电商电商服务公司企业战略管理方案（范文）

泓域/电商电商服务公司企业战略管理方案 电商电商服务公司 企业战略管理方案 目录 一、 项目基本情况 1 二、 战略的定量评价决策方法 5 三、 战略的定性评价决策方法 8 四、 战略制订框架 8 五、 战略的建立与选择过程 9 六、 战略联盟的主要动因 10 七、 合作战略的管理 13 八、 重组的效果 15 九、 杠杆收购 17 十、 公司基本情况 18 十一、 发展规划分析 20 十二、 项目风险分析 26 十三、 项目风险对策 29 十四、 人力资源分析 30 劳动定员一览表 30 十五、 法人治理 32 一、 项目基本情况 （一）项目承办单位名称 xxx有限责任公司 （二）项目联系人 白xx （三）项目实施的可行性 1、长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础 目前，公司已具备产品大批量生产的技术条件，并已获得了下游客户的普遍认可，为项目的实施奠定了坚实的基础。 2、国家政策支持国内产业的发展 近年来，我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下，本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业，伴随着提质增效等长效机制政策的引导，本产业将进入持续健康发展的快车道，项目产品亦随之快速升级发展。 近年来，电子商务在促进国民经济增长及社会信息化发展中拥有了越发重要的地位和作用，我国相关部门也陆续发布包括《关于加快发展流通促进商业消费的意见》、《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》等了一系列支持和鼓励电子商务行业发展的产业政策，而《电商法》的正式实施，更标志着电子商务进一步走向规范发展的开始。行业政策环境的不断向好，为我国电子商务的发展营造了良好的政策环境，为电子商务行业健康快速发展提供了强大助力。 （四）项目选址 项目选址位于xx，区域设施条件完备，非常适宜项目建设。 （五）项目总投资及资金构成 1、项目总投资构成分析 项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资19856.32万元，其中：建设投资15753.04万元，占项目总投资的79.34%；建设期利息157.47万元，占项目总投资的0.79%；流动资金3945.81万元，占项目总投资的19.87%。 2、建设投资构成 项目建设投资15753.04万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用13185.01万元，工程建设其他费用2185.98万元，预备费382.05万元。 （六）资金筹措方案 项目总投资19856.32万元，其中申请银行长期贷款6427.41万元，其余部分由企业自筹。 （七）项目预期经济效益规划目标 1、营业收入（SP）：40500.00万元。 2、综合总成本费用（TC）：31538.28万元。 3、净利润（NP）：6556.73万元。 4、全部投资回收期（Pt）：5.31年。 5、财务内部收益率：24.28%。 6、财务净现值：10044.69万元。 （八）项目综合评价 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 总投资 万元 19856.32 1.1 建设投资 万元 15753.04 1.1.1 工程费用 万元 13185.01 1.1.2 其他费用 万元 2185.98 1.1.3 预备费 万元 382.05 1.2 建设期利息 万元 157.47 1.3 流动资金 万元 3945.81 2 资金筹措 万元 19856.32 2.1 自筹资金 万元 13428.91 2.2 