海港大道二期及火车站集疏运体系工程水土保持监测总结报告

水土保持监测总结报告 III 建设単位：为 苞限公司 编制单位：盐城浩 2022 年 7 李海军（工程师）（参编3、5、6、8章节） 海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目 水土保持监测总结报告 责任页 （盐城浩瀚水资源服务有限公司） 批准：（高级工程师） 核定：（工程师） 宙查：（工程师） 寸 校核：伍海霞（工程师） 《闵吿 项目负责人：伍海霞（工程师） R 体衣 编写：杨志强（工程师）（参编前言1、2、4、7章节） 目录 前言 1 1建设项目及水土保持工程概况 3 1.1建设项目概况 3 1.2水土保持工作情况 13 1.3监测工作实施情况 15 2监测内容和方法 19 2.1监测内容 19 2.2监测方法 19 2.3监测技术路线 24 2.4扰动土地情况 26 2.5监测频次 26 3重点对象水土流失动态监测 29 3.1防治责任范围监测 29 3.2取料监测结果 31 3.3弃渣监测结果 31 3.4 土石方流向情况监测结果 31 3.5其他重点部位监测结果 33 4水土流失防治措施监测结果 34 4.1工程措施监测结果 34 4.2植物措施监测结果 35 4.3临时防护措施监测结果 35 4.4水土保持措施防治效果 37 5 土壤流失情况监测 38 5.1水土流失面积 38 5.2 土壤流失量 38 5.3取料、弃渣潜在土壤流失量 42 5.4水土流失危害 42 6水土流失防治效果监测结果 43 6.1水土流失治理度 43 6.2表土保护率 43 6.3 土壤流失控制比 43 6.4渣土防护率 43 6.5林草植被恢复率及林草覆盖率 44 7结论 45 7.1水土流失动态变化 45 7.2水土保持三色评价 45 7.3水土保持措施评价 46 7.4存在问题及建议 46 7.5综合结论 47 8附图及有关资料 48 8.1附图 48 8.2有关资料 51 II 水土保持监测特性表 主体工程主要技术指标 项目名称 海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目 建设规模 建设用地面积78.2645 hm2. 建设单位、联系人 滨海履方交通工程有限公司 建设地点 盐城市滨海县 所在流域 淮河流域 工程总投资 总投资81197万元，土建投资40000万元 工程总工期 2017年10月〜2021年5月，总工期44个月 水土监测指标 监测单位 盐城浩瀚水资源服务有限公 司 联系人及电话 自然地理类型 平原 防治标准 一级防治标准 监测 内容 监测指标 监测方法(设施) 监测指标 监测方法(设施) 1.水土流失状况监测 定位法 2.防治责任范围监测 调查法、遥感监测 3.水保措施情况监测 定位监测、调查监测 4.防治措施效果监测 调查法 5.水土流失危害监测 巡查法 水土流失背景值 180t/ (km2-a) 方案设计防治责任范围 78.2645m2 容许土壤流失量 200t/ (km2-a) 水土保持投资 2260.935 万元 水土流失达到值 190t/ (km2-a) 防治措施 分区 工程措施 植物措施 临时措施 站前广场工程区 雨水管网1200m,透水砖 2200m2, 土地整治 4.25hm2. 综合绿化4.25hm2 洗车平台1座，临时排水沟 1080m，临时苫盖6.5hm2 道路工程区 雨水管网17832m, 土地整治 14.9hm2. 综合绿化14.9 hm2 车辆清洗平台1座，临时排水 沟8600m，临时苫盖 30.52hm . 监测 结论 防治 效果 分类指标 目标值 (%) 达到值 (%) 实际监测数量 水土流失治理度 95 99.98 防治措施 面积 19.13 hm2 永久建筑物 及硬化面积 59.1112 扰动土地 78.2572 hm2 总面积 hm2 表土保护率 / / 防治责任范围 78.2572hm2 水土流失总面积 78.2572m2 土壤流失控制比 1 1.05 工程措施面积 / 容许土壤流失量 200t/km2-a 渣土防护率 99 99.43 植物措施面积 19.13hm2 监测土壤流失情况 190t/km2-a 林草植被恢复率 97 99.92 可恢复林草植被 面积 19.145hm2 林草植被面积 19.13hm2 林草覆盖率 20 24.45 实际拦挡弃渣量 - 总弃渣量 - 水土保持治理达标评价 本项目建 W设的水土保持措施质量合格，起到了防治水土流失的作用，达到了预期 效果，其水土流失治理达标。 总体结论 水土保持措施工程布局合理，工程质量较好，运行情况良好，各项水土保持设施 均能发挥其功能，有效控制项目区水土流失，达到了水土保持设计的要求。 主要建议 加强已建水土保持设施的维修管护，确保设施的运行正常，使其发挥生态和环境 效益。 1 前言 前言 1） 目前江苏省滨海港济开发区内规划“八纵六横”的主路网，新建本项目有 利于区内路网与高等级路网转换。为充分利用江苏沿海开发的机遇，加紧致力于 交通建设与管理，提高交通运输整体效能，实现沿海经济开发区内公路交通基础 设施现状的根本性转变，本项目的建设将为江苏滨海港经济开发区的经济发展提 供交通保障。 2） 通过本项目的建设，改善该地区的投资环境，加速商品流通速成度，诱 导新的资本在其沿线投入，促进产业结构优化，提高沿线土地资源的利用强度和 价值，从而有力带动该地区经济发展。 3） 通过项目的建设，可以进一步优化地区公路网络结构，在人民北路与G204 之间形成直接的横向通道，进一步方便滨海城区对外联系与内部沟通，充分利用 站前路、高铁站、人民北路的纽带作用，也可以使地区干线公路网络的功能得到 进一步的延伸，可以进一步增强公路网络的效能，促进区域路网的良性发展。