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1、关于公车管理调研报告 一、公务用车方面存在的问题。 1、公车私用现象还较普遍。目前还有少数单位的公务用车实际上是变成了私家车，无论吃一碗早点、还是上街买一小点东西，接送小孩上学、家属上下班都是开着公车，有的甚至在双休日、节假日开着公车游山逛水看风景、钓鱼，无论路有多滥，反正是公家的车辆，坏了有公家的费用维修。有些领导不但自己想怎么用就怎么用外，还经常将车辆借给亲戚朋友用。 2、单位租车的现象正在增多。随着各级党委政府对单位公车管理的加强，有些单位领导因公车私用上报纸和接受纪委处理的事也并不鲜见。因此不少单位领导开始租用社会或企业的车辆来使用逃避了相关部门的监督，此举不仅增加了单位的开支也严重破
2、坏了党和政府的形象。 3、挤占借用下级单位车辆的情况时有发生。有些单位因车辆编制不够，无法购买公务用车时就借用下属单位的车辆，有的时间竟长达几年。下属单位的车辆被借出，严重影响了下属单位工作的开展，但由于是上级，又不敢对此提出异议，只好再去借或租用车辆，造成了新的问题。 4、公车上民牌的事也有所显露。随着公务用车管理的加强，有些单位通过各种关系和手段，将单位车辆改成民用牌，想怎么开就怎么开，反正相关部门也没办法知道我这是公车。此类现象不仅影响恶劣，更有可能造成国有资产的流失。 二、加强公车管理的几点对策 那么如何加强公车管理呢，下面谈谈本人的一些想法。 1、印制统一的公车标志。凡是公务用车全部
3、印制统一的标志并注明单位名称，让老百姓一看就知道是公车还是私车，接受人民群众的监督。对于不印制统一标志者，严格追究单位领导的责任。从而让想用公车办私事者不敢用，不能用，不想用。 2、加大监管的力度。广播新闻媒体要大力宣传公车管理制度，纪检监察部门要在节假日和双休日，定期不定期对景点、酒店、鱼塘和各种娱乐场所等进行抽查。如果确认是用公车办私事，开着公车游山逛水看风景休闲，钓鱼，打麻将，接送子女上学的要严肃处理，决不姑息，只有这样才能有效遏制公车私用的现象。 3严格清查单位车辆。对各单位车辆进行排查，看是否存在租车或借车的情况，是否存在公车上民牌的情况。如发现有上述现象根据实际情况追究单位一把手的
4、责任。 4.强化预算管理 解决公车问题的根本措施在于强化预算管理。从车辆购置、配备，到使用、维修、处理，要形成一整套统一严格的预算管理机制，将公车的购买和使用行为纳入严格刚性的政府预算管理之内。预算编制环节，制定实施科学、合理的公车消费定额;预算审批环节，将各单位的公车购置费、交通费作为重点控制事项;预算执行环节，强化预算执行力度;预算评估和考核环节，要对预算执行单位花费、履行职责与花费的关系、公车消费是否保证了公共职责的实现等进行全面考核;预算公开上，人民有权提出质疑和建议。 5.引进外国先进管理经验 对于公车管理，我们还可以借鉴发达国家的一些举措，如在每辆公车装上gps系统，监督部门不定期
5、地从gps记录档案里抽查，如果发现公车驶向商业区、娱乐场所等非工作场所，便进行调查，发现属公用私用追究使用者的责任。 总之，高效快捷的工作节奏没有车辆不行，领导干部需要到基层指导检查工作，与各个单位协调公共事议，处理解决各种突发事件等等，没有车辆也不行。领导干部配车有利于工作，相信群众也可以理解，但如果领导干部把单位所配的车辆当成私家车，以车来显示身份，摆阔气、耍威风，那就失去了公车的真正作用。如果领导干部如果能放下面子，摆正位子，与群众打成一遍，同甘共苦，不但不会丢面子，反而更加深得人民群众的信任和尊敬，有利于充分调动广大人民群众的工作积极性，更有利于单位的和谐建设和整体工作的全面推进。 第
6、二篇：公车调度及管理调研报告关于公车调度及安全管理的调研报告 目录 前言3 一、基本情况 3 二、目前工作开展情况4 三、管理制度6 四、措施落实情况9 五、存在的主要问题11 六、主要原因及对策11 七、下一步工作打算14 1结尾16 关于公车调度及安全管理的调研报告 随着国家发改委2014年7月关于全面推进公务用车制度改革的指导意见和中央和国家机关公务用车制度改革方案的下发。各级党政机关、人民团体、企事业单位关于公车调度及安全管理工作亦随之跟进。科学制定调度方案，严格规范各项规章制度，积极组织人员培训，认真引导制度落实正紧锣密鼓、扎实有效地向前推进。作为人力资源和社会保障局的一员，组织和参
7、与了本单位关于公车调度及安全管理的工作研讨，并走访多家单位，对车辆调度和管理事宜进行调研，形成了下述调研报告，以供商榷。 一、基本情况 根据人民政府机构改革方案，组建人力资源和社会保障局，将市人事局的职责、市劳动和社会保障局的职责，整合划入市人力资源和社会保障局。设有办公室、政策法规处、综合计划处、公务员管理处、干部任免处、专业技术人员任免处、引进国外智力办公室、专家与博士后工作处、人才市场管理办公室、流动调配处、工资福利与退休处、教育培训处、在中专毕业生 2就业处、军官转业安置办公室、劳动人事争议仲栽处、人事处、人才中心等30多个内设机构及7个下属单位，在编人员1100多人。 （一）全局车辆
8、情况：该局现有车辆51台，其中：保障服务车辆37台，生产辅助车辆7台，非生产车辆3台，承包车辆1台，其他车辆3台。车辆状态均处于良好。 （二）车辆管理单位现有人员55人（职工42人，劳务工13人）。其中：行政人员7人，驾驶员47人，车库管理员3人。 （三）车辆管理单位负责全局车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。同时，还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。基于上述，车辆管理单位具有下发各类有关通知的职能，并对该局车辆违章行为的处罚，安全隐患勒令