银行贷款 万元 6427.41 3 营业收入 万元 40500.00 正常运营年份 4 总成本费用 万元 31538.28 "" 5 利润总额 万元 8742.31 "" 6 净利润 万元 6556.73 "" 7 所得税 万元 2185.58 "" 8 增值税 万元 1828.37 "" 9 税金及附加 万元 219.41 "" 10 纳税总额 万元 4233.36 "" 11 盈亏平衡点 万元 15234.60 产值 12 回收期 年 5.31 13 内部收益率 24.28% 所得税后 14 财务净现值 万元 10044.69 所得税后 二、 战略的定量评价决策方法 在有些情况下，也可以对战略方案进行定量化的评价，从而选择出最有效的战略。美国一位学者就提出了定量战略计划矩阵法。 定量战略计划矩阵是对备选方案的战略行动的相对吸引力做出评价，从定量的角度来评判其战略备选方案的优劣程度。经过由第二阶段的SWOT矩阵、SPACE矩阵、BCG矩阵、IE矩阵、P/MEP矩阵和GS矩阵的战略矩阵匹配阶段后，得到了一系列战略方案的组合，它们的重要程度如何？企业应如何根据自身条件的限制来选择最合适企业发展的战略（或战略组合）？处于决策阶段的QSPM矩阵便是解决这一问题的工具，也是一种使战略制订者根据先前分析过的关键外部、内部因素来客观评价备选方案的工具。 QSPM矩阵的左栏包括了从EFE矩阵和IFE矩阵得到的消息，而QSPM矩阵顶部包括从第二阶段战略匹配分析中得出的备选方案，此外还包括了关键因素分析的权重及其评分、吸引力评分、吸引力总分等要素。 建立QSPM矩阵通常包括以下几个步骤。 （1）在QSPM矩阵的左栏上根据先前分析过的EFE、IFE矩阵中得到关键外部机会与威胁、内部优势和劣势，并给出相应的权重。 （2）将得出的匹配的战略备选方案填到矩阵顶部的横行中。 （3）确定每一组备选方案的吸引力分数。吸引力分数是根据所考虑的关键因素与备选战略的关系给出评分，评分值在1～5之间，根据机会、威胁、优势和弱势来分别确定。 （4）计算吸引力总分。吸引力总分。吸引力总分是根据所考察的关键因素与备选战略的关系给出评分，评分值在1～5之间，根据机会、威胁、优势和弱势来分别确定。 （5）计算吸引力总分和。吸引力总分和是通过将QSPM矩阵中各个备选战略的TAS总分相加而得，分数越高表明战略越具有吸引力。 现以SWOT分析中提到过的某房地产公司为例，来具体说明QSPM矩阵的应用。表中数据权重的引用为上文所述IFE矩阵和EFE矩阵中的数据，而吸引力的分数根据该房地产公司具体的战略选择方案进行评价，同时为方便学习略有改动，仅供参考。 值得注意的是，由于QSPM矩阵是对备选方案进行对比评价，因此AS评分应该横向进行，即对某一因素在各个备选方案进行比较。此外，并不是每一个在战略匹配阶段所涉及的可行性的战略都要在QSPM战略中得到评价，战略制订者应该凭借自身良好的直觉性判断选择进入QSPM矩阵中的战略。 QSPM矩阵涉及了战略上的重要的取舍问题，企业应该充分利用有限的资源来达到最大的输出效果，对长、短、利、害等要素进行综合的评价，同时可以评价多种战略或战略组的数量，而且要求战略制订者在决策过程中将有关的外部和内部因素结合在一起考虑。在这里，由于外部因素和内部因素的总权重都为1，所以可以看作是外部因素和内部因素同等重要，这是一种风险中性的反映。决策者可以根据风险偏好，通过调整权重的大小来调整内、外部因素的关系，如果企业集团倾向于进取型可以将外部因素重设的高一些，相反如果企业内部倾向与稳重型，则可以将内部因素权重设的高一些。 此外，QSPM把战略决策者们的主观判断定量化，使各方观点、判断都在一个平台上完好地呈现出来，更有助于帮助决策团队达成共识。 然而，QSPM矩阵总是要求做出直觉性判断和经验性假设，因为权重的设定和吸引力的分数往往要靠经验来判断。