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1、项目车削盲孔 一、教学目标：1、掌握内孔刀的刃磨角度。2、掌握用麻花钻在车床上钻孔。3、掌握盲孔的车削方法。重点：盲孔的车削方法。难点：孔的表面粗糙度的控制。二、知识连接1、麻花钻的刃磨角度及刃磨方法。2、钻孔的方法。3、车孔时装刀的要求。（一）回顾 提问：车外圆的进刀方向。车孔时的进刀方向 装内孔刀时应注意那些问题。内孔能不能直接用内孔刀车出任务一、钻孔1、麻花钻用麻钻头在实心材上加工孔的方法叫钻孔.钻孔的精度一般可达IT11-IT12.钻孔所用的刀具有麻花钻、扁钻、中心钻、深孔钻、锪钻等。本节只介绍麻花钻。2麻花钻的几何形状麻花钻的组成（图画5-1）柄部 钻头的夹持部分，装夹时起定心作用，
2、切削时起传递扭矩的作用，柄部有锥柄（图5-1a）和直柄（图5-1b）两种。颈部 劲颈部是钻头的工作部分与柄部的连接部分。直径较大的钻头在颈部标注商标，钻头直径和材料牌号待。工作部分 是钻头的主要部分，由切削部分和导向部分组成，起切削和导向作用。3、麻花钻的组成部分的几何形状（图5-2）螺旋槽 钻头的工作部分有两条螺旋槽，其作用是构成切削一排出切屑通入切削液。螺旋角 螺旋槽上最外缘螺旋线与轴线之间的夹角。标准麻花钻的螺旋角在1830之间。钻头的名义螺旋角是指外缘处的螺旋角前刀面 指切削部分的螺旋槽面，切屑从此表面排出。主后刀面 指钻顶的螺旋圆锥面，也就是与工件过渡表面相对的表面。主切削刃 是前刀
3、面与主后的交线，担负着主要的切削工作。钻头有两个主切削刃。顶角2Kr 钻头两主切削刃之间的夹角，一般标准麻花钻的顶为118。当顶角为118时，两主切削刃为直线，当顶角大于是118时，两主切削刃为凹曲线（图5-3b）；当顶角小于是118时，两切削刃为曲线（图5-3c）4、钻孔的方法（一）钻孔时切削用量（1）切削深度ap 钻孔时的切削深度是钻头直径的一半。（2）切削速度Vc 钻孔时切削速度是指钻头主切削刃外缘处的线速度。Vc=Dn/1000式中：Vc-切削速度，m/min;D-钻头的直径，mmn-车床主轴转速，v/min 用高速钢钻头钻钢料时，切削速度一般选15m/min30m/min,钻铸铁时1
4、0m/min25m/min.（3）进给量f 在车床上钻孔时，工件转1周，钻头沿轴向移动的距离为进给量。在车床上是用手慢慢转动尾座手轮来实现进给运动。进给量大会使钻头折断。用直径为12mm25mm的钻头钻削钢料使进给量选0.15mm/r0.35mm/r；钻铸铁时，进给量可略大些。（二）钻孔时注意事项（1）将钻头装入尾座套筒中，找正钻头轴线与工件旋转轴线相重合，否则会使钻头折断。（2）钻孔前，必须将端面车平，中心处不允许有凸头，否则钻头不能定心，会使钻头拆断。（3）当钻头刚接触工件端面和钻通孔快要钻透时，进给量要小，以防钻头拆断。（4）钻小而深孔时，应用用中心钻钻中心孔，避免将孔钻歪。（5）钻深孔
5、时，切屑不易排出，要经常把钻头退出清除切屑。（6）钻削钢料时，必须浇注充分的切削液，使钻头冷却。钻铸铁时可不用切削液。任务三、内孔刀的几何角度任务四、车盲孔一、內孔车刀的装夹 內孔车刀装夹得正确与否，直接影响到车削情况及孔的精度，內孔车刀装夹时要注意以下几点:装夹內孔车刀时，刀尖应与工件中心等高或稍高。如果装得高于中心，由于切削力的作用，容易见刀杆压低而产生扎刀现象，并可造成孔径扩大。刀杆伸出刀架不宜过长。如果刀杆需伸出较长，可在刀杆下面垫一块垫铁支承刀杆。刀杆要平行于工件轴线，否则车削时，刀杆容易碰到內孔表面。二、內孔的车削方法直孔车削基本上与车外圆相同，只是进刀和退刀方向相反。粗车和精车內孔时也要进行试测，其试切方法与试切外圆相同。即根据径向余量的一半横向进给，当车刀纵向切削至2mm左右时刻纵向快速退出车刀（横向不动）然后停车试测。反复进行，直至符合孔径精度要求为正。三、孔径测量测量孔测尺寸时，应根据工件的尺寸、数量以及精度要求，采用相应的量具进行测量。如果孔径精度要求较低时，可采用钢直尺、内卡钳或游标卡尺测量。精度要求较高时，可采用以下几种方法测量。1、内卡钳 在孔口试切或位置狭小时，使用内卡钳显得灵活方便。（图5-12）内卡钳与外径千分尺配合使用也能测量出较高精度（IT7IT8）的孔径。
