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1、 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 I 北京北京地铁地铁八八号线号线三三期期南延工程南延工程 环境环境影响影响报告报告书书 北京市环境保护科学研究院北京市环境保护科学研究院 2012015 5 年年 1010 月月 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 II 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 III 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 IV 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 V 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 VI 目目 录录 前言前言 .1 1 1 总论总论 .5 5 1.1 报告书编写依据.5 1.2 评价内容和评价重点.7 1.3 环境影响因素
2、识别和评价因子筛选.7 1.4 评价工作等级.8 1.5 评价范围和评价时段.10 1.6 评价标准.11 1.7 环境保护目标和环境功能区划.14 2 工程概况工程概况 .2020 2.1 基本情况.20 2.2 线路.21 2.3 车站.21 2.4 车辆.22 2.5 行车组织.23 2.6 车辆段.24 2.7 市政基础与公用工程.25 2.8 工程征地及拆迁.26 2.9 建设工期及工程筹划.27 2.10 八号线已建、在建工程环境影响回顾性分析.28 3 工程分析工程分析 .2929 3.1 环境影响概要.29 3.2 工程对生态环境、城市景观及社会经济环境的影响分析.30 3.3
3、 环境影响的识别与筛选.30 3.4 主要污染源分析.30 4 环境现状环境现状 .4040 4.1 自然环境概括.40 4.2 社会经济概况.43 4.3 环境质量现状.44 4.4 瀛海车辆段的历史及现状.48 5 工程选址选线工程选址选线与规划相符性分析与规划相符性分析 .4949 5.1 与城市发展总体规划相容性分析.49 5.2 与北京市交通发展规划相符性分析.50 5.3 与北京市轨道交通建设规划的相容性分析.50 5.4 与城市土地利用规划相容性分析.51 5.5 与北京市南水北调配套工程的协调性分析.53 5.6 与规划环评及批复的相符性分析.53 5.7 车辆段选址调整环境比
4、选.54 6 声环境影响评价声环境影响评价 .5656 6.1 评价内容.56 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 VII 6.2 声环境现状调查与评价.56 6.3 声环境影响预测与评价.58 6.4 噪声污染防治方案.68 6.5 声环境评价结论.71 7 环境振动影响评价环境振动影响评价 .7474 7.1 评价内容.74 7.2 评价标准.74 7.3 振动环境现状调查与分析.74 7.4 振动环境影响预测与分析.75 7.5 地铁列车振动污染防治措施.78 7.6 小结与建议.81 8 电磁环境影响分析电磁环境影响分析 .8282 8.1 概述.82 8.2 电磁辐射污染源分析
5、.82 8.3 电磁辐射环境影响预测与分析.83 8.4 小结与建议.83 9 地表水环境影响评价地表水环境影响评价 .8484 9.1 工作内容.84 9.2 污水来源及排放去向.84 9.3 水质达标分析.84 9.4 污染物排放总量统计.87 9.5 排水可行性分析.87 9.6 污水治理投资估算.88 9.7 结论与建议.88 10 地下水环境影响分析地下水环境影响分析 .8989 10.1 地下水环境主要评价内容.89 10.2 地下水环境现状调查与评价.89 10.3 施工期地下水环境影响分析.96 10.4 运行期地下水环境影响预测与评价.99 10.5 地下水环境保护与影响减缓
6、措施.104 10.6 地下水环境管理与监测计划.105 10.7 结论.105 11 大气环境影响分析大气环境影响分析 .107107 11.1 概述.107 11.2 环境影响分析.107 11.3 小结.108 12 固体废物环境影响评价固体废物环境影响评价 .109109 12.1 固体废物污染源分析.109 12.2 固体废物排放量及其处置情况.109 12.3 固体废物对环境影响分析及采取的措施建议.110 12.4 小结.110 13 生态及景观环境评价生态及景观环境评价 .111111 13.1 评价内容、重点及保护目标.111 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 VII
7、I 13.2 评价方法.111 13.3 生态环境影响评价.111 13.4 生态环境影响缓解措施.114 13.5 城市景观环境影响评价.115 13.6 工程拆迁影响分析.116 13.7 结论与建议.117 14 施工期环境影响分析施工期环境影响分析 .118118 14.1 施工期对社会、生态、景观影响分析及防护措施.118 14.2 施工期大气环境影响分析.119 14.3 施工期噪声环境影响分析.121 14.4 施工期振动环境影响分析.124 14.5 施工期固体废物影响分析.125 14.6 施工期水环境影响评价.126 14.7 施工期施工事故的环境风险分析.127 14.8
8、 小结与建议.129 15 环境保护措施及经济可行性分析环境保护措施及经济可行性分析 .131131 15.1 施工期环保措施.131 15.2 运营期环境保护措施及其经济技术论证.132 15.3 工程沿线用地规划环保建议.134 15.4 环保措施及其投资.135 16 环境经济损益分析环境经济损益分析 .136136 16.1 经济效益分析.136 16.2 社会效益分析.136 16.3 环境效益分析.137 16.4 环境影响经济损益分析.138 16.5 小结.139 17 环境管理与监控计划环境管理与监控计划 .140140 17.1 建设前期环境管理.140 17.2 施工期环
