照明配电的施工。 1.3.2.3.2、房建工程 房屋工程设1个作业队，下设6个作业班组，分别为钢筋班、木工班、混凝土班、装饰工程作业班组、技工班（负责水暖电空调等管线预埋工作）外加一个专业辅助作业队专门负责高压配电设备的管线引出等工作。 1.3.2.3.3、其他运营生产设备及建筑物工程 其他运营生产设备及建筑物工程设二个作业队，一队负责室内专业管线设备安装等施工；二队负责建筑附属结构以及周围地面硬化道路等施工。 1.3.2.4、施工顺序安排 ⑴总体顺序 本工程总体施工顺序的原则是：合理布局，精心安排；突出重点，全面展开；科学组织，均衡生产；分段实施，确保工期；按照变形缝划分为两段平行作业，段内采用流水作业的方式组织施工，因本工程工期非常紧张的实际情况所有辅助设施、材料均按一次投入计算，不考虑重复利用，同时必须保证有工作面就必须有人作业的方式组织施工。 本工程现经站场路基土方填筑施工，场地已经基本具备房建工程施工条件。 第一步：交接桩、进行复测，临时设施修建，施工队伍、机械进场，编制实施性施工组织设计。 第二步：先进行控制工期的房建主体结构工程施工。 第三步：安排电力工程的正常施工。 第四步：依据节点工期要求和现场实际情况安排其他运营生产设备及建、构筑物及附属工程施工。 第五步：进行安装调试工作。 1.4、临时工程规划 1.4.1、施工营地 路基填筑到场平标高后立即组织房建施工人员进驻施工现场，先期租赁房屋建设驻地或在靠近施工场地出搭设帐篷，在场地条件允许后平整场地，进行临时工程建设。 生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用铁丝网或彩钢板，涂以统一色彩及标识。 1.4.1.2、施工便道 根据工程具体位置及附近道路情况，对施工营地、各施工点、临时辅助设施等考虑引入便道。以尽量利用既有道路为原则，对不能满足要求的既有道路进行改扩建，无道路地段新建施工便道。 1.4.1.3、施工供水、供电 ⑴施工供水 施工用水从附近工厂铺设管道至施工现场。 生活用水采用运水罐车从就近村庄供水。 ⑵施工供电 本工程附近有高压电网和丰富的低压电力线通过。 本工程用电可直接接引地方电源，通过与电力部门协商，安装变压器引入解决用电问题。 为预防突然停电对正常施工的影响，配备发电机作为备用电源。 1.4.1.4、消防措施 在各生产和生活场地按规定配备足够的消防栓和消防箱，另配置足够的灭火器及其他消防工具。坚持进行消防自检，确保设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求，施工中消防设施不得挪用。 二、工期安排 2.1、工期目标 计划开工日期2011年11月10日，主体竣工日期2012年1月30日，争取提前完工。 2.2、施工进度安排原则 按照合同文件工期要求，结合施工环境、气候等条件，合理统筹安排，保证满足工程总工期要求。 按施工部署，分工点制定工期计划，组织平行施工、流水作业，根据现场情况动态调整，实现总工期目标。 2.3、施工进度计划应对措施 1）、人员配备： 根据施工需要选择技术熟练的劳务人员，管理人员方面加倍配置，做到每一工作面都不留缺口，各单体工程平行作业。 根据工作需要以及计划完成情况适时调整劳力配置，时保日，日保周、周保旬、旬保月。 2）、物资设备供应： 由于工期压力巨大，积极与业主联系解决物资供应资金、甲控材料的超前计划、调拨、协调。 不考虑施工周转材料的二次利用，增加成本，加大投入根据施工进度，机械、物资供应提前谋划、组织进场。 加大材料质量控制力度，保证原材环节无缺陷。 配置专门机械检修人员，班前检查、班后保养实现施工运转无障碍。 3）、施工措施： 、开工前积极准备，加紧与设计业主、征迁单位的协调联系，一旦开工尽快形成大干局面，24小时作业。 、做好计划安排，与作业队签订责任状，加大考核力度，超前策划超前预谋。 、施工中一切安排向此处倾斜施工中采取非常措施减少不利天气对施工的影响。 、积极与监理设计沟通，做好动态检查、动态修正，保证问题不过夜，积极向业主、监理汇报工程进展情况，促进协调。 三、主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1地基处理施工方案 本区段采用二八灰土垫层施工，按厂拌灰土施工工艺考虑，采用液压碎土设备对填料进行破碎处理，破碎前须与下级灰土拌和设备进行联动联调，使两级设备的生产能力协调一致。原状土破碎的最佳含水量在16.8～22％左右。原状土的粒径须小于40cm，超过此限的土团剔除或改小。植物根茎在取土源处予以清除。换填厚度为2米，平面范围为没变宽出基础外缘1.2m。压实系数不小于0.97。 厂拌法灰土垫层施工工艺流程图 灰土采用自卸车运输，成品仓前至少要有3台车在等待装料，防止成品仓储料过多，时间过长，造成“粘”、“堵”、“拱”、“卡”现象。气候干燥、水份蒸发过快的天气条件下运输时，车斗加苫布覆盖，保证混合料的含水量维持在允许的误差范围内。运料车不得从新铺且未碾压成型的层面上行驶。 在进行正式铺筑前先进行试验路段的施工，试验段长度为100m。试验路段是检验施工方案，测定虚铺厚度及机械组合、机械性能的重要手段。设计几种不同的松铺厚度以测定填料的松铺系数、最佳含水量、最大干密度。混合料达到最佳含水量时，测出不同压实机械的压实系数、压实遍数、压实的施工工艺。通过试验路段检查施工设备能否满足备料、摊铺、压实等指标要求。摊铺采用推土机作业。 按试验确定的碾压参数进行压实。按照先轻压、静压（初压）→再重压、振压（复压）→后静压（终压）的顺序进行。碾压时先碾压两侧，再碾压中间，轮迹搭接一般不小于20cm。压路机的碾压速度，开始两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。边角处不适宜大型压路机作业的地方，用小型振动压路机或手扶式振动夯振压，不