同时，由于QSPM是建立在第一阶段、第二阶段的基础上的，所以QSPM的准确性往往要依据前两个阶段的准确度，这也限制了QSPM结果的准确性。 三、 战略的定性评价决策方法 通过战略选择的方法可知，一个企业根据外部环境的机会、威胁和自身条件的优势、劣势，可能会有很多种可供选择的战略方案。然而现实生活的复杂性使得企业在制订战略时要考虑众多因素，这其中有很大一部分是无法量化的，因此，战略评价主要是采用定性评价法。 定向评价法的主要步骤如下。 （1）根据检验标准，拟定若干具体问题。 （2）回答上述这些问题以考虑战略符合标准的程度。 （3）评价优劣并决定其取舍。 然而，实际中的困难是即使问题问得再多，也不可能包罗所有，而且也不是对每个战略都适合回答所有这些问题。如何对这些问题进行取舍，完全凭借着战略决策者对影响战略的各种因素进行权衡和把握，这也是战略定性评价法最大的缺点。 四、 战略制订框架 战略制订框架可以帮助企业战略决策者在若干个可供选择的战略方案中进行确定、评价和选择。 战略制订框架第一阶段被称为信息输入阶段，概括了制订战略所需要输入的信息，这其中的方法包括EFE矩阵、IFE矩阵和竞争态势矩阵；第二阶段被称为匹配阶段，通过将关键内部及外部因素排序而制订可行的战略方案，第二阶段所采用的方法包括优势一劣势一机会一威胁矩阵、战略地位与行动评价矩阵、波士顿咨询集团矩阵、内部一外部矩阵、产品一市场演变矩阵和大战略矩阵；第三阶段为决策阶段，所用的方法为定量战略计划矩阵，QSPM矩阵利用第一阶段输入的信息和第二阶段得出的若干个备选战略进行评价，通过各种备选战略相对吸引力的大小从而为最终战略的选择提供客观的基础。 由于第一阶段的内容在前面章节中已有详细介绍，所以本章在此仅介绍第二阶段和第三阶段的方法。 五、 战略的建立与选择过程 战略决策者必须从众多战略方案和实施途径中确定一组具有吸引力的备选战略，以及各自的优势、劣势、利弊、成本和收益。 这个战略选择的过程参加者包括先前参与过企业任务制订和企业内、外部分析的管理者和一线员工。这样不仅可以增进互相了解，而且也可以产生激励作用。在充分掌握了公司的内、外部信息后。参加者通过若干次会议来考虑和讨论所建议的备选方案，并根据自己的综合判断来对这些被选战略进行排序，最后会得出一个综合的按重要程度排序的最佳战略组合。 由于航油价格的持续上涨使得国内航线燃油费一涨再涨，而航空公司总是通过对燃油费的增加来弥补亏损，然而面对日趋激烈的市场竞争，仅仅通过提高燃油费并不能够从根本上提高航空公司的盈利能力，航空公司必须从严峻的现实中明确地建立并选择自己的竞争发展战略，提高内部经营的效率，从而从根本上打造自身的竞争优势。 六、 战略联盟的主要动因 1、提升企业的竞争力 在产品技术日益分散化的今天，已经没有哪个企业能够长期拥有生产某种产品的全部最新技术，企业单纯依靠自己的能力已经很难掌握竞争的主动权。为此，大多数企业的对策是尽量采用外部资源并积极创造条件以实现内外资源的优势相长。其中一个比较典型的做法是与其他企业结成战略联盟，并将企业的信息网扩大到整个联盟范围。借助与联盟内企业的合作，相互传递技术，加快研究与开发的进程，获取本企业缺乏的信息和知识，并带来不同企业文化的协同创造效应。战略联盟与传统的全球一体化内部生产战略和金字塔式管理组织相比，除了具有更为活跃的创新机制和更经济的创新成本，还能照顾到不同国家、地区、社会团体甚至单个消费者的偏好和差异性，有利于开辟新市场或进入新行业，因而具有更强的竞争力。 2、获得规模经济的同时分担风险与成本 激烈变动的外部环境对企业的研究开发提出了如下三点基本要求：不断缩短开发时间、降低研究开发成本、分散研究开发风险。对任何一个企业来说，研究和开发一项新产品、新技术常常要受到自身能力、信息不完全、消费者态度等因素的制约，需要付出很高的代价。而且随着技术的日益复杂化，开发的成本也越来越高。这些因素决定了新产品、新技术的研究和开发需要很大的投入，具有很高的风险。在这种情况下，企业自然要从技术自给转向技术