9、境管理.140 17.3 运营期环境管理.142 17.4 竣工验收环境管理.143 18 公众参与公众参与 .145145 18.1 公众参与调查的目的.145 18.2 本项目公众参与情况介绍.145 18.3 公众参与调查范围及调查对象.145 18.4 公众参与方式.145 18.5 公众参与“四性”分析.157 18.6 小结与建议.159 19 污染物排放总量及控制污染物排放总量及控制 .160160 19.1 污染物排放总量.160 19.2 主要污染物排放总量及其控制指标建议.160 20 结论结论 .161161 20.1 项目概况.161 北京地铁八号线三期南延工程环境影响
10、报告书 IX 20.2 环境质量结论.161 20.3 环境噪声影响评价结论.162 20.4 环境振动环境影响评价结论.163 20.5 电磁辐射环境影响评价结论.163 20.6 地表水环境影响评价结论.163 20.7 地下水环境影响评价结论.164 20.8 大气环境影响评价结论.164 20.9 固体废物环境影响评价结论.165 20.10 生态及景观环境影响评价结论.165 20.11 施工期环境影响评价结论.165 20.12 工程建设合理性分析结论.166 20.13 公众参与分析结论.166 20.14 环境影响经济损益分析结论.167 20.15 环境影响评价总结论.167
11、 附件附件 1、北京市基础设施投资有限公司委托书，2011 年 3 月 18 日.1 2、国家发展和改革委关于北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021 年）的批复，发改基础20152099 号2 3、环境保护部关于北京市城市轨道交通建设规划（2014-2020）环境影响报告书的审查意见，环审201573 号10 4、北京市规划委员会关于北京地铁八号线三期南延工程规划方案的批复，市规函20131436号18 5、北京市规划委员会关于北京地铁八号线三期南延工程车辆基地选址方案调整的批复，市规函20151022 号20 6、北京市南水北调工程建设委员会办公室关于地铁八号线三期南延工程跨越
12、南水北调南干渠方案设计报告及安全影响评价报的审查意见，京调办函 2014 266号22 7、建设项目主要污染物排放总量指标平衡表24 附图附图 1、线路纵断面图 2、沿线用地性质规划图 3、监测布点图 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 1 前言前言 一、一、项目项目由来由来 北京地铁八号线是北京轨道交通规划网中一条由北向南贯穿北京城区的轨道交通线，位于北京市的中轴线上，将清河、南苑两个边缘集团和城市八区连接起来。北京地铁八号线根据建设时序的不同，分为一期工程、二期工程、三期工程及三期南延工程，其中一期工程（奥运支线）森林公园南门站至北土城站，全长 4.528km，设地下车站 4座，于
13、2008 年建成通车；二期工程全长 17.6km，设地下车站 12 座，北段为回龙观东大街站-森林公园南门站，于 2011 年年底建成通车，南段为北土城站-中国美术馆站，于2013年年底建成通车；三期工程北起二期工程终点（美术馆以南）至五福堂，全长17.3km，共设置 14 座车站，目前处于施工阶段中，预计 2016 年年底建成通车。北京地铁八号线三期南延工程起于八号线三期工程终点五福堂站南，沿 104 国道敷设至大兴灜海镇。线路方案全长约 3.4km，其中地下段长约 0.92km，过渡段长约 0.29 km，高架段长约 2.18 km。全线共设置两座车站，分别为德茂站及瀛海站，均为高架岛式三
14、层站。在三太路与 104 国道交叉口东南设置瀛海车辆段一座，与三期工程共用。具体位置见图 1-1 拟建工程地理位置与线路走向示意图。根据北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021 年），为进一步完善轨道交通网络体系，优先加密中心城轨道交通网络，解决网络遗留问题，提高网络整体服务水平和运输效率，并实现所有新城和城市重点功能区的轨道交通覆盖。2020 年城市轨道交通建设方案新增建成运营项目总规模 262.9 公里，包括两横、四纵中心加密线、四条既有线路延伸、一条外围线路、一条 L7（CBD 线），共 12 个项目，八号线三期南延工程即属于 4 条既有线路延伸的建设项目之一，符合北京城市轨
15、道交通建设规划。为配合北京地铁八号线三期南延的建设，2015 年 8 月，北京城建设计发展集团股份有限公司编制完成了北京地铁八号线三期南延工程可行性研究报告。为执行国家的有关环保法律法规，工程建设单位北京市基础设施投资有限公司委托北京市环境保护科学研究院编制该项目的环境影响报告书。接到委托后，北京市环境保护科学研究院组织技术人员对工程涉及到的环境问题进行了分析和讨论，并在当地各级政府部门的配合下，对拟建工程沿线进行了踏勘和调查，在可行性研究报告的基础上，实施了现场监测，并最终完成了该工程环境影响报告书的编制工作。二、二、工作程序工作程序 环境影响评价工作分为三个阶段，即前期准备、调研和工作方案
16、阶段，分析论证和预测评价阶段，环境影响评价文件编制阶段。具体流程见评价工作程序图。北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 2 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 3 图图 1-2 评价评价工作程序工作程序图图 环境保护措施效果分析及投资估算 启动环境影响评价 沿线、地区环境分析及敏感目标调查 确 定 评 价 工 作 等级、范围、重点和专题 工程及污染源分析 法规、标准及相关文件的研究 环境现状调查、测量与评价 振动环境 电磁环境 水环境 声环境 大气环境 生态环境 施工期与运营期类比调查、测量与评价 振动环境 电磁环境 水环境 声环境 大气环境 固体环境 生态环境 施工期与运营期类比调查、测量与评价 振动环境 电磁环境 水环境 声环境 大气环境 固体环境 生态环境 向建设、设计单位反馈意见 制定环境管理和环境监测计划 环境影响评价结论 编制环境影响报告书 完成环境影响评价 公众参与 公众参与 北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书 4 三、三、项目设计过程项目设计过程 2015年8月，北京城建设计发展集团股份有限公司编制完成北京地铁八号线三期南延工程可行性研究报告。四、四、项