因 此，项目的建设是必要的。 海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目位于盐城市滨海县东坎镇。中心 经度：119。51557",纬度：33。3,34.83"。本项目包含5条道路及连盐铁路滨海北 站站前广场集疏运体系工程，分别为海港大道二期工程（G204至人民路北延段）， 海港大道二期工程跨越响坎河大桥，其余道路不涉及河道、站前路（公园西路至 S327省道）工程、站东路（新安大道至站前路）工程、人民路北延（上跨沈海高速连 接线至公园东路）工程、人民路北延（公园南路至站前路）工程、连盐铁路滨海北站 站前广场集疏运体系工程。其中1）海港大道二期工程（G204至人民路北延段） 起于人民路北延段，向西跨越响坎河后与G204平交，全长7.309公里，道路宽 60m，其中 K0+000-K1+722.068 段道路宽 34m。 2） 站前路（公园西路至S327省道）工程起于与公园西路平面交叉处，向东与 人民路北延段（公园西路、公园东路）交叉后，终于S327平面交叉处，路线全长 3.325公里，道路宽45m。 3） 站东路（新安大道至站前路）工程起于新安大道，向南下穿连盐铁路，终 于站前路，道路宽35m，路线全长约1.246公里。 4） 人民路北延（上跨沈海高速连接线至公园东路）工程起于人民路北延（公园 南路段）东端头，终于人民北延（公园东路段），路线全长0.352公里，道路宽50m。 5） 人民路北延（公园南路至站前路）工程起于人民路北延（公园南路段），终于 站前路，路线全长0.389公里，道路宽33m。 6） 连盐铁路滨海北站站前广场集疏运体系工程主要包括二层落客平台及匝 道、站前集散广场、公交首末站、社会停车场、出租车蓄车场、绿化景观等。 工程总占地78.2572hm2，均为永久占地。其中站前广场区占地面积 12.8684hm2,道路工程区占地65.3888hm2,项目已于2017年10月开工，于2021 年5月完工，总工期44个月。项目总投资约81197万元。工程挖填总量为104.09 万m3，本项目共挖方13.20万m3，填方90.89万m3，借方77.69万m3,余方0 万m3。项目不涉及取、弃土场。 2021年9月通过建设单位委托，我公司承担本工程水土保持监测工作，针对 项目的实际情况，项目组编制了本项目的水土保持监测实施方案，制定了监测工 作路线、确定了监测内容，按计划安排赴现场调查了解情况、搜集资料、测量、 查勘，布设各类监测点进行监测，2021年9月，监测人员布设完成了地面定位 观测设施，在工程各建设区域共布设监测点3处。 根据实际监测工作情况，监测人员在进场后，通过遥感、资料调查等监测方 法确定核实项目建设期的防治责任范围和扰动土地积、水土流失面积、扰动土地 整治面积、植被恢复面积等，重点调查了解水土保持工程措施和植物措施、临时 措施的实施情况，弃土弃渣的利用情况，测量和计算了水土保持6项指标数据等。 经收集资料、现场测量、数据采集、调查和后期数据整理、分析后，本工程 的水土流失防治目标均达到了方案设计的目标，即：水土流失治理度为99.98%， 土壤流失控制比为1.05,拦渣率为99.90%，林草植被恢复率99.92%，林草覆盖 度为24.45%。指标全部达标。 本工程在开展水土保持工作过程中，对工程水土流失防治责任范围及防治重 点把握准确，及时合理布设了各项水土保持措施，通过排水、绿化等水土保持措 施的实施，基本控制了由于工程施工造成的新增水土流失，各项防治措施的防护 标准和施工质量基本达到了设计要求，总体上发挥了较好的保持水土、改善生态 环境的作用。 2 1建设项目及水土保持工程概况 1建设项目及水土保持工程概况 1.1建设项目概况 1.1.1项目基本情况 项目名称：海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目 建设单位：滨海履方交通工程有限公司 建设性质：新建建设建设类类 建设地点：盐城市滨海县东坎镇。项目区中心经度：119。51557",纬度： 33°3'34.83"; 工程投资：项目总投资约81197万元，土建投资40000万元。 建设规模及内容：本项目包含5条道路及连盐铁路滨海北站站前广场集疏运 体系工程，分别为海港大道二期工程（G204至人民路北延段），海港大道二期工 程跨越响坎河大桥，其余道路不涉及河道、站前路（公园西路至S327省道）工程、 站东路（新安大道至站前路）工程、人民路北延（上跨沈海高速连接线至公园东路） 工程、人民路北延（公园南路至站前路）工程、连盐铁路滨海北站站前广场集疏运 体系工程。具体项目概括如下： 1） 海港大道二期工程（G204至人民路北延段）起于人民路北延段，向西跨越 响坎河后与G204平交，全长7.309公里，道路宽60m，其中K0+000-K1+722.068 段道路宽34m。 2） 站前路（公园西路至S327省道）工程起于与公园西路平面交叉处，向东与 人民路北延段（公园西路、公园东路）交叉后，终于S327平面交叉处，路线全长 3.325公里，道路宽45m。 3） 站东路（新安大道至站前路）工程起于新安大道，向南下穿连盐铁路，终 于站前路，道路宽35m,路线全长约1.246公里，估算投资额为4345.5万元。 4） 人民路北延（上跨沈海高速连接线至公园东路）工程起于人民路北延（公园 南路段）东端头，终于人民北延（公园东路段），路线全长0.352公里，道路宽50m。 5） 人民路北延（公园南路至站前路）工程起于人民路北延（公园南路段），终于 站前路，路线全长0.389公里，道路宽33m。 6） 连盐铁路滨海北站站前广场集疏运体系工程主要包括