9、整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出，车辆管理单位具有对全局车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。 二、目前工作开展情况 （一）在管理方面。该单位自年初以来将各项制度进一步 3落实，加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。该单位利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作，通过大力度检查基本杜绝了公车私用现象发生。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状，以强化其安全意识。 （二）安全教育方面。以公车改革为契机，采取会议传达和督促学习的方式
10、对专、兼职驾驶员进行素质教育。召开了“全局专、兼职驾驶员安全教育大会”，分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，新道路交通安全法规进行了学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。并且完善了车库管理制度，建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等，在一月份的驾驶证年审考试达到一次性全部通过，换证、登记、照相工作。该单位特聘请交警支队有关专家来该局授课，对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训，并特别强调驾驶员应具备的基本素质。此举得到省级机关的充分肯定，并受到社会各界的好评。 （三）基层服务方面。经局领导同意，将现使用及闲置的车辆进行调整。办理上岗证
11、51人，对7台车辆经协调及时的上费及时入帐。二月份对3台车辆进行了二级维护以及及时上缴各项费用，另对下属单位无车部门，如工作需要急需用车的， 4及时进行临时调整。 （四）成本支出方面，按照年初的计划加大了管理力度，基本杜绝了外修车辆，（截止目前全局油料费比去年同期节省了30万元，剔除油料涨价因素。修理费节省了近9万元）。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理，本项为该局节省成本近数万元。 （五）队伍建设方面。为要培养素质过硬的司机队伍，始终强调员工提高综合素质，加强学习，增强责任心，并通过各种渠道搜集有关资料，进行宣读学习，予以借鉴。在思想教育
12、上，结合党的群众性教育，开展与职工谈心的活动，查摆问题，开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、提高，使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。 三、管理制度分列如下： 为加强本办机动车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，经办公会讨论，制定本制度。 第一条车辆管理 1.机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和办公室进行管理，分管车辆调度的分管领导负责安排调度。 52.车辆有关证照和有关手续，由驾驶人妥善保管。涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机掌握办理时间，报办公室或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责具体办理，办公室协助办理。 3.车
13、辆严格实行下班入库制。下班后所有车辆停放在侧停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。 4.车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。外单位向我办借车的，须经领导批准。 5.对所有车辆分别进行加油登记，由办公室负责登记，每月由办公室将各台车辆的耗油和公里数情况进行审核公布。 6.逢节假日，一般情况下轮流安排一辆值班车。其他车辆一律归库停放。特殊情况用车必须经值班领导与分管车辆调度的分管领导同意方可出车。 第二条车辆调度和使用
14、1.车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作用车的原则。 2.办公用车实行派车制度。由用车人向分管车辆调度的分 6管领导提出申请，由分管车辆调度的领导统一进行安排、调度。分管车辆调度的分管领导外出时，由办公室负责安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经分管领导批准或办公室通知，驾驶员不得擅自出车。司机必须经分管领导或办公室通知方可出车，并按派车通知规定的时间.地点出车，不得擅自改变。 3.办公室各工作人员遇如以下情况需用车的，须至少提前一日向办公室提出申请，报经分管领导同意后，由分管领导负责安排。 第三条车辆驾驶与行车安全 1.驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗外出。 2.为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路安全管理法规，服从交警指挥，严禁酒后开车。 3.驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。 4.车辆在公务途中遇有突发事件或交